Gatik، خود مختار گاڑیوں کا آغاز جو اپنے خود ڈرائیونگ باکس ٹرکوں کے لیے جانا جاتا ہے، نے PepsiCo کے ساتھ ایک کثیر سالہ تجارتی معاہدہ کرنے کے صرف دو ماہ بعد $200 ملین اکٹھا کیا ہے۔
اس راؤنڈ کی قیادت قطر انویسٹمنٹ اتھارٹی اور کوچ ڈسٹرپٹیو ٹیکنالوجیز نے کی، جس میں ملینیم مینجمنٹ، اے آر کے انویسٹ، اور انٹیکٹ پرائیویٹ کیپٹل نے شرکت کی۔ سانتا کلارا، کیلیفورنیا میں قائم کمپنی نے 2019 میں اسٹیلتھ سے باہر آنے کے بعد تقریباً 500 ملین ڈالر اکٹھے کیے ہیں۔ کمپنی نے اپنی قیمت کا انکشاف نہیں کیا۔
فنڈنگ، جو کمپنی کی اب تک کی سب سے بڑی ہے، گیٹک کے لیے ایک نئے مرحلے کی نشاندہی کرتی ہے کیونکہ یہ چند پائلٹ پروگراموں کے ساتھ ایک اسٹارٹ اپ سے ایک ایسی کمپنی میں تبدیل ہوتی ہے جو کئی شہروں میں متعدد کمرشل صارفین کے ساتھ بغیر ڈرائیور کے کمرشل آپریشنز چلاتی ہے۔
"یہ تمام طویل مدتی سرمایہ کار ہیں،" گٹک کے شریک بانی اور سی ای او گوتم نارنگ نے ایک حالیہ انٹرویو میں کہا۔ "ہمارے پاس موجود تمام اسکیل اپ پلانز اور اگلے چند سالوں کے لیے جو ترقی ہمارے ذہن میں ہے - یہ ایسے مالیاتی شراکت دار ہیں جو ہماری مدد کر سکتے ہیں۔"
نارنگ کے لیے، اسکیلنگ کا مطلب ہے زیادہ ڈرائیور لیس ٹرک، گاہک، اور شہر — اور یہاں تک کہ کسی دن شمالی امریکہ سے باہر۔
Gatik نے مسابقتی اور بڑھتی ہوئی خود مختار گاڑیوں کی صنعت میں اپنے لیے ایک جگہ بنائی ہے۔ جب کہ درجنوں اسٹارٹ اپس اور اچھی مالی اعانت سے چلنے والی ٹیک کمپنیوں نے فٹ پاتھ ڈیلیوری روبوٹ، روبوٹیکس، لمبی دوری کے لیے خود سے چلنے والی بڑی رگوں، یا بغیر ڈرائیور کے گاڑیاں جو تعمیر اور کان کنی کے لیے تیار کی گئی ہیں، گیٹک نے مختصر فاصلے کی ترسیل پر توجہ مرکوز کی۔
اس سٹارٹ اپ نے بغیر ڈرائیور کے باکس ٹرکوں کا ایک بیڑا بنایا، جسے Isuzu Motors نے تیار کیا ہے، جو سپلائی کرنے والوں کے لیے خوراک اور مشروبات کی فراہمی کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کی شروعات 10 میل سے کم طے شدہ روٹ ٹرپس کے ساتھ ہوئی، اور 400 میل تک محیط درجنوں پک اپ اور ڈراپ آف مقامات کے ساتھ متحرک راستوں میں اضافہ ہوا۔
گٹک بڑی حد تک مارکیٹ کے اس ٹکڑے میں اکیلا بیٹھا ہے، جہاں یہ نام نہاد "درمیانی میل" ڈیلیوری میں ایک غالب کھلاڑی بن گیا ہے۔ کمپنی کے کئی ہائی پروفائل صارفین ہیں، جن میں کینیڈا کے لوبلا، کروگر اور ٹائسن فوڈز شامل ہیں۔ اس کا پہلا گاہک، جس کا انکشاف چھ سال پہلے ہوا تھا، والمارٹ تھا۔
پچھلے سال، کمپنی ایک اہم تکنیکی اور آپریشنل سنگ میل تک پہنچ گئی جس نے اسے اپنے تجارتی راستوں پر پہیے کے پیچھے سے حفاظتی ڈرائیور کو کھینچنے کی اجازت دی۔ گیٹک کے پاس اب درجنوں خود چلانے والے ٹرک ہیں جو مکمل طور پر بغیر ڈرائیور کے ہیں اور کئی بازاروں میں تجارتی طور پر کام کرتے ہیں۔ اہم بات یہ ہے کہ وہ مختلف حالات اور ماحول میں کام کر سکتے ہیں۔
"ٹیکنالوجی پچھلے کچھ سالوں میں بہت زیادہ ترقی اور پختہ ہوئی ہے، خاص طور پر ہماری ٹیک کی جدید ترین نسل کے ساتھ،" نارنگ نے کہا کہ کمپنی کے تیسری نسل کے سیلف ڈرائیونگ ٹرک سطح کی سڑکوں اور شاہراہوں پر چوبیس گھنٹے کام کرتے ہیں، اور ہلکی بارش اور برف کو سنبھال سکتے ہیں۔
Gatik قطعی بیڑے کی تعداد کا اشتراک نہیں کرے گا یا اپنے تمام صارفین کے نام نہیں دے گا۔ لیکن اس کی سب سے بڑی عوامی شراکت PepsiCo کے ساتھ ہے، جس میں 41 ڈرائیور لیس باکس ٹرک چیتوس، ڈوریٹوس، اور دیگر Frito-lay مصنوعات کو ڈسٹری بیوشن سینٹرز سے لے کر ڈلاس، فینکس اور نارتھ ویسٹ آرکنساس میں اسٹورز تک پہنچاتے ہیں۔
اس درمیانی میل کے مقام نے سانتا کلارا، کیلیفورنیا میں قائم اسٹارٹ اپ کے لیے ادائیگی کر دی ہے۔ نارنگ کے مطابق، کمپنی نے معاہدہ شدہ آمدنی میں $600 ملین کے تجارتی سودے کیے ہیں۔
تازہ $200 ملین گیٹک کو اور بھی تیزی سے پیمانہ کرنے کی اجازت دے گا - ایک ایسا مقصد جس کے لیے اسے اپنی 350 افراد پر مشتمل افرادی قوت سے آگے بڑھنے کی ضرورت ہوگی۔ نارنگ نے کہا کہ کمپنی انجینئرز اور آپریشنل عملے کی خدمات حاصل کرنے کے ساتھ ساتھ نئی مارکیٹوں تک یا موجودہ مارکیٹوں میں توسیع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
