ایلون مسک چاہتے ہیں کہ آپ یقین کریں کہ ٹیسلا اب کار کمپنی نہیں ہے، چاہے اس کی شکل اب بھی ایک جیسی ہو۔ کمپنی نے پچھلی سہ ماہی میں تقریباً نصف ملین کاریں بھیجیں اور اپنی 70% رقم کاروں کی فروخت سے کمائی۔
پھر بھی، مسک نے پچھلے کچھ سالوں میں یہ کیس بنانے میں صرف کیا ہے کہ ٹیسلا واقعی ایک AI اور روبوٹکس کمپنی ہے، چاہے کچھ AI کاروں میں ہی کیوں نہ ہو۔ اور کمپنی کے مالیات جو بھی تجویز کرتے ہیں، مسک کی توجہ فیصلہ کن طور پر کمپنی کے AI حصوں کی طرف مبذول ہو رہی ہے — جیسے کہ Optimus روبوٹ اور مکمل طور پر خود مختار روبوٹیکسس — جیسے کہ کار ساز کے روزمرہ کے خدشات کو ایک طرف دھکیل دیا جاتا ہے۔
یہ بتانے کے لیے کہ یہ تبدیلی کیسے ہوئی، TechCrunch نے نیویارک میں قائم ایک مالیاتی تحقیقی فرم ہڈسن لیبز کے ساتھ مل کر اس بات کا نقشہ بنایا کہ مسک اور ٹیسلا کے دیگر ایگزیکٹوز نے کمپنی کی سہ ماہی آمدنی کی کالوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے پچھلے سات سالوں میں کیا گزارا ہے۔
سٹارٹ اپ نے S&P مارکیٹ انٹیلی جنس سے 2019 کی کالوں کی ٹرانسکرپٹس حاصل کیں اور اس کے شریک تجزیہ کار کا استعمال کیا - ایک AI ٹول جس کا مقصد اعلیٰ درستگی کی مالی تحقیق کے لیے بنایا گیا ہے - ہر جملے کے لیے ایک موضوع کا تعین کرنے کے لیے، ان کی تعدد کو گننے سے پہلے۔
اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ مسک اب روبوٹیکسس اور فل سیلف ڈرائیونگ سافٹ ویئر کے ساتھ مصنوعی ذہانت کے بارے میں بات کرتا ہے، تقریباً 50 فیصد وقت جب وہ اپنا منہ کھولتا ہے۔ یہ پچھلے سالوں سے زیادہ ہے، جیسے 2022 میں، جب اس نے عام طور پر ان کوششوں پر 15%-20% وقت صرف کیا۔
اسی عرصے کے دوران، مسک اکثر یہ کیس بنا رہے تھے کہ خودمختاری نے کمپنی کی بڑھتی ہوئی قدر کا جواز پیش کیا۔
مسک نے 2024 میں Q1 کال پر کہا، "اگر آپ ٹیسلا کو صرف ایک آٹو کمپنی کے طور پر اہمیت دیتے ہیں - بنیادی طور پر، یہ غلط فریم ورک ہے۔" "اگر کسی کو یقین نہیں ہے کہ Tesla خود مختاری کو حل کرنے جا رہا ہے، تو مجھے لگتا ہے کہ انہیں کمپنی میں سرمایہ کار نہیں ہونا چاہئے."
روبوٹکس کی بات بھی پچھلے تین سالوں میں تیزی سے بڑھی ہے۔
ٹیسلا نے انکشاف کیا کہ وہ 2021 میں آپٹیمس کے نام سے مشہور انسان نما روبوٹ پر کام کر رہا ہے۔ اس کے بعد کے سال میں، مسک نے اس منصوبے کے بارے میں بات کرنے میں صرف دو فیصد یا اس سے کم وقت صرف کیا۔ پچھلے ایک سال کے دوران، اگرچہ، اس نے اپنے تبصروں کا کم از کم 10% Optimus پر بات کرنے میں صرف کیا ہے، جس میں 2025 میں تیسری سہ ماہی کی کال پر اس کی توجہ کا تقریباً ایک تہائی حصہ ہے۔
مسک نے اسی وقت ان مستقبل کے خیالات کے بارے میں کتنی بار بات کی جب ٹیسلا کا بنیادی آٹو موٹیو کاروبار بڑھنا بند ہوگیا۔ نتیجتاً، اب وہ اپنے وقت کا ایک تہائی سے بھی کم کمائی کالوں پر کاروں اور مینوفیکچرنگ کے بارے میں بات کرنے میں صرف کرتا ہے۔ پچھلے سال اسی تیسری سہ ماہی کی کال پر، مسک نے اپنا 20 فیصد سے بھی کم وقت آٹوموٹو کے کاروبار کے بارے میں بات کرنے میں صرف کیا۔
Tesla کے دوسرے ایگزیکٹوز جو کمپنی کی آمدنی کی کالوں پر نظر آتے ہیں، جیسے چیف فنانشل آفیسر ویبھو تنیجا اور انجینئرنگ کے نائب صدر لارس موراوی، اپنی توجہ مرکوز کرنے میں بہت سست رہے ہیں۔ یہاں تک کہ کچھ حالیہ کالوں پر بھی، انہوں نے تقریباً 30% وقت آٹوموٹیو کے کاروبار پر توجہ مرکوز کرنے میں صرف کیا ہے، جس میں ان کے اگلے سب سے عام عنوانات AI، روبوٹیکسی، اور مکمل سیلف ڈرائیونگ ہیں۔
ان کی توجہ مبذول ہو گئی ہے، لیکن وہ AI اور روبوٹکس کے لیے مسک کے جوش و خروش سے پیچھے ہیں، زیادہ تر اس لیے کہ وہ کوششیں ابھی تک کوئی حقیقی منافع نہیں دے رہی ہیں۔
Tesla کے یہ دوسرے ایگزیکٹوز ان کالز (یا اس سے زیادہ) پر اپنا تقریباً 50% وقت کاریں بنانے اور بیچنے کے بارے میں بات کرتے تھے۔ یہ سب کچھ 2024 میں بدل گیا کیونکہ کاروں کے کاروبار کو نقصان اٹھانا شروع ہو گیا جس کی بدولت میراثی کار سازوں اور نئے چینی داخل ہونے والوں کے مقابلے میں اضافہ ہوا۔
لیکن جب وہ مستقبل کے بارے میں بات کرنے میں مسک کے ساتھ شامل ہوتے ہیں، تو وہ اپنے باس، دنیا کے امیر ترین آدمی کے بلند و بالا بیانات سے میل کھاتے ہیں۔
تنیجا نے اس سال Q2 کال پر کہا کہ "حیرت انگیز کثرت کا راستہ ہمیشہ مشکل ہوتا ہے اور اس کے لیے جرات مندانہ شرط لگانے کی ضرورت ہوتی ہے۔" "ہماری پیشرفت غیر خطی ہوگی۔ مستقبل بہت اچھا ہونے والا ہے۔"
