يو ايس ريگيوليٽر خودڪار ٺاهيندڙن لاءِ نئين گهرجن کي ترقي ڪرڻ شروع ڪندا ته جيئن ڊرائيور ۽ مسافر محفوظ طور تي پنهنجي گاڏين مان ٻاهر نڪري سگهن. نئون قاعدو ٺاهڻ وارو عمل، جيڪو ريگيوليٽري فائلنگ ۾ بيان ڪيو ويو آهي ۽ پهريون ڀيرو بلومبرگ پاران ٻڌايو ويو آهي، ڪيترن ئي واقعن جي پيروي ڪري ٿو، جن ۾ موتمار واقعا شامل آهن، جن ۾ ماڻهو ڪارن جي اندر ڦاسي ويا آهن فلش، برقي طور تي هلندڙ دروازن جي هٿن وانگر جيڪي ٽسلا گاڏين تي مليا آهن.
نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن (NHTSA) هڪ درخواست جي جواب ۾ نئين قاعدي سازي جو اعلان ڪيو جنهن ايجنسي کي 2022 تيسلا ماڊل 3 گاڏين تي ايمرجنسي ميڪيڪل دروازن جي رليز ڊيزائن ۾ حفاظتي خرابي جي تحقيقات کي کولڻ لاءِ چيو. درخواست ۾ دليل ڏنو ته دروازو ڇڏڻ وفاقي موٽر گاڏين جي معيار تي عمل نٿو ڪري.
NHTSA اهو قدم کڻڻ کان انڪار ڪيو ته درخواست ڪندڙ چاهين ٿا، اهو چوڻ آهي ته اهو مسئلو هڪ خرابي جي تحقيقات جي بدران ضابطي جي ذريعي حل ڪيو ويندو.
جيڪڏهن ايجنسي نون ضابطن کي اپنائڻ، سڀني گاڏين کي انهن جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت پوندي. بهرحال، اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته "شروع" حڪمراني جو مطلب اهو ناهي ته نوان ٺاهيا ويندا، NHTSA جي مطابق.
اهو فيصلو هڪ سال کان به گهٽ وقت ۾ آيو آهي جڏهن NHTSA ٽسلا جي دروازن جي هينڊلز تي هڪ تحقيق کوليو آهي مالڪن کان نو رپورٽون حاصل ڪرڻ کانپوءِ جيڪي انهن جي ڪارن ۾ وڃڻ کان قاصر هئا ، ڪڏهن ڪڏهن ٻارن سان گڏ اڃا اندر. تحقيق بلومبرگ جي پنهنجي تحقيق جي پٺيان واقعن جي هڪ سلسلي ۾ ڪئي جنهن ۾ ٽسلا ڊرائيور ۽ مسافر هڪ حادثي کانپوءِ انهن جي گاڏين ۾ ڦاسي پيا.
جڏهن ته ٽسلا گاڏين وٽ دستياب دروازا رليز آهن، اهي صرف ڪار جي اندر واقع آهن. NHTSA پاران هڪ ابتدائي جائزو ۾، تحقيق ڪندڙن کي معلوم ٿيو ته هينڊلز ڪم نه ڪري سگھن ٿيون جيڪڏهن برقي دروازن جا تالا گاڏي جي بيٽري سسٽم مان ڪافي وولٽيج حاصل نٿا ڪن.
ٽسلا ڊيزائنر فرانز وون هولزوزن گذريل سال چيو هو ته ڪمپني پنهنجي دروازي جي هينڊلز جي نئين ڊيزائن تي ڪم ڪري رهي هئي. Rivian چيو ته گذريل سال اهو پنهنجي R2 SUV تي اندروني دروازن جي هينڊل ڊيزائن کي تبديل ڪري رهيو هو ته دستي رليز کي وڌيڪ ڏسڻ واري جڳهه تي، برقي طور تي هلندڙ دروازن جي هينڊلز جي ويجهو.
