Zoox، خود مختار گاڑیوں کے Amazon کے برانڈ، نے ریاستہائے متحدہ میں اپنے اسٹیئرنگ وہیل فری روبوٹیکس کی محدود تجارتی تعیناتی کے لیے منظوری حاصل کی ہے، جو خود مختار ٹرانسپورٹیشن انڈسٹری کے لیے پہلی ہے۔
جُمِرات کو، نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) نے Zoox کو ریاستی اور مقامی منظوری حاصل کرنے کے بعد، سواریوں کے لیے صارفین سے چارج لینا شروع کرنے کی منظوری دے دی۔
اس منظوری کے حصے کے طور پر، کمپنی کو وفاقی قوانین سے استثنیٰ دی گئی تھی جن کے لیے موٹر گاڑیوں پر انسانی کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔
NHTSA کے منتظم جوناتھن موریسن نے خبر رساں ادارے روئٹرز کو بتایا کہ زوکس نے اب تک اپنی حفاظتی ضروریات پوری کر لی ہیں۔ لیکن اس نے اشارہ کیا کہ ایک حیران کن رول آؤٹ ہوگا، اور کوئی زوکس گاڑیاں فوری طور پر عوام کے لیے فروخت کے لیے دستیاب نہیں ہوں گی۔
موریسن نے کہا کہ "ہم بالکل واضح طور پر کہہ سکتے ہیں کہ زوکس پر موجود سسٹمز ایک کمپلائنٹ گاڑی کے مساوی کارکردگی کے تقاضوں سے زیادہ ہیں۔" "لیکن ہم اب بھی اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ خودکار ڈرائیونگ سسٹم مناسب طریقے سے کام کرے گا۔"
موریسن کے مطابق، زوکس کو اگلے دو سالوں میں ہر ایک میں 2500 گاڑیاں تجارتی طور پر تعینات کرنے کی منظوری مل گئی تھی۔
NHTSA سڑکوں پر حادثات یا نامناسب طریقے سے رکنے جیسے مسائل کے لیے Zoox پر رپورٹنگ کے اضافی تقاضے بھی لگا رہا ہے۔
پھر بھی، یہ منظوری ان کمپنیوں کے لیے ایک سنگ میل کی نشاندہی کرتی ہے جو روبوٹیکس تیار کرتی ہیں جو معیاری موٹر گاڑیوں کے ماڈلز سے ہٹ جاتی ہیں۔
زوکس کی کاریں مستطیل، کیریج طرز کی گاڑیاں ہیں جن میں مسافروں کی نشستوں کی قطاریں ہیں جو دونوں کا سامنا کرنے کے بجائے ایک دوسرے کا سامنا کرتی ہیں۔ کاریں 120 کلومیٹر یا 75 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کر سکتی ہیں۔ نہ ڈرائیور کی سیٹ ہے، نہ پیڈل یا اسٹیئرنگ وہیل۔
کمپنی نے پچھلے سال لاس ویگاس اور سان فرانسسکو میں مفت سواریوں کی پیشکش شروع کر دی ہے۔ یہ جلد ہی سروس کے لیے چارج لینا شروع کر دے گا، سب سے پہلے لاس ویگاس میں، اس کی پِیروی کرنے کے لیے اضافی مارکیٹیں ہوں گی کیونکہ یہ ریاست کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
خود مختار گاڑیوں کے حامیوں کا کہنا ہے کہ NHTSA کے حفاظتی ضوابط خود ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے سامنے آنے سے پہلے لکھے گئے تھے۔ ان کا کہنا ہے کہ اس طرح کے ضابطے کاروں کے نئے ماڈلز کی ترقی میں رکاوٹ بن سکتے ہیں۔
تاہم، ناقدین خبردار کرتے ہیں کہ خود مختار گاڑیوں پر پابندیوں میں نرمی شہر کی سڑکوں کو حقیقی دنیا کے ٹیکنالوجی کے تجربات میں بدل سکتی ہے، جس سے جانوں کو خطرہ لاحق ہو سکتا ہے۔
وہ ایسے واقعات کی طرف اشارہ کرتے ہیں جہاں ڈرائیور کے بغیر گاڑیاں پیدل چلنے والوں یا جانوروں سے ٹکرا گئی ہیں، یا سڑکوں پر رک گئی ہیں، ٹریفک اور ہنگامی گاڑیوں کو روکنا ہے۔
ابھی اسی مہینے، موریسن نے ایک خط جاری کیا جس میں خود مختار گاڑیاں (AVs) کے ڈویلپرز کو کہا گیا کہ وہ "فوری توجہ مرکوز کریں" کو ٹھیک کرنے پر جسے NHTSA نے "قانون نافذ کرنے والے اور دوسرے پہلے جواب دہندگان کے ساتھ مداخلت کرنے والے ڈرائیور کے بغیر AVs کا واضح نمونہ" کے طور پر شناخت کیا۔
خط کے بعد، زوکس نے سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے اپنی 105 خود مختار گاڑیوں کے بیڑے کو واپس بلا لیا، یہ کہتے ہوئے کہ وہ بھاری دھوئیں کا پتہ نہیں لگا سکتے، خاص طور پر فعال ہنگامی حالات میں۔
ہائی وے اور آٹو سیفٹی گروپ کے ایڈووکیٹ نے زوکس کے اسٹیئرنگ وہیل یا دیگر معیاری کنٹرول کے بغیر کام کرنے کے منصوبے کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا کیونکہ کمپنی نے یہ ظاہر کرنے کے لیے تفصیلی ثبوت فراہم نہیں کیے کہ اس کی گاڑیاں عوامی سڑکوں پر محفوظ طریقے سے چل سکتی ہیں۔
گروپ کے جنرل کونسلر پیٹر کرڈوک نے ایسوسی ایٹڈ پریس نیوز ایجنسی کو بتایا، "بہت سارے وعدے، بہت سی چمکدار زبان، بہت سارے 'ہمیں یقین ہے، ہمیں لگتا ہے کہ ہم یہ کریں گے۔' پھر بھی ان وعدوں کے پیچھے واقعی کوئی ڈیٹا نہیں تھا، اور یہ واقعی ہمارے لیے ہے،" گروپ کے جنرل کونسلر پیٹر کرڈوک نے خبر رساں ایجنسی کو بتایا۔
Zoox اور Tesla صنعت کے معروف وائیمو کو پکڑنے کے لیے کام کر رہے ہیں، جو پہلے ہی متعدد شہروں میں کام کر رہی ہے۔
Waymo گوگل کی پِیرنٹ کمپنی Alphabet کی ملکیت ہے، اور اس کی گاڑیاں الیکٹرک Jaguar SUVs ہیں، جن میں اسٹیئرنگ وہیل اور پیڈل شامل ہیں اگر ضرورت ہو تو دستی کنٹرول کے لیے۔
زوکس کی سی ای او آئیچا ایونز نے کہا کہ یہ منظوری خود مختار گاڑیوں کے لیے ایک اہم سنگ میل ہے۔
ایونز نے کہا کہ "یہ کامیابی حفاظت کے اعلیٰ ترین معیارات کو برقرار رکھتے ہوئے جدت کو فعال کرنے کے لیے مشترکہ عزم کی عکاسی کرتی ہے۔"
Amazon کو امید ہے کہ آخر کار سلکان ویلی کے قریب ایک پلانٹ میں ایک سال میں زیادہ سے زیادہ 10000 روبوٹیکس تیار کرے گا کیونکہ یہ Waymo کو چیلنج کرنے کے لیے کام کرتا ہے۔
ایمیزون نے سیلف ڈرائیونگ اسٹارٹ اپ زوکس کو حاصل کرنے کے لیے 1.2 بلین ڈالر ادا کیے۔ کمپنی نے کہا کہ اس کی گاڑیوں میں پہلے ہی نصف ملین سے زیادہ لوگ سوار ہو چکے ہیں۔
