کمپنی کی جانب سے ان تیز رفتار سڑکوں پر گاڑی چلانا بند کرنے کے بعد Waymo آہستہ آہستہ فری وے کے راستوں کو اپنے سروس ایریا میں واپس شامل کر رہا ہے کہ اس کے رووٹیکسس نے تعمیراتی علاقوں کے قریب کیسے برتاؤ کیا۔
وائیمو نے بُدھ کو X پر ایک پوسٹ میں اعلان کیا کہ وہ فینکس سے شروع کرتے ہوئے آہستہ آہستہ فری وے روٹس کو شامل کرے گا - کمپنی کی پہلی ڈرائیور لیس سواری کی مارکیٹ۔ Waymo کے ترجمان نے TechCrunch کو بتایا کہ مزید شہر، بشمول لاس اینجلس اور سان فرانسسکو بے ایریا، آنے والے دنوں میں اس کی پِیروی کریں گے۔
ایک ای میل کردہ بیان میں، Waymo نے کہا کہ وہ "فری وے تعمیراتی زون کے ارد گرد کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کردہ سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کو نافذ کرنے کے بعد، اپنے پورے سروس ایریا میں، بشمول تعمیراتی علاقوں میں فری وے آپریشنز دوبارہ شروع کر رہا ہے۔"
کمپنی کے مطابق، ان سافٹ ویئر اپ ڈیٹس نے بہتر منظر کی شناخت اور روٹنگ کے ذریعے تعمیراتی زون کے ارد گرد کارکردگی کو بہتر بنایا۔
فری وے موقوف — اور اس کا دوبارہ آغاز — Waymo اور دیگر روبوٹکسی آپریٹرز کی جانچ میں اضافہ کے درمیان آتا ہے، خاص طور پر اس بات پر کہ یہ خود چلانے والی گاڑیاں ٹریفک کے مخصوص حالات میں اور ہنگامی جواب دہندگان کے ارد گرد کیسے برتاؤ کرتی ہیں۔ اس ہفتے کے شروع میں، نمائندے کیون ملن (D-Calif.) نے ایک بل تجویز کیا جو وفاقی ریگولیٹرز کو خود مختار گاڑی چلانے والوں کے لیے کم از کم قومی حفاظت کے معیارات قائم کرنے کی ہدایت کرے گا، ان متعدد واقعات کے بعد جن میں خود مختار گاڑیوں نے ایمبولینسوں اور فائر ٹرکوں کو روکا، فعال جرائم کی جگہوں پر گاڑی چلا دی، اور حفاظتی اشاروں کو پہچاننے میں ناکام رہے۔
Waymo نے نومبر 2025 میں سان فرانسسکو، فینکس اور لاس اینجلس میں فری ویز استعمال کرنے والی روبوٹیکسی سواریوں کی پیشکش شروع کی، جو کمپنی کے لیے ایک اہم توسیع ہے کیونکہ اس نے کم سفر کے اوقات اور ہوائی اڈوں تک تیز رسائی کے ساتھ سواروں کو راغب کرنے کی کوشش کی۔ یہ بعد میں میامی میں فری وے روٹس کو شامل کرے گا۔
یہ توسیع مقبول ثابت ہوئی، اور جب یہ مئی میں اچانک غائب ہو گیا، تو سواروں نے سوشل میڈیا پر اس کی وجہ پوچھی۔ اس وقت، Waymo نے TechCrunch کو بتایا کہ وہ تعمیراتی علاقوں میں اپنے روبوٹیکسز کی کارکردگی کو بہتر بنانا چاہتا ہے، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ یہ "حالیہ تکنیکی سیکھنے کو ہمارے سافٹ ویئر میں ضم کرنے کے عمل میں ہے اور جلد ہی ان راستوں کو دوبارہ شروع کرنے کی توقع رکھتا ہے۔"
نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے پاس جون میں جمع کرائی گئی فائلنگ کے مطابق، ہفتوں بعد، Waymo نے رضاکارانہ طور پر اپنے تقریباً 4000 روبوٹکسیوں کے بیڑے کو واپس بلالیا جب کہ اس کے روبوٹیکسز ہائی وے کے حصوں میں چلانے کے کم از کم 13 واقعات کی نشاندہی کر رہے تھے جو تعمیر کے لیے بند تھے۔ Waymo کے ترجمان نے کہا کہ ان واقعات کے سلسلے میں کوئی زخمی یا تصادم کی اطلاع نہیں ہے۔ تاہم، واقعات کا جائزہ لینے کے بعد، کمپنی نے کہا کہ اس نے عارضی طور پر فری وے آپریشنز کو محدود کرنے کا فیصلہ کیا۔
یہ Waymo کی اپنی روبوٹیکس کی چھٹی یاد تھی۔ پچھلی یادداشتوں میں سافٹ ویئر کی اصلاحات شامل تھیں جب اس کا روبوٹیکس سیلاب زدہ سڑکوں پر چلا گیا اور اسکول بسوں کے ارد گرد غیر قانونی برتاؤ کیا۔
