TechCrunch Mobility ڏانهن واپسيءَ تي ڀليڪار، آمد و رفت جي مستقبل لاءِ توهان جو مرڪز ۽ هاڻي، اڳي کان به وڌيڪ، ڪيئن AI پنهنجو ڪردار ادا ڪري رهيو آهي. ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي انباڪس ۾، هتي مفت ۾ سائن اپ ڪريو — صرف ڪلڪ ڪريو TechCrunch Mobility!
سالن جي اشارن ۽ تيارين کان پوءِ، Uber جي پٺڀرائي واري اليڪٽرڪ سائيڪل ۽ اسڪوٽر ڪرائي تي ڏيڻ واري شروعاتي Lime هڪ ابتدائي عوامي پيشڪش لاءِ داخل ڪيو. هڪ micromobility ڪمپني عوامي وڃي رهيو آهي؟ 2026 ۾؟ يقينن اهو غلط سال آهي.
ليم سي اي او وائين ٽنگ سالن تائين هڪ IPO بابت ڳالهائي رهيو آهي. TechCrunch هن سان 2020، 2021 ۽ 2023 ۾ ان جي باري ۾ ڳالهايو. اهو ڪڏهن به مڪمل نه ٿيو ۽ مان ان جي باري ۾ وساري چڪو آهيان، جيستائين - بوم - S-1 دستاويز، يو ايس سيڪيورٽيز اينڊ ايڪسچينج ڪميشن وٽ داخل ڪيل رجسٽريشن بيان، جمعه جي صبح جو پوسٽ ڪيو ويو.
S-1 ۾ ڪجھ دلچسپ خطري جا عنصر آھن، جيتوڻيڪ اسان اڃا تائين انتظار ڪري رھيا آھيون Lime جي پيشڪش جي شرطن کي حصيداري ڪرڻ لاءِ.
آمدني وڌي رهي آهي، ان ۾ مثبت مفت نقد وهڪري آهي، ۽ خالص نقصان 2023 کان پوءِ گهٽجي ويو آهي، جيتوڻيڪ 2024 ۽ 2025 جي وچ ۾ ٿورو اضافو ٿيو آهي. Uber، جنهن Lime ۾ ڪيترائي سال اڳ سيڙپڪاري ڪئي هئي، اڃا به ڪمپني لاءِ اهم ڪردار ادا ڪري ٿي. لائم چيو ته ان جي آمدني جو 14.3٪ اوبر سان ان جي پارٽنرشپ ذريعي آيو، جيڪو گراهڪن کي پنهنجي ايپ ذريعي اسڪوٽر ۽ اي-بائيڪ ڳولڻ ۽ ڪرائي تي ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
هي سڀ مشورو ڏئي ٿو ليم هڪ ترقي واري ڪمپني آهي جيڪو منافعي جي طرف آهي. پر اتي هڪ اهم سرڪش آهي. لائم وٽ موجوده قرضن ۾ اٽڪل 1 بلين ڊالر آهن، ۽ اٽڪل 675.8 ملين ڊالر 2026 جي آخر تائين واجب الادا آهن. مجموعي طور تي، اٽڪل $846 ملين 12 مهينن اندر واجب الادا آهن. ليم وٽ ان جي فائلنگ جي مطابق ، ادا ڪرڻ لاءِ ڪافي لياقت نه آهي. ليم ان کي واضح طور تي S-1 ۾ بيان ڪري ٿو: جيڪڏهن اهو عوام نه ٿو وڃي ۽ ضروري سرمائي کي وڌائي، يا پنهنجي قرض جي معاهدي کي تبديل ڪري، اهو ڪاروبار طور ڪم جاري رکڻ جي قابل نه هوندو.
سينئر رپورٽر شان او ڪين، جيڪو پسند ڪري ٿو هڪ S-1 ذريعي کوٽڻ جيترو مان ڪريان ٿو، خطري جي عنصرن ۾ ڪجهه ٻين خبرن کي ڏٺو. ڪمپني جي مطابق، شهرن پاران انهن جي عوامي روڊ انفراسٽرڪچر ۾ سيڙپڪاري هڪ خطرو عنصر آهي. ليم خاص طور تي پٿرن جي فهرست ڏئي ٿو، جنهن مون کي ٺٺوليون ڪيو ۽ پوءِ اتفاق سان ڪنڌ جهڪائي ڇڏيو. پاٿول شيئر ٿيل اسڪوٽرن لاءِ مهربان نه آهن.
ليم پڻ خبردار ڪيو آهي ته سواري جو هڪ اهم حصو نسبتا ننڍڙي مارڪيٽن ۾ مرڪوز آهي جنهن ۾ اهو هلندي آهي. هڪ اهڙي بازار، جيڪا 22.2 ۾ ان جي آمدني جو 2025٪ جي حساب سان آهي، U.K.
گذريل اونهاري، اوبر هڪ منصوبي جو اعلان ڪيو هڪ پريميئم روبوٽڪسي سروس شروع ڪرڻ جو استعمال ڪندي Lucid Gravity گاڏيون Nuro جي خودمختيار گاڏي ٽيڪنالاجي سان ليس. هي هڪ تعاون کان وڌيڪ آهي. اوبر چيو ته اهو لوسڊ ۾ 300 ملين ڊالر جي سيڙپڪاري ڪندو ۽ ايندڙ ڇهن سالن ۾ الڳ الڳ "گهٽ ۾ گهٽ" 20000 EV ٺاهيندڙ جي نئين گريوٽي ايس يو وي خريد ڪندو. اوبر تازو ئي لوسڊ ۾ پنهنجي سيڙپڪاري کي 500 ملين ڊالر تائين وڌايو ۽ گاڏي جي آرڊر کي 35000 تائين وڌايو.
نورو ۾ اوبر جي سيڙپڪاري بابت تفصيل، سلڪون وادي ۾ ٻڌل هڪ خانگي طور تي شروع ٿيندڙ، پتلي ٿي چڪي آهي - هينئر تائين. ان وقت، اسان صرف ڄاڻون ٿا ته اوبر هڪ اڻڄاتل "ملٽي سؤ ملين ڊالر" رقم Nuro ۾ سيڙپڪاري ڪئي. ھڪڙو ننڍڙو پکي وڌيڪ تفصيل سان حصيداري ڪئي آھي.
اوبر جي ڪل مالي وابستگي نورو سان، جنهن ۾ شامل آهي ان جي شموليت جي شروعات جي سيريز اي دور ۾ گذريل سال ۽ مستقبل جي سنگ ميلن تي ٻڌل سيڙپڪاري، تقريبن $ 500 ملين ڊالر سان واقف ذريعن مطابق.
منهنجو تعليم يافته اندازو اهو آهي ته نورو صرف انهن سنگ ميلن مان هڪ کي کوليو. ڪمپني لوسڊ گاڏين کي خودمختار موڊ ۾ ٽيسٽ ڪري رهي آهي هڪ انساني حفاظت آپريٽر سان ڊرائيور جي سيٽ ۾. ۽ گذريل مهيني اهو وڌايو ويو ٽيسٽ کي اوبر جي ملازمن کي اجازت ڏيڻ جي اجازت ڏيڻ لاءِ هڪ خودمختار سواري جي لوسڊ روبوٽڪسي ۾ انساني حفاظت آپريٽر سان گڏ اڃا بورڊ تي. پر ڪمپني کي صرف ٻه نازڪ پرمٽ مليا - هڪ ڊرائيور کان سواءِ ٽيسٽنگ پرمٽ ڊپارٽمينٽ آف موٽر گاڏين کان ۽ هڪ پرمٽ ڪيليفورنيا پبلڪ يوٽيلٽيز ڪميشن کان.
اسان لاء هڪ ٽپ آهي؟ اي ميل ڪرسٽن Korosec تي [email protected] يا منهنجو سگنل kkorosec.07 تي، يا اي ميل ڪريو Sean O'Kane تي [email protected].
Kodiak AI جي پهرين چوٿين آمدني پيش ڪري ٿي ڪيس جي مطالعي لاءِ ته فرنٽيئر ٽيڪ کي ڪمرشلائز ڪرڻ ڪيترو مشڪل آهي. ڪمپني ڪيترن ئي سودن جو اعلان ڪيو جيڪي ترقي ڏيکاريا. اهو Roehl سان هڪ تجارتي معاهدي ۾ بند ڪيو ويو؛ البرٽا، ڪئناڊا ۾ ويسٽ فريزر ٽمبر ڪمپني جي لاگ-هولنگ آپريشنز تي ڪوڊيڪ ليس خودمختيار ٽرڪن کي جانچڻ لاءِ هڪ پائلٽ پروگرام شروع ڪيو؛ ۽ دفاعي ايپليڪيشنن لاءِ خودمختيار زميني گاڏيون ٺاهڻ لاءِ فوجي گاڏي ٺاهيندڙ جنرل ڊائنامڪس لينڊ سسٽم سان تعاون جو اعلان ڪيو. پر سيڙپڪار ان جي 100 ملين ڊالر جي سرمائيداري جي شرطن سان خوش نه هئا. ڪمپني هر هڪ $ 6.50 تي حصص وڪرو ڪيو - $ 9.10 جي بند ٿيڻ واري شيئر جي قيمت کان هڪ وڏي رعايت. اڀار ۾ وارنٽ پڻ شامل آهن - اوزار جيڪي سيڙپڪارن کي اضافي شيئرز خريد ڪرڻ جو حق ڏين ٿا بعد ۾ مقرر قيمت تي، هن صورت ۾ گهٽ ۾ گهٽ $6.
فنانسنگ موجوده پٺڀرائي آريس مئنيجمينٽ ۽ ڪيترن ئي نامعلوم اداري سيڙپڪارن کان آئي.
ڪوڊيڪ جي اسٽاڪ جي قيمت 37 سيڪڙو گهٽجي وئي ڪلاڪ جي واپاري لمحن کان پوءِ مالياتي ۽ Q1 آمدني جاري ڪئي وئي. شيئرز ڪجهه دير کان بحال ٿي چڪا آهن، شايد جيئن شيئر هولڊرز خبر کي هضم ڪيو ۽ ان کي گلاس کان اڌ مڪمل نقطي نظر کان ڏٺو.
ڪوڊيڪ کي ممڪن طور تي وڌيڪ سرمائي جي ضرورت هوندي جيئن اهو نقد کي ساڙڻ جاري رکي جيئن اهو پنهنجي وڏي مقصد ڏانهن ڌڪيندو آهي: عوامي شاهراهن تي ڊرائيور بغير ٽرڪنگ آپريشن.
ٻيا معاملا جيڪي هن هفتي منهنجو ڌيان ڇڪايو…
Moment Energy، هڪ شروعات جنهن EV بيٽرين کي ٻيهر تيار ڪرڻ لاءِ هڪ نئون طريقو ٺاهيو آهي، ڪينيڊا جي VC فرم Evok Innovations جي اڳواڻي ۾ هڪ $40 ملين سيريز B فنڊنگ راؤنڊ اٿاريو، گروسري ريٽيلر فنڊ W23 کان اضافي فنڊنگ سان، موجوده سيڙپڪارن جهڙوڪ Amazon’s Climate Pledge Fund ۽ In-QIA-VCIA فرم ۾ شامل ٿيڻ.
Rocsys، ھڪڙو شروعاتي آھي جنھن خود مختيار برقي گاڏين لاءِ ھٿن کان سواءِ ڊپو حل تيار ڪيو آھي، ھڪڙي وڌايل سيريز A راؤنڈ ۾ Capricorn Partners جي اڳواڻي ۾، Scania Invest، Forward.One، SEB Greentech Venture Capital، ۽ Graduate Venture جي شرڪت سان، $13 ملين گڏ ڪيا.
ارورا ڊسٽريبيوشن ديو ميڪ لين لاءِ ٽيڪساس ۾ بي ڊرائيور ٽرڪن ۾ لوڊ کڻڻ شروع ڪيو آهي. تجارتي معاهدو خود ڊرائيونگ ٽرڪ ڪمپني پاران ڪجهه ترقي ڏيکاري ٿو. ڊسڪليمر: اهي بي ڊرائيور ٽرڪون اڃا تائين ڪيب ۾ انساني مبصر آهن، ۽ ڪمپني اسان کي ٻڌائي ٿو ته اهي گاڏي کي هلائي نٿا سگهن.
لوسڊ جي پهرين چوٿين آمدني ظاهر ڪئي ته هڪ ڪمپني اڃا تائين هن سال جي شروعات ۾ هڪ سپلائر جي مسئلي جي اثرات کي محسوس ڪري ٿي جيڪا ان جي گرويٽي ايس يو وي کي ياد ڪرڻ ۽ ترسيل کي روڪيو. ڪمپني، جيڪا پڻ قيادت جي منتقلي مان گذري رهي آهي، پنهنجي هدايت کي تبديل ڪيو ۽ چيو ته اهو هاڻي پڪ ناهي ته هن سال ڪيتريون ئي EVs ٺاهي يا وڪرو ڪندي.
2024 ۾، نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن نيو ڪار اسيسمينٽ پروگرام کي اپڊيٽ ڪيو ۽ 2026 ۾ شروع ٿيندڙ جديد اسسٽنٽ سسٽم جي ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ لاءِ چار نوان پاس-فيل ٽيسٽ شامل ڪيا. ۽ اسان آخرڪار نتيجا ڏسي رهيا آهيون. بعد ۾ رليز ٿيل 2026 Tesla Model Y پهرين گاڏي آهي جيڪا ايجنسي جي نئين معيار کي پورا ڪري ٿي.
اوسٽر شروع ڪري رهيو آهي هڪ نئين لائين اپ رنگ ليڊر سينسر جو سي اي او اينگس پيڪالا يقين رکي ٿو ڪئميرا کي تبديل ڪندو.
EV شروعاتي سليٽ هڪ قابل ذڪر بورڊ ميمبر وڃائي ڇڏيو آهي. جيف بيزوس جي خانداني آفيس جو سربراهه بورڊ ڇڏي ويو، ڪيترن ئي رياستن جي فائلن جي مطابق، ٽيڪ ڪرنچ پاران جائزو ورتو ويو.
وولڪس ويگن هاڻي Rivian جو سڀ کان وڏو شيئر هولڊر آهي، Amazon کي مٿين جڳهه کان ٻاهر ڌڪي ڇڏيو.
خير، شايد ٻه وڌيڪ.
سينيئر رپورٽر ربيڪا بيلن انٽرويو ڪيو ارورا جي باني ۽ سي اي او ڪرس ارمسن کي تازو ئي ايڪوٽي پوڊ ڪاسٽ لاءِ. هتي قسط ٻڌو.
۽، آخرڪار، اسان گذريل هفتي هڪ سروي ڪئي هئي! هتي اهو هو جيڪو مون پڙهندڙن لاءِ پيش ڪيو هو: "ڪيليفورنيا DMV AVs لاءِ نوان ضابطا جاري ڪيا آهن. خود ڊرائيونگ ٽرڪون هاڻي رياست ۾ ٽيسٽ ۽ ترتيب ڏئي سگهن ٿيون. رپورٽنگ، ڊيٽا گڏ ڪرڻ، ۽ آپريشن جي گهرج کي وڌايو ويو آهي ۽ قانون نافذ ڪرڻ وارا ٽريفڪ جي خلاف ورزين کي جاري ڪري سگهن ٿا. اهي ضابطا: تمام گهڻو پري وڃو، نشان لڳايو، يا ڪافي پابنديون نه آهن."
اٽڪل 41 سيڪڙو چونڊيو ”نشان مارو“ ، جڏهن ته 27.6 سيڪڙو چيو ته ضابطا تمام گهڻو پري آهن ، ۽ 31 سيڪڙو چيو ته اهي ڪافي پابنديون ناهن.
اسان جي چونڊن ۾ حصو وٺڻ لاءِ، سائن اپ ڪريو موبائيلٽي نيوز ليٽر حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي انباڪس ۾!
