Waymo نے لاس اینجلس، Phoenix اور San Francisco میں منتخب سواروں کو اپنی جدید ترین روبوٹیکسی تک رسائی دینا شروع کر دی ہے: ایک آل الیکٹرک، منی وین جیسی گاڑی جو لاگت کو کم کرنے اور لاکھوں سواروں کے استعمال اور بدسلوکی سے نمٹنے کے لیے بنائی گئی ہے۔
Waymo نے جُمِرات کو کہا کہ وہ بالآخر گاڑی تک رسائی کو بڑھا دے گی، ایک ترمیم شدہ Zeekr سے بنی منی وین جسے Ojai (اوہ ہائے کہا جاتا ہے) مزید سواروں اور شہروں تک پہنچایا جائے گا۔ فی الحال، الفابیٹ کی ملکیت والی کمپنی اوجائی میں صارفین کی ایک محدود تعداد میں مفت سواریوں کی پیشکش کر رہی ہے تاکہ فیڈ بیک اکٹھا کیا جا سکے اور روبوٹیکسی کے تجربے کو مزید بہتر بنایا جا سکے۔
اوجائی کا آغاز برسوں کی ترقی اور جانچ کے بعد ہوا ہے - یہ سب ایک ایسی گاڑی بنانے کی جستجو میں ہے جو قابل رسائی، آرام دہ، برقرار رکھنے میں آسان ہو، اور اس کی تعمیر اور چلانے میں اہم طور پر کم لاگت آئے گی۔
اس کی آمد بھی Waymo کے لیے ایک مشکل وقت کے درمیان ہوئی ہے، جس نے حال ہی میں لاس اینجلس، میامی، فینکس اور سان فرانسسکو میں فری ویز پر روبوٹکسی سروس کو معطل کر دیا ہے تاکہ اس کی گاڑیوں کے تعمیراتی علاقوں میں برتاؤ کو بہتر بنایا جا سکے۔ Waymo نے اٹلانٹا، جارجیا اور سان انتونیو، ٹیکساس میں بھی خدمات موقوف کر دی ہیں تاکہ ان شہروں میں سیلاب کے مسائل کو حل کیا جا سکے۔
ہو سکتا ہے نیلے رنگ کی منی وین کا آغاز Waymo کے لیے سلیٹ کو صاف نہ کردے، لیکن یہ کمپنی کو پیمانے اور آمدنی پیدا کرنے کا حقیقی موقع فراہم کرتا ہے۔
جبکہ گاڑی Waymo کے ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر سے بھری ہوئی ہے، اس کی بنیاد Zeekr سے آتی ہے، جو چین کے Geely Holdings کی ملکیت ہے۔
کمپنیوں نے 2021 میں شراکت کی اور 2022 کے آخر میں مقصد سے تیار کردہ روبوٹیکسی کا تصور دکھایا۔ Waymo نے تقریباً دو سال اس پروٹوٹائپ کی جانچ کرنے میں گزارے ہیں، اور بعد میں عوامی سڑکوں پر گاڑی کا پروڈکشن انٹینٹ ورژن۔
منی وین، جسے سویڈن میں ڈیزائن کیا گیا تھا، SEA-M فن تعمیر پر مبنی ہے، جو Zeekr کے اصل پائیدار تجربہ فن تعمیر (SEA) کا ایک بہتر ورژن ہے جس کا مقصد "مستقبل کی نقل و حرکت کی مصنوعات" جیسے روبوٹیکس اور لاجسٹک گاڑیاں ہیں۔
Ojai Waymo کے چھٹی نسل کے نظام سے لیس ہے — بشمول 13 کیمرے، چار لیڈر سینسر، چھ ریڈار یونٹ، اور بیرونی آڈیو ریسیورز کی ایک صف۔ وہ چھٹی نسل کا نظام Waymo کی تجارتی حکمت عملی کا کلیدی پتھر ہے کیونکہ اسے ماڈیولر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اس کا اطلاق متعدد قسم کی گاڑیوں پر کیا جا سکتا ہے، بشمول دو جن کا پہلے ہی اعلان کیا جا چکا ہے، Zeekr minivan اور Hyundai Ioniq 5۔
سمجھا جاتا ہے کہ اوجائی تکنیکی ترقی اور اسباق کی عکاسی کرے گی جو کمپنی نے ہر ہفتے 500000 سے زیادہ بامعاوضہ روبوٹیکسی سواریوں سے سیکھی ہے۔ اور اس کا مقصد Waymo کے بیڑے کی ترقی کو تیز کرنا بھی ہے، جو آج تقریباً 3700 Jaguar I-Pace گاڑیاں ہیں۔
نیچے کی گئی Zeekr گاڑیوں کو Waymo کی ایریزونا فیکٹری میں بھیجا جاتا ہے، جہاں وہ اس کی تمام روبوٹیکسی گھنٹیوں اور سیٹیوں سے لیس ہوتی ہیں۔ کمپنی نے کہا کہ اب وہ سالانہ دسیوں ہزار یونٹس کی صلاحیت کی طرف بڑھ رہی ہے جس کا آغاز اوجائی سے ہوتا ہے، اور اس کے بعد ہنڈائی Ioniq 5 آتا ہے۔
نتیجہ ایک گاڑی ہے جس میں فلیٹ فرش، کم قدم کی اونچائی، اور آسانی سے داخلے اور باہر نکلنے کے لیے دونوں طرف گونڈولا نما دروازے ہیں۔ سواریوں کو خوش کرنے کے لیے دیگر خصوصیات ہیں، جن میں چارجنگ پورٹ، کپ ہولڈرز، ٹانگ اور ہیڈ رومز، گراب بارز، مختلف بٹنوں کے اوپر بریل، اور تین بڑی انڈیپٹیو اسکرینز شامل ہیں، جہاں صارفین روٹ تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں، موسیقی، آب و ہوا اور سواری کی تجاویز کو تبدیل کر سکتے ہیں۔
اس میں آسانی سے صاف کرنے والا اندرونی حصہ، تیز چارجنگ، ایک ماڈیولر ڈیزائن، اور بیٹری کی صلاحیت میں اضافہ بھی ہے — وہ تمام تفصیلات جو لاگت کو کم کرنے اور دیکھ بھال اور مرمت کو زیادہ موثر بنانے میں مدد کر سکتی ہیں۔
