TechCrunch Mobility میں دوبارہ خوش آمدید — آپ کا مرکزی مرکز برائے خبروں اور نقل و حمل کے مستقبل کے بارے میں بصیرتیں۔ اسے اپنے ان باکس میں حاصل کرنے کے لیے، یہاں مفت میں سائن اپ کریں — صرف TechCrunch Mobility پر کلک کریں!
ٹیسلا کی کمائی آئی اور چلی گئی، اور اس کا زیادہ تر حصہ "ہمیں اس کی توقع تھی" کے زمرے میں آیا۔ سرمایہ کار 1.4 بلین ڈالر کے مفت نقد بہاؤ سے حیران نظر آئے، جس نے حصص کو ایک مختصر سا ٹکراؤ دیا، اور آمدنی توقعات پر پورا اتری یا اس سے قدرے بڑھ گئی، اس بات پر منحصر ہے کہ آپ نے تجزیہ کاروں کے کس بیچ کا جائزہ لیا۔
تاہم، کمائی کی کال نے ایک ابرو بلند کرنے والا لمحہ فراہم کیا جس نے قارئین (بشمول کچھ سابق Tesla انجینئرز اور انڈسٹری کے دیگر بانیوں) کو مجھ تک کچھ شیڈن فریوڈ رنگین نثر کے ساتھ پہنچنے کی ترغیب دی۔ سی ای او ایلون مسک نے اعتراف کیا کہ ٹیسلا کے لاکھوں مالکان کو مستقبل کو چلانے کے لیے ہارڈویئر اپ گریڈ کی ضرورت ہوگی، اس کے مکمل سیلف ڈرائیونگ سافٹ ویئر کا زیادہ قابل ورژن جس کے لیے انسانی نگرانی کی ضرورت نہیں ہے۔
Tesla کے لیے مالی اور قانونی مضمرات ہیں۔ جیسا کہ سینئر رپورٹر شان او کین نے لکھا، ہارڈ ویئر 3 کاروں والے ٹیسلا کے مالکان نے کمپنی اور مسک کو سیدھا جواب دینے میں برسوں گزارے ہیں کہ آیا وہ فل سیلف ڈرائیونگ کے اس جدید ورژن کو چلانے کے قابل ہوں گے - جو کہ نوٹ کیا جانا چاہیے، ٹیسلا نے ابھی تک ریلیز نہیں کیا ہے یا یہ بھی ثابت نہیں کیا ہے کہ یہ ریلیز کرنے کے قابل ہے۔ ٹیسلا نے یہ ہارڈ ویئر 3 کاریں 2019 اور 2023 کے درمیان فروخت کیں۔
اب، یہاں ککر ہے اور اس نے مجھے گفا بنا دیا۔ مسک نے کہا کہ کمپنی کو ان میں سے ہر ایک گاڑی کو جسمانی طور پر اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہوگی، یہ ایک ایسا کارنامہ ہے جس کے لیے ٹیسلا کو کئی بڑے شہروں میں مائیکرو فیکٹریاں لگانے کی ضرورت ہوگی تاکہ ممکنہ طور پر لاکھوں گاڑیوں کی خدمت کی جاسکے۔
مائیکرو فیکٹریز؟ جی ہاں، آپ نے صحیح سنا۔ یہ سستا نہیں ہو گا، اور یہ ٹیسلا کے سرمائے کے اخراجات کے بجٹ میں ایک لائن آئٹم ہو سکتا ہے، جسے اس نے اس سال 25 بلین ڈالر تک بڑھا دیا۔
سینئر رپورٹر شان او کین نے ریڈ ووڈ میٹریلز کے بانی اور سی ای او جے بی سٹرابیل کی طرف سے بھیجا گیا ایک داخلی میمو حاصل کیا (اور تصدیق شدہ) جس نے برطرفی اور تنظیم نو کا اعلان کیا۔ (چھوٹے پرندے کا شکریہ جس نے اسے شیئر کیا۔) سٹرابیل ٹیسلا کے سابق سی ٹی او ہیں۔
کمپنی نے تقریباً 135 ملازمین، یا اس کی افرادی قوت کا تقریباً 10 فیصد، برطرف کیا، کیونکہ اس نے اپنے بڑھتے ہوئے توانائی ذخیرہ کرنے کے کاروبار کو بہتر طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کے لیے تنظیم نو کی ہے۔ O'Kane کو بعد میں معلوم ہوا کہ کئی ایگزیکٹوز بھی حال ہی میں چلے گئے ہیں۔ چیف آپریٹنگ آفیسر کرس لِسٹر ریٹائر ہو رہے ہیں، اور حالیہ مہینوں میں کم از کم تین دیگر VPs چھوڑ چکے ہیں، کمپنی نے TechCrunch کو بتایا کہ انتظام کی تہوں کو کم کرنے پر توجہ دی گئی ہے۔
پچھلے ہفتے، میں نے شیئر کیا تھا کہ ایکلیپس کے تعاون سے ایک نیا خود مختار ہولر سٹارٹ اپ (سوچئے کہ ایک کیبل لیس خودمختار بڑی رگ) کور کو توڑنے اور ایک سیڈ راؤنڈ کا اعلان کرنے والا ہے، ایک چھوٹے پرندے کی بدولت۔ ٹھیک ہے، یہ کچھ دنوں بعد ہوا.
سان فرانسسکو میں قائم سٹارٹ اپ، جسے ہمبل روبوٹکس کہا جاتا ہے، نے ایک سیڈ راؤنڈ میں $24 ملین اکٹھا کیا۔ Eclipse نے راؤنڈ کی قیادت کی، جس میں Energy Impact Partners اور RedBlue Capital کی حمایت بھی شامل تھی، جو کہ ایک چھوٹی ابتدائی VC فرم ہے جو حیرت انگیز طور پر فعال ہے۔
جیسا کہ مجھے بتایا گیا تھا، Humble واقعی سیلیکون ویلی اشرافیہ سے بھرا ہوا ہے، جس میں بانی Eyal Cohen بھی شامل ہے، جو پہلے Apple کے خصوصی پروجیکٹس، Uber ATG، Pronto، اور Waabi میں کام کر چکے ہیں۔ اس نے Spark AI کی بھی بنیاد رکھی، جسے جان ڈیئر نے 2023 میں حاصل کیا تھا۔
دیگر عملداروں میں ڈریو گرے شامل ہیں، جن کے پاس اسی طرح کا AV- ہیوی ریزیوم ہے، جس میں کروز کے ابتدائی ایام بھی شامل ہیں، خود ڈرائیونگ ٹرکوں کے سٹارٹ اپ Otto پر جانے سے پہلے، جسے Uber نے حاصل کیا تھا۔ Uber چھوڑنے کے بعد، وہ Voyage میں CTO بن گیا، جسے پھر کروز نے حاصل کر لیا۔
ایک مکمل دائرے والا لمحہ، جو اس پر لطف حقیقت کے ذریعے سیمنٹ کیا گیا ہے: Humble Robotics اسی عمارت میں ہے کروز اس وقت موجود تھا جب سٹارٹ اپ بانی Kyle Vogt کے گیراج سے باہر چلا گیا تھا۔ میں جانتا ہوں، ہم 2016 تک چکر لگاتے رہتے ہیں۔
سوائے اس کے کہ یہ 2016 نہیں ہے، اور کوہن اور گرے نے مجھ سے اس بارے میں بات کی کہ اس وقت سے اب تک کتنی تبدیلی آئی ہے، یہ AV اسٹارٹ اپ شروع کرنے کا وقت کیوں ہے، اور انڈسٹری کہاں جا رہی ہے۔ اگلے ہفتے اس کہانی کے لیے دیکھتے رہیں۔
ہمارے لئے ایک ٹپ ہے؟ Kirsten Korosec کو [email protected] پر ای میل کریں یا kkorosec.07 پر میرا سگنل، یا Sean O'Kane کو [email protected] پر ای میل کریں۔
Lyft اپنی تاریخ کے زیادہ تر حصے کے لیے شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں پھنس گیا، جبکہ Uber نے ایک عالمی، ہر قیمت پر پھیلاؤ کی حکمت عملی اختیار کی۔ Lyft پچھلے سال سے پکڑنے کی کوشش کر رہا ہے جب اس نے BMW اور Mercedes-Benz Mobility سے جرمن ملٹی موبلٹی ایپ Freenow کو تقریباً 197 ملین ڈالر نقد میں خریدا۔ اب یہ رائیڈ ہیلنگ ایپ گیٹ کے یوکے بزنس کو حاصل کر رہا ہے۔ Lyft کا کہنا ہے کہ یہ معاہدہ اسے Lyft پلیٹ فارم پر گریٹر لندن بھر میں رجسٹرڈ سیاہ ٹیکسی ڈرائیوروں کی اکثریت دے گا۔ کمپنی نے شرائط کا انکشاف نہیں کیا، لیکن Calcalist نے بتایا کہ یہ $55 ملین ہے۔
کمپنی خطے میں نقل و حمل کے دیگر ذرائع بھی تیار کر رہی ہے، جس میں سیرکو کے ساتھ اس کی حال ہی میں تجدید شدہ شراکت داری بھی شامل ہے تاکہ یورپ کے بائیک شیئر سسٹم Santander Cycles کے لیے بائیکس اور اسٹیشن فراہم کیے جا سکیں۔ لیفٹ اس سال کے آخر میں بیڈو کے ساتھ لندن میں خود مختار سواریوں کی جانچ شروع کرنے کا بھی منصوبہ بنا رہا ہے۔
دیگر سودے جنہوں نے میری توجہ حاصل کی…
A&K روبوٹکس، وینکوور، کینیڈا میں ہوائی اڈوں کے لیے خود مختار گاڑیاں بنانے والی کمپنی، نے BDC کے انڈسٹریل انوویشن وینچر فنڈ اور وینٹیج فیوچرز کی قیادت میں $8 ملین CAD سیریز A راؤنڈ اکٹھا کیا۔
Decade Energy، جو لاجسٹک ڈپو میں پاور انفراسٹرکچر فراہم کرتی ہے، نے موجودہ سرمایہ کاروں کے ساتھ ایفل انویسٹمنٹ گروپ اور SET وینچرز کی قیادت میں € 22 ملین کی فنڈنگ اکٹھی کی۔
Reliable Robotics، ایک سیلیکون ویلی اسٹارٹ اپ جو ہوائی جہاز کے لیے خود مختار نظام تیار کرتا ہے، Nimble Partners، موجودہ حمایتی Eclipse، Lightspeed، Coatue، اور Pathbreaker Ventures، اور نئے سرمایہ کاروں کی قیادت میں ایک راؤنڈ میں $160 ملین اکٹھے کیے، جزیرہ گرین کیپیٹل، Socium Ventures، AE Ventures Company (BoRT Ventures)، Bo RTX پارٹنر۔ Presidio Ventures (Sumitomo Corporation), UP.Partners, KAS Venture Partners, What If Ventures, Calm Ventures, Gaingels, and Mana Ventures. تاریخ کا سبق: شریک بانی اور سی ای او رابرٹ روز نے ٹیسلا میں ایک مختصر وقت گزارا جہاں وہ آٹو پائلٹ کے سینئر ڈائریکٹر تھے اور 2015 میں اس پہلی تکرار کو بھیجنے میں مدد کی۔
PlusAI اور بلین چیک کمپنی Churchill Capital Corp IX نے مارکیٹ کے حالات کی وجہ سے اپنا SPAC انضمام کا معاہدہ ختم کر دیا۔
Porsche Bugatti Rimac جوائنٹ وینچر میں اپنا حصہ بیچ رہا ہے، جو اس نے 2021 میں بنایا تھا، ساتھ ہی ساتھ الیکٹرک وہیکل بنانے والی کمپنی Rimac گروپ بھی۔ پورش، جو Rimac میں 20.6% حصص رکھتا ہے اور جوائنٹ وینچر میں 45% حصص رکھتا ہے، HOF Capital کو فروخت کر رہا ہے۔ Financial terms weren’t disclosed.
Einride اپنے 75 الیکٹرک ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کو ایمیزون کے ریلے فریٹ نیٹ ورک میں ایک معاہدے کے حصے کے طور پر شامل کر رہا ہے جو سویڈش اسٹارٹ اپ کو ای کامرس کمپنی کے آپریشنز میں ایک ٹوہلڈ فراہم کرتا ہے۔
وال اسٹریٹ جرنل نے رپورٹ کیا کہ فورڈ اور چینی کار ساز کمپنی گیلی نے مبینہ طور پر امریکہ میں یورپی اتحاد کو بڑھانے کے بارے میں بات چیت کی۔ مضمرات، یقیناً، امریکی مارکیٹ میں داخل ہونے والی چینی گاڑیاں ہوں گی۔ لیکن ایسا لگتا ہے کہ بات چیت رک گئی ہے، اس نتیجے میں ہونے والے معاہدے کو لمبو میں چھوڑ دیا گیا ہے۔ بلومبرگ نے اطلاع دی ہے کہ فورڈ نے ان دعوؤں کی تردید کی ہے۔
پورش اپنی لائن اپ میں ایک اور ای وی کا اضافہ کر رہا ہے۔ Cayenne الیکٹرک کوپ گرمیوں کے آخر میں مارکیٹ میں آئے گا۔ میرے مضمون میں کچھ دلچسپ ڈیٹا موجود ہے کہ یہ پورش کے لیے فاتح کیوں ہو سکتا ہے۔
پہلی گاہک کے لیے تیار Rivian R2 SUVs نے نارمل، الینوائے میں اپنی فیکٹری میں پروڈکشن لائن کو ختم کر دیا، EF-1 طوفان سے ٹکرانے کے چند دن بعد جس نے چھت کا ایک حصہ پھاڑ دیا۔ بانی اور سی ای او RJ Scaringe نے کہا کہ Rivian R2 میں کسی تاخیر کی توقع نہیں کرتا ہے، جو جون میں صارفین تک پہنچنے کی توقع ہے۔
جیسا کہ اس نیوز لیٹر کے مستعد قارئین جانتے ہیں، میں کافی تعداد میں گاڑیوں کی جانچ کرتا ہوں، اور بعض اوقات وہ ای وی نہیں ہوتیں۔ مثال کے طور پر Aston Martin Vantage Roadster کو لے لیں۔ میں روڈسٹر میں داخل ہونے کے لیے بے چین تھا، صرف اس لیے نہیں کہ یہ $205000 چِلٹرن گرین مشین چیکنا، طاقتور اور بدلنے والی ہے۔ میں Apple CarPlay Ultra کی جانچ کرنا چاہتا تھا، اگلی نسل کا انفوٹینمنٹ سسٹم جو iPhone کے مواد کو گاڑی کی اسکرینوں (بشمول انسٹرومنٹ کلسٹر) پر پیش کرتا ہے اور گاڑیوں کے کنٹرول جیسے ریڈیو، کارکردگی کی ترتیبات اور آب و ہوا کو مربوط کرتا ہے۔ CarPlay Ultra first launched in the Aston Martin, which isn’t exactly easy to get my hands on.
گزشتہ موسم گرما میں Apple Ultra CarPlay کے ساتھ میرا پہلا تجربہ ملا جلا تھا۔ یہ بہت اچھا تھا - جب یہ کام کرتا تھا، لیکن اکثر ایسا نہیں ہوتا تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ مسئلہ ایک بگ سے جڑا ہوا ہے جس نے بلوٹوتھ سیٹنگز میں گاڑی کے دو ورژن دکھائے۔
اس بار، سیٹ اپ فوری تھا اور اس میں کبھی خرابی نہیں آئی۔ ہورے اور یہ ہمیشہ کام کرتا تھا۔ یہ واقعی Aston Martin کے لیے اہم ہے، جو برسوں سے مرسڈیز بینز کے پرانے COMAND سسٹم کے ساتھ پھنسا ہوا تھا۔ (مرسڈیز نے 2018 میں اپنے نئے MBUX ون کے لیے اس سسٹم کو ختم کر دیا)۔
