ڇهه مهينا جڏهن کان آمريڪا ۽ اسرائيل ايران تي پنهنجي جنگ شروع ڪئي، عالمي توانائي جي مارڪيٽن ۾ انتشار پيدا ڪيو، اهو نتيجو عالمي معيشت جي ڪيترن ئي علائقن ۾ ٻيهر ورجائي رهيو آهي.
جڏهن ته جنگ معيشت جي ڪيترن ئي شعبن کي سخت ڪري ڇڏيو آهي، اهو پڻ ڪجهه صنعتن لاء هڪ ورثو آهي.
هتي ڪجهه اهم معاشي فاتحن ۽ جنگ جي هارين تي هڪ نظر آهي:
آبنائے هرمز جي بندش، خليج ملڪن ۾ توانائي جي انفراسٽرڪچر تي ايراني حملن سان گڏ، جنگ جي شروعات کان وٺي تيل جي قيمت وڌي وئي آهي. انهي دنيا جي ڪجهه وڏين توانائي ڪمپنين جي هيٺئين لائنن کي وڌايو آهي.
ExxonMobil، آمريڪا ۾ سڀ کان وڏي تيل ڪمپني، هن سال جي ٻئي چوٿين ۾ $ 14.5bn منافعو ٻڌايو، چار سالن ۾ ان جي بهترين ٽه ماهي آمدني.
شيورون، آمريڪا جو ٻيو نمبر وڏو پروڊيوسر، ساڳئي عرصي لاءِ 12 بلين ڊالر جو منافعو پوسٽ ڪيو، ڇهن سالن ۾ سڀ کان وڌيڪ.
فرانس جي ٽوٽل انرجيز اپريل-جون جي عرصي ۾ 6 بلين ڊالر جو منافعو حاصل ڪيو، گذريل سال 3.6 بلين ڊالر کان مٿي.
برطانوي توانائي جاين شيل ۽ بي پي ٻنهي پنهنجي آمدني سال جي ڀيٽ ۾ ٻيڻي کان وڌيڪ ڪئي، ٽنهي منافعي سان $9.8bn ۽ $5.73bn، ترتيب سان.
"يورپي توانائي ڪمپنيون يو ايس جي ساٿين کان به بهتر ڪم ڪيون جيئن اهي تيل جو واپار ڪن ، ۽ بعد ۾ پڻ انهن جي آمدني کي وڌائڻ ۾ مدد ڪئي ،" سوئس ڪوئٽ بينڪ جي هڪ سينئر تجزيه نگار Ipek Ozkardeskaya ، الجزيره کي ٻڌايو.
"سپلائي جي قلت يقيني طور تي ڪاروبار لاءِ خطرو آهي، پر توانائي ضروري آهي، ۽ ڪمپنيون قيمتون وڌائڻ جي قابل آهن آمدني جي نقصان کي پورو ڪرڻ ۽ ان مان فائدو حاصل ڪرڻ لاء."
وچ اوڀر ۾ افراتفري جي باوجود، علائقي جي ڪجهه اعلي پيداوار وارا بمپر منافعو پڻ ڪيا آهن. سعودي آرامڪو تازو ٽه ماهي ۾ 33.4 بلين ڊالر منافعو ڪيو، 2025 کان هڪ ٽيون اضافو.
ڪجهه علائقائي پيدا ڪندڙ ٻين جي ڀيٽ ۾ آبنائے هرمز جي بندش کان سخت متاثر ٿيا آهن.
آگسٽ ۾، سرڪاري ملڪيت واري ابو ظهبي نيشنل آئل ڪمپني (بهترين طور تي ADNOC جي نالي سان مشهور آهي) ٻئين ٽه ماهي منافعي ۾ 52 سيڪڙو گهٽتائي 665 ملين ڊالر کان گهٽجي وئي هڪ سال اڳ ساڳئي عرصي ۾ 1.39 بلين ڊالر، چيو ته سيلز هرمز جي بند ٿيڻ سان متاثر ٿيو آهي. بهرحال، اهو اڃا تائين $ 400m کان $ 600m جي متوقع حد کي مات ڏئي ٿو.
جولاءِ جي آخر ۾، يو ايس ڊفينس سيڪريٽري پيٽ هيگسٿ ڪانگريس کي هڪ تخمينو فراهم ڪيو جنهن ۾ جنگ جي قيمت 37.5 بلين ڊالر تائين وڌي وئي.
هيگسٿ هڪ ڀڃڪڙي مهيا نه ڪئي، پر مختلف مبصرن جو مشورو ڏنو ويو آهي ته حقيقي قيمت تقريبن يقيني طور تي تمام گهڻي آهي.
هارورڊ ڪينيڊي اسڪول ۾ پبلڪ پاليسي جي سينئر ليڪچرر لنڊا بلمز چيو ته هيگسٿ جو اندازو آمريڪي فوجن پاران خرچ ڪيل گولا بارود جي اڳڀرائي قيمت تي مبني آهي، وچولي ۽ ڊگھي مدي جي خرچن کي نظرانداز ڪرڻ کان وٺي خراب ٿيل فوجي تنصيبات جي مرمت کان وٺي زخمي سپاهين جي معذوري جي ادائيگي تائين، جيڪو ڏهاڪن تائين هلي سگهي ٿو.
”هر ڪيٽيگري ۾ اهم قيمتون آهن ، پر پينٽاگون صرف مختصر مدت جي قيمتن بابت ڳالهائي رهيو آهي ، گهڻو ڪري گولا بارود تاريخي انوینٽري جي قيمت ،“ بلمز الجزيره کي ٻڌايو.
"منهنجو تجزيو ڏيکاري ٿو ته مجموعي بجيٽ خرچن جو امڪان $ 1 ٽريلين تائين پهچي ويندو."
تازيون آمريڪي خبرون رپورٽون پيش ڪيون ويون آهن ته آمريڪا وچ اوڀر ۾ ضروري هٿيارن تي گهٽ هلائي رهيو آهي، خاص طور تي پيٽريٽ ۽ ٽرمينل هاءِ الٽيٽيوڊ ايريا ڊفينس (THAAD) مداخلت ڪندڙ. ٽرمپ انتظاميه هن کي رد ڪري ٿي.
جنگ سان ڳنڍيل سڀ کان تازي وڏي هٿيارن جي معاهدي ۾، پينٽاگون 17 آگسٽ تي اعلان ڪيو ته هن RTX ڪارپوريشن سان $ 22.9bn جو معاهدو سيل ڪيو آهي ته هو حملن لاء استعمال ٿيندڙ Tomahawk کروز ميزائل جي پيداوار کي وڌائڻ لاء.
آمريڪي فوج پڻ جنگ جي شروعات کان وٺي ڏهن بلين ڊالرن جي معاهدن تي هٿيار ٺاهيندڙن سان ڀائيواري ڪئي آهي، جنهن ۾ لاڪ هيڊ مارٽن سان گڏ 59 بلين ڊالر جو معاهدو شامل آهي پيٽريٽ انٽرسيپٽر ميزائل جي ٽن پيداوار لاءِ، جنهن کي آمريڪي ۽ خليجي قوتن ايراني ميزائل ۽ ڊرون حملن جي خلاف وڏي پئماني تي ختم ڪري ڇڏيو آهي.
اھو ھڪڙو علائقو آھي جنھن ۾ ايران ڏيکاريو آھي ته اھو غير متناسب جنگ ۾ بھترين ٿي سگھي ٿو.
سينٽر فار اسٽريٽجڪ اينڊ انٽرنيشنل اسٽڊيز (CSIS) جي مطابق، هڪ نئون واحد محب وطن دفاعي نظام 1 بلين ڊالر کان وڌيڪ خرچ ڪري ٿو.
جڏهن ته هر پيٽريٽ انٽرسيپٽر ميزائل فائر ڪرڻ تي لڳ ڀڳ 4 ملين ڊالر خرچ اچي ٿو، ايراني شهيد ڊرون جيڪي انهن کي روڪڻ لاءِ استعمال ڪيا پيا وڃن، وڏي پيماني تي تيار ڪيا ويا آهن ۽ هر هڪ جي قيمت صرف $20000 کان $50000 آهي.
”هوائي ۽ ميزائل دفاع ، انٽرسيپٽر ميزائل ، ڪائونٽر ڊرون ٽيڪنالاجيز ، نگراني ۽ انٽيليجنس سسٽم ، سيٽلائيٽس ، پروپلشن ، وار هيڊز ، ۽ گولا بارود جي بحالي جو مطالبو وڌي ويو آهي ،“ رامي صرافا ، سي اي او ۽ ڪنڊوبا ايڊوائزري پارٽنرز جو باني ، الجزيره کي ٻڌايو.
"تصادم سستي ڊرون مداخلت جي اهميت کي اجاگر ڪيو آهي، پرت تي ميزائل دفاع، مسلسل ISR ۽ وڏي مقدار ۾ خرچ ٿيندڙ گولا بارود جلدي تيار ڪرڻ جي صلاحيت. اهو هڪ سبق آهي ته آمريڪا ۽ اسرائيل سخت طريقي سان سکيا آهن."
هٿيارن جي طلب ۾ واڌ جي باوجود، ڪجهه وڏين دفاعي ڪمپنين جنگ جي دوران اسٽاڪ مارڪيٽ تي خراب ڪارڪردگي ڪئي آهي.
Northrop Grumman جا حصا تڪرار جي شروعات کان وٺي اٽڪل 25 سيڪڙو هيٺ آهن، جڏهن ته بوئنگ اٽڪل 8 سيڪڙو گهٽجي چڪو آهي.
Lockheed Martin اٽڪل 14 سيڪڙو مٿي آهي، مجموعي طور تي آمريڪي اسٽاڪ مارڪيٽ کان ٿورو وڌيڪ.
اعليٰ ايندھن ۽ ڀاڻ جي قيمتن خوراڪ جي قيمتن کي وڌايو آھي، دنيا جي غريبن کي بک جي وڌيڪ خطري ۾ وجهي ڇڏيو آھي.
”خليج نه رڳو تيل ۽ گئس لاءِ ، پر ڀاڻ ۽ ان جي فيڊ اسٽاڪ لاءِ به اهم آهي ،“ ING ريسرچ ۾ انرجي مارڪيٽن جي ماهر گربن هيمنگا ، الجزيره کي ٻڌايو.
"جيڪڏهن هارين گهٽ ڀاڻ لاڳو ڪندي اعلي قيمتن جو جواب ڏين ٿا، معاشي اثر مهينن بعد گهٽ پيداوار ۽ اعلي خوراڪ جي قيمتن ذريعي پيدا ٿي سگهي ٿو، آفريڪا ۽ ايشيا ۾ ڪمزور درآمد ڪندڙ ملڪن سان گڏ سڀ کان وڌيڪ خطرن کي منهن ڏيڻ،" هيمنگا چيو.
جولاءِ ۾، فوڊ اينڊ ايگريڪلچر آرگنائيزيشن جو فوڊ پرائس انڊيڪس گذريل مهيني جي مقابلي ۾ 0.6 سيڪڙو وڌيو ته جنوري 2023 کان وٺي پنهنجي بلند ترين سطح تي پهچي ويو، گڏيل قومن جي ايجنسي وچ اوڀر ۽ يوڪرين ۾ تڪرار جي ڪري خشڪ سالي ۽ تيل جي اعلي قيمتن جي گڏيل اثرن کي منسوب ڪيو.
ورلڊ فوڊ پروگرام جو اندازو آهي ته ٽن ڪمزور ملڪن ۾ اضافي 7.1 ملين ماڻهو - صوماليا، افغانستان ۽ سري لنڪا - اڳ ۾ ئي جنگ جي خاتمي سبب ڪافي کاڌو حاصل ڪرڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيا آهن.
گذريل هفتي، گڏيل قومن جي سيڪريٽري جنرل انتونيو گوتريس خبردار ڪيو آهي ته تڪرار دنيا جي خوراڪ جي فراهمي کي "ضمني نقصان" ۾ تبديل ڪري ڇڏيو آهي. هن خليج ۾ آبنائے هرمز ذريعي واپار جي خلل کي ختم ڪرڻ جو مطالبو ڪيو ، جنهن کي ايران مؤثر طور تي بند ڪري ڇڏيو آهي ، ۽ باب المندب آبنائے ڳاڙهي سمنڊ جي ڏاکڻي دروازي تي ، جتي يمن ۾ ايران جي حمايت يافته حوثي سعودي سان لاڳاپيل شپنگ کي نشانو بڻائي رهيا آهن.
اسٽاڪ مارڪيٽ جي عدم استحڪام جنگ جي ذريعي تيز ٿي وئي آهي مالياتي ادارن تي واپار ۾ اضافو ٿيو، جيئن سيڙپڪار جهنگلي مارڪيٽ جي جھولن مان فائدو وٺن ٿا يا گهٽ خطرناڪ اثاثن، جهڙوڪ بانڊز جي بدلي برابري.
"بگ چار" يو ايس بئنڪ مان هر هڪ سال جي ٻئين ٽه ماهي ۾ منافعي ۾ ٻٽي عددي واڌ جي رپورٽ ڪئي، JPMorgan، بئنڪ آف آمريڪا، Citigroup ۽ ويلز فارگو سان گڏ گڏيل $42.5bn.
ٻين ملڪن ۾ مکيه بئنڪ پڻ متاثر ٿيندڙ آمدني ٻڌايو آهي.
برطانيه جي قرض ڏيندڙ HSBC جو خالص منافعو گذريل ٽه ماهي ۾ 60 سيڪڙو وڌي 10.1 بلين ڊالر ٿي ويو، جڏهن ته فرانس جي سوسائٽي جنرل ان جي آمدني 23 سيڪڙو وڌي 2.04 بلين ڊالر ٿي وئي.
جنگ خاص طور تي وچ اوڀر ۾ هوائي جهازن جي صنعت کي سخت متاثر ڪيو آهي، جتي ايراني ميزائل ۽ ڊرون حملن تڪرار جي شروعاتي مهينن ۾ هزارين پروازن کي منسوخ يا ڦيرائڻ تي مجبور ڪيو.
جڏهن ته وچ اوڀر واري علائقي جي وڏين گاڏين اڃا تائين پنهنجي آمدني جي تازي چوٿين لاءِ رپورٽ ڪرڻي آهي ، انٽرنيشنل ايئر ٽرانسپورٽ ايسوسيئيشن اندازو لڳايو آهي ته علائقي جي ايئر لائنز مجموعي طور تي 4.3 بلين ڊالر جي نقصان جي رستي تي آهن ، 2025 ۾ 7.2 بلين ڊالر جي منافعي جي پٺيان.
جڏهن ته وچ اوڀر ۾ خلل پيدا ٿي چڪو آهي، تڪرار جي ورهاڱي کي سڄي صنعت ۾ محسوس ڪيو ويو آهي عالمي سطح تي ايندھن جي قيمتن جي ڪري.
جمعه تي، ايئر نيوزي لينڊ جديد ترين ايئر لائن بڻجي وئي جيڪا خراب آمدني لاء اعلي ايندھن جي قيمتن کي الزام ڏيڻ لاء، 200 جون تائين 12 مهينن لاء تقريبا $ 30 ملين جي نقصان جي پوسٽ ڪندي.
”ايئر لائنز منسوخ ٿيل اڏامون ، ڊگھا رستا ، محدود فضائي اسپيس ۽ مهانگو جيٽ ايندھن جي ميلاپ کي منهن ڏنو آهي ،“ ING ريسرچ ۾ هيمنگا چيو.
"اهو خاص طور تي خليجي جهازن ۽ يورپي يا ايشيائي ايئر لائنز لاءِ نقصانڪار آهي جيڪي گهڻو ڪري اوڀر-اولهه ڪوريڊور تي ڀاڙين ٿا ، جڏهن ته يو ايس ڪيريئر عام طور تي گهٽ سڌي طرح بي نقاب ٿي چڪا آهن."
ٻئي صاف ۽ "گندي" توانائي عالمي تيل ۽ گيس جي فراهمي ۾ بحران مان فائدو ورتو آهي.
وڌندڙ فوسل ايندھن جي قيمتن کي قابل تجديد توانائي جي ذريعن جهڙوڪ شمسي، واء ۽ هائيڊرو پاور ڏانهن منتقل ڪرڻ جي ڪوشش کي تيز ڪيو آهي.
چين، آسٽريليا، ڪينيڊا ۽ فرانس سميت گهٽ ۾ گهٽ 26 ملڪن ۽ علائقا، جنگ جي جواب ۾ صاف توانائي جي شروعاتن جو اعلان ڪيو آهي، گلوبل انرجي ڪرائسس پاليسي مانيٽر جي مطابق.
انٽرنيشنل انرجي ايجنسي جو اندازو آهي ته اليڪٽرڪ گاڏيون 2026 ۾ سڀني گاڏين جي سيلز جو 29 سيڪڙو ٺاهينديون، سڀ کان وڌيڪ حصو.
جان Rosenow، آڪسفورڊ يونيورسٽي ۾ توانائي ۽ موسمياتي پاليسي جي پروفيسر، چيو ته تڪرار قابل تجديد وسيلن لاء "ڍانچي جي صورت" کي مضبوط ڪيو آهي، جڏهن مطالبو ڪيترن ئي ملڪن ۾ رڪارڊ سطح تي اچي رهيو آهي.
”منهنجو خيال آهي ته وڌندڙ ، ڪمپنيون توقع ڪن ٿيون ته تيل ۽ گئس جون قيمتون ايندڙ ڪجهه وقت تائين بلند رهنديون. هن جو مطلب آهي ته فوسل ايندھن کي بند ڪرڻ لاءِ قيمت جو دٻاءُ پڻ مضبوط رهي ٿو ،“ روزنوف الجزيره کي ٻڌايو.
"مجموعي طور تي، هي قابل تجديد شين جي مارڪيٽ کي مضبوط ڪرڻ گهرجي."
بهرحال، ٻيو فائدو ڏيندڙ ڪوئلي آهي. آگسٽ ۾، ڏکڻ آفريڪا جي تھرمل ڪوئلي جي پيداوار ڪندڙ Thungela Resources چيو ته اھو پنھنجي اڌ سال جي منافعي کي ٻيڻو ڪري چڪو آھي ڇاڪاڻ ته جنگ وڌيڪ ملڪن کي ايندھن خريد ڪرڻ تي مجبور ڪيو آھي.
Queensland ۾ Thungela جي Ensham مائنز تي پيداوار 38 سيڪڙو وڌي وئي سال جي پهرين اڌ ۾، تڪرار جي چوٽي دوران.
ڪمپني رپورٽ ڪئي 4.80 ڏکڻ آفريڪا رينڊ ($ 0.30) ۾ هيڊ لائن آمدني في شيئر - يا HEPS، ڏکڻ آفريڪا ۾ استعمال ٿيندڙ منافعي جو بنيادي ميٽرڪ. اهو گذريل سال جون ۾ 1.92 رينڊ ($ 0.12) کان مٿي آهي.
جيتوڻيڪ پيداوار لاءِ تمام گهڻو ۽ نسبتا سستو آهي، ڪوئلي کي گندي فوسل ايندھن مان هڪ سمجهيو ويندو آهي. ان جي کوٽائي پاڻيءَ جي آلودگي جو سبب بڻجندي آهي، جڏهن ته ان کي ساڙڻ سان وڏي مقدار ۾ ڪاربان فضا ۾ خارج ٿئي ٿي، جيڪا گلوبل وارمنگ ۾ مدد ڪري ٿي.
جڏهن ته ڪوئلي جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو آهي، ٻارڻ تيل جي ڀيٽ ۾ تمام سستو رهي ٿو - ۽ وڌيڪ آساني سان دستياب آهي. هن ايشيائي ملڪن کي اپيل ڪئي آهي، جيڪي ٻين جي ڀيٽ ۾ آبنائے هرمز ذريعي موڪليل تيل ۽ گئس تي وڌيڪ ڀاڙين ٿا. جنگ شروع ٿيڻ کان وٺي، ايشيا جي ڪيترن ئي ملڪن ڪوئلي تي هلندڙ بجلي جي پيداوار کي وڌائڻ جي منصوبن جو اعلان ڪيو آهي يا ڪوئلي جي استعمال کي گهٽائڻ جي منصوبن کي واپس وڌايو آهي.
انڊونيشيا وڏين مارجن سان ڪوئلي جو سڀ کان وڏو برآمد ڪندڙ آهي، بعد ۾ آسٽريليا ۽ روس.
مارچ ۾، جڪارتا ڪوئلي جي پيداوار کي روڪڻ ۽ وڌندڙ قيمتن مان فائدو حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ۾ اوور سپلائي کي گهٽائڻ جي پوئين منصوبن کي رد ڪري ڇڏيو. جولاءِ ۾ قيمتون 131.85 ڊالر في ٽين تي مقرر ڪيون ويون، گذريل سال جي مقابلي ۾ $102.20.
انرجي ڊيٽا ڪمپني ايمبر جي هڪ تجزيي موجب، ڪوئلي جي پيداوار عالمي سطح تي 1.8 سيڪڙو وڌي ويندي 2026 جي آخر تائين 2025 جي مقابلي ۾ ”بدترين صورت“ واري صورتحال ۾.
ڪار انڊسٽري سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيندڙ پيداواري شعبن مان ٿي چڪي آهي، ڇاڪاڻ ته اهم مواد جهڙوڪ ايلومينيم، پلاسٽڪ ۽ رنگ جي وڌندڙ قيمتن جي ڪري.
ٽويوٽا، دنيا جي سڀ کان وڏي ڪار ٺاهيندڙ، گذريل هفتي چيو ته ان جو عالمي وڪرو جولاء ۾ تقريبا 5 سيڪڙو گهٽجي ويو، ڇهين سڌي مهيني ۾ گهٽتائي.
تازي سيلز جا انگ اکر بعد ۾ آيا جاپاني ڪار ٺاهيندڙ هن سال جي شروعات ۾ خبردار ڪيو ته اها توقع آهي ته تڪرار ان جي قيمت 4.3 بلين ڊالر آهي.
جرمني جي وولڪس ويگن، عالمي طور تي ٻيو نمبر وڏو ڪار ٺاهيندڙ، ڏٺو ته ان جي آمدني تقريبن ٽئين چوٿين ۾ گهٽجي وئي جيئن جنگ جي نتيجي ۾ چيني برانڊز کان وڌندڙ مقابلي ۾ اضافو ٿيو.
"جنگ جو وڏو، گهٽ نظر ايندڙ فنگر پرنٽ سپلائي طرف رهيو آهي: ٽويوٽا، مزدا ۽ هائيڊائي ۾ وچ اوڀر جي پيداوار ۽ برآمد ۾ رڪاوٽون، انوینٽري لينڊنگ اسٽيٽسائڊ، ۽ ايلومينيم ۽ خاص چپ مواد ۾ ايران سان لاڳاپيل لاڳاپا اسپيڪس،" ايرين ڪيٽنگ، ايگزيڪيوٽو تجزيه نگار Cox Al Jazeera، ٻڌايو.
"جڏهن ته گئس جي اعلي قيمتون برقي گاڏين ۽ هائبرڊز کي معمولي واڌارو مهيا ڪري سگھن ٿيون، مارڪيٽ تي مجموعي اثر وڌيڪ منفي ٿيڻ جو امڪان آهي جيڪڏهن صارفين کي واپس ڪڍڻ جاري رکون،" ڪيٽنگ شامل ڪيو.
