بحری جہازوں کے حامیوں نے محتاط انداز میں ایران جنگ کے خاتمے اور آبنائے ہرمز کو دوبارہ کھولنے کے عارضی معاہدے کا خیرمقدم کیا ہے، اس امید کا اظہار کیا ہے کہ پھنسے ہوئے عملے کے 20000 ارکان جلد ہی وطن واپس لوٹ سکیں گے۔
امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے کہا کہ آبنائے آب جُمُعَہ کو دوبارہ کھل جائے گی جب ایران اپنا "ٹول بوتھ" سسٹم اٹھا لے گا اور امریکہ ایرانی بندرگاہوں کی بحری ناکہ بندی ختم کر دے گا۔
انٹرنیشنل چیمبر آف شپنگ (آئی سی ایس) کے سیکرٹری جنرل تھامس کازاکوس نے کہا کہ یہ اعلان بحری کارکنوں کے لیے ریلیف کے طور پر آیا ہے جو "اس جنگ کے وسط میں پھنس گئے ہیں"۔
کازاکوس نے الجزیرہ کو فراہم کردہ ایک بیان میں کہا، "خطے سے ان کی محفوظ روانگی اولین ترجیح ہونی چاہیے لیکن اس میں وقت لگے گا۔"
فارورڈ سیمینز یونین آف انڈیا کے جنرل سکریٹری منوج یادو نے بھی معاہدے کا خیر مقدم کیا۔
یادیو نے کہا، "اگر یہ معاہدہ حقیقت بن جاتا ہے، تو ہم اپنی مبارکباد دینا چاہیں گے، کیونکہ ہزاروں ہندوستانی ملاح اس وقت وہاں پھنسے ہوئے ہیں،" یادو نے کہا۔
اقوام متحدہ کی بین الاقوامی میری ٹائم آرگنائزیشن (آئی ایم او) نے پِیر کو کہا کہ وہ 28 فروری کو امریکہ اور اسرائیل کی ایران کے خلاف جنگ شروع کرنے کے بعد سے آبی گزرگاہ کے ارد گرد پھنسے ہوئے سمندری مسافروں کو نکالنے کے منصوبوں کے ساتھ آگے بڑھنا شروع کر دے گا۔
آئی ایم او کے سکریٹری جنرل آرسینیو ڈومینگیز نے کہا کہ سمندری مسافروں کے انخلاء میں "اس بات کو یقینی بنانے میں وقت لگے گا کہ تمام ضروری حفاظتی اور حفاظتی ضمانتیں موجود ہیں"/
ICS کے مطابق، تقریباً 500 بحری جہاز آبنائے سے گزرنے کے منتظر ہیں۔
آئی ایم او کے اعداد و شمار کے مطابق، ایران اور امریکہ نے تنازعہ کے دوران بین الاقوامی شپنگ لائنوں پر 46 معروف حملے کیے ہیں، جس میں کم از کم 14 بحری جہاز مارے گئے ہیں۔
ایران نے آبنائے میں سمندری بارودی سرنگیں بھی بچھائی ہیں جنہیں ابھی تک بارودی سرنگوں کے ذریعے مکمل طور پر صاف کرنا باقی ہے۔
سیفیئرز ہیپی نیس انڈیکس کے بانی، اسٹیون جونز، جو دنیا بھر میں سمندری مسافروں کی خیریت پر نظر رکھتا ہے، نے کہا کہ سمندری مسافروں کو کسی بھی معاہدے سے قطع نظر، آبی گزرگاہ میں محفوظ محسوس کرنے میں وقت لگے گا۔
جونز نے الجزیرہ کو بتایا، "سمندر کے نقطہ نظر سے، جنگ بندی اور 'دوبارہ کھولنے' کی بات حوصلہ افزا ہے، لیکن اعلانات پہلے بھی کیے جا چکے ہیں؛ یہ خطرے اور اعتماد کے بارے میں ہے،" جونز نے الجزیرہ کو بتایا۔
"'اوپن' کوئی سوئچ نہیں ہے؛ یہ مالکان، چارٹررز، بیمہ دہندگان، ماسٹرز اور عملے کے فیصلوں کا ہم آہنگی ہے کہ ایک سفر قابل قبول ہے،" جونز نے مزید کہا۔
"اس میں وقت اور شواہد درکار ہیں: جہاں ضرورت ہو مستقل امن، واضح اور قابل اعتماد خطرے میں کمی، قابل اعتماد مواصلات، اور غیر معمولی ٹرانزٹ کے کئی چکر۔"
