وچ اوڀر جي جنگ کي ختم ڪرڻ لاءِ آمريڪا-ايران معاهدي تي دستخط ٿيڻ کانپوءِ ، هرمز جي اهم آبنائے هرمز شپنگ لين تقريبن چار مهينن کانپوءِ جمعي تي ٻيهر کولڻ جو امڪان آهي.
اي ايف پي جاچ ڪري ٿي ته ٻيهر کولڻ ڪيئن ڪم ڪري سگهي ٿو ۽ ڇو معمول تي واپسي وقت لڳڻ جو امڪان آهي.
هڪ ڀيرو ٻيهر کولڻ جي باضابطه منظوري ڏني وئي آهي، ڦاٿل جهاز نظرياتي طور تي لڳ ڀڳ فوري طور تي اسٽريٽ ذريعي هلڻ شروع ڪري سگھن ٿا.
عملو جيڪي مھينن کان بيڪار رھيا آھن غالبا ”بحران تي باقاعده مشقون ڪيون آھن ۽ ٻيڙين جي مشينري ، ٽيڪنيڪل تنصيب ۽ سامان کي برقرار رکيو آھي“ ، جيڪب لارسن ، جهاز مالڪن جي انجمن بيمڪو ۾ سيڪيورٽي جو سربراهه ، اي ايف پي کي ٻڌايو.
تنهن هوندي، ڪجهه جهازن کي پاڻي جي هيٺان هول جي صفائي جي ضرورت هوندي آهي ته بند ڪرڻ دوران بارنيڪل ۽ ٻين سامونڊي واڌ کي ختم ڪرڻ لاء.
آبنائي، جنهن جي ذريعي تقريباً 20 سيڪڙو دنيا جي خام تيل جي سپلاءِ عام طور تي منتقل ٿئي ٿي، ايران طرفان آمريڪا ۽ اسرائيل جي فائرنگ هيٺ اچڻ کان پوءِ مؤثر طريقي سان بند ڪيو ويو.
بين الاقوامي چيمبر آف شپنگ جي مطابق، تقريبا 500 ٻيڙيون ۽ 20000 سامونڊي خليج جي پاڻيء ۾ ڦاسي ويا آهن، هڪ بحري صنعت گروپ.
آپريٽرز کي محتاط طور تي اڳتي وڌڻ جي اميد رکي ٿي ۽ انشورنس شايد بحري اسڪارٽس جي ضرورت پوندي، بحري ٽريڪنگ گروپ AXSMarine جي Hugo Rousse جي مطابق.
سمنڊ پار ڪرڻ وارا پهريان ٿي سگهن ٿا ”جهاز جا مالڪ جيڪي پنهنجو پنهنجو جهاز هلائيندا آهن“ ۽ اهي ”اسٽاڪ ايڪسچينج تي درج نه آهن“ ، هن AFP کي ٻڌايو.
"بلند آمدني ڏني وئي اڃا تائين ٽينڪر جي شعبي ۾ پکڙيل آهي، اعلي جنگ جي خطري جي انشورنس ممڪن ناهي ته هڪ رڪاوٽ هجي،" ٽم سمٿ چيو، هڪ ڊائريڪٽر بحري صنعت جي تجزياتي فرم MSI ۾.
ڪويت، عراق، متحده عرب امارات ۽ سعودي عرب سان ڳنڍيل ٽينڪرز ممڪن آهي ته ٽرانزٽ ٻيهر شروع ڪرڻ لاءِ پهرين ۾ شامل آهن ، آرني لوهمن راسموسن ، گلوبل ريسڪ مينيجمينٽ جي هڪ تجزيه نگار چيو.
ايران آبنائي جي مرڪزي علائقي کي بارودي سرنگ جي خطري واري علائقي قرار ڏنو آهي.
جيستائين بارودي سرنگون صاف نه ڪيون وڃن، ”جهاز استعمال ڪري سگھن ٿا ساحلي ٽريفڪ زونز جيڪي مائن کان خالي آهن پر جيڪي مناسب نه هوندا آهن سامونڊي ٽرئفڪ جي عام مقدار کي گڏ ڪرڻ لاءِ،“ لارسن چيو.
فرانس ۽ برطانيه مارچ کان ڪم ڪري رهيا آهن هڪ اتحاد کي گڏ ڪرڻ لاءِ بارودي سرنگون هٽائڻ ۽ جهازن جي وهڪري کي بحال ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ.
آمريڪا پڻ درخواست ڪئي آهي ”مائن صاف ڪرڻ جي صلاحيتن جي تعیناتي“ ، هڪ يورپي ماخذ ا Tuesdayاري تي چيو ، وڌيڪ چيو ته فرانسيسي ۽ جرمن جهازن کي انهي مقصد لاءِ متحرڪ ڪيو ويو هو.
پاڻي واري رستي کي ٻيهر کولڻ صرف پهريون قدم هوندو.
عملدار تبديلين جي ضرورت آهي، سپلائي زنجيرن کي ٽوڙيو ويو ٻيهر شروع ڪيو ويو ۽ اسٽريٽجڪ توانائي جا ذخيرا ڀرجي ويا.
ارگس ميڊيا جي تجزيه نگارن جي مطابق ، رستو ٻيهر کولڻ کانپوءِ ڪجهه ٽينڪر يورپ تائين پهچڻ ۾ هڪ مهيني کان وڌيڪ وقت وٺي سگهن ٿا.
انهن اندازو لڳايو ته اهو چار کان ڇهه مهينا وٺي سگهي ٿو اڳ ۾ خام برآمد جي مقدار انهن جي اڳوڻي سطح تي واپسي.
”آڱري جي ڇڪڻ سان سڀ ڪجهه معمول تي واپس نه ويندو ،“ روس چيو.
هن چيو ته ڪجهه خريد ڪندڙن کي متبادل فراهم ڪندڙ مليا آهن، جن ۾ آمريڪا ۽ نائيجيريا شامل آهن، ۽ نوان شپنگ رستا ۽ تجارتي معاهدو قائم ڪيا آهن.
آمريڪي نائب صدر جي ڊي وينس سومر تي سي اين بي سي کي ٻڌايو ته ايران سان هڪ مفاهمت آهي ته آبنائي ٻيهر کوليندي “ڊگهي مدت لاءِ ٽول فري طريقي سان”.
ايران جي پرڏيهي وزارت، جيتوڻيڪ، چيو ته اهو معاملو "ٽول" لاڳو ڪرڻ جي بجاءِ بحري سروس فيس وصول ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. اهڙي فيس شپنگ ڪمپنين کي پابند بڻائي ڇڏيندي، جڏهن ته، ان جو مطلب ٿي سگهي ٿو پئسن کي اڻ سڌي طرح ايران جي انقلابي گارڊ ڏانهن منتقل ڪرڻ.
