TechCrunch Mobility میں دوبارہ خوش آمدید، نقل و حمل کے مستقبل کے لیے آپ کا مرکز اور اب، پہلے سے کہیں زیادہ، AI اس میں جو کردار ادا کر رہا ہے۔ اسے اپنے ان باکس میں حاصل کرنے کے لیے، یہاں مفت میں سائن اپ کریں — صرف TechCrunch Mobility پر کلک کریں!
ٹیسلا نے کمائی کے سیزن کا آغاز کیا - کم از کم اس شعبے کے لیے - اور شیئر ہولڈر کے خط نے، کانفرنس کال کے دوران ایلون مسک کے ریمارکس کے ساتھ، کچھ بہت ہی ناقابل یقین انکشافات فراہم کیے جن کے بارے میں میرے خیال میں کچھ سرمایہ کاروں کو تشویش ہے، یا کم از کم حیران ہیں۔
ٹیسلا نے 2026 میں سائبر کیب، ٹیسلا سیمی، اور میگاپیک 3 کے "حجم کی پیداوار" تک پہنچنے کے پچھلے وعدوں کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ اور جب کمپنی نے عوامی طور پر فلوریڈا اور ٹیکساس کے نئے شہروں میں اپنی ٹیسلا روبوٹکسی سروس کی توسیع کا دعویٰ کیا ہے، سہ ماہی سے زیادہ سہ ماہی کے اعداد و شمار روبوٹا کی ادائیگی میں کمی کو ظاہر کرتے ہیں۔
سینئر رپورٹر شان او کین نے ٹیسلا کے شیئر ہولڈر کے خط میں شیئر کیے گئے گراف پر گہری نظر ڈالی۔ ایک نظر میں، چارٹ اگست 2025 اور جون 2026 کے درمیان بامعاوضہ روبوٹکسی سواریوں میں مسلسل اضافہ دکھاتا ہے، O'Kane نوٹ کرتا ہے۔ لیکن دکھائے گئے نمبرز مجموعی ہیں، اور جب سہ ماہی کے حساب سے ٹوٹ جاتے ہیں، تو وہ ظاہر کرتے ہیں کہ Tesla کے ماڈل Y SUVs کے روبوٹیکسی بیڑے نے پہلی سہ ماہی میں تقریباً 1.1 ملین میل کا فاصلہ طے کیا۔ یہ دوسری سہ ماہی میں تقریباً 700000 میل تک گر گیا، تقریباً 36% کی کمی۔
مسک نے کال کے دوران یہ بھی انکشاف کیا کہ ٹیسلا کو سائبر کیب کے لیے مخصوص ڈرائیونگ ڈیٹا جمع کرنے کی ضرورت ہے اس سے پہلے کہ وہ بڑی تعداد میں گاڑیاں سڑک پر ڈال سکے۔ یہ بہت حیران کن نہیں ہے؛ سائبر کیب بالکل نیا ہے۔ لیکن وجہ نے میری توجہ حاصل کی۔ انہوں نے وضاحت کی کہ ٹیسلا کو سائبر کیبس کو اسٹیئرنگ وہیلز اور ایکسلریٹر اور بریکنگ پیڈلز کے ساتھ ریٹروفٹ کا استعمال کرتے ہوئے میلوں کا فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے تاکہ یہ سائبر کیب چیسس پر کیلیبریٹ کر سکے۔
یہ کمپنی کے پچھلے دعووں سے ایک تبدیلی کی نشاندہی کرتا ہے۔ برسوں سے، ٹیسلا نے کہا ہے کہ اس کا تقریباً 10 ملین کسٹمر کاروں کا بیڑا ڈیٹا اکٹھا کر رہا ہے جو اس کے جدید ڈرائیور اسسٹنس سسٹم، مکمل سیلف ڈرائیونگ (سپروائزڈ) اور مستقبل کے روبوٹیکس کو تربیت دینے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ مسک کی وضاحت سے پتہ چلتا ہے کہ اس بیڑے کے ڈیٹا اور سائبر کیب پر اس کا اطلاق کیسے ہوتا ہے کے درمیان ایک غلط ترتیب ہے۔
مالیاتی محاذ پر، Tesla کی Q2 کی آمدنی ظاہر کرتی ہے کہ ایک کمپنی اپنی اگلی نسل کی مصنوعات میں پیسہ لگا رہی ہے (CapEx دوگنا ہو گیا ہے، اور کمپنی منفی مفت نقد بہاؤ والے علاقے میں واپس آ گئی ہے)۔ اور اگرچہ آمدنی بڑھ گئی ہے، فروغ کاروبار کرنے کی لاگت کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں تھا۔ کمپنی کی خالص آمدنی سال بہ سال 5% گر گئی۔
ٹریوس کالانک اس سال کے شروع میں ایٹمز کے ساتھ روبوٹکس اور نقل و حرکت کے منظر پر واپس آگئے - جو اس کے گھوسٹ کچن پروجیکٹ کے اوپر ایک ری برانڈڈ ہولڈنگ کمپنی ہے - اور انتھونی لیوینڈوسکی کے صنعتی آٹومیشن اسٹارٹ اپ، پرانٹو کو حاصل کرنے کا معاہدہ۔ اب Uber کے شریک بانی اور سابق سی ای او کے پاس کھیلنے کے لیے 1.7 بلین ڈالر کا سرمایہ ہے۔ VC وشال اینڈریسن Horowitz نے Bain Capital، Fifth Wall، اور Uber کی شرکت کے ساتھ راؤنڈ کی قیادت کی۔ بین ہورووٹز سرمایہ کاری کے بعد کمپنی کے بورڈ میں شامل ہوں گے۔
یہ ان لوگوں کے لیے ناقابل فہم لگ سکتا ہے جو تقریباً ایک دہائی قبل Uber کی اعلیٰ قیادت کے مقام سے Kalanick کے استعفیٰ کو یاد کرتے ہیں - اور اس سال میں اسکینڈلز اور مقدموں کا سلسلہ جس کی وجہ سے اس کی رخصتی ہوئی تھی۔ اس سے بھی زیادہ ناقابل یقین بات یہ ہے کہ Uber نے فنڈنگ راؤنڈ میں حصہ لیا۔ معلومات نے بتایا کہ Uber نے ایٹمز میں $100 ملین کی سرمایہ کاری کی ہے۔ میں نے اس اعداد و شمار کی تصدیق کی ہے اور نئی معلومات فراہم کی ہیں، بشمول یہ کہ سرمایہ کاری چھ ماہ قبل کی گئی تھی۔
یاد دہانی: 2016 میں اور جب Kalanick CEO تھے، Uber نے Levandowski کے خود سے چلنے والے ٹرکوں کے سٹارٹ اپ Otto کو حاصل کیا۔ ایک سال سے بھی کم عرصے بعد، Levandowski کے سابق آجر Waymo (Google سیلف ڈرائیونگ پروجیکٹ) نے Uber پر تجارتی خفیہ چوری کا مقدمہ دائر کیا۔ کمپنیاں مقدمے کی سماعت کے پانچویں دن طے پا گئیں۔
Kalanick اور Uber کے درمیان بہت سی تاریخ ہے، جس کا زیادہ تر حصہ گندا ہے (Levandowski کا ذکر نہیں کرنا)۔ لیکن ایسا لگتا ہے کہ رائیڈ ہیلنگ کمپنی اب بھی ان میں سرمایہ کاری کرنے کو تیار ہے۔
تو ایٹم اس سرمائے کے ساتھ کیا کرنے جا رہے ہیں؟ تفصیلات مبہم ہیں، لیکن Levandowski کی طرف سے کمپنی کی ای میل سے پتہ چلتا ہے کہ Pronto ان منصوبوں کا ایک بڑا حصہ ہوگا۔
ای میل میں کہا گیا ہے کہ "ایٹمز صنعتی AI میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کر رہا ہے اور کان کنی اور نقل و حمل پر لاگو جسمانی آٹومیشن۔" اور بعد میں، "Pronto ایٹموں کے لیے ایک بنیادی اسٹریٹجک ترجیح ہے، اور اس راؤنڈ کو بالکل تیز کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو آپ کے آپریشنز کے لیے سب سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے: اسکیلنگ پریکٹیکل، OEM-ایگنوسٹک خودمختاری۔"
دیگر سودے جنہوں نے میری توجہ حاصل کی… Einride، سویڈش الیکٹرک اور خود مختار ٹرکنگ کمپنی، EV چارجنگ اسٹارٹ اپ فلپ ٹرن کو $38 ملین کے ایک آل اسٹاک ڈیل میں حاصل کرنے پر رضامند ہوگئی۔
IBM نے HRL لیبارٹریز کو خریدنے پر اتفاق کیا، ایک کوانٹم کمپیوٹنگ ریسرچ لیب جو مشترکہ طور پر بوئنگ اور جنرل موٹرز کی ملکیت ہے۔
Sila، بیٹری میٹریل اسٹارٹ اپ، نے 8VC، Bessemer Venture Partners، Matrix Partners، اور T. Rowe Price Associates Inc کی طرف سے تجویز کردہ فنڈز اور اکاؤنٹس کی شرکت کے ساتھ Atreides Management اور Sutter Hill Ventures کی سربراہی میں ایک راؤنڈ میں $300 ملین اکٹھے کیے ہیں۔ رقم کا استعمال 'Waila کی ریاست میں کافی مواد تیار کرنے کے لیے کیا جائے گا۔ 100000 EVs سے زیادہ
ارورہ کے پاس اس ہفتے کچھ ایسی خبریں تھیں جن پر بہت زیادہ توجہ نہیں ملی، لیکن شاید ہونی چاہیے۔ کمپنی نے اپنی دوسری نسل کے ڈرائیور لیس ٹرک لانچ کیے، جس میں نیا ہارڈ ویئر شامل ہے جو چھوٹا ہے، نیز اپ گریڈ شدہ سینسر کلیننگ سسٹمز اور توسیعی رینج لِڈر - یہ سبھی ایک ملین میل سروس لائف کے لیے بنائے گئے ہیں۔ ابتدائی بحری بیڑا معمولی ہوگا اور اس کے ڈلاس سے ہیوسٹن روٹ پر استعمال ہوگا۔ کمپنی نے کہا کہ یہ بیڑا بالآخر سال کے آخر تک 200 ڈرائیور لیس ٹرکوں تک پہنچ جائے گا اور اسے Hirschbach، Uber Freight، McLane، اور Detmar جیسے صارفین کے لیے مال برداری کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ ارورہ کے لیے اہم بات یہ ہے کہ ان ٹرکوں کی ٹیکسی میں کوئی انسانی مبصر نہیں ہوتا ہے۔
فورڈ اپنی اگلی نسل کی ای وی کے لیے ایپل کا رخ کر رہا ہے۔ خاص طور پر، Ford Apple Maps نیویگیشن اور میپنگ کو ضم کرنے جا رہا ہے، MapKit for Automotive نامی ڈویلپر ٹولز کے ایک نئے سیٹ کا استعمال کرتے ہوئے، اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی نئی لائن میں، 2027 میں $30000 کے درمیانے سائز کے ٹرک سے شروع ہو رہا ہے۔ میں نے فورڈ سے پوچھا کہ گوگل کے لیے اس کا کیا مطلب ہے، جو ایک موجودہ پارٹنر ہے۔ کمپنی کے ایک ترجمان نے مجھے بتایا کہ ایپل کا اعلان "ہمارے موجودہ اور قریب المدت پروڈکشن پروگراموں میں گوگل آٹوموٹیو سروسز کے کردار کو تبدیل نہیں کرتا ہے۔"
انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے ایک مطالعہ جاری کیا جس کا نام ہے "مشینوں کا عروج: انتہائی خودکار گاڑیوں اور انسانی ڈرائیوروں کے حادثے کے تجربات۔" اس تنظیم نے لوگوں کو اپنے کام کی طرف راغب کرنے کے لیے بہت زیادہ کلک بیٹی ہیڈ لائن (وائیمو کی ڈرائیور لیس کاریں لوگوں کے مقابلے میں کم حادثے کا شکار ہوتی ہیں) کا استعمال کیا۔ بدقسمتی سے، وہ سرخی نقطہ کا کچھ حصہ یاد کرتی ہے۔ مطالعہ اس بات کا ثبوت فراہم کرتا ہے کہ Waymo کے موجودہ روبوٹیکس میں انسانی ڈرائیوروں کے مقابلے میں حادثے میں ملوث ہونے کی شرح کم ہے۔ "مجموعی طور پر، جب پولیس کی طرف سے قابل اطلاع کریشوں کو شامل کیا جائے تو، Waymo کی کریش ریٹ انسانی ڈرائیوروں کے مقابلے میں 68% کم تھی،" مطالعہ پڑھتا ہے۔ یہ بھی، اہم طور پر، یہ نتیجہ اخذ کرتا ہے کہ سطح 4 کی گاڑیوں کے لیے قومی حادثے اور گاڑیوں کے میلوں کے سفر سے ڈیٹا اکٹھا کرنا "زیادہ بروقت اور درست حفاظتی جائزوں کے لیے بہتر بنایا جا سکتا ہے۔"
Mobileye کے بانی اور CEO امنن شاشوا تقریباً تین دہائیوں کے بعد اعلیٰ قیادت کے عہدے سے سبکدوش ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں، بالکل اسی طرح جیسے کمپنی روبوٹیکسس اور ہیومنائیڈ روبوٹس میں دھکیلتی ہے۔
نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کار سازوں کے لیے نئے تقاضوں کو تیار کرنے پر غور کرے گی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ڈرائیور اور مسافر اپنی گاڑیوں سے بحفاظت باہر نکل سکتے ہیں - ایک درخواست کا نتیجہ جس میں ایجنسی سے کہا گیا کہ وہ 2022 Tesla Model 3 گاڑیوں کے ایمرجنسی مکینیکل ڈور ریلیز ڈیزائن میں حفاظتی نقائص کی تحقیقات شروع کرے۔ واضح طور پر، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ نئے قوانین ہوں گے.
ریوین نے امریکی حکومت پر صدر ٹرمپ کے "لبریشن ڈے" ٹیکسوں کے تحت ادا کیے گئے محصولات پر "مکمل رقم کی واپسی" کے لیے مقدمہ دائر کیا ہے، جسے بعد میں سپریم کورٹ نے غیر آئینی قرار دیا۔
ووکس ویگن کے دو انجینئروں پر ریوین کے ساتھ جرمن کار ساز کمپنی کے مشترکہ منصوبے سے متعلق اندرونی معلومات سے مبینہ طور پر فائدہ اٹھانے کے بعد سیکیورٹیز فراڈ کا الزام عائد کیا گیا تھا۔
فنانشل ٹائمز کی رپورٹ کے مطابق، Waymo Uber کے ساتھ اپنا معاہدہ ختم کرنے کے بارے میں اندرونی بات چیت کر رہا ہے۔ اس شراکت داری کے قریبی پِیروکاروں نے شاید اسے پڑھا ہو گا، آنکھیں گھما کر کہا ہو گا "DUH!" لیکن یہاں کچھ دلچسپ تفصیلات ہیں، بشمول Uber-Waymo معاہدہ جو کہ اٹلانٹا اور آسٹن کا احاطہ کرتا ہے مئی 2028 میں ختم ہو رہا ہے۔ Uber نے TechCrunch کو بتایا کہ Waymo کا کہنا ہے کہ وہ جنوری 2028 میں آسٹن اور اٹلانٹا میں اپنی ایپ لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
واٹس ایپ نئی خصوصیات کا ایک مجموعہ تیار کر رہا ہے، جس میں ایپل کار پلے اور اینڈرائیڈ آٹو کا نیا تجربہ شامل ہے۔
