• حکومت کے ساتھ بات چیت کا اگلا دور آج • KCCI دونوں فریقوں کے درمیان ثالثی کی پیشکش کرتا ہے۔
اسلام آباد/کراچی: ہڑتالی ٹرانسپورٹرز اور حکومت کے درمیان مذاکرات پِیر کی رات گئے تک جاری رہے اور دونوں فریقین اپنے مطالبات پر ڈٹے رہے کیونکہ ڈیڈ لاک برقرار ہے، خاص طور پر ایندھن کی قیمتوں اور ٹیکسوں پر۔
مذاکرات کا اگلا دور آج ہوگا۔
چونکہ آئل ٹینکرز، خوردنی تیل کے ٹینکرز، ٹریلرز، سامان کی نقل و حمل کے ٹرک، وغیرہ ہَفتَہ سے طے شدہ ہڑتال سے قبل جُمُعَہ کی رات سڑک سے ہٹ گئے، حکومت نے ہڑتالی ٹرانسپورٹرز کی اجتماعی باڈی کے ساتھ بات چیت کی پیشکش کی۔
چونکہ پِیر کی صبح ہونے والی بات چیت کا پہلا دور بے نتیجہ رہا کیونکہ دونوں فریق کوئی نتیجہ نکالنے کو تیار نہیں تھے، مذاکرات کا دوسرا دور دوپہر کے بعد شروع ہوا۔ ٹرانسپورٹرز نے تین اہم مطالبات پیش کیے ہیں جن میں سے ہر ایک کا تعلق مختلف وزارتوں سے ہے۔
پہلا مطالبہ، 10 پہیہ گاڑیوں کے لیے جائز وزن کو موجودہ 27.5 ٹن سے بڑھا کر 35 ٹن کرنے کے ساتھ ساتھ ٹول ٹیکس کی شرح کو کم کرنے کا، نیشنل ہائی ویز اتھارٹی (NHA) اور وزارت مواصلات سے متعلق ہے۔
دوسرا مطالبہ یہ تھا کہ ڈیزل کی قیمتوں میں ماہانہ بنیادوں پر نظر ثانی کی جائے، کیونکہ روزانہ قیمتوں پر نظرثانی ان کی کاروباری منصوبہ بندی کو متاثر کرتی ہے۔ ٹرانسپورٹرز کا تیسرا مطالبہ کسٹم ڈیوٹی اور انکم ٹیکس سے متعلق ہے۔
حکومتی فریق کی مشترکہ قیادت وزیر مواصلات علیم خان اور وزیر پیٹرولیم علی پرویز ملک نے کی۔ اس میں ایف بی آر، وزارتوں، بندرگاہوں اور شپنگ کے متعلقہ افسران، چاروں صوبوں کے وفاقی سیکرٹریز اور ٹرانسپورٹ سیکرٹریز شامل تھے۔
دریں اثناء ہڑتالی آل پاکستان گڈز ٹرانسپورٹ اتحاد اتحاد کے پلیٹ فارم سے جمع ہوئے جس میں مختلف ایسوسی ایشنز کے نمائندے شامل ہیں۔
الائنس کے ترجمان ایڈووکیٹ محمد اویس چوہدری نے ڈان کو بتایا کہ ٹرانسپورٹرز اور حکومت کے درمیان مذاکرات جاری ہیں تاہم ابھی تک کوئی فیصلہ نہیں ہو سکا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ہم نے واضح طور پر حکومت کے سامنے اپنا موقف پیش کیا ہے اور اس پر کوئی لچک نہیں دکھائیں گے۔
انہوں نے مزید کہا کہ ہڑتال ختم کرنے کے لیے حکومت کو ٹرانسپورٹرز کے مطالبات تسلیم کرنا ہوں گے۔
دریں اثنا، حکومتی مذاکراتی ٹیم کے ایک سینئر اہلکار نے کہا کہ یومیہ فیول ایڈجسٹمنٹ بین الاقوامی منڈیوں میں اتار چڑھاؤ کی وجہ سے کی گئی ہے اور یہ کوئی مقامی مسئلہ نہیں ہے۔
تاہم، حکومت بھاری گاڑیوں کے لیے ٹول ٹیکس کم کرنے پر غور کر رہی تھی، جبکہ ایکسل لوڈ میں بھی ترمیم کی جا سکتی ہے۔
کے سی سی آئی کی پیشکش
کراچی میں تاجروں اور برآمد کنندگان نے خبردار کیا ہے کہ کارگو کی نقل و حرکت کی مسلسل معطلی سے صنعتی پیداوار، سپلائی چین، برآمدات اور ملک کی مجموعی اقتصادی سرگرمیاں متاثر ہوں گی۔
کراچی چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (کے سی سی آئی) کے صدر محمد ریحان حنیف نے پِیر کو جاری ایک بیان میں وفاقی اور تمام صوبائی حکومتوں پر زور دیا کہ وہ فوری طور پر ٹرانسپورٹ سیکٹر کے نمائندوں کو اعلیٰ سطح پر شامل کریں۔
انہوں نے خبردار کیا کہ اشیا اور پیٹرولیم مصنوعات کی نقل و حرکت میں کسی بھی طویل رکاوٹ کا صنعتی پیداوار، خام مال کی دستیابی، تیار مصنوعات کی ترسیل، ایندھن کی فراہمی، گھریلو تجارت اور برآمدی ترسیل پر شدید اثر پڑ سکتا ہے۔
انہوں نے ٹرانسپورٹ سیکٹر کے اسٹیک ہولڈرز سے کہا کہ وہ ہڑتال سے ملک کو ہونے والے زبردست نقصان پر غور کریں۔ انہوں نے ان پر زور دیا کہ وہ پاکستان کے وسیع تر مفاد میں ہڑتال ختم کر دیں، اس امید کا اظہار کرتے ہوئے کہ حکومت ان کے ساتھ بات چیت کرے گی اور ان کے جائز مطالبات کو بات چیت کے ذریعے حل کیا جا سکے گا۔
"KCCI ثالث کے طور پر اپنا کردار ادا کرنے کے لیے تیار ہے،" مسٹر حنیف نے کہا۔
پاکستان ٹیکسٹائل کونسل (پی ٹی سی) کے چیئرمین فواد انور نے وزیراعظم کو لکھے گئے خط میں کہا کہ ہَفتَہ سے ہڑتال سے پاکستان کی ٹیکسٹائل اور ملبوسات کی سپلائی چین اور برآمدی ترسیل بری طرح متاثر ہو سکتی ہے۔
انہوں نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ پاکستان کی ٹیکسٹائل اور ملبوسات کی صنعت درآمد شدہ اور مقامی طور پر حاصل شدہ خام مال کو مینوفیکچرنگ یونٹس تک پہنچانے اور تیار شدہ برآمدی سامان بروقت بندرگاہوں تک پہنچنے کو یقینی بنانے کے لیے بلاتعطل نقل و حمل پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔
پی ٹی سی کے چیئرمین نے تسلیم کیا کہ ٹرانسپورٹرز کے مطالبات میں ایسے معاملات شامل ہیں جن کے لیے حکومت کے مختلف سطحوں اور محکموں کے درمیان ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔ تاہم، انہوں نے خبردار کیا کہ مسلسل تعطل کی معاشی لاگت ہر گزرتے دن کے ساتھ بڑھے گی۔
انہوں نے وزیر اعظم شہباز شریف سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ سرکاری حکام اور ٹرانسپورٹ سیکٹر کے نمائندوں کو ساتھ لیکر ہڑتال کے جلد از جلد حل کو یقینی بنائیں۔ ڈان، 11 اگست، 2026 میں شائع ہوا۔
