مشرق وسطیٰ میں بڑھتی ہوئی کشیدگی اور آبنائے ہرمز کے ذریعے جہاز رانی میں بار بار کی رکاوٹوں کا سامنا کرتے ہوئے، پاکستان نے اپنے پہلے اسٹریٹجک پیٹرولیم ریزرو (SPR) کے قیام کے لیے ٹھوس اقدامات کرنا شروع کر دیے ہیں۔
ملک اس وقت بڑے پیمانے پر ایک نازک، وقتی تجارتی انوینٹری ماڈل پر کام کر رہا ہے، جس میں پٹرولیم اسٹاک طویل سپلائی میں رکاوٹوں کے خلاف صرف محدود تحفظ فراہم کرتے ہیں۔ مجوزہ حکمت عملی کے تحت، حکومت پہلے مرحلے میں 45 دن کا ہنگامی آئل بفر قائم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس کا طویل مدتی مقصد ریزرو کی گنجائش کو 90 دنوں تک بڑھانا ہے۔
یہ اسٹاک قومی سپلائی ایمرجنسی کے دوران ریاست کی طرف سے طلب کیے جا سکتے ہیں۔ ایک طویل المدتی اسٹریٹجک اقدام کے طور پر، اسلام آباد گوادر پورٹ پر پاکستان میری ٹائم انرجی سٹی کی ترقی کو فروغ دے رہا ہے۔ خلیجی ممالک بشمول سعودی عرب اور کویت کو دعوت دی جا رہی ہے کہ وہ وہاں خام تیل کے اسٹریٹجک ذخائر قائم کریں اور اسے برقرار رکھیں۔ اس طرح کے انتظامات خلیجی ممالک کو فوری طور پر تنازعہ والے علاقے سے باہر تیل ذخیرہ کرنے کی اجازت دے سکتے ہیں اور پاکستان کو ہنگامی صورت حال میں پہلی خریداری کا حق دیتے ہیں۔
اسلام آباد بیک وقت توانائی کی رکاوٹوں کے فوری اثرات کے خلاف مالی تحفظ کا خواہاں ہے۔ اس نے مبینہ طور پر سعودی عرب سے انتہائی رعایتی شرائط پر 6.7 بلین ڈالر کی موخر ادائیگی کے تیل کی سہولت کی درخواست کی ہے: ایک فیصد کی شرح سود، 15 سال کی ادائیگی کی مدت اور پانچ سال کی رعایتی مدت۔
فوری چیلنج یہ ہے کہ توانائی کے زیادہ اخراجات کو میکرو اکنامک استحکام کو پٹڑی سے اتارے بغیر موجودہ بحران سے بچنا ہے۔
یہ تجویز فروری 2025 میں 6pc کی شرح سود پر متفقہ $1.2bn کی سہولت کے مقابلے میں نمایاں بہتری کی نمائندگی کرے گی، جو اپریل میں ختم ہو گئی تھی۔
یہ درخواست ایسے وقت میں سامنے آئی ہے جب ایران اور امریکہ کے درمیان نئی دشمنی نے برینٹ کروڈ کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ کر دیا ہے، جس سے پاکستان کی توانائی اور غذائی تحفظ کو خطرات بڑھ رہے ہیں۔ تیل کی مسلسل بلند قیمتیں زرمبادلہ کے ذخائر پر تازہ دباؤ ڈال سکتی ہیں اور درآمدی بل کو بڑھا سکتی ہیں۔
یہی وجہ ہے کہ اسلام آباد بیرونی قرضوں کی ادائیگیوں کی تنظیم نو کرنے کی کوشش کر رہا ہے، جس میں چینی توانائی کے منصوبوں سے منسلک ذمہ داریاں بھی شامل ہیں، تاکہ موجودہ انتظامات کی میعاد اگلے سال ختم ہونے کے بعد ایک اور بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (IMF) پروگرام کی ضرورت کے خطرے کو کم کیا جا سکے۔
اس دوران سعودی عرب کے ساتھ وسیع تر تزویراتی تعلقات کافی گہرے ہوئے ہیں۔ ستمبر 2025 میں سٹریٹجک باہمی دفاعی معاہدے پر دستخط کے بعد سے، سعودی عرب پاکستان کے سب سے اہم دوطرفہ مالیاتی شراکت داروں میں سے ایک کے طور پر ابھرا ہے، جس میں خاطر خواہ ذخائر اور دیگر مالی مدد تعلقات کو مضبوط کرتی ہے۔
جب امریکہ اور ایران نے جون کے وسط میں آبنائے ہرمز کو دوبارہ کھولتے ہوئے عارضی جنگ بندی پر اتفاق کیا تو پاکستان نے ایک اجتماعی سکون کا سانس لیا۔ تاہم، یہ امداد قلیل مدتی ثابت ہوئی۔ نئی امریکی بحری ناکہ بندی نے خطے کو ایک بار پھر غیر یقینی صورتحال میں ڈال دیا ہے۔
جیسا کہ تجزیہ کاروں نے خبردار کیا تھا، ایک اہم شپنگ لین کو دوبارہ کھولنا خود بخود دیرپا استحکام کو بحال نہیں کرتا ہے۔
ایک نئی بندش پہلے کی رکاوٹوں سے پہنچنے والے نقصان کو مرکب کرتی ہے۔
توانائی کی قیمتوں میں اضافہ یقینی ہے۔ سپلائی چینز کو نئے دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، اور سرمایہ کاروں کا اعتماد – پہلے ہی کمزور ہو چکا ہے – کو مزید نقصان پہنچنے کا امکان ہے۔
بار بار آنے والے بحران نے پاکستان کی ساختی کمزوریوں کو ننگا کر دیا ہے: درآمدی توانائی پر ضرورت سے زیادہ انحصار، ایک تنگ برآمدی بنیاد اور ناکافی مالی اور اسٹریٹجک بفر۔
کوئی بھی عارضی سفارتی پیش رفت ملک کو بار بار جیو پولیٹیکل جھٹکوں کے معاشی جھٹکوں سے محفوظ نہیں رکھ سکتی۔
فوری چیلنج معیشت کو موجودہ بحران سے بچانا ہے۔ زیادہ اہم چیلنج اسے طویل عرصے سے تاخیر کا شکار اصلاحات کے لیے ایک اتپریرک کے طور پر استعمال کرنا ہے۔ پاکستان کو ایک سمندری راہداری پر اپنا انحصار کم کرنا ہوگا، اسٹریٹجک ذخائر بنانا ہوں گے اور اپنی ملکی توانائی اور مالیاتی لچک کو مضبوط کرنا ہوگا۔
ایسی اصلاحات کے بغیر مشرق وسطیٰ کا ہر نیا بحران پاکستان کے لیے بحران بنتا رہے گا۔
اثرات کا سب سے اہم ذریعہ توانائی کی حفاظت ہے۔ پاکستان خلیجی توانائی کی سپلائی پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے، جس کی وجہ سے آبنائے ہرمز اس کی معیشت کے لیے ایک اہم شریان ہے۔
اس وجہ سے آبی گزرگاہ کے ذریعے جہاز رانی میں رکاوٹ نے ملک کو قلت، زیادہ درآمدی لاگت اور طویل توانائی کے عدم تحفظ کے شدید خطرات سے دوچار کر دیا ہے۔ بحران نے ایل این جی کی سپلائی میں بھی خلل ڈالا ہے۔ توانائی کے جھٹکے سے افراط زر کے دباؤ میں اضافے کا امکان ہے۔ مالیاتی مخمصہ بھی اتنا ہی شدید ہے۔ حکومت کو یا تو زیادہ توانائی کی قیمتیں صارفین تک پہنچانی چاہئیں یا سبسڈی اور دیگر امدادی اقدامات کے ذریعے جھٹکے کا کچھ حصہ جذب کرنا چاہیے۔ پہلا آپشن مہنگائی اور عوامی عدم اطمینان کو تیز کرنے کا خطرہ رکھتا ہے۔ دوسرا آئی ایم ایف پروگرام کے تحت مالیاتی استحکام کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
تیل اور گیس کی اونچی قیمتیں درآمدی بل میں اضافہ کرتی ہیں، جبکہ شپنگ میں رکاوٹوں سے مال برداری اور انشورنس کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں۔ پاکستان کی پہلے سے ہی کمزور تجارتی پوزیشن اس کو خاص طور پر ایک طویل بحران سے دوچار کر دیتی ہے۔ تاہم، ترسیلات زر نے اب تک ایک اہم جوابی وزن فراہم کیا ہے۔ پھر بھی ترسیلات زر کو ایک طویل علاقائی بحران سے محفوظ نہیں سمجھا جا سکتا، خاص طور پر ایسی صورت حال میں جہاں درآمدات ($69.76bn) تقریباً مکمل طور پر برآمدات ($30.14bn اور ترسیلات زر ($41.6bn) سے مجموعی غیر ملکی آمدنی کو کھا جاتی ہیں۔
اس کے علاوہ، ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہیے کہ خلیجی معیشتوں میں مسلسل مندی، بیرون ملک ملازمتوں میں رکاوٹ یا پاکستانی کارکنوں کی واپسی بالآخر ترسیلات زر کو کمزور کر سکتی ہے۔
پاکستان ابھی تک کھڑا نہیں ہے۔ جہاں سعودی عرب نے بحیرہ احمر پر ینبو کے راستے متبادل سپلائی روٹس تلاش کیے ہیں، وہیں اسلام آباد نے اپنے خام اور پیٹرولیم مصنوعات کے ذرائع کو متنوع بنانے کے طریقوں پر بھی غور کیا ہے۔
تاہم، اس طرح کے متبادلات فوری طور پر آبنائے ہرمز سے گزرنے والی خلیجی سپلائی کے پیمانے، لاگت کے فوائد اور قائم شدہ رسد کی جگہ نہیں لے سکتے۔
فوری چیلنج یہ ہے کہ توانائی کے زیادہ اخراجات کو میکرو اکنامک استحکام کو پٹڑی سے اتارنے کی اجازت دیئے بغیر موجودہ بحران سے بچنا ہے۔ طویل المدتی چیلنج بہت زیادہ بنیادی ہے: پاکستان کو گھریلو توانائی کی صلاحیت کو بڑھا کر، درآمدی راستوں اور برآمدی منڈیوں کو متنوع بنا کر، اسٹریٹجک ذخائر کو مضبوط بنا کر اور بڑے مالیاتی اور غیر ملکی زرمبادلہ کے بفرز پیدا کر کے مزید لچکدار معیشت کی تعمیر کرنی چاہیے۔
ڈان، دی بزنس اینڈ فنانس ویکلی، 20 جولائی 2026 میں شائع ہوا۔
