TechCrunch Mobility میں دوبارہ خوش آمدید، نقل و حمل کے مستقبل کے لیے آپ کا مرکز اور اب، پہلے سے کہیں زیادہ، کس طرح AI اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔ اسے اپنے ان باکس میں حاصل کرنے کے لیے، یہاں مفت میں سائن اپ کریں — صرف TechCrunch Mobility پر کلک کریں!
قارئین کے لیے فوری اطلاع: 4 جولائی کی تعطیل کی وجہ سے میں اگلے ہفتے کوئی شمارہ شائع نہیں کروں گا۔ میں اگلے ہفتے آپ سب سے ملوں گا۔
اس ہفتے کہانیوں کا ایک سلسلہ جاری — اور بظاہر بڑھتا ہوا — Tesla کے خودکار ڈرائیونگ سسٹم کی جانچ پر روشنی ڈالتا ہے جسے فل سیلف ڈرائیونگ (سپروائزڈ) کہا جاتا ہے۔ ایک مہلک حادثہ جس میں ایک Tesla شامل تھا جس نے ٹیکساس میں ایک گھر کو ٹکر مار دی اور ایک 76 سالہ خاتون کی جان لے لی، اس وقت قومی توجہ حاصل ہوئی جب ڈرائیور نے پولیس کو بتایا کہ آٹو پائلٹ - کمپنی کا بنیادی ڈرائیور امدادی نظام، جو کہ اس کے بعد سے بند کر دیا گیا ہے - حادثے کے وقت مصروف تھا۔
Tesla میں AI سافٹ ویئر کے نائب صدر اشوک ایلوسوامی نے حادثے کا ایک مختلف اکاؤنٹ شیئر کیا، X پر یہ دعویٰ کیا کہ ڈرائیور نے دستی طور پر "اس رہائشی علاقے میں ایکسیلیٹر کو پوری طرح سے 100 فیصد تک دبا کر سیلف ڈرائیونگ کی"۔
ان کے تبصرے بتاتے ہیں کہ گاڑی FSD (سپروائزڈ) سے لیس تھی، آٹو پائلٹ سے نہیں، لیکن آزادانہ تحقیقات کے بغیر ہم یقینی طور پر نہیں جانتے۔ لیکن ہم، آخر میں ہو سکتا ہے.
نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) اور نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (NTSB) نے اب حادثے کی تحقیقات شروع کر دی ہیں۔
دریں اثنا، ٹیسلا نے ایک مقدمہ طے کیا جو 2023 کے ایک مہلک حادثے سے منسلک ہے جس میں FSD (سپروائزڈ) استعمال کرنے والی گاڑی شامل تھی۔ یہ حادثہ Tesla FSD میں NHTSA کی ایک مختلف تحقیقات کا حصہ ہے جس پر توجہ مرکوز کی گئی ہے کہ آیا یہ نظام "سڑک کے راستے کی مرئیت کے کم ہونے والے حالات کا پتہ لگا سکتا ہے اور مناسب طریقے سے جواب دے سکتا ہے" جیسے کہ "سورج کی چکاچوند، دھند، یا ہوا سے نکلنے والی دھول۔"
یہ ساری توجہ اس وقت آتی ہے جب ٹیسلا خود کو ایک AI اور روبوٹکس کمپنی کے طور پر رکھتی ہے۔ FSD (سپروائزڈ) فی الحال اس برانڈنگ سے منسلک سب سے زیادہ نظر آنے والی، آمدنی پیدا کرنے والی پروڈکٹ ہے۔
ایک قاری جس نے ہمیں Waymo اور Ojai روبوٹیکسس کے بڑھتے ہوئے بیڑے پر ایک تحقیقی رپورٹ کے بارے میں آگاہ کرنے سے پہلے ہمارے ساتھ تجاویز کا اشتراک کیا ہے۔ ایک ریفریشر کے لیے، Waymo نے Zeekr کے ساتھ ایک سپلائر ڈیل کیا، جو چین کے Geely Holding Group کی ملکیت ہے، تاکہ اسے ایک الیکٹرک گاڑی فراہم کی جائے جسے روبوٹیکسی کے طور پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہو۔
منی وین نما روبوٹیکسی کو سویڈن میں ڈیزائن کیا گیا تھا اور اسے چین میں تیار کیا گیا ہے۔ (ان گاڑیوں میں وہیکل کمیونیکیشن ماڈیولز شامل نہیں ہیں؛ موجودہ امریکی پالیسی چینی سے منسلک گاڑیوں کی ٹیکنالوجی پر پابندی لگاتی ہے۔) ایک بار جب یہ امریکہ پہنچ جاتی ہے، تو Waymo اپنے خود ڈرائیونگ سسٹم کو سنبھالتا ہے اور اس میں اضافہ کرتا ہے۔ Ojai Waymo کے چھٹی نسل کے نظام سے لیس ہے — بشمول 13 کیمرے، چار لیڈر سینسر، چھ ریڈار یونٹ، اور بیرونی آڈیو ریسیورز کی ایک صف۔
نیویارک میں مقیم ریسرچ فرم MoffettNathanson نے یہ جاننے کے لیے تھوڑا سا گم شو کیا کہ Waymo کا Ojai پروگرام کتنا سنجیدہ ہے۔ فرم نے بل آف لیڈنگ دستاویزات کی جانچ کی، جو کہ امریکی حکومت کے پاس بھیجے گئے سامان کی تفصیلی رسیدیں ہیں۔ کمپنی نے Zeekr گاڑیوں کے لیبلز CM1e یا CME کو شمار کیا، جو کہ Waymo سے منسلک گاڑیوں کے لیے کمپنی کا لیبل ہے۔
MoffettNathanson، جس نے TechCrunch کے ساتھ اپنی رپورٹ کا اشتراک کیا، نے دریافت کیا کہ Waymo اس سال امریکہ میں 3156 گاڑیاں درآمد کرنے کی رفتار پر ہے، تقریباً 300 گاڑیاں ہر ماہ۔
ہمارے لئے ایک ٹپ ہے؟ Kirsten Korosec کو [email protected] پر ای میل کریں یا kkorosec.07 پر میرا سگنل، یا Sean O'Kane کو [email protected] پر ای میل کریں۔
Aseon Labs، ایک سیلیکون ویلی سٹارٹ اپ جو موبائل پوڈ تیار کر رہا ہے جو خود مختار طور پر روبوٹیکسس کا معائنہ، صاف اور چارج کر سکتا ہے، کرین وینچر پارٹنرز کی قیادت میں بیج راؤنڈ میں $10 ملین اکٹھا کیا۔ دیگر شرکاء میں Y Combinator، Uber کے شریک بانی Garrett Camp کی وینچر فرم Expa، Robin Hod Ventures، اور Founders Capital شامل تھے۔
CaoCao اور May Mobility، ایک خود مختار گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی شروعات ہے، جس نے یورپ سے شروع ہونے والی بین الاقوامی منڈیوں میں روبوٹیکسی خدمات کو تجارتی بنانے کے لیے مشترکہ طور پر شراکت کی۔
Elroy Air، خود مختار بھاری کارگو ڈرون سٹارٹ اپ، بلین چیک فرم Columbus Circle Capital Corp II کے ساتھ انضمام کے ذریعے عوام میں جانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس معاہدے کی مالیت تقریباً 1 بلین ڈالر ہے۔
جزوی طور پر، ایک کمپنی جو آٹوموٹو ریپیئر سپلائی چین کے لیے AI ٹولز بناتی ہے، نے DST گلوبل پارٹنرز کی قیادت میں سیریز B راؤنڈ میں $50 ملین اکٹھے کیے ہیں۔
اسپِیرو، ایک افریقی الیکٹرک گاڑی اور صاف توانائی کے بنیادی ڈھانچے کے پلیٹ فارم نے، چینی ترقی کے مرحلے کے فنڈ، نیو ٹریلز کیپٹل سے $55 ملین کی سرمایہ کاری کو حتمی شکل دی۔ Terawatt Infrastructure، ایک کمپنی جو فلیٹوں کے لیے EV چارجنگ فراہم کرتی ہے، بشمول Waymo اور دیگر خود مختار اور الیکٹرک فلیٹس کے لیے، ایک پانچ سالہ سینئر سیکیورڈ کریڈٹ کی سہولت قائم کی ہے جو اسے بینکوں سے $300 ملین تک قرض لینے کی اجازت دے سکتی ہے۔ کمپنی نے کہا کہ اس رقم سے چارجنگ ڈپو کے حصول اور ترقی میں مدد ملے گی۔
Tesla اور Zoox جیسی کمپنیوں کو یو ایس ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن سے فروغ مل سکتا ہے، جس نے وفاقی گاڑیوں کے ضوابط میں تبدیلیاں تجویز کی ہیں جو کمپنیوں کو "خودکار ڈرائیونگ سسٹمز کے ذریعے خصوصی طور پر چلانے کے لیے بنائی گئی گاڑیوں" میں بریک پیڈل کی شمولیت کو چھوڑنے کی اجازت دے گی۔
لوسیڈ موٹرز اپنی افرادی قوت کا 18%، یا تقریباً 1500 ملازمین کو فارغ کر رہی ہے، اور کاسا گرانڈے، ایریزونا میں اپنی فیکٹری میں ای وی کی پیداوار کی دوسری شفٹ کو کم کر رہی ہے۔ یاد دہانی: برطرفی صرف چار ماہ بعد آئی ہے جب ای وی بنانے والے نے اپنے عملے میں سے 12 فیصد کمی کی۔ سی ای او سلویو ناپولی نے کہا کہ یہ کٹوتیاں "کمپنی کو آسان بنانے، عملدرآمد کو تیز کرنے، اور وقت کے ساتھ ساتھ مزید مسابقتی بننے کے لیے لوسیڈ کو پوزیشن دینے کی کوشش کا حصہ ہیں۔" آسان بنانے کے لیے اس جستجو میں، لوسیڈ کیا چھوڑ دے گا؟
لیفٹ کے سی ای او ڈیوڈ ریشر نے ایک بلاگ پوسٹ کیا جس نے میری توجہ حاصل کی۔ اس میں، اس نے خود مختار سواریوں کے لیے کمپنی کا ملٹی سینسر سیفٹی کا معیار پیش کیا۔ نتیجہ: خود مختار گاڑیاں جو ایک قسم کے سینسر کا استعمال کرتی ہیں Lyft نیٹ ورک پر نہیں جا سکتیں۔ میں کمپنی تک پہنچا اور انہوں نے اس بات کی تصدیق کی کہ اس کا کیا مطلب لگتا ہے — Tesla Cybercab اور Tesla robotaxis جیسی گاڑیاں جو FSD (غیر نگرانی شدہ) استعمال کرتی ہیں وہ اہل نہیں ہوں گی کیونکہ وہ صرف کیمرے استعمال کرتی ہیں۔ ویسے، یہ قوانین جدید ڈرائیور امدادی نظاموں پر لاگو نہیں ہوتے ہیں۔ لہذا وہ تمام انسان جو لیفٹ ایپ پر ٹیسلا گاڑیاں چلاتے ہیں متاثر نہیں ہوتے ہیں۔
OpenAI نے Uber انڈیا کے صدر پربھجیت سنگھ کو اس کا پہلا مینیجنگ ڈائریکٹر مقرر کیا۔
پولی سٹار، سویڈش الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی جس کی ملکیت چینی آٹو موٹیو کمپنی گیلی کی ہے، اب امریکی مارکیٹ میں اپنی نئی کاریں فروخت نہیں کر سکتی۔ درآمد شدہ گاڑیوں پر امریکی حکومت کے قانون کے تحت پابندی ہے جس میں چینی منسلک کار ٹیکنالوجی پر پابندی ہے۔
سمسارا، فلیٹ مینجمنٹ کمپنی، کارگو کی چوری کو حل کرنے کے لیے بزنس کارڈ کے سائز کے چسپاں ٹریکنگ لیبلز تیار کر رہی ہے۔
سلیٹ آٹو کا بنیادی طور پر سادہ الیکٹرک ٹرک $24950 سے شروع ہوتا ہے۔ کیا آپ 205 میل کی رینج والے دو سیٹوں والے ٹرک کے لیے $25K ادا کریں گے، ہینڈ کرینک ونڈوز، کوئی انفوٹینمنٹ سسٹم نہیں، اور گرے کمپوزٹ میٹریل فنش (مالکان گاڑی کے لیے حسب ضرورت لپیٹوں کا آرڈر دے سکتے ہیں)؟ اور کلائمیٹ ٹیک رپورٹر اور اندرون خانہ بیٹری کے ماہر ٹم ڈی چینٹ بتاتے ہیں کہ سلیٹ نے اپنے سستے ای وی ٹرک میں بیٹری کیوں تبدیل کی۔
Uber کو حصص یافتگان کی طرف سے ایک مقدمے کا سامنا ہے جو بورڈ اور انتظامیہ پر منافع کو تعمیل اور حفاظت سے آگے رکھنے کا الزام لگاتا ہے، ایسے فیصلے جنہوں نے کمپنی اور اس کے شیئر ہولڈرز کو خطرے میں ڈال دیا ہے۔
Waymo نے جرمنی میں ایک ادارہ قائم کیا ہے، جس کی جرمن خبر رساں ادارے Frankfurter Allgemeine Zeitung نے پہلی بار اطلاع دی۔ کمپنی کی رجسٹریشن فائلنگ سے یہ بات بالکل واضح ہو جاتی ہے کہ وہ ملک میں روبوٹکسی سروس شروع کرنے کی تیاری کر رہی ہے۔ تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ آسنن ہے، اندرونی مجھے بتاتے ہیں۔ دریں اثنا، Waymo نے Nashville میں اپنی انتظار کی فہرست کو ختم کر دیا ہے، یہ ایک ایسا اقدام ہے جو اس کی خدمت کو عوام کے لیے کھولتا ہے۔
زوکس نے اپنی مرضی کے مطابق بنائے گئے روبوٹیکس کو ایک تبدیلی دی کیونکہ یہ اپنی ہیورڈ، کیلیفورنیا کی سہولت میں تجارتی خدمات اور بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے تیار ہے۔
