ہفتے کے آخر میں ایک مہلک حادثہ جس میں ایک ٹیسلا نے کیٹی، ٹیکساس میں اینٹوں کے گھر میں ہل چلا کر ایک 76 سالہ خاتون کو ہلاک کر دیا، کمپنی کی خود ڈرائیونگ ٹیکنالوجی پر خطرے کی گھنٹی بج گئی، لیکن پِیر کی سہ پہر تک، ٹیسلا اس فریمنگ کے خلاف لڑ رہا تھا۔
یہ حادثہ جُمُعَہ کی رات اس وقت پیش آیا جب مائیکل بٹلر کے ذریعے چلایا جانے والا ٹیسلا ماڈل 3 سڑک سے نکل کر مارتھا ایویلا کے گھر سے ٹکرا گیا، جسے ہوائی جہاز سے ہسپتال لے جایا گیا اور بعد میں اسے مردہ قرار دیا گیا۔ بٹلر نے ہیرس کاؤنٹی شیرف کے نائبین کو بتایا کہ گاڑی اس وقت آٹو پائلٹ پر تھی۔ یہ تفصیل تیزی سے پھیل گئی، اور ہفتے کے آخر تک کہانی Tesla کے آٹو پائلٹ اور مکمل خود ڈرائیونگ خصوصیات پر طویل عرصے سے جاری بحث کا مرکز بن گئی۔
لیکن ٹیسلا، ایک کمپنی جس نے برسوں پہلے اپنے PR ڈیپارٹمنٹ کو مشہور طور پر ختم کر دیا تھا اور اکثر ایک پوپ ایموجی کے ساتھ پریس انکوائریوں کا جواب دیتی ہے، پِیر کو اپنی معمول کی خاموشی سے پیچھے ہٹ گئی۔
اشوک ایلوسوامی، ٹیسلا کے آٹو پائلٹ سافٹ ویئر کے ڈائریکٹر اور 2014 میں آٹو پائلٹ ٹیم کے لیے پہلے انجینئر کی خدمات حاصل کی گئیں، ڈیٹا نے جو کچھ دکھایا اس کا ایک بالکل مختلف اکاؤنٹ پیش کرنے کے لیے X کے پاس گئے۔ "اس صورت میں، ڈرائیور دستی طور پر اس رہائشی علاقے میں ایکسیلیٹر کو 100 فیصد تک پیڈل تک دبا کر خود ڈرائیونگ کر رہا ہے،" انہوں نے لکھا۔ "وہ حادثے کے دوران 73 میل فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ گئے، اور حادثے کے بعد بھی ایکسلریٹر کو دبایا تھا۔"
اس کا مطلب یہ ہے کہ جو بھی نظام لگا ہوا ہو، گیس کے پیڈل پر پورے تھروٹل پر ایک انسانی پاؤں اس کا ذمہ دار ہے، کار نہیں۔
ایلون مسک نے جلد ہی اپنے X اکاؤنٹ پر اس نکتے کو بڑھا دیا۔ "یہ [الزام] کوئی معنی نہیں رکھتا۔ FSD پڑوس کی گلیوں سے آہستہ آہستہ چلاتا ہے اور یہ ایک تیز رفتار حادثہ تھا!" اس نے لکھا.
وفاقی ریگولیٹرز حیرت انگیز طور پر اپنے اپنے نتیجے پر پہنچنے کے لیے پرعزم ہیں۔ نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن نے پِیر کو اعلان کیا کہ وہ حادثے کی خصوصی تحقیقات شروع کر رہی ہے۔ یہ مبینہ طور پر 40 سے زیادہ تحقیقات میں تازہ ترین ہے جو ایجنسی نے ٹیسلا کے کریشوں کے بارے میں شروع کی ہے جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ حالیہ برسوں میں جدید ڈرائیور امدادی نظام شامل ہیں۔
ہیرس کاؤنٹی شیرف کے دفتر نے کہا کہ وہ اپنے نتائج مقامی ڈسٹرکٹ اٹارنی کے سامنے پیش کرے گا تاکہ یہ تعین کیا جا سکے کہ آیا مجرمانہ الزامات کی ضمانت دی گئی ہے۔
آیا آٹو پائلٹ سسٹم واقعی فعال، اوور رائیڈ، یا خرابی کا امکان اس وقت تک حل نہیں کیا جائے گا جب تک کہ تفتیش کار گاڑی کے ڈیٹا لاگز کو تلاش کرنا مکمل نہیں کر لیتے۔
