TechCrunch Mobility میں دوبارہ خوش آمدید، نقل و حمل کے مستقبل کے لیے آپ کا مرکز اور اب، پہلے سے کہیں زیادہ، AI اس میں جو کردار ادا کر رہا ہے۔ اسے اپنے ان باکس میں حاصل کرنے کے لیے، یہاں مفت میں سائن اپ کریں — صرف TechCrunch Mobility پر کلک کریں!
خود مختار گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کے حامیوں نے طویل عرصے سے یہ استدلال کیا ہے کہ روبوٹیکس اور دیگر خود چلانے والی گاڑیاں حادثے کے واقعات کو کم کریں گی اور سڑکوں کو محفوظ بنائیں گی۔ اور اس کے کچھ ثبوت بھی ہیں۔ لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اس ٹیکنالوجی کو تیار کرنے والی کمپنیوں کے لیے جو کام کر رہے ہیں (یا کام کر چکے ہیں) ان کے لیے کوئی لاگت نہیں آئی ہے۔
سین او کین، سینئر رپورٹر، خصوصی پروجیکٹس، نے پیشہ ورانہ حفاظت اور صحت کی انتظامیہ کو جمع کرائے گئے ڈیٹا کو کھود کر دیکھا کہ Waymo اور Zoox کے ٹیسٹ ڈرائیوروں کو 2024 اور 2025 میں دو درجن سے زیادہ چوٹیں آئیں اور خود مختار گاڑیوں کی طرف سے کی جانے والی سخت بریک یا دوسری اچانک حرکت سے زخمی ہوئے۔ بعض صورتوں میں، ان کارکنوں کو مہینوں تک وہپلیش جیسی چوٹیں برداشت کرنے کے بعد چھوڑ دیا گیا جب AVs اچانک رک گئے، اور سخت۔
ان کی مکمل کہانی دیکھیں، جس میں سابق اور موجودہ کارکنوں کے انٹرویوز شامل ہیں۔
غور کرنے کے لئے ایک اہم چیز ہے۔ آپ اپنے آپ سے پوچھ سکتے ہیں، دوسرے اے وی ڈویلپرز کے بارے میں کیا خیال ہے؟ یقینا، یہ ویمو اور زوکس سے الگ تھلگ کوئی مسئلہ نہیں ہے؟ اور آپ شاید درست ہیں۔ اس بات کا امکان ہے کہ دیگر AV ڈویلپرز کے ٹیسٹ ڈرائیورز بھی زخمی ہو رہے ہیں، لیکن جن کمپنیوں کے لیے وہ کام کرتے ہیں وہ OSHA کی رپورٹنگ کی ضروریات سے مستثنیٰ ہو سکتی ہیں۔
اس کہانی یا دوسروں کے بارے میں ہمارے لئے کوئی ٹپ ہے؟ Kirsten Korosec کو [email protected] پر ای میل کریں یا kkorosec.07 پر میرا سگنل، Sean O'Kane کو [email protected] پر ای میل کریں۔
میں Gatik کے بارے میں لکھ رہا ہوں، جو خود کار گاڑیوں کا آغاز ہے جو اپنے سیلف ڈرائیونگ باکس ٹرک کے لیے جانا جاتا ہے، 2019 سے جب یہ "اسٹیلتھ" سے باہر آیا۔ اس وقت، مجھے یقین نہیں تھا کہ آیا اسٹارٹ اپ زندہ رہے گا۔ ہائپ سائیکل پہلے ہی AV اسٹارٹ اپ کو چبا رہا تھا اور تھوک رہا تھا اور کوئی بھی ان کی ٹیک کو کمرشلائز کرنے کے قریب نظر نہیں آتا تھا۔
گیٹک نہ صرف زندہ بچ گیا ہے بلکہ یہ R&D لیب سے کمرشل آپریٹر تک بھی پہنچ گیا ہے، اگرچہ روایتی انسانی ترسیلی کمپنیوں کے مقابلے میں چھوٹے پیمانے پر ہے۔ (کمپنی کے باکس ٹرک بغیر ڈرائیور کے ہیں اور ڈسٹری بیوشن سینٹرز سے والمارٹ جیسے ریٹیل اسٹورز تک مال کی ترسیل کرتے ہیں۔) اور اب، 200 ملین ڈالر کی تازہ فنڈنگ کے ساتھ، یہ پیمانے پر زور دے رہا ہے۔ اس راؤنڈ کی قیادت قطر انویسٹمنٹ اتھارٹی اور کوچ ڈسٹرپٹیو ٹیکنالوجیز نے کی، جس میں ملینیم مینجمنٹ، اے آر کے انویسٹ، اور انٹیکٹ پرائیویٹ کیپٹل نے شرکت کی۔
یہ گیٹک کی اب تک کی سب سے بڑی فنڈنگ ہے۔ لیکن میں یہ بحث کر سکتا ہوں کہ پیپسی کو کے ساتھ اس کا کثیر سالہ تجارتی معاہدہ، جس پر جون میں دستخط کیے گئے تھے اور معاہدہ شدہ آمدنی میں $600 ملین کا حصہ ہے، یہاں سب سے بڑا سودا ہے۔
دیگر سودے جنہوں نے میری توجہ حاصل کی…
ایر باؤنڈ، خود مختار ڈرونز بنانے والا ایک ہندوستانی اسٹارٹ اپ، نے DoorDash، Lachy Groom، Lightspeed، اور Humba Ventures کی شرکت کے ساتھ Greenoaks کی قیادت میں سیریز A راؤنڈ میں $37 ملین اکٹھا کیا۔
Mubadala Capital، Mubadala Investment Company کے متبادل اثاثہ جات کے انتظامی ادارے نے، آسٹن میں واقع ٹرک لوڈ بروکریج Arrive Logistics میں اکثریتی ایکویٹی دلچسپی حاصل کرنے پر اتفاق کیا۔
ریجنٹ کرافٹ، روڈ آئی لینڈ کے الیکٹرک اسٹارٹ اپ نے الیکٹرک سیگلائیڈرز تیار کرنے اور تیار کرنے والے، Mare Liberum اور AE Ventures کی زیر قیادت سیریز B راؤنڈ میں $120 ملین اکٹھے کیے ہیں۔ (سیگلائیڈر گاڑی کی ایک کلاس ہے جسے ونگ-ان-گراؤنڈ ایفیکٹ وہیکل، یا WIG کہا جاتا ہے۔) ریجنٹ نے Erebor بینک کی طرف سے فراہم کردہ تقریباً 120 ملین ڈالر کا قرضہ بھی حاصل کیا، جسے Anduril Industries کے بانی Palmer Luckey نے شروع کیا تھا۔ ریجنٹ کے بارے میں ایک نوٹ، ایک کمپنی جس کی میں نے تھوڑی دیر سے پِیروی کی ہے: سٹارٹ اپ، جس نے حال ہی میں اپنی 255000 مربع فٹ سیگلائیڈر فیکٹری مکمل کی ہے، واضح طور پر دفاعی شعبے میں مزید گہرائی میں دھکیل رہا ہے، شاید اس لیے کہ وہاں پیسہ اور شراکت داری باقی ہے۔
بلومبرگ کی رپورٹ کے مطابق، وسٹا گلوبل ہولڈنگ، متحدہ عرب امارات میں مقیم ایک نجی ایوی ایشن گروپ، ایک یورپی آئی پی او پر غور کر رہا ہے جس سے $1 بلین سے زیادہ کا اضافہ ہو سکتا ہے۔
YouGov کے ایک حالیہ سروے کے مطابق، زیادہ امریکی پولیس لائسنس پلیٹ کیمروں کی حمایت کے بجائے مخالفت کرتے ہیں۔ کیا آپ؟ مجھے ایک ای میل کریں اور اپنی رائے شیئر کریں۔
کوئی بھی، بیلجیم سے باہر ایک الیکٹرک ٹو وہیلر اسٹارٹ اپ، کارگو کی جگہ پر شرط لگا رہا ہے۔
جنرل موٹرز کو سیکڑوں واقعات، 20 سے زیادہ حادثات یا آگ لگنے، اور اس کی ای وی میں بریک کے مسائل کے ساتھ کم از کم چھ زخمی ہونے کے بعد امریکی حفاظتی ریگولیٹرز کی طرف سے بڑھتی ہوئی جانچ پڑتال کا سامنا ہے۔ فورڈ نے ڈیو کیرول کو کمپنی کے توانائی کے کاروبار کے صدر کے طور پر رکھا ہے۔ کیرول، جس نے پہلے ENGIE شمالی امریکہ میں کام کیا تھا، طویل مدتی ایگزیکٹو لیزا ڈریک کی کامیابی حاصل کریں گے۔
Rivian CFO Claire McDonough اپنے عہدے سے مستعفی ہو رہی ہیں اور اکتوبر کے آخر میں رخصت ہو جائیں گی۔ ریوین میں اس کی مدت ملازمت کمپنی کے لیے ایک سخت، اور دلچسپ (اہیم آئی پی او) کے دوران آئی۔ اور اس کی رخصتی ریوین کے لیے ایک اور نازک لمحے پر آتی ہے کیونکہ اس نے اپنے آج تک کے سب سے بڑے پروجیکٹس میں سے کچھ پر کام شروع کیا ہے، بشمول Uber کے ساتھ روبوٹیکسی کا معاہدہ اور اس کی R2 SUV کی پیداوار اور فروخت کی پیمائش۔
Uber ایک نیا لائیو ویڈیو سٹریمنگ فیچر شروع کر رہا ہے جس کی مدد سے والدین سواریوں کے دوران اپنے بچوں پر نظر رکھ سکیں گے۔
وائیمو نے 10 اسباق کا اشتراک کیا جو اس کی گاڑیوں کے 200 ملین سے زیادہ خود مختار میل چلانے کے بعد سیکھا ہے۔ پہلا سبق - کہ ملٹی موڈل سینسرز ناگزیر ہیں - سب سے زیادہ توجہ حاصل کی گئی کیونکہ یہ ٹیسلا کے صرف کیمرہ کے نقطہ نظر کے براہ راست مخالف ہے۔ لیکن اور بھی اسباق تھے جنہوں نے میری توجہ حاصل کی، بشمول Waymo کی جانب سے وژن لینگویج ماڈلز کی تشہیر (ایک ایسا علاقہ جو بہت زیادہ توجہ حاصل کرنا شروع کر رہا ہے)۔
دریں اثنا، Waymo بیرون ملک مزید رسائی حاصل کر رہا ہے۔ کمپنی نے اعلان کیا کہ وہ میونخ، جرمنی میں لانچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
میں نے پچھلے ہفتے کے بارے میں جو لکھا اس پر ایک اہم وضاحت۔ آپ کو یاد ہوگا کہ Waymo نے اپنی کسٹم سلکان چپ کے بارے میں معلومات شیئر کی ہیں — خاص طور پر ایک 5 nm ASIC چپ جسے خام ڈیٹا کی بڑی آمد کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اس سے پہلے کہ یہ خود ڈرائیونگ سسٹم کے بنیادی "دماغ" تک پہنچ جائے۔ Waymo نے اپنی بلاگ پوسٹ میں کہا: "جبکہ یہ ASICs اکیلے 1000 سے زیادہ ML کارکردگی فراہم کرتے ہیں جو فرنٹ اینڈ پروسیسنگ اور ML ماڈلز کے لیے وقف ہے، ہم حاصل کردہ کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے پورے اسٹیک کو بہتر بناتے ہیں، خاص طور پر کم بیچ والی حکومتوں میں جو ہم اکثر کام کرتے ہیں۔"
اس لائن نے مجھے اور دوسروں کو یقین دلایا کہ اس کی ایک چپ کمپیوٹنگ کی کارکردگی کے 1000 TOPs (ٹریلین آپریشنز فی سیکنڈ) فراہم کر سکتی ہے۔ میں نے اس کا موازنہ Nvidia کے Drive AGX Thor آٹوموٹیو پروسیسر سے کیا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ یہ اسی کارکردگی کے بارے میں تھا۔
لیکن افسوس، ایک عقاب کی آنکھوں والا قاری کچھ سوالات کے ساتھ پہنچ گیا، جس نے مجھے سرکاری جوابات کے لیے Waymo کا رخ کرنے پر آمادہ کیا۔ Waymo کے ایک ترجمان نے مجھے بتایا، "یہ سسٹم کے لیے ہے، ایک بھی چپ نہیں۔"
یہ ایک اہم امتیاز ہے۔
