TechCrunch Mobility ڏانهن واپسي تي ڀليڪار - توهان جو مرڪزي مرڪز ٽرانسپورٽ جي مستقبل تي خبرون ۽ بصيرت لاءِ. ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي انباڪس ۾، هتي مفت ۾ سائن اپ ڪريو — صرف ڪلڪ ڪريو TechCrunch Mobility!
روبوٽڪسس هتي آهن! ۽ اڃا تائين، اهي نه آهن.
اهو تضاد صاف طور تي Waymo جي موجوده حقيقت کي پڪڙي ٿو. ڪو به ماڻهو جيڪو سان فرانسسڪو جي چوڌاري گھمندو هو معقول طور تي اعلان ڪري سگهي ٿو ته روبوٽڪسس اچي چڪو آهي. پر آمد، جيتوڻيڪ پيماني تي، استحڪام جي ضمانت نه آهي. اهو ڪتو خطرو آهي هر ڪمپني مٿان لٽڪيل آهي جيڪو خودمختيار گاڏين کي تجارتي ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي.
Waymo ائٽلانتا، ڊيلاس، هوسٽن ۽ سان انتونيو ۾ آپريشن کي روڪيو ڇاڪاڻ ته ان جو روبوٽڪسز سخت برساتن ۽ ٻوڏيل روڊن کي منهن ڏيڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيا آهن - ۽ خاص طور تي اهو ڄاڻڻ ته ڪڏهن انهن ۾ داخل نه ٿيڻ گهرجي. جيئن مون هي نيوز ليٽر موڪلڻ لاءِ تيار ڪيو، اسان سکيو ته ڪمپني ان کي وڌايو آسٽن ۽ نيشويل تائين پڻ. اهو Waymo لاءِ هڪ مستقل مسئلو رهيو آهي ، جنهن گذريل هفتي ڪمپني کي ياد ڪرڻ جي ترغيب ڏني.
ساڳئي هفتي ۾، وائيمو سان فرانسسڪو، لاس اينجلس، فينڪس، ۽ ميامي ۾ فري ويز تي روبوٽڪسي آپريشن کي روڪيو جيئن اهو ڪم ڪري ٿو تعميراتي علائقن ۾ ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ.
هينئر تائين، روبوٽڪسس جي آمد مشروط آهي. ان جو مطلب اهو ناهي ته هي مشروط حيثيت هميشه لاءِ رهندي، پر اها هڪ ياد ڏياريندڙ آهي ته تجارتي طور تي لانچ ڪرڻ مشن مڪمل نه ٿيو آهي. Waymo - معقول طور تي ليڊر تجارتي روبوٽڪسي سواري ۽ فليٽ سائيز ۾ - انهي عمل جي ٿلهي ۾ آهي. هر نئين شهر لاءِ اهو داخل ٿئي ٿو يا ان جي قابليت کي ان لاڪ ڪري ٿو، هڪ نئون کنڊ ڪيس دريافت ڪيو ويو آهي.
مان هن هفتي پنهنجي ”ننڍو پکي“ سيڪشن کي ڊچ ڪري رهيو آهيان SpaceX، ان جي IPO، ۽ ايلون مسڪ جي ڪاروباري ڪائنات ۾ صورتحال ۾.
مان عام طور تي هن نيوز ليٽر ۾ تمام گهڻي جاءِ وقف نه ڪندو آهيان خلائي لاءِ. هِي. پر SpaceX IPO فائلنگ هن هفتي گهٽجي وئي، ۽ ان جي هيل تي ماڻهو پڻ تمام گهڻي ٽسلا سان ڳنڍيل آهي. تنهن ڪري، اسان هتي آهيون، خلا جي باري ۾ ڳالهائڻ ۽، خاص طور تي، ايلون مسڪ ڪيئن هڪ ڪمپني کان وسيلن کي استعمال ڪري ٿو ٻي خدمت ڪرڻ لاء.
Tesla ۽ SpaceX جي باضابطه فطرت ڪو راز نه آهي؛ Tesla هڪ عوامي طور تي واپار ڪندڙ ڪمپني آهي ۽ ٻين مشڪ سان لاڳاپيل ادارن سان مالي ٽرانزيڪشن ظاهر ڪري ٿي. هي نئون IPO فائلنگ ساڳيو آهي ۽ ٿورڙي وڌيڪ تفصيل سان. ۽ هاڻي ته مشڪ جي ڪمپني xAI SpaceX سان ضم ٿي وئي آهي، IPO انهن سڀني ٽرانزيڪشن کي هڪ ڪمپني جي تحت رکي ٿو.
مثال طور، SpaceX خريد ڪيو $506 ملين Tesla جي تجارتي توانائي اسٽوريج پراڊڪٽس، جنهن کي Megapack سڏيو ويندو آهي، 2025 ۾ - گذريل سال کان لڳ ڀڳ ٽي ڀيرا اضافو. SpaceX پڻ خريد ڪيو $131 ملين سائبر ٽرڪس جي گذريل سال. اسپيس ايڪس مسڪ جي انفراسٽرڪچر فرم، دي بورنگ ڪمپني، بيسٽروپ، ٽيڪساس ۾ سرنگون ٺاهڻ لاءِ 1 ملين ڊالر ادا ڪيا. مسڪ جي سوشل ميڊيا ڪمپني X، جيڪا گذريل سال xAI پاران حاصل ڪئي وئي هئي ۽ ان کان پوءِ SpaceX سان ضم ٿي وئي آهي، پڻ خرچ ڪيو $1 ملين ليزنگ اسپيس دي بورنگ ڪمپني کان.
پوءِ اتي آهي ٽسلا جي xAI ۾ سيڙپڪاري. SpaceX جي xAI جي حصول جي پٺيان، اها سيڙپڪاري SpaceX ۾ هڪ برابري دلچسپي ۾ تبديل ٿي وئي.
اهي قيمتون امڪاني طور تي ٻن مستقبل جي SpaceX-Tesla منصوبن پاران ختم ٿي وينديون: Terafab جي تعمير، هڪ چپ ٺاهڻ جي سهولت، ۽ ميڪرو هارڊ، هڪ AI پليٽ فارم جيڪي ٻه ڪمپنيون ترقي ڪري رهيا آهن جيڪي انسانن جي ڪم کي وڌائڻ لاء خودمختيار ايجنٽ استعمال ڪندا.
اهو سڀ ڪجهه توهان لاءِ منهنجي سوال ڏانهن وٺي وڃي ٿو. ڇا SpaceX ۽ Tesla ضم ٿي ويندا؟
اسان جي چونڊن ۾ حصو وٺڻ لاءِ، هتي سائن اپ ڪريو TechCrunch Mobility حاصل ڪرڻ لاءِ سڌو پنهنجي انباڪس ۾!
ٻين SpaceX ڪوريج لاء، اهي ڳالهيون چيڪ ڪريو:
SpaceX IPO فائلنگ ۾ سڀ ڪجهه هڪ ڀڃڪڙي ڪيئن ايلون مسڪ پنهنجي طاقت وڌائيندو ڪير گهڻو فائدو وٺندو؟ xAI گذريل سال $6.4B ذريعي ساڙيو ويو xAI گيس ٽربائن کي پاور ڊيٽا سينٽرن ڏانهن رخ ڪندو رهي ٿو
Aboard، هڪ ڏاکڻي ڪيليفورنيا جي بنياد تي شروعاتي ترقي يافته رينج برقي سفري ٽريلر ٺاهيندي، آنڊائن ڪيپيٽل ۽ للاما وينچرز جي اڳواڻي ۾ هڪ پري سيريز اي راؤنڊ ۾ $ 13 ملين گڏ ڪيا. مزي جي حقيقت: ڪمپني رچرڊ ڪيم کي ڀرتي ڪيو - هڪ آٽو موٽو ڊيزائنر جيڪو BMW i3 ۽ i8 تي پنهنجي ڪم لاءِ مشهور آهي ۽ ناڪاره EV startup Canoo جي گڏيل باني جي طور تي - هڪ صلاحڪار جي طور تي.
ڪوارٽر ماسٽر، هڪ آرلنگٽن، ورجينيا ۾ قائم ٿيندڙ شروعاتي جهازن لاءِ ورهايل سينسنگ نيٽ ورڪ کي ترقي ڪري رهيو آهي، هڪ سيريز A فنڊنگ راؤنڊ ۾ 43 ملين ڊالر گڏ ڪيا جن جي اڳواڻي فرسٽ راؤنڊ ڪيپيٽل ۽ ڪوئيٽ ڪيپيٽل جي تعاون سان ٿي. May Mobility، هڪ خودمختيار گاڏين جي ٽيڪنالاجي جي شروعات، Ecarx سان هڪ اسٽريٽجڪ معاهدو ٺاهيو، هڪ گاڏين جي ٽيڪنالاجي ڪمپني جيڪا Geely جي باني لي شوفو جي حمايت ڪئي. ڊيل تحت، ايڪارڪس مئي موبلٽي کي هزارين مقصد سان ٺهيل روبوٽڪسي گاڏيون فراهم ڪندو. ڪمپنيون ٽئين پارٽي سان ڀائيواري ڪرڻ جو ارادو رکن ٿيون ته جيئن ايندڙ سال شروعاتي طور تي AVs کي ترتيب ڏئي ۽ 2028 تائين ڪمرشلائيزيشن تائين پهچندي. پروجيڪٽ جي مجموعي قيمت ان جي پوري عرصي دوران تقريباً 750 ملين ڊالر آهي.
اسڪيپيا، هڪ هندستاني سفر جي بکنگ جي شروعات، جنرل ڪيٽالسٽ جي اڳواڻي ۾ فنڊنگ راؤنڈ ۾ $ 63 ملين گڏ ڪيا، موجوده سيڙپڪارن سان گڏ Peak XV پارٽنرز ۽ Z47 پڻ حصو وٺي رهيا آهن.
اوبر پنهنجو حصو وڌايو ۽ هاڻي 19.5٪ جرمن فوڊ پهچائڻ واري ڪمپني ڊليوري هيرو جو مالڪ آهي، بلومبرگ ٻڌايو.
Bryan Reimer، MIT ۾ هڪ ريسرچ سائنسدان، AI تي پنهنجي تازي پيشڪش شيئر ڪئي ۽ ڪيئن ان جو مستقبل انساني رويي، حڪمراني ۽ اعتماد تي منحصر آهي.
عالمي EV معيشت K-shaped آهي، ۽ هي اهو ملڪ آهي جيڪو پوئتي رهجي ويو آهي.
Lyft هڪ بلاگ شايع ڪيو جيڪو خودمختار گاڏين تي ڪمپني جي پوزيشن کي بيان ڪري ٿو. ان جي نظر ۾ - ۽ هڪ جيڪو رقيب Uber سان ملندڙ جلندڙ آهي - هڪ سواري هيلنگ سروس انساني ڊرائيور ۽ روبوٽ جي ضرورت آهي. اهو سياسي طور تي سمجھ ۾ اچي ٿو؛ ليفٽ پنهنجي انساني گگ مزدورن کي ڇڪڻ نٿو چاهي. اهو پڻ حقيقتن کي ظاهر ڪري ٿو جتي روبوٽڪسس آهن، پيماني جي لحاظ کان. اپ شاٽ: روبوٽڪسس آمريڪا ۾ اڪثر ماڻهن لاءِ روزاني زندگيءَ جو حصو نه آهن.
خود ڊرائيونگ ٽيڪچ شروع ڪرڻ وارو نورو مائيڪل منڪيني کي ان جي چيف مالي آفيسر طور مقرر ڪيو. Mancini اڳ ۾ توانائي جي بحالي، Astranis Space Technologies، ۽ Aerion Supersonic تي CFO هو.
اسٽيلنٽس، جيپ ۽ رام برانڊز جي پويان گاڏي ٺاهيندڙ، 2028 ۾ پنهنجي گاڏين ۾ هٿ-مفت ڊرائيونگ آڻڻ لاءِ سيلف ڊرائيونگ اسٽارٽ اپ Wayve کي ٽيپ ڪيو آهي. ان دوران، اسٽيلنٽيس پنهنجي $70 بلين ٽرانارائونڊ پلان جو اعلان ڪيو، جنهن ۾ اتر آمريڪا لاءِ 11 نوان ماڊل شامل آهن - ۽ ڪجهه ڪرسلر به!
Tesla جي مڪمل خود ڊرائيونگ (نگران) ڊرائيور-مدد سافٽ ويئر هاڻي لٿينيا ۾ موجود آهي. هي ٻيو يورپي ملڪ آهي جنهن ان جي استعمال جي منظوري ڏني آهي. ياد ڏياريندڙ: يورپ ۾ FSD دستياب ڪرڻ ٽسلا ۽ سي اي او ايلون مسڪ جي عزائم لاءِ اهم آهي. اهو مشڪ لاءِ پڻ مالي طور تي اهم آهي، جنهن جو $1 ٽريلين پئڪيج پيڪيج ڪيترن ئي پراڊڪٽ جي مقصدن کي مارڻ سان ڳنڍيل آهي، جنهن ۾ 2035 تائين ”10 ملين فعال FSD سبسڪرپشنز“ کي مارڻ شامل آهي.
هڪ سان فرانسسڪو ڊاڪٽر جنهن Waymo تي مقدمو ڪيو ڇاڪاڻ ته ان جي سڃاڻپ جي تصديق واري نظام هن کي دهشتگرد طور غلط سڃاڻي ڇڏيو آهي ڪمپني جي مسئلي کي حل ڪرڻ کان پوءِ ڪيس ختم ڪري ڇڏيو.
آخري دفعو مان نسان ليف ۾ هئس ته ٻه سال اڳ هو جڏهن مون هڪ 2024 Nissan Leaf SV Plus جي ٽيسٽ ڪئي، جنهن جي قيمت $37815 هئي (منزل جي فيس سميت). ۽ وقت تي، مون تجربو بيان ڪيو هڪ مخلوط ٿيل بيگ. مان تازو هڪ ۾ واپس آيو آهيان، هن ڀيري هڪ 2026 نسان ليف پلاٽينم+، قيمت $42635، جنهن ۾ منزل جا چارجز ۽ ڪجهه خاص اضافو شامل آهن جهڙوڪ ٻه ٽون پينٽ ۽ فلور ميٽ پيڪيج.
هي ماڊل، ليف جو ٽيون نسل، هڪ بهتر EPA اندازي مطابق حد 259 ميل هئي (۽ ڪجهه نسخو 300 ميل کان مٿي آهي). پر اها پهرين اپ گريڊ نه هئي جيڪا مون محسوس ڪئي. ھن نئين ليف ۾ ھلڪو، وڌيڪ جديد، ڊئر مان چوان ٿو اپ اسڪيل، اندروني ڪيبن. مان ڪافي نه چوندس "سليڪ"، پر اهو خوشگوار ۽ قابل ذڪر اپ گريڊ هو. (مٿي ڏنل تصوير ۾ رات جي ٿڌي روشني تي ڌيان ڏيو؟) منهنجو نسخو، جنهن کي نوٽ ڪيو وڃي ته مٿين ٽرم هئي، هڪ وائرليس فون چارجنگ پيڊ، ڊمنگ پينورامڪ ڇت، هڪ هيڊ اپ ڊسپلي، ۽ هڪ ڊگھي، مڙيل 14.3 انچ مرڪزي اسڪرين.
آخري دفعو، مون 30000 ڊالر کان مٿي قيمت واري گاڏي لاءِ ٽيڪن جي کوٽ جي باري ۾ شڪايت ڪئي - جهڙوڪ هڪ بيڪ اپ ڪئميرا اعلي ريزوليوشن سان. اتي ڪيترائي قابل ذڪر سڌارا آھن جيڪي معياري اچن ٿيون ۽ منھنجي پوئين تنقيد کي درست ڪن، جن ۾ ھڪ 360-degree ڪئميرا، وائرليس Apple CarPlay يا Android Auto، ۽ adaptive cruise control شامل آھن. هن ڀيري مون کي خوشي ٿي ته هڪ نسان ليف ۾ واپس آيو.
اسان لاء هڪ ٽپ آهي؟ اي ميل ڪرسٽن Korosec تي [email protected] يا منهنجو سگنل kkorosec.07 تي، يا اي ميل ڪريو Sean O'Kane تي [email protected].
