Waymo گذريل هفتي دليل ڏنو ته مڪمل طور تي خودمختيار گاڏيون سينسرز جي ميلاپ جي استعمال کان سواء ممڪن نه آهن، ۽ "خالص آخر کان آخر تائين" AI سسٽم ڪافي محفوظ نه آهن - ٽسلا تي شاٽ، الفابيٽ جي ملڪيت واري ڪمپني جا نالا نه رکڻ جي باوجود.
ڪمپني انهن جھولن کي هڪ بلاگ پوسٽ ۾ ورتو ۽ Axios سان هڪ انٽرويو ۾ 3 سيپٽمبر واري واقعي کان صرف هڪ هفتو اڳ جتي ٽسلا توقع ڪئي وئي آهي ته هو باضابطه طور تي پنهنجي ٻن سيٽن واري سائبر ڪيب کي پنهنجي ننڍڙي پر وڌندڙ روبوٽڪسي فليٽ ۾ متعارف ڪرايو. Waymo پڻ اڱاري جي صبح تي ٽن نئين مارڪيٽن جو اعلان ڪيو، ان جي روبوٽڪسي نيٽ ورڪ کي وڌيڪ وڌايو، جيڪو درجن کان وڌيڪ آمريڪي شهرن ۾ گراهڪن جي خدمت ڪري رهيو آهي.
ٽيڪنيڪل ۽ ٿورڙي حيران ڪندڙ هجڻ جي باوجود، Waymo جي دعوائن هڪ سوشل ميڊيا جي ويڙهه شروع ڪئي جيڪا سڄي هفتي جي آخر ۾ هلي.
”دليل جيڪي اهي اڳيان آڻيندا آهن اهي خراب آهن،“ پيئر فريراگو، هڪ تجزيه نگار ۽ مئنيجنگ پارٽنر نيو اسٽريٽ ريسرچ جيڪو ٽسلا کي ڍڪي ٿو، ايڪس تي لکيو. ”منهنجو پڙهو: وائيمو هڪ ڊرائيونگ گيس پلانٽ ٺاهيو جنهن کي AI پيماني تي غير لاڳاپيل بڻائي ٿو، ۽ هاڻي موجوده بيان بازيءَ ۾ اچي ٿو. انوويٽر ڊليما 101.
”اهو چوڻ ڪيئن محسوس ٿئي ٿو ته توهان جي ڊيٽا ۽ ڪاميابي جو رڪارڊ توهان کي يقين ڏي ٿو ته ڊرائيور کان سواءِ مائليج، AI تفسير ۽ ڪيترن ئي سينسر جا قسم محفوظ، مڪمل طور تي خودمختيار ڊرائيونگ جي پيماني تي اهم آهن،“ ايٿن ٽيچر لکيو، وائيمو جي ترجمان، هڪ جان وِڪ پرومو تصوير شيئر ڪندي لکيو، جنهن ۾ هڪ درجن کان وڌيڪ هيڊ گنن جي ڪيفيت جي نشاندهي ڪئي وئي آهي.
استعاري چاقو - يا بندوقون، ظاهري طور تي - ٻاهر آهن ڇو ته جيڪڏهن ٽسلا ثابت ڪري سگهي ٿي سائبر ڪيب پيماني تي پرفارم ڪرڻ جي قابل آهي، اهو ٻن ڪمپنين جي وچ ۾ هڪ وڏي ويڙهه قائم ڪندو ۽ خودمختيار گاڏين کي ترقي ڪرڻ لاء انهن جي مختلف طريقن سان. داؤ تي هڪ بازار آهي جيڪا سئو بلين ڊالر جي قيمت ٿي سگهي ٿي.
سالن تائين، اها ويڙهه ڪنهن به شيءِ کان وڌيڪ علمي يا فلسفيانه هئي. پر گذريل هفتي Waymo پنهنجي حقيقي دنيا جي تجربي کي وڌايو.
”ڪئميرا ناقابل يقين آهن، پر اهي ڪافي نه آهن،“ سري ڪنٿ ٿرومالي، هڪ وي پي جيڪو وائيمو جي ڊرائيونگ سافٽ ويئر جي نگراني ڪري ٿو، ڪمپني جي بلاگ پوسٽ ۾ لکيو. "سالن کان، اتي بحث ڪيو ويو آهي ته ڇا ڪئميرا اڪيلو مڪمل خودمختياري کي حل ڪري سگھن ٿا. هاڻي، 200 ملين کان وڌيڪ حقيقي دنيا جي ميلن کان پوء، ڊيٽا واضح آهي: پيماني تي محفوظ، مڪمل طور تي خود مختيار آپريشن وڌيڪ گهربل آهي. ڪئميرا، ليڊر، ۽ ريڊار جي ان پٽن کي گڏ ڪندي، Waymo ڊرائيور هڪ امير بڻائي ٿو، جيڪو دنيا کي اڻڄاتل نظر نه ٿو ڏئي سگهي."
Thirumalai اهو پڻ لکيو آهي ته هڪ خالص آخر کان آخر تائين نيورل آرڪيٽيڪچر جيڪو "خام پکسلز ۾ وٺندو آهي ۽ سڌو سنئون اسٽيئرنگ ڪمانڊ ڪڍي ٿو" - جيڪو ٽسلا جي خودمختياري جو طريقو آهي - "بليڪ باڪس جي ناڪامي جي خطري کي هلائيندو."
”جيتوڻيڪ ٽريلين پيرا ميٽرز سان گڏ بهترين اي آءِ ماڊل اڃا تائين hallucinate آهن ،“ هن ٻڌايو Axios. "ڪو به ڪلڪ نه آهي ريبوٽ يا ٻيهر لوڊ يا ريفريش [ان ۾] جسماني اي. توهان کي ان جي نتيجن سان معاملو ڪرڻو پوندو."
Waymo ڊگھي وقت تائين ٻين ٺاهيندڙن پاران ٺاهيل گاڏين ۾ ڪئميرا، ريڊار ۽ ليڊر سينسر جي ميلاپ کي ضم ڪرڻ جو طريقو اختيار ڪيو آهي. جڏهن ته اهو هڪ وڌيڪ قدامت پسند ٽيڪنالاجي طريقو آهي، هن ڪمپني کي اجازت ڏني آهي ته 4000 آمريڪي شهرن ۾ تقريباً 4000 روبوٽڪسس جي بيبي کي ماپ ڪري، جيڪا هر هفتي 500000 ادا ڪيل سفرون مهيا ڪري ٿي.
ٽسلا تي، ايلون مسڪ ڊگهي عرصي کان لدر جي استعمال کي طنز ڪيو آهي، ان کي سڏيندو آهي "ڪچ." ڪمپني بجاءِ پنهنجون سموريون ڪوششون صرف ڪئميرا ۽ اي آئي استعمال ڪندي مڪمل طور تي خودمختيار ڪارون ٺاهڻ جي ڪوشش ۾ وجهي ڇڏيون آهن. ۽ ٽيسلا گذريل ڪجھ سالن کان سائبر ڪيب کي ترقي ڪندي گذاريو آهي، هڪ مقصد سان ٺهيل ٻه سيٽر گولڊ سيڊان تيار ڪئي وئي آهي وڃڻ کان وٺي خودمختيار ٿيڻ لاءِ.
سائبر ڪيب وٽ اسٽيئرنگ ويل يا پيادل نه آهن، هڪ نسبتاً ننڍي بيٽري آهي، ۽ ٽيسلا انهن مان هزارين کي پمپ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو - هڪ تازي فائلنگ ڏيکاري ٿي ته ڪمپني جو مقصد هر سال 125000 کان وڌيڪ تعمير ڪرڻ آهي.
يقينن، ٽسلا اڃا تائين ڏيکارڻ جي ضرورت آهي ته ان جي خود ڊرائيونگ سافٽ ويئر مڪمل خودمختياري جي قابل آهي. ڪمپني شيڊول کان سال پوئتي آهي؛ مسڪ هڪ دفعو واعدو ڪيو ته 1 ۾ روڊ تي 2020 ملين روبوٽڪسس هوندا - جيتوڻيڪ ڪمپني گذريل سال پنهنجي ٽيسلا روبوٽڪسي نيٽ ورڪ کي آزمائيندي گذاريو آهي ٽيڪساس ۽ فلوريڊا جي مٿئين شهرن ۾ تبديل ٿيل ماڊل Y SUVs استعمال ڪندي.
اهي آزمائشي ننڍڙا رهجي ويا آهن، ٽيسلا دعويٰ ڪري رهيو آهي ته اها پيماني تي حفاظت کي ترجيح ڏئي رهي آهي. اهو صرف گذريل ڪجهه هفتن اندر آهي ته ٽسلا انهن ڪارن جي اڪثريت مان حفاظتي مانيٽر ڪڍيا آهن. پر اهو ممڪن آهي ته تبديلي جي باري ۾. ٽسلا 3 سيپٽمبر واري واقعي کان اڳ ٽيڪساس ڊي ايم وي سان سائبر ڪيبس کي رجسٽر ڪرڻ شروع ڪيو آهي. اهو واضح ناهي ته ڪمپني چمڪندڙ ٻن سيٽن کي متعارف ڪرائڻ کان پوءِ ڪيتري جلدي جهاز کي ماپڻ جو ارادو رکي ٿي، جيتوڻيڪ سوشل ميڊيا صارفين انهن مان ڪيترن کي ملڪ جي چوڌاري پارڪنگ لاٽ ۾ ويٺي ڏٺو آهي.
جيڪڏهن Tesla ڏيکاري سگهي ٿو ته ان جي AI-پهرين طريقي سان سيف ڊرائيونگ جي پيماني تي ڪم ڪري سگهي ٿي، اها ڪمپني لاء هڪ وڏي ڪاميابي ۽ ان جي سافٽ ويئر انجنيئرن جي تصديق هوندي.
ڪمپني کي اڃا تائين اهو ظاهر ڪرڻو پوندو ته اها ٻين سڀني مسئلن کي حل ڪري سگهي ٿي جيڪي روبوٽڪسي نيٽ ورڪ کي هلائڻ سان اچن ٿيون، جيتوڻيڪ - اهي مسئلا جيڪي Waymo مسلسل دريافت ڪري رهيا آهن جيئن ته اهو هزارين خود ڊرائيونگ ڪارن کي هلائي ٿو. انهن ۾ شامل آهن سخت موسم کي نيويگيٽ ڪرڻ، ايمرجنسي حالتن کان صاف هلڻ، ۽ اسڪول جي علائقن جي چوڌاري محفوظ طريقي سان هلائڻ.
پر ٽيڪنيڪي اختلافن کان ٻاهر، اتي هڪ ٻي جنگ آهي: قيمت. Waymo جو ٽيڪنالاجي طريقو قدرتي طور تي وڌيڪ قيمتي آهي. اهو وڌيڪ سينسر استعمال ڪري ٿو، ۽ انهن کي گاڏين تي نصب ڪري ٿو جيڪي ٻيون ڪمپنيون ٺاهي رهيا آهن. ان جو مطلب اهو آهي ته Waymo کي اهي گاڏيون خريد ڪرڻيون آهن ۽، Zeekr-made Ojai جي صورت ۾، انهن تي درآمدي ٽيڪس ادا ڪرڻ کان پهريان اهي خود ڊرائيونگ ٽيڪنالاجي سان گڏ آهن.
ٽسلا پنهنجون ڪارون ٺاهيندي آهي ۽ بيٽنگ ڪري رهي آهي ته ان جي AI ايتري قابل هوندي ته دنيا کي نيويگيٽ ڪرڻ لاءِ ڪجهه ڪيمرائن کان سواءِ ڪنهن به شيءِ جي ضرورت نه پوندي. اھو ھڪڙو وڏو جوا آھي - ھڪڙو Waymo واضح طور تي سوچيندو آھي ادا نه ڪندو. پر جيڪڏهن اهو ٿئي ٿو، اهو ٽسلا کي موقعو ڏئي ٿو ته Waymo، يا ممڪن طور تي اوبر، قيمت تي.
