TechCrunch Mobility میں دوبارہ خوش آمدید — آپ کا مرکزی مرکز برائے خبروں اور نقل و حمل کے مستقبل کے بارے میں بصیرتیں۔ اسے اپنے ان باکس میں حاصل کرنے کے لیے، یہاں مفت میں سائن اپ کریں — صرف TechCrunch Mobility پر کلک کریں!
ہم آج تھوڑا سا گہرا غوطہ لگانے جا رہے ہیں، جس سے یہ نیوز لیٹر معمول سے تھوڑا مختلف نظر آ سکتا ہے۔ ایک وجہ ہے!
یہ نیوز لیٹر خطے کے لحاظ سے مخصوص نہیں ہے، لیکن بعض اوقات ریاستی سطح پر ایسی پالیسیاں ہوتی ہیں جن کے ٹیک کمپنیوں اور سٹارٹ اپس پر یکساں اثرات ہوتے ہیں۔ جو مجھے کیلیفورنیا اور ریاست کے موٹر وہیکلز کے محکمے کی طرف سے اس ہفتے جاری کیے گئے نئے خود مختار گاڑیوں کی جانچ اور تعیناتی کے قواعد پر لاتا ہے۔
قواعد کے دو نئے سیٹ ہیں - مجموعی طور پر 100 صفحات پر مشتمل - جو AVs کی جانچ اور تعیناتی کے تقاضوں کا احاطہ کرتے ہیں۔ میں نے پچھلے کچھ دن AV کمپنیوں میں کام کرنے والے انجینئرز اور پالیسی لوگوں سے بات کرتے ہوئے گزارے اور مجھے معلوم ہوا کہ ان کی مضبوط رائے ہے اور بہت کم لوگ اس بارے میں عوامی طور پر بات کرنا چاہتے ہیں۔ لیکن ان ضوابط پر عوامی تبصرے کی مدت کی بدولت، ہمیں اس بارے میں کچھ بصیرت ہے کہ صنعت نے کس چیز کی حمایت کی اور کیا نہیں۔
ضوابط میں ڈیٹا اکٹھا کرنے اور شیئر کرنے، تربیت اور آپریشنز کے لیے نئے، زیادہ مضبوط تقاضے شامل ہیں۔ یہاں کچھ آئٹمز ہیں جو پھنس گئے اور جو اندرونی لوگوں نے مجھے بتایا۔
آپ روبوٹکسی کا ٹکٹ کیسے لیتے ہیں؟ ان نئے قوانین کے تحت، قانون نافذ کرنے والے ادارے اے وی کمپنیوں کو اپنی گاڑیوں سے ٹریفک کی خلاف ورزیوں کا حوالہ دے سکتے ہیں۔ قاعدہ، جسے "خود مختار گاڑیوں کی عدم تعمیل کا نوٹس" کہا جاتا ہے، مینوفیکچرر (جس کا مطلب ہے روبوٹیکسی کمپنی) قانون نافذ کرنے والے اداروں سے اسے موصول ہونے کے 72 گھنٹوں کے اندر خلاف ورزی کی اطلاع DMV کو دے۔
میں نے اس اصول کی متعدد تشریحات سنی ہیں اور اسے کیسے نافذ کیا جائے گا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ ان خلاف ورزیوں پر کوئی مالی جرمانہ نہیں ہے۔ اس کے بجائے، یہ خلاف ورزیاں ڈیٹا کا ایک اور حصہ ہے جسے DMV مسائل کی نشاندہی کرنے اور ضرورت پڑنے پر کارروائی کرنے کے لیے استعمال کر سکتا ہے۔
اندرونی لوگوں نے مجھے بتایا کہ ڈیٹا قابل عمل اور مالی جرمانے سے زیادہ اہم ہے۔ میرا سوال: دونوں کیوں نہیں؟
صنعت کے لیے اچھی خبر: DMV اب خود مختار گاڑیوں کی ٹیکنالوجی سے لیس بھاری ڈیوٹی گاڑیوں کو جانچنے اور بالآخر عوامی سڑکوں پر تعینات کرنے کی اجازت دے گا۔ سیلف ڈرائیونگ ٹرک کمپنیاں اس نتیجے سے خوش ہیں۔ کوڈیاک میں خارجی امور کے VP، ڈینیئل گوف نے مجھے بتایا کہ کمپنی پہلے ہی اجازت نامے کے لیے درخواست دینے کے لیے مطلوبہ دستاویزات پر کام کر رہی ہے۔
انڈسٹری کے لیے بوجھ: اے وی انڈسٹری میں کسی کے ساتھ میری ہر گفتگو میں جو لفظ آیا وہ "بوجھ دار" تھا۔ اور یہ ہمیشہ ڈیٹا اکٹھا کرنے اور شیئرنگ کے نئے ضوابط کے رد عمل میں استعمال ہوتا تھا۔
الوداع، علیحدگی کی رپورٹس؛ ہیلو، خرابیاں : دوسروں کو سالانہ علیحدگی کی رپورٹنگ غائب ہوتے دیکھ کر خوشی ہوئی۔ دستبرداری کی رپورٹس، جن میں تفصیلی طور پر بتایا گیا ہے کہ جب انسانی ڈرائیوروں کو ٹیکنالوجی کی ناکامی یا حفاظتی خدشات کی وجہ سے کنٹرول سنبھالنا پڑا، متنازعہ رہی ہیں کیونکہ کمپنیاں مختلف معیارات استعمال کرتی ہیں۔ اس سے نتائج کا موازنہ کرنا یا خود مختار گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی مہارت کی درجہ بندی کرنا ناممکن ہو گیا ہے۔
اس پورے حصے کو ہٹا دیا گیا ہے اور اسے "متحرک ڈرائیونگ ٹاسک پرفارمنس متعلقہ سسٹم کی ناکامی" کی اطلاع دینے کی ضرورت کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا ہے۔ یہ سیمنٹکس کی طرح لگ سکتا ہے — ایک لفظی جملے کو دوسرے کے لیے ٹریڈ کرنا۔ اندرونی لوگ مجھے بتاتے ہیں کہ اگرچہ یہ کامل میٹرک نہیں ہے، لیکن یہ اپنے پیشرو سے زیادہ واضح ہے۔ اس کا مطلب یہ بھی نہیں کہ یہ محبوب بھی ہے۔
ان دستاویزات میں اور بھی بہت کچھ ہے، بشمول پہلے جواب دہندگان کے تعامل کے منصوبوں کے لیے سالانہ اپ ڈیٹس فراہم کرنے کی ضرورت، گاڑی کے مینوئل اوور رائیڈ سسٹم تک رسائی، 30 سیکنڈ کے جوابی اوقات کے ساتھ دو طرفہ مواصلاتی روابط، اور پہلے جواب دہندگان کے ساتھ محفوظ اور بروقت تعامل کو یقینی بنانے کے لیے تربیت کی تازہ ترین ضروریات۔
میرا سوال آپ کے لیے، قارئین، یہ ہے کہ کیا یہ قواعد بہت زیادہ ہیں یا اگر وہ مناسب ہیں اور ان کمپنیوں کو جوابدہ رکھنے کے لیے ضروری رپورٹنگ اور ڈیٹا اکٹھا کرنے کی قسم فراہم کرتے ہیں؟ ہمارے پولز میں ووٹ دینے کے لیے موبلٹی نیوز لیٹر کے لیے سائن اپ کریں!
ہمارے پاس بہت سے چھوٹے پرندے ہم سے کیلیفورنیا اے وی کے نئے قواعد کے بارے میں بات کرتے ہیں، لہذا یہاں شامل کرنے کے لیے کوئی نئی بات نہیں ہے۔ لیکن یاد رکھیں، آپ ہمیں ہمیشہ تجاویز بھیج سکتے ہیں۔ یہاں ہے کیسے۔
ہمارے لئے ایک ٹپ ہے؟ Kirsten Korosec کو [email protected] پر ای میل کریں یا kkorosec.07 پر میرا سگنل، یا Sean O'Kane کو [email protected] پر ای میل کریں۔ BMW i Ventures نے ایک بروقت تھیسس کے ساتھ $300 ملین کا نیا فنڈ لانچ کیا: AI آٹوموٹیو انڈسٹری کے کام کرنے کے طریقے کو نئی شکل دے گا۔ یہ فنڈ شمالی امریکہ اور یورپ میں سیریز B کے سٹارٹ اپس کے ذریعے ابتدائی مرحلے میں سرمایہ کاری کرے گا جو ایجنٹ AI اور فزیکل AI کے ساتھ ساتھ صنعتی سافٹ ویئر، جدید مواد، اور مینوفیکچرنگ اور سپلائی چین ٹیکنالوجیز پر کام کر رہے ہیں۔ یہ تیسرا فنڈ فرم کا کل سرمایہ زیر انتظام $1.1 بلین تک لے آتا ہے۔
دیگر سودے جنہوں نے میری توجہ حاصل کی…
سیریکٹ، ایک جرمن روبوٹکس سٹارٹ اپ، نے VC Headline کی قیادت میں سیریز B کے فنڈنگ راؤنڈ میں $110 ملین اکٹھا کیا۔ دیگر سرمایہ کاروں میں بل ہاؤنڈ کیپٹل، فیلکس کیپٹل، ڈیفنی، ایئر سٹریٹ کیپٹل، کرینڈم، اور پوائنٹ نائن شامل ہیں۔
WSJ کی رپورٹ کے مطابق، Spirit Airlines حکومت کی جانب سے $500 ملین کی لائف لائن حاصل کرنے میں ناکامی کے بعد بند ہونے کی تیاری کر رہی ہے۔ توقع ہے کہ کمپنی ہفتہ کو صبح 3 بجے کے قریب کام بند کر دے گی۔
بلومبرگ نے رپورٹ کیا کہ گزشتہ ماہ Baidu کے درجنوں Apollo Go روبوٹیکسز کے اچانک بند ہونے کے بعد چین نے خود مختار گاڑیوں کے لیے نئے لائسنس کا اجراء معطل کر دیا۔
گوگل کا جیمنی اے آئی اسسٹنٹ لاکھوں گاڑیوں میں سڑک پر آ رہا ہے۔
فیراڈے فیوچر نے 2025 میں اپنے بانی جیا یوٹنگ کے زیر کنٹرول ایک کمپنی کو تقریباً 7.5 ملین ڈالر ادا کیے، سینئر رپورٹر شان او کین نے حالیہ SEC فائلنگ میں دریافت کیا۔
Rivian نے اس ہفتے کمائی کی اطلاع دی اور ایک آئٹم جو ہمارے لیے نمایاں ہے - اور بہت سے دوسرے لوگوں کے لیے - اس کے DOE قرض کو $6.6 بلین سے گھٹا کر $4.5 بلین کرنا تھا۔ قرض کی تنظیم نو اس کی جارجیا فیکٹری میں تبدیلیوں کے ساتھ آتی ہے۔ جارجیا سائٹ پر دو 200000 گاڑیوں کی گنجائش والے ڈھانچے کے بجائے، Rivian اب 300000 گاڑیوں کی گنجائش والی فیکٹری بنائے گا اور ملحقہ "پیڈ" کو اچھوتا چھوڑے گا اور مستقبل کی ترقی کے لیے تیار ہے۔ تجزیہ کاروں نے ضروری نہیں کہ اسے منفی کے طور پر دیکھا لیکن انہوں نے اسے حقوق دینے کی حیثیت دی۔ جمعہ کو شائع ہونے والے ایک تحقیقی نوٹ کے مطابق، بارکلیز، مثال کے طور پر، ریوین کے موجودہ ای وی ماحول کے مطابق تبدیلی کو دیکھتا ہے۔ بارکلیز نے یہ بھی کہا کہ اسے یقین نہیں ہے کہ ریوین فی الحال جارجیا میں دوسرا پلانٹ بنانے کا ارادہ رکھتا ہے، "کم از کم اگلی دہائی کے اوائل/وسط تک نہیں۔"
ٹیسلا نے سیمی چارجنگ فار بزنس پروگرام شروع کیا، جس میں بیس چارجر نامی ایک نئی پروڈکٹ شامل ہے جو ڈپو اور راتوں رات استعمال کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔
Uber نے اپنے Lucid Motors robotaxis کو صاف کرنے، چارج کرنے اور ٹھیک کرنے کے لیے Hertz کو ٹیپ کیا ہے۔ اس اعلان نے ہمیں ایک گستاخانہ سوال کے ساتھ چھوڑ دیا: روبوٹکسی سروس شروع کرنے میں کتنی کمپنیاں لگتی ہیں؟
ریاستہائے متحدہ میں اوبر کے صارفین اب ایپ کے ذریعے براہ راست ہوٹلوں کی بکنگ کر سکتے ہیں، اس ہفتے اعلان کردہ کئی نئی خصوصیات میں سے ایک جو کمپنی کے اصل سواری کے مقصد سے کہیں زیادہ اور اس کے صارفین کی زندگیوں میں بھی گہرائی تک لے جاتی ہے۔ لانچ کے وقت، Uber کے صارفین کو Expedia Group کے ساتھ شراکت داری کے ذریعے دنیا بھر میں 700000 سے زیادہ ہوٹلوں تک رسائی حاصل ہو گی، یہ ٹریول کمپنی ہے جس کی قیادت Uber کے سی ای او دارا خسروشاہی نے 12 سال تک کی۔
ریموٹ ڈرائیونگ ٹیک اسٹارٹ اپ Vay کا کہنا ہے کہ اس نے سڑک پر اپنے بیڑے کی تعداد 175 گاڑیوں تک بڑھا دی ہے اور 60000 سواریوں کو عبور کر لیا ہے۔
