TechCrunch Mobility میں دوبارہ خوش آمدید، نقل و حمل کے مستقبل کے لیے آپ کا مرکز اور اب، پہلے سے کہیں زیادہ، AI اس میں جو کردار ادا کر رہا ہے۔ اسے اپنے ان باکس میں حاصل کرنے کے لیے، یہاں مفت میں سائن اپ کریں — صرف TechCrunch Mobility پر کلک کریں!
صرف چند دنوں میں، Amazon کی ملکیت Zoox روبوٹکسی سواریوں کے لیے چارج کرنا شروع کر دے گی۔ یہ ایک بڑی بات کی طرح نہیں لگ سکتا ہے؛ کمپنی کی اپنی مرضی کے مطابق تیار کردہ روبوٹیکس پہلے ہی لاس ویگاس اور سان فرانسسکو میں مسافروں کو سواری دے رہی ہے۔ اور یہ میامی اور آسٹن میں بھی ابتدائی رائڈر پروگرام کھول رہا ہے۔
اس میں سے کوئی بھی اہم نہیں ہے - کاروباری لحاظ سے - جب تک کہ کمپنی تجارتی طور پر کام نہیں کر سکتی۔
اور اب یہ، 10 اگست سے، نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) کی طرف سے جاری کردہ استثنیٰ کی بدولت کر سکتا ہے۔ چونکہ زوکس گاڑیوں میں وفاقی قانون کے تحت درکار بہت سے روایتی کنٹرولز کی کمی ہوتی ہے، جیسے اسٹیئرنگ وہیل اور پیڈل، اس لیے اسے چلانے کے لیے وفاقی موٹر گاڑی کے معیارات سے چھوٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس میں ایک چھوٹ تھی جس نے اسے ٹیکنالوجی کا مظاہرہ کرنے کی اجازت دی۔ یہ زوکس کو دو سال تک تجارتی طور پر 2500 گاڑیوں کے بیڑے کو چلانے کی اجازت دیتا ہے۔
یہ استثنیٰ Zoox کے لیے ایک جیت ہے، لیکن یہ کسی دوسرے خود مختار گاڑی کے ڈویلپر کے لیے بھی راہ ہموار کرتا ہے جو ایک ایسی روبوٹیکسی لانچ کرنا چاہتا ہے جس میں اسٹیئرنگ وہیل، پیڈل، یا دیگر ضروریات کی کمی ہو جس کی کسی گاڑی میں انسانی ڈرائیور کے بغیر ضرورت نہ ہو۔ مثال کے طور پر، ایک روبوٹیکسی کو واقعی ریئر ویو مرر کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ یہ پہلے سے ہی گاڑی کے بیرونی حصے پر سینسر کے ساتھ اس قسم کی مرئیت حاصل کر لیتا ہے۔
Tesla یہاں واضح فائدہ اٹھانے والا ہے کیونکہ وہ اپنی دو نشستوں والی سائبر کیب تیار کر رہا ہے۔ لیکن دوسرے بھی ہوں گے۔
دوسری خبروں میں، ہو سکتا ہے آپ نے Uber کی خود مختار گاڑیوں کی سلطنت کے بارے میں میری جامع تشخیص سے محروم کیا ہو۔ اسے چیک کریں؛ یہ ہر اس کمپنی کی مکمل فہرست پیش کرتا ہے جس کے ساتھ Uber نے شراکت کی ہے (اور کچھ معاملات میں سرمایہ کاری کی ہے)۔ اور میں نے سنا ہے کہ مزید آنے والے ہیں۔
آپ کو یاد ہوگا کہ Financial Times نے اپنا حساب کتاب کیا تھا کہ Uber AVs میں کتنی سرمایہ کاری کر رہا ہے۔ آؤٹ لیٹ نے طے کیا کہ یہ تقریبا$ 10 بلین ڈالر تھا۔ اور تم کیا جانتے ہو؟ بالکل وہی نمبر ہے جو Uber کے سی ای او دارا خسرو شاہی نے کمپنی کی آمدنی کال کے دوران شیئر کیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ کمپنی 120000 بغیر ڈرائیور والی گاڑیوں کی تعیناتی کے لیے "آنے والے سالوں میں" 10 بلین ڈالر کا عہد کرے گی۔
Moove ایک افریقی فنٹیک کمپنی کے طور پر شروع ہوا جس نے ایپ ڈرائیوروں کے لیے گاڑیوں کی مالی اعانت فراہم کی۔ جبکہ Moove نقل و حرکت کے شعبے میں باقی ہے، یہ 13 ممالک میں ایک میگا رائیڈ ہیل فلیٹ مالک (42000 گاڑیاں اور بڑھتی ہوئی) کے طور پر تیار ہوا ہے۔
اس نے خود مختار گاڑیوں پر توجہ مرکوز کرنے والے ایک نئے کاروباری ڈویژن کو بھی شامل کیا ہے۔ Moove کو ابتدائی جیت ملی اور اب وہ فینکس، میامی، اور لاس ویگاس اور مستقبل میں لندن میں Waymo کے لیے فلیٹ آپریٹر ہے۔ لیکن شریک سی ای او لاڈی ڈیلانو واضح طور پر موو کے لئے عظیم عزائم رکھتے ہیں - اور اب اس کے پاس کوشش کرنے کے لئے تازہ سرمایہ ہے۔
سٹارٹ اپ، جو اب دبئی میں مقیم ہے، نے مبادلہ انوسٹمنٹ کمپنی کی قیادت میں ووون کیپیٹل اور آئن پیسیفک کے ساتھ ایک سیریز سی راؤنڈ میں $250 ملین اکٹھے کیے ہیں۔ موو، جس کی قیمت اب 2.1 بلین ڈالر ہے، اپنے خود مختار گاڑیوں کے فلیٹ مینجمنٹ کے کاروبار کو بڑھانے کے لیے فنڈز استعمال کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس میں تقریباً 350 افراد کی خدمات حاصل کرنا شامل ہیں۔
ایک دلچسپ چیز نوٹ کریں: Moove Waymo robotaxis خریدنے کا ارادہ رکھتا ہے اور پہلے سے ہی ایک اور بے نام کمپنی کے روبوٹکسی اثاثوں کا مالک ہے۔
دیگر سودے جنہوں نے اس ہفتے میری توجہ حاصل کی…
ایکسل گروپ ہولڈنگ، ڈچ موٹر سائیکل بنانے والی کمپنی جس نے لیپِیری، ریلی، اور سپارٹا جیسے برانڈز کو دیوالیہ پن کا عمل شروع کرتے ہوئے ادائیگیوں کی معطلی کی منظوری دی تھی۔ 2022 میں، KKR کی قیادت میں ایک کنسورشیم نے فرم کو 1.56 بلین یورو (اس وقت $1.77 بلین) میں خریدا۔
ایڈوانسڈ الیکٹرک مشینز گروپ، نایاب زمین اور مقناطیس سے پاک الیکٹرک موٹرز بنانے والے یوکے میں واقع، نے بارکلیز کلائمیٹ وینچرز، پی ایکس این وینچرز، نارتھ اسٹار وینچرز، اور لو کاربن انوویشن فنڈ کی قیادت میں ایک راؤنڈ میں £16 ملین ($21.5 ملین) اکٹھا کیا۔ فنڈنگ راؤنڈ انوویٹ یو کے کی طرف سے قرض کی مدد سے مکمل کیا گیا تھا۔
Chargepoly، ایک فرانسیسی کمپنی جس نے بھاری ڈیوٹی اور تجارتی گاڑیوں کے بیڑے کو بجلی بنانے میں مہارت حاصل کی، نے میریڈیم کی قیادت میں ایک دور میں €23 ملین ($26 ملین) اکٹھا کیا۔
Hadrian، ایک دفاعی ٹیک کمپنی جو خودکار مینوفیکچرنگ سہولیات بنا رہی ہے، نے 7.87 بلین ڈالر کی قیمت میں $1.37 بلین راؤنڈ اکٹھا کیا۔ راؤنڈ میں اہم سرمایہ کاروں میں WCM انویسٹمنٹ مینجمنٹ، واشنگٹن ہاربر پارٹنرز، ویلور ایکویٹی پارٹنرز، 137 وینچرز، اور بیلی گفورڈ شامل ہیں۔ میٹل موشن اینڈ انرجی سلوشنز، ایک ہندوستان میں مقیم کمپنی جو توانائی کے قابل موٹرز، موٹر کنٹرولرز، اور مربوط پاور ٹرینز تیار کرتی ہے، نے UC Impower کی زیر قیادت سیریز B فنڈنگ راؤنڈ میں INR 130 کروڑ ($13.6 ملین) اکٹھے کیے ہیں۔
ریور، ہندوستانی الیکٹرک گاڑیوں کے آغاز نے، Elev8 وینچر پارٹنرز اور Claypond Capital کی قیادت میں سیریز C کے فنڈنگ راؤنڈ میں $120 ملین اکٹھا کیا۔ دیگر سرمایہ کاروں میں Singularity AMC، Anicut Capital، 360 ONE Asset، JIF Capital، HDFC AMC کے ساتھ ساتھ موجودہ حمایتی یاماہا موٹرز، الفطیم گروپ، اور مٹسوئی شامل ہیں۔
فورڈ کے پاس اپنی نئی midsize EV کے لیے ایک نام اور ایک نمبر ہے۔ اسے فیتھم کہا جائے گا اور 2027 میں فروخت ہونے پر اس کی قیمت $28350 سے شروع ہوگی۔ TechCrunch کلائمیٹ ٹیک رپورٹر اور طویل عرصے سے EV کے مالک ٹم ڈی چینٹ کا کہنا ہے کہ فورڈ کو ایک اور ٹورس کی ضرورت ہے، اور فیتھم ایسا نہیں ہے۔ آپ کا کیا خیال ہے؟
جابی ایوی ایشن، الیکٹرک عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ کمپنی، نے اس ہفتے آمدنی کی اطلاع دی۔ Blade Air Mobility کے حصول کی بدولت گزشتہ سال کی اسی سہ ماہی کے مقابلے میں آمدنی میں اضافہ ہوا ہے۔ خالص نقصان تھوڑا سا گھٹ کر 245 ملین ڈالر رہ گیا۔ اس ہفتے کے سب سے زیادہ دلچسپ اعلانات میں سے ایک، اگرچہ، جوبی کی ایٹمز، ٹریوس کالانک کی AI اور صنعتی آٹومیشن اسٹارٹ اپ کے ساتھ شراکت داری تھی۔ جوبی کے مطابق، شراکت داری فلوریڈا، نیویارک، اور ٹیکساس کے ساتھ ساتھ کیلیفورنیا پر ابتدائی توجہ کے ساتھ ہوائی ٹیکسیوں اور خود مختار زمینی گاڑیوں کی خدمت کرنے والے نقل و حمل کے مراکز کے نیٹ ورک کو تیار اور مالی اعانت فراہم کرے گی۔
لوسیڈ موٹرز کی دوسری سہ ماہی کی کمائی نے کاروبار سے نیچے آنے کے وقت کے لہجے کو شدید متاثر کیا۔ اور یہ لاگت کے ساتھ آتا ہے۔ نئے سی ای او سلویو ناپولی نے جیتنے والی چار ترجیحات کا خاکہ پیش کیا جس میں $1.4 بلین لاگت کی بچت کا منصوبہ شامل ہے۔ یہ Uber اور Nuro کے ساتھ ایک کامیاب روبوٹیکسی پروگرام پر بھی بینکنگ کر رہا ہے اور اپنے درمیانے سائز کا Cosmos EV لانچ کر رہا ہے، جسے اب 2027 کے دوسرے نصف تک موخر کر دیا گیا ہے۔
Nvidia نے اپنا Alpamayo 2 Super تجارتی استعمال کے لیے جاری کیا ہے - ایک AI ماڈل جو خود مختار ڈرائیونگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کمپنی نے کہا کہ یہ ماڈل Hugging Face پر دستیاب ہے، اور کھلے لائسنس میں کمرشل ری ڈسٹری بیوشن اور ڈیریویٹیو ماڈلز شامل ہیں جو AV ڈویلپرز، آٹومیکرز، اور دیگر کو Alpamayo کو اپنے ڈیٹا، ڈرائیونگ پالیسیوں اور تعیناتی کی حکمت عملیوں کے مطابق ڈھالنے کی اجازت دیتے ہیں۔
ٹیمسٹرس کیلیفورنیا نے کیلیفورنیا کے محکمہ موٹر وہیکلز پر مقدمہ دائر کیا، یہ الزام لگاتے ہوئے کہ ایجنسی نے ریاست کی سڑکوں پر خود سے ہیوی ڈیوٹی ٹرک چلانے کی اجازت دینے کے معاشی اثرات کا صحیح طریقے سے مطالعہ اور انکشاف نہیں کیا۔ میں نے کچھ اے وی ڈویلپرز تک پہنچا اور سب نے تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔ تاہم، خود مختار وہیکل انڈسٹری ایسوسی ایشن نے ایک بیان جاری کیا: "ٹیمسٹرز کا یہ مقدمہ بدسلوکی اور غیر سنجیدہ قانونی چارہ جوئی میں ایک نیا معیار قائم کرتا ہے اور اسے سنجیدگی سے نہیں لیا جا سکتا۔"
ٹیک کرنچ نے نیویارک میں قائم مالیاتی ریسرچ فرم ہڈسن لیبز کے ساتھ دوبارہ مل کر کام کیا۔ اس بار ایلون مسک اور ٹیسلا کے دیگر ایگزیکٹوز نے کمپنی کی سہ ماہی آمدنی کالوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے پچھلے سات سالوں میں کیا خرچ کیا ہے اس کا نقشہ بنانے کے لیے۔ گراف اور مکمل نتائج کے لیے مکمل کہانی دیکھیں۔ یہاں ایک ذائقہ ہے: مسک اب مصنوعی ذہانت کے بارے میں بات کرتا ہے، روبوٹیکسس اور مکمل سیلف ڈرائیونگ سافٹ ویئر کے ساتھ، تقریباً 50 فیصد وقت۔
ایلون مسک کے بارے میں بات کرتے ہوئے، ان کی کمپنیوں کا ایک نیوزی ہَفتَہ تھا۔ SpaceX نے اپنی پہلی آمدنی کی رپورٹ ایک عوامی طور پر تجارت کرنے والی کمپنی کے طور پر پیش کی۔ TL؛ DR: کمپنی نے پچھلے سال کے مقابلے میں اپنی آمدنی کو دوگنا کر دیا، بڑے حصے میں اس کی Starlink سیٹلائٹ انٹرنیٹ سروس کی ترقی کی بدولت اور اس نے کمپیوٹنگ پاور کو Anthropic اور Google کو کرایہ پر دینے کے لیے کیے ہیں۔ اور کمائی کال کے دوران، مسک نے کمپنی کے کاروبار اور مستقبل کے امکانات کے بارے میں دنیا سے باہر کے کچھ دعوے کیے، جبکہ اس کے ساتھی ایگزیکٹوز نے اس کے خیالات کو زمین کے قریب لانے کی کوشش کی۔
دریں اثنا، Tesla اور SpaceX نے کہا کہ "Terafab"، جو وہ مشترکہ طور پر تیار کر رہے ہیں، کو ہیوسٹن کے باہر گریمز کاؤنٹی، ٹیکساس میں تعمیر کیا جائے گا، اور وہ اس منصوبے میں $16.8 بلین کی ابتدائی سرمایہ کاری کریں گے۔
نیویارک ٹائمز نے اوبر کی دفاعی حکمت عملی کے بارے میں ایک تحقیقات شائع کیں جن میں مسافروں کی جانب سے دائر 4000 سے زائد مقدمات درج کیے گئے جن کا الزام ہے کہ کمپنی انہیں جنسی تشدد سے بچانے میں ناکام رہی۔
Waymo نے ڈلاس میں اپنی روبوٹکسی سروس کے لیے انتظار کی فہرست چھوڑ دی، اسے تمام رہائشیوں اور زائرین کے لیے کھول دیا۔ Travis Kalanick، اور اس کا AI اور صنعتی آٹومیشن اسٹارٹ اپ Atoms، ان دنوں ہر جگہ پاپ اپ ہو رہا ہے (اوپر Joby کی شراکت دیکھیں)۔ کالانک صرف سودے نہیں کر رہا ہے - حالانکہ یاد ہے کہ اس نے صرف 1.7 بلین ڈالر اکٹھے کیے ہیں۔ Uber کے سابق سی ای او بھی بینڈ کو دوبارہ اکٹھا کرتے ہوئے اور سابق انجینئرز اور ایگزیکٹوز کو لا رہے ہیں جن کے ساتھ اس نے کبھی کام کیا تھا۔
مثال کے طور پر، گوتم گپتا، کالانک کے ماتحت سابق فنانس چیف، چیف فنانشل آفیسر کے طور پر ایٹمز میں شامل ہوئے ہیں۔ گپتا نے Uber میں چار سال سے زیادہ عرصہ گزارا یہاں تک کہ وہ جولائی 2017 میں چلا گیا، جس کے چند ہی ہفتے بعد Kalanick نے CEO کے عہدے سے استعفیٰ دیا۔
