اوبر وٽ هڪ ڊگهي مدي واري تمنا آهي جيڪا مسافرن کي بند ڪرڻ کان ٻاهر آهي: ڪمپني آخرڪار پنهنجي انساني ڊرائيورن جي ڪارن کي سينسرز سان گڏ ڪرڻ چاهي ٿي خودمختيار گاڏين (AV) ڪمپنين لاءِ حقيقي دنيا جي ڊيٽا کي گڏ ڪرڻ لاءِ - ۽ ممڪن طور تي ٻيون ڪمپنيون AI ماڊلز کي جسماني دنيا جي منظرنامي تي تربيت ڏين ٿيون.
پروين نيپالي ناگا، Uber جي چيف ٽيڪنالاجي آفيسر، خميس جي رات سان فرانسسڪو ۾ TechCrunch جي StrictlyVC ايونٽ ۾ هڪ انٽرويو ۾ منصوبي جو انڪشاف ڪيو، ان کي بيان ڪندي هڪ نئين پروگرام جي قدرتي واڌ جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي ڪمپني جنوري جي آخر ۾ اعلان ڪيو AV Labs.
”اها هدايت آهي ته اسان آخرڪار وڃڻ چاهيون ٿا ،“ ناگا انساني ڊرائيورن جي گاڏين کي ليس ڪرڻ بابت چيو. "پر پهرين اسان کي سمجھڻ جي ضرورت آهي سينسر ڪٽس ۽ اهي سڀ ڪيئن ڪم ڪن ٿا. هتي ڪجهه ضابطا آهن - اسان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته هر رياست کي [وضاحت تي] سينسر جو مطلب آهي، ۽ ان جي حصيداري جو مطلب ڇا آهي."
هينئر تائين، AV ليبز هڪ ننڍڙن، وقف ٿيل جهازن تي ڀروسو ڪري ٿو سينسر ليس ڪارن جو جيڪو Uber پاڻ هلائي ٿو، ان جي ڊرائيور نيٽ ورڪ کان الڳ. پر اميد واضح طور تي تمام وڏي آهي. اوبر وٽ عالمي سطح تي لکين ڊرائيور آهن، ۽ جيڪڏهن انهن ڪارن جو هڪ حصو به رولنگ ڊيٽا گڏ ڪرڻ واري پليٽ فارمن ۾ تبديل ٿي سگهي ٿو، ته اوبر جيڪو اي وي انڊسٽري پيش ڪري سگهي ٿو ان جو پيمانو گهٽجي ويندو جيڪو ڪا به انفرادي اي وي ڪمپني پنهنجي پاڻ تي گڏ ڪري سگهي ٿي.
پروگرام کي هلائڻ واري بصيرت، ناگا چيو، اهو آهي ته AV ترقي لاء محدود عنصر هاڻي بنيادي ٽيڪنالاجي ناهي. ”بٽليٽڪ ڊيٽا آهي ،“ هن چيو. "[ڪمپنيون جهڙوڪ Waymo] کي چوڌاري وڃڻ ۽ ڊيٽا گڏ ڪرڻ جي ضرورت آهي، مختلف منظرنامن کي گڏ ڪرڻ. توهان شايد اهو چئي سگهو ٿا: سان فرانسسڪو ۾، 'هن اسڪول جي چونڪ تي، مون کي ڏينهن جي هن وقت ڪجهه ڊيٽا چاهيو ٿا ته جيئن آئون پنهنجي ماڊل کي ٽريننگ ڪري سگهان.' انهن سڀني ڪمپنين لاء مسئلو ان ڊيٽا تائين رسائي آهي، ڇاڪاڻ ته انهن وٽ سرمائي نه آهي اها معلومات گڏ ڪرڻ ۽ گڏ ڪرڻ لاء.
پوري AV ايڪو سسٽم لاءِ ڊيٽا پرت بنجڻ هڪ خوبصورت سمارٽ راند آهي، خاص طور تي غور ڪندي ته اوبر سال اڳ خود ڊرائيونگ ڪارون ٺاهڻ لاءِ پنهنجا عزائم ڇڏي ڏنو (هڪ اهڙو قدم جنهن جو ڪو باني ٽريس ڪالانڪ عوامي طور تي وڏي غلطي طور افسوس ڪيو آهي). درحقيقت، ڪيترن ئي صنعت جي مبصرن کي حيران ڪيو ويو آهي ته، ان جي پنهنجي خود ڊرائيونگ ڪارن کان سواء، اوبر هڪ ڏينهن غير مناسب ٿي سگهي ٿو جيئن ته AVs تيزيء سان سڄي دنيا ۾ بهار.
ڪمپني هن وقت 25 AV ڪمپنين سان پارٽنرشپ رکي ٿي - بشمول Wayve، جيڪا لنڊن ۾ هلندي آهي - ۽ تعمير ڪري رهي آهي جنهن کي Naga "AV ڪلائوڊ" طور بيان ڪيو آهي: ليبل ٿيل سينسر ڊيٽا جي هڪ لائبريري جيڪا پارٽنر ڪمپنيون پڇي سگهن ٿيون ۽ انهن جي ماڊل کي تربيت ڏيڻ لاءِ استعمال ڪري سگهن ٿيون. ڀائيوار، جن کي Uber وڌيڪ جارحتي طور تي سڌي طرح سيڙپڪاري ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، پڻ سسٽم کي استعمال ڪري سگھي ٿو پنھنجي تربيتي ماڊلز کي هلائڻ لاءِ ”شيڊو موڊ“ ۾ حقيقي Uber سفرن جي خلاف، نقل ڪري سگھي ٿو ته ڪيئن ھڪڙي AV اصل ۾ ھڪڙي کي روڊ تي رکڻ کان سواءِ پرفارم ڪري ھا.
"اسان جو مقصد اهو ناهي ته هن ڊيٽا مان پئسا ڪمايو،" ناگا چيو. "اسان ان کي جمهوريت ڏيڻ چاهيون ٿا."
واضح تجارتي قدر ڏني وئي ته Uber ڇا تعمير ڪري رهيو آهي، اها پوزيشن ڊگهي نه ٿي سگهي. ڪمپني اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي اي وي پليئرز ۾ ايڪوٽي سيڙپڪاري ڪئي آهي، ۽ ان جي صلاحيت پيش ڪرڻ جي صلاحيت واري ٽريننگ ڊيٽا پيماني تي هڪ شعبي تي اهم فائدو ڏئي سگهي ٿي جيڪا هن وقت صارفين تائين پهچڻ لاء اوبر جي سواري مارڪيٽ تي منحصر آهي.
