جُمِرات کے اوائل میں کمپنی کی طرف سے ایک سوشل میڈیا پوسٹ کے مطابق، Tesla نے اپنی 10 ملین ویں الیکٹرک گاڑی بنائی ہے۔ یہ سنگ میل کمپنی کی جانب سے اپنی ایک ملین ویں گاڑی بنانے کے چھ سال بعد آیا ہے۔
10 ملین کے نشان کو عبور کرنے کا مطلب ہے کہ Tesla چار بنیادی "پروڈکٹ اہداف" میں سے ایک تک پہنچنے کے لیے آدھے راستے پر ہے جو CEO Elon Musk کے $1 ٹریلین پے پیکج کی پوری قیمت کو کھولتا ہے، جسے شیئر ہولڈرز نے گزشتہ سال منظور کیا تھا۔ 2035 تک، مسک کو اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ کمپنی 20 ملین گاڑیاں بنائے، اپنے "فل سیلف ڈرائیونگ" سافٹ ویئر کے لیے 10 ملین فعال سبسکرپشنز تک پہنچ جائے، 10 لاکھ "بوٹس" فراہم کرے اور 10 لاکھ روبوٹیکس سڑک پر رکھے۔
ماڈل 3 اور ماڈل Y کی پشت پر چند سالوں کی شدید ترقی کے باوجود، Tesla ایک سال میں 20 لاکھ گاڑیاں فروخت کرنے میں کامیاب نہیں ہو سکی۔ اگر یہ اس رفتار کو برقرار رکھتا ہے، یا مزید سست ہوجاتا ہے، تو یہ کمپنی کو کم از کم 2030 کی دہائی کے اوائل تک 20 ملین تک پہنچ جائے گی۔
ٹیسلا کا ریاستہائے متحدہ میں اب مقابلہ کم ہے، اگرچہ، بڑے کار سازوں نے الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ سے پیچھے ہٹ لیا ہے، اور ریوین اور لوسیڈ موٹرز جیسے اسٹارٹ اپس نے پیمانے تک پہنچنے کے لیے جدوجہد کی ہے۔ اس کے باوجود، ٹیسلا اب بھی اپنے گھریلو بازار میں جدوجہد کر رہی ہے۔ دوسری سہ ماہی میں اس کی امریکی فروخت میں سال بہ سال 13 فیصد کمی واقع ہوئی، اور کمپنی کو عدالت کے خریداروں کے لیے جاپان، آسٹریلیا اور لتھوانیا جیسی نئی منڈیوں کی طرف دیکھنا پڑا۔
مسک وعدہ کرتا تھا کہ ٹیسلا 2030 تک ہر سال 20 ملین کاریں بنائے گی، لیکن اس نے چند سال قبل اس خیال کو ترک کر دیا کیونکہ کمپنی کی فروخت میں کمی آئی۔ پھر بھی، چار پروڈکٹ اہداف میں سے، یہ وہ ہے جو ٹیسلا حاصل کرنے کے قریب ہے۔
کمپنی نے حال ہی میں صرف 1.5 ملین FSD سبسکرائبرز کی شرمیلی اطلاع دی ہے، حالانکہ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا وہ مفت ٹرائلز گن رہی ہے - یہ ان کا شمار ٹیسلا کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ذریعہ پچھلے سال مقرر کردہ سرکاری پروڈکٹ کے ہدف میں نہیں ہوگا۔ کار ساز صرف روبوٹ اور روبوٹیکسس بنانے کے ابتدائی مراحل میں ہے۔
مکمل شیئر پیکج تک رسائی کے لیے مسک کو 2035 تک کمپنی کے منافع (ایڈجسٹڈ EBITDA) کو $400 بلین تک بڑھانا ہوگا۔ یہ بھی اس وقت چیلنجنگ نظر آتا ہے، کیونکہ کمپنی کا ایڈجسٹ شدہ EBITDA فی الحال 3.27 بلین ڈالر کے لگ بھگ منڈلا رہا ہے، اور بھاری رعایتوں، قابل فروخت ریگولیٹری کریڈٹس کے نقصان کے ساتھ ساتھ AI اور روبوٹکس جیسی نئی کوششوں پر اخراجات میں ڈرامائی اضافہ کی بدولت حال ہی میں سکڑ رہا ہے۔
جہاں تک مقابلے کا تعلق ہے، اسی سطح پر واحد دوسری کمپنی چین کی BYD ہے، جس نے حال ہی میں 17 ملین "نئی توانائی کی گاڑیاں" بنائی اور فروخت کیں، جن میں سے تقریباً نصف ہائبرڈ تھیں۔
