ایئر انڈیا کے حادثے کی تحقیقات جاری ہے جس میں 260 افراد ہلاک ہوئے تھے، جس کی حتمی رپورٹ "[اس کے] مکمل ہونے پر جاری کی جائے گی"، ہندوستان کے ایئر کرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو (AAIB) نے تباہی کی پہلی برسی پر کہا ہے۔
بیان میں کہا گیا ہے کہ "اہم پیش رفت" ہوئی ہے، خاص طور پر "ہوائی جہاز کے نظام، فلائٹ ریکارڈر ڈیٹا، انجن سے متعلقہ اجزاء، دیکھ بھال اور آپریشنل ریکارڈز کی جانچ اور تجزیہ"۔
لیکن اس نے تحقیقات مکمل ہونے کی تاریخ نہیں بتائی۔
12 جون 2025 کو احمد آباد سے لندن جاتے ہوئے بوئنگ 787 ڈریم لائنر کے حادثے کی اصل وجہ بڑے پیمانے پر قیاس آرائیوں کا موضوع رہی ہے۔
طیارہ ہوائی اڈے سے تقریباً 6 کلومیٹر (3.7 میل) کے فاصلے پر نیچے آیا، بائرمجی جیجیبھائے میڈیکل کالج اور سول ہسپتال میں ڈاکٹروں کی رہائش کے طور پر استعمال ہونے والی عمارت سے ٹکرا گیا، اور دھماکہ ہوا۔
اس نے زمین پر 19 افراد کو ہلاک کرنے کے ساتھ ساتھ جہاز میں سوار 241 افراد کو ہلاک کردیا۔ ہلاک ہونے والے مسافروں اور عملے میں سے 169 ہندوستانی اور 53 برطانوی تھے۔
ایک شخص بچ گیا - وشواش کمار رمیش، لیسٹر سے۔
جُمُعَہ کی تازہ کاری میں کچھ اضافی تفصیلات دی گئی ہیں - اس کے بجائے صرف یہ کہنا کہ ٹیم نے "حادثے سے وابستہ تمام متعلقہ تکنیکی، آپریشنل، تنظیمی اور انسانی عوامل کی ایک وسیع اور سخت جانچ کی ہے"۔
اس میں مزید کہا گیا ہے کہ "حادثے کے ہر پہلو کی انتہائی احتیاط اور مستعدی کے ساتھ جانچ کی جائے گی۔"
بیان، جس میں متوفی کے "خاندانوں اور پیاروں" سے تعزیت کا اظہار کیا گیا ہے، اس حقیقت پر بھی زور دیتا ہے کہ "حادثے کی تحقیقات کا واحد مقصد اسباق اور حفاظتی سفارشات کی نشاندہی کے ذریعے ہوا بازی کی حفاظت کو بڑھانا ہے، نہ کہ الزام یا ذمہ داری کی تقسیم"۔
گزشتہ سال 12 جولائی کو ایک ابتدائی ابتدائی رپورٹ شائع کی گئی تھی، جس میں پتا چلا تھا کہ ٹیک آف کے چند ہی سیکنڈ بعد، فیول کنٹرول سوئچز اچانک "کٹ آف" پوزیشن پر چلے گئے، جس سے ایندھن کے انجنوں کو بھوک لگی اور بجلی کا مکمل نقصان ہوا۔
کاک پٹ سے آڈیو ریکارڈنگ میں ایک پائلٹ نے دوسرے سے پوچھا کہ اس نے ایسا کیوں کیا، دوسرے نے جواب دیا کہ اس نے ایسا نہیں کیا۔ تفتیش کاروں نے یہ نہیں بتایا کہ کس پائلٹ نے یہ بیان دیا ہے۔
اس کی رہائی کے بعد کے دنوں میں، توجہ پائلٹوں کی طرف مبذول ہوئی۔ وال اسٹریٹ جرنل اور رائٹرز نیوز ایجنسی نے رپورٹ کیا کہ تحقیقات میں نئی تفصیلات کاک پٹ میں سینئر پائلٹ - کیپٹن سومیت سبھروال کی طرف توجہ مبذول کر رہی ہیں۔
رائٹرز کی رپورٹ میں نامعلوم ذرائع کا حوالہ دیتے ہوئے کہا گیا ہے کہ "گزشتہ سال گر کر تباہ ہونے والی ایئر انڈیا کی پرواز کے دو پائلٹوں کے درمیان مکالمے کی ایک کاک پٹ ریکارڈنگ" اس نظریے کی تائید کرتی ہے کہ "کپتان نے طیارے کے انجنوں میں ایندھن کا بہاؤ کم کر دیا"۔
میڈیا رپورٹس نے ہندوستان میں پائلٹوں کی انجمنوں کی طرف سے سخت ردعمل کا اظہار کیا، جس نے کوریج پر تنقید کی اور ان تجاویز کو مسترد کر دیا کہ سینئر پائلٹ نے حادثے کا سبب بنایا، ساتھ ہی AAIB بھی۔
اس ہفتے، کیپٹن سبھروال کے والد نے بی بی سی کو بتایا کہ وہ الزامات کے باوجود اپنے بیٹے کی ساکھ کی حفاظت کرتے رہنے کے لیے پرعزم ہیں۔
"آپ دیکھتے ہیں، جب بھی کوئی حادثہ ہوتا ہے، پائلٹ کو مورد الزام ٹھہرایا جاتا ہے۔ کیوں؟ یہ باب بند کرنے کا سب سے آسان طریقہ ہے۔ وہ اب نہیں رہا اور اپنا دفاع نہیں کر سکتا،" پشکر راج، جو اس کے 90 کی دہائی کے ہیں، نے کہا۔
