TechCrunch Mobility ڏانهن واپسي تي ڀليڪار - توهان جو مرڪزي مرڪز ٽرانسپورٽ جي مستقبل تي خبرون ۽ بصيرت لاءِ. ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي انباڪس ۾، هتي مفت ۾ سائن اپ ڪريو — صرف ڪلڪ ڪريو TechCrunch Mobility!
ٽسلا آمدني آئي ۽ وئي، ۽ ان جو گهڻو حصو "اسان کي اميد هئي" درجي ۾ اچي ويو. سيڙپڪار حيران ٿي ويا 1.4 بلين ڊالر مفت نقد وهڪري ۾، جنهن شيئرز کي هڪ مختصر ٽڪر ڏنو، ۽ آمدني اميدن سان ملي يا ٿورو وڌي وئي، ان تي منحصر آهي ته توهان تجزيه نگارن جي ڪهڙي بيچ جو جائزو ورتو.
آمدني واري ڪال، جيتوڻيڪ، هڪ ابرو وڌائڻ وارو لمحو پهچايو جنهن پڙهندڙن کي (بشمول ڪجهه اڳوڻو ٽيسلا انجنيئر ۽ صنعت ۾ ٻيا باني) مون تائين پهچڻ لاءِ ڪجهه شيڊن فريڊ-ٽينٽ ٿيل نثر سان. سي اي او ايلون مسڪ تسليم ڪيو ته لکين ٽسلا مالڪن کي مستقبل کي هلائڻ لاءِ هارڊويئر اپ گريڊ جي ضرورت پوندي، ان جي مڪمل خود ڊرائيونگ سافٽ ويئر جو وڌيڪ قابل نسخو جيڪو انساني نگراني جي ضرورت ناهي.
Tesla لاءِ مالي ۽ قانوني اثر آھن. جيئن سينئر رپورٽر شان اوڪن لکيو آهي ته، هارڊويئر 3 ڪارن سان ٽسلا مالڪن سال گذاريا آهن ڪمپني ۽ مسڪ کي بگاڙڻ ۾ هڪ سڌي جواب لاءِ ته ڇا اهي مڪمل سيلف ڊرائيونگ جي هن جديد ورزن کي هلائڻ جي قابل هوندا - جيڪو، اهو نوٽ ڪيو وڃي، ٽسلا اڃا تائين جاري نه ڪيو آهي يا اڃا ثابت ڪيو آهي ته اهو جاري ڪرڻ جي قابل آهي. ٽسلا اهي هارڊويئر 3 ڪارون 2019 ۽ 2023 جي وچ ۾ وڪرو ڪيون.
هاڻي، هتي ڪڪر آهي ۽ اهو مون کي گوف ڪيو. مسڪ چيو ته ڪمپني کي انهن گاڏين مان هر هڪ کي جسماني طور تي اپ گريڊ ڪرڻ جي ضرورت پوندي، هڪ خاصيت جيڪا ٽسلا کي ڪيترن ئي وڏن شهرن ۾ مائڪرو فيڪٽريز قائم ڪرڻ جي ضرورت هوندي جيڪا ممڪن طور تي لکين گاڏين جي خدمت ڪرڻ لاء.
مائڪرو فيڪٽريز؟ ها، توهان صحيح ٻڌو. اهو سستو ٿيڻ وارو ناهي، ۽ اهو ٿي سگهي ٿو ٽسلا جي سرمائيداري خرچن جي بجيٽ ۾ لائين شيون، جيڪو هن سال 25 بلين ڊالر تائين وڌايو.
سينئر رپورٽر شان اوڪائن حاصل ڪيو (۽ تصديق ٿيل) هڪ اندروني ياداشت موڪليو ويو ريڊ ووڊ مواد جي باني ۽ سي اي او جي بي اسٽرابيل طرفان جيڪو اعلان ڪيو برطرفي ۽ بحالي. (ننڍي پکيءَ جي مهرباني جنهن ان کي شيئر ڪيو.) اسٽرابيل ٽسلا جو اڳوڻو CTO آهي.
ڪمپني تقريبن 135 ملازمن کي برطرف ڪري ٿو، يا تقريبن 10٪ ان جي افرادي قوت جو، جيئن ته اها پنهنجي وڌندڙ توانائي اسٽوريج ڪاروبار کي بهتر طور تي ترتيب ڏئي ٿي. O'Kane بعد ۾ سکيا ڪيترائي عملدار پڻ تازو ڇڏي ويا آهن. چيف آپريٽنگ آفيسر ڪرس ليسٽر رٽائر ٿي رهيو آهي، ۽ گهٽ ۾ گهٽ ٽي ٻيا وي پي گذريل مهينن ۾ ڇڏي ويا آهن، ڪمپني سان TechCrunch کي ٻڌايو ويو آهي ته انتظاميا جي سطحن کي گهٽائڻ تي ڌيان ڏنو ويو آهي.
گذريل هفتي، مون شيئر ڪيو ته هڪ نئون خود مختيار هولر شروع ڪرڻ (سوچيو هڪ ڪيبل بيس خودمختار وڏي رگ) ايڪليپس جي پٺڀرائي سان ڍڪڻ کي ٽوڙڻ ۽ ٻج جي گول جو اعلان ڪرڻ وارو هو، هڪ ننڍڙي پکيءَ جي مهرباني. خير، اهو ڪجهه ڏينهن بعد ٿيو.
سان فرانسسڪو جي بنياد تي شروعاتي، جنهن کي Humble Robotics سڏيو ويندو آهي، هڪ ٻج جي گول ۾ 24 ملين ڊالر گڏ ڪيا. Eclipse گول جي اڳواڻي ڪئي، جنهن ۾ انرجي امپڪٽ پارٽنرز ۽ ريڊ بليو ڪيپيٽل جي پٺڀرائي پڻ شامل هئي، هڪ ننڍڙي شروعاتي اسٽيج وي سي فرم جيڪا حيرت انگيز طور تي سرگرم آهي.
جيئن مون کي ٻڌايو ويو هو، هومبل واقعي سلڪون وادي جي اشرافيه کان مڪمل آهي، جنهن ۾ باني ايال ڪوهين شامل آهن، جيڪي اڳ ۾ ايپل جي خاص منصوبن، Uber ATG، Pronto، ۽ Waabi تي ڪم ڪري چڪا هئا. هن اسپارڪ AI پڻ ٺهرايو، جيڪو 2023 ۾ جان ڊيري طرفان حاصل ڪيو ويو.
ٻين عملدارن ۾ شامل آهي Drew Gray، جنهن وٽ ساڳيو AV-heavy resumé آهي، جنهن ۾ Cruise جي شروعاتي ڏينهن شامل آهن، ان کان اڳ جو سيلف ڊرائيونگ ٽرڪون شروع ڪرڻ Otto ڏانهن، جيڪو Uber طرفان حاصل ڪيو ويو هو. Uber ڇڏڻ کان پوء، هو Voyage تي CTO ٿيو، جيڪو پوء ڪروز طرفان حاصل ڪيو ويو.
هڪ مڪمل دائري وارو لمحو، هن مزيدار حقيقت سان ٺهرايو ويو: Humble Robotics ساڳئي عمارت ۾ آهي Cruise صحيح طور تي شروع ٿيڻ کان پوءِ باني ڪائل ووگٽ جي گيراج مان ٻاهر نڪري ويو. مون کي خبر آهي، اسان 2016 ڏانهن واپس گردش رکون ٿا.
سواءِ ان جي 2016، ۽ ڪوهين ۽ گرين مون سان ڳالهايو ته ان وقت کان پوءِ ڪيترو تبديل ٿي چڪو آهي، ڇو ته هي وقت آهي اي وي شروع ڪرڻ جو، ۽ صنعت ڪٿي وڃي رهي آهي. ايندڙ هفتي انهي ڪهاڻي لاء نظر رکو.
اسان لاء هڪ ٽپ آهي؟ اي ميل ڪرسٽن Korosec تي [email protected] يا منهنجو سگنل kkorosec.07 تي، يا اي ميل ڪريو Sean O'Kane تي [email protected].
ليفٽ پنهنجي تاريخ جي گهڻي حصي لاءِ اتر آمريڪي منڊي تي بيٺو ، جڏهن ته اوبر هڪ عالمي ، وڌاءُ-تمام قيمت واري حڪمت عملي ورتي. ليفٽ گذريل سال کان وٺي پڪڙڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي جڏهن هن BMW ۽ مرسڊيز بينز موبلٽي کان جرمن ملٽي موبلٽي ايپ فرينو خريد ڪيو تقريبن $197 ملين نقد ۾. هاڻي اهو حاصل ڪري رهيو آهي سواري-هيلنگ ايپ Gett جي U.K ڪاروبار. ليفٽ جو چوڻ آهي ته اهو معاملو گريٽر لنڊن ۾ ليفٽ پليٽ فارم تي رجسٽرڊ بليڪ ڪيب ڊرائيورن جي اڪثريت ڏيندو. ڪمپني شرطن کي ظاهر نه ڪيو، پر Calcalist ٻڌايو ته اهو 55 ملين ڊالر هو.
ڪمپني پڻ علائقي ۾ ٽرانسپورٽ جا ٻيا ذريعا پڻ ٺاهيندي آهي، جنهن ۾ سرڪو سان تازو تجديد ٿيل پارٽنرشپ شامل آهي ته جيئن يورپ جي سائيڪل شيئر سسٽم سينٽندر سائيڪل لاءِ سائيڪلون ۽ اسٽيشنون مهيا ڪري. ليفٽ پڻ هن سال بعد بيدو سان لنڊن ۾ خودمختيار سواري جي جاچ شروع ڪرڻ جي منصوبابندي ڪري رهيو آهي.
ٻيا معاملا جيڪي منهنجو ڌيان ڇڪايو ...
A&K Robotics، هڪ Vancouver، ڪئناڊا جي بنياد تي هوائي اڏن لاءِ خودمختيار گاڏيون ٺاهيندڙ، BDC جي انڊسٽريل انوويشن وينچر فنڊ ۽ وينٽيج فيوچرز جي اڳواڻي ۾ $8 ملين CAD سيريز اي راؤنڊ گڏ ڪيو.
Decade Energy، جيڪا لاجسٽڪ ڊپوٽس تي پاور انفراسٽرڪچر فراهم ڪري ٿي، موجوده سيڙپڪارن سان گڏ Eiffel Investment Group ۽ SET Ventures جي اڳواڻي ۾ فنڊنگ ۾ 22 ملين يورو گڏ ڪيا.
Reliable Robotics، هڪ Silicon Valley startup developing autonomous systems for aircraft، 160 ملين ڊالر گڏ ڪيا هڪ راؤنڈ ۾ جنهن جي اڳواڻي ۾ Nimble Partners، موجوده پٺاڻ Eclipse، Lightspeed، Coatue، ۽ Pathbreaker Ventures، ۽ نوان سيڙپڪار آئلينڊ گرين ڪيپيٽل، Socium Ventures، AE Ventures Company، BoRTX Partners (AE Ventures) Presidio Ventures (Sumitomo Corporation), UP.Partners, KAS Venture Partners, What If Ventures, Calm Ventures, Gaingels, and Mana Ventures. تاريخ جو سبق: ڪو-باني ۽ سي اي او رابرٽ روز ٽسلا ۾ هڪ مختصر وقت هو جتي هو آٽو پائلٽ جو سينئر ڊائريڪٽر هو ۽ 2015 ۾ پهريون ڀيرو ٻيهر ٻيڙيءَ ۾ مدد ڪئي.
پلس اي ۽ خالي چيڪ ڪمپني چرچل ڪيپيٽل ڪورپ IX پنهنجي SPAC ضمير واري ڊيل کي ختم ڪري ڇڏيو مارڪيٽ جي حالتن جي ڪري.
پورش پنهنجي حصي کي وڪرو ڪري رهيو آهي Bugatti Rimac گڏيل منصوبي ۾، جيڪو اهو 2021 ۾ ٺاهيو ويو، انهي سان گڏ برقي گاڏين ٺاهڻ واري ريمڪ گروپ. پورش، جيڪو رميڪ ۾ 20.6٪ حصو رکي ٿو ۽ گڏيل منصوبي ۾ 45٪ اسٽيڪ، HOF ڪيپيٽل کي وڪرو ڪري ٿو. مالي شرطن کي ظاهر نه ڪيو ويو.
Einride شامل ڪري رهيو آهي 75 اليڪٽرڪ هيوي ڊيوٽي ٽرڪون ايمازون جي رلي فريٽ نيٽ ورڪ ۾ هڪ ڊيل جي حصي جي طور تي جيڪو سويڊن جي شروعات کي اي ڪامرس ديو جي عملن ۾ هڪ ٽولي هولڊ ڏئي ٿو.
فورڊ ۽ چيني ڪار ساز گيلي مبينا طور تي آمريڪا ۾ يورپي ٽائي اپ کي وڌائڻ بابت ڳالهيون ڪيون ، وال اسٽريٽ جرنل ٻڌايو. اثر، يقينا، چيني گاڏيون آمريڪي مارڪيٽ ۾ داخل ٿينديون. پر اهو لڳي ٿو ته ڳالهيون رڪجي ويون آهن، هن نتيجي واري معاملي کي لمبو ۾ ڇڏيندي. بلومبرگ ٻڌايو ته فورڊ انهن دعوائن کي رد ڪري ڇڏيو آهي.
پورش پنهنجي لائين اپ ۾ هڪ ٻيو EV شامل ڪري رهيو آهي. Cayenne اليڪٽرڪ ڪوپ اونهاري جي آخر ۾ مارڪيٽ ۾ ايندي. منهنجي مضمون ۾ ڪجهه دلچسپ ڊيٽا آهي ڇو ته هي هڪ پورش لاءِ فاتح ٿي سگهي ٿو.
پهرين گراهڪ لاءِ تيار Rivian R2 SUVs نارمل، ايليينوس ۾ ان جي ڪارخاني ۾ پيداوار واري لائن کي بند ڪري ڇڏيو، صرف ڪجهه ڏينهن بعد ان کي EF-1 طوفان سان ماريو ويو جيڪو ڇت جو حصو ڀڄي ويو. باني ۽ سي اي او آر جي اسڪرينج چيو آهي ته ريوين آر 2 تائين ڪنهن به دير جي اميد نٿو رکي، جيڪي جون ۾ گراهڪن تائين پهچڻ جي اميد رکن ٿا.
جيئن ته هن نيوز ليٽر جي محنتي پڙهندڙن کي خبر آهي، مان ڪافي تعداد ۾ گاڏين کي آزمائي ٿو، ۽ ڪڏهن ڪڏهن اهي EV نه آهن. مثال طور Aston Martin Vantage Roadster وٺو. مان روڊسٽر ۾ داخل ٿيڻ لاءِ پريشان ٿيس، نه رڳو ان ڪري ته هي $205000 چيلٽرن-گرين مشين ٿلهي، طاقتور ۽ بدلجڻ واري آهي. مان ٽيسٽ ڪرڻ چاهيان ٿو Apple CarPlay Ultra، ايندڙ نسل جو انفوٽينمينٽ سسٽم جيڪو آئي فون مواد کي گاڏي جي اسڪرينن تي پروجيڪٽ ڪري ٿو (بشمول اوزار ڪلسٽر) ۽ گاڏين جي ڪنٽرولن کي ضم ڪري ٿو جهڙوڪ ريڊيو، ڪارڪردگي سيٽنگون، ۽ موسم. ڪارپلي الٽرا پهريون ڀيرو ايسٽن مارٽن ۾ شروع ڪئي وئي، جنهن تي منهنجو هٿ حاصل ڪرڻ بلڪل آسان ناهي.
منهنجو پهريون تجربو ايپل الٽرا ڪارپلي سان گذريل اونهاري ۾ ملايو ويو. اهو عظيم هو - جڏهن اهو ڪم ڪيو، پر اهو اڪثر نه ڪيو. اهو مسئلو هڪ بگ سان ڳنڍجڻ لڳي ٿو جيڪو بلوٽوت سيٽنگن ۾ گاڏي جا ٻه نسخو ڏيکاري ٿو.
هن ڀيري، سيٽ اپ فوري هو ۽ اهو ڪڏهن به خراب نه ٿيو. هوري. ۽ اهو هميشه ڪم ڪيو. اهو واقعي ايسٽن مارٽن لاءِ معاملو آهي، جيڪو سالن تائين مرسڊيز بينز جي پراڻي COMAND سسٽم سان بيٺو هو. (مرسڊيز ان سسٽم کي 2018 ۾ پنهنجي نئين MBUX ون لاءِ ختم ڪري ڇڏيو).
