دنيا جي اٺن وڏين شپنگ تنظيمن گڏيل قومن تي زور ڏنو آهي ته هو هرمز جي آبنيءَ ۾ ٽولن جي مخالفت ڪن رپورٽن جي وچ ۾ ته ايران ۽ عمان نازڪ آبي رستي کي منظم ڪرڻ لاءِ هڪ معاهدي جي ويجهو آهن.

گڏيل قومن جي سيڪريٽري جنرل انتونيو گوتريس ۽ انٽرنيشنل ميري ٽائيم آرگنائيزيشن جي سيڪريٽري جنرل ارسينيو ڊومنگوز کي هڪ خط ۾، گروپ چيو آهي ته اختيارين کي بحري جهازن کي چارج ڏيڻ جي اجازت ڏيڻ بين الاقوامي اصولن جي ڀڃڪڙي ڪندي ۽ عالمي معيشت کي نقصان پهچائيندو.

”ٽرانزٽ لاءِ لازمي چارجز متعارف ڪرائڻ ، يا سروس فيس جيڪي نالي ماتر آهن ، هرمز جي آبنائي ذريعي ، قائم ڪيل بين الاقوامي مشق کان هڪ اهم روانگي جي نمائندگي ڪندي ،“ جهاز مالڪن ۽ آپريٽرن جي نمائندگي ڪندڙ گروپن خط ۾ چيو ، جيڪو سومر تي گڏيل قومن ڏانهن موڪليو ويو پر اربع تي عوامي ڪيو ويو.

"عالمي واپار لاءِ فوري طور تي مالي اثرن کان ٻاهر، اهو هڪ مثال قائم ڪندو جيڪو بين الاقوامي طور تي تسليم ٿيل قانوني فريم ورڪ کي خراب ڪري سگهي ٿو جيڪو بين الاقوامي نيويگيشن ۽ ٽرانزٽ گذرڻ لاءِ استعمال ٿيل اسٽريٽ گورننگ اسٽريٽ."

نيويگيشن جي بين الاقوامي طور تي تسليم ٿيل حقن کي "سمجھوتو يا وسيع سياسي ڳالهين جي حصي جي طور تي استعمال نه ڪيو وڃي،" گروپ چيو، خبردار ڪيو ته هڪ مستقل ڊي فيڪٽو "ٽول بوٿ" اعلي توانائي جي قيمتن، افراط زر ۽ اقتصادي غير يقيني صورتحال کي وڌائيندو.

"آخرڪار، اهي اثر انساني قيمت کڻندا، سڄي دنيا ۾ معيشت تي اثر انداز ڪندا. اهو ضروري آهي ته اسان بين الاقوامي بحري حڪومت جي بنياد جي طور تي نيويگيشن جي آزادي جي تحفظ جي حمايت جاري رکون،" گروپ خط ۾ چيو.

خط جا اٺ دستخط ڪندڙ آهن ايشيائي جهازن جي مالڪن جي ايسوسيئيشن، بالٽڪ ۽ انٽرنيشنل ميري ٽائيم ڪائونسل، ڪروز لائنز انٽرنيشنل ايسوسيئيشن، يورپي شپ اوونرز ايسوسيئيشن، انٽرنيشنل چيمبر آف شپنگ، انٽرنيشنل ايسوسيئيشن آف ڊري ڪارگو شپنگ، انٽرنيشنل ايسوسيئيشن آف آزاد ٽينڪر مالڪن ۽ ورلڊ شپنگ ڪائونسل.

ڊومنگوز ، گڏيل قومن جي بحري ايجنسي جو سربراهه ، اڳ ۾ الجزيره کي ٻڌايو هو ته اسٽريٽ ۾ فيس لاڳو ڪرڻ بين الاقوامي قانون جي ڀڃڪڙي ڪندو ۽ عالمي شپنگ لاءِ ”تمام گهڻو نقصانڪار“ مثال قائم ڪندو.

”ملڪن کي اهو حق ناهي ته اهي ٽول يا ادائگي يا چارجز متعارف ڪرائي انهن اسٽريٽ تي ،“ ڊومنگوز اپريل ۾ چيو.

ڊيبورا ايلمس، سنگاپور ۾ هينريچ فائونڊيشن ۾ واپاري پاليسي جي سربراهه، چيو ته هڪ مستقل ٽول سسٽم جو قيام ايشيا ۾ شدت سان محسوس ڪيو ويندو، جيڪو خليج جي توانائي جي برآمدات جو وڏو حصو خريد ڪري ٿو.

"هرمز جي خلل کان قيمت وڌائي ايشيا ۾ ڏسي سگهجي ٿي، خاص طور تي ڊيزل ايندھن جي قيمت ۾ اضافو ۽ قلت ۾، ڀاڻ جي آسمان جي قيمت ۾، ۽ وڌندڙ قيمتن ۽ پلاسٽڪ جي گهٽتائي ۾،" ايلمس الجزيره کي ٻڌايو.

هن چيو ته هن وقت هرمز ذريعي موڪليل تيل جو گهڻو حصو پائپ لائنن ذريعي ٻيهر منتقل ٿي سگهي ٿو، پر قدرتي گئس هڪ مسئلو رهي ٿي. هي چوڪ پوائنٽ ڪنٽينر شپنگ لاءِ ڪو وڏو مسئلو ناهي، پر جيڪڏهن ٽول ٻين واٽر ويز تي لاڳو ڪيا ويا ته ڪنٽينر ۽ بلڪ ڪيريئر وڌيڪ متاثر ٿيندا،“ هن چيو.

فيبروري جي آخر ۾ آمريڪا ۽ اسرائيل جي ملڪ جي خلاف جنگ شروع ڪرڻ کان پوءِ ايران هڪ حقيقي سامونڊي ”ٽول بوٿ“ اسٽريٽ ۾ قائم ڪيو.

تهران مئي ۾ فارس گلف اسٽريٽ اٿارٽي جي قيام سان پنهنجي فيس جي نظام کي رسمي ڪيو.

ايران جي علائقي ۾ تجارتي جهازن تي حملا ڪرڻ جي صلاحيت تهران کي پاڻي واري رستي تي اثرائتو ڪنٽرول ڏنو آهي، ان کي جنگ جي خاتمي تي ڳالهين ۾ طاقتور فائدو ڏئي ٿو.

تڪرار جي شروعات کان وٺي جهازن تي درجنين حملا ڪيا ويا آهن، جن مان اڪثر ايراني فورسز تي الزام لڳايو ويو آهي.

IMO جنگ شروع ٿيڻ کان وٺي علائقي ۾ 64 واقعن ۽ 17 موت جي تصديق ڪئي آهي.

IMO ۽ گڏيل قومن جي انساني حقن جي سربراهه وولڪر ترڪ جي مطابق، خليج جي پار شپنگ تڪرار ۾ پنجن مهينن کان وڌيڪ سختي سان متاثر ٿي رهي آهي، گهٽ ۾ گهٽ 6000 سامونڊي جهازن اڃا تائين جولاء جي آخر تائين ۽ ان جي چوڌاري ڦاٿل آهن.

اربع تي تازي واقعي ۾، هڪ ٽينڪر ٻڌايو ته ٻه ڌماڪا ٻڌڻ ۾ آيا جڏهن آبنائي کي منتقل ڪيو ويو، برطانيه جي ميري ٽائيم ٽريڊ آپريشنز سينٽر (UKMTO) جي مطابق.

ڊريو ٿامپسن، سنگاپور ۾ ايس راجارتنام اسڪول آف انٽرنيشنل اسٽڊيز ۾ هڪ سينئر فيلو، چيو ته IMO ۽ ٻين بين الاقوامي ايجنسين کي انهن جي خدشات جي باوجود ايران، عمان ۽ آمريڪا ۾ شامل ڪنهن به معاهدي تي اثر انداز ڪرڻ جي محدود صلاحيت آهي. "بين الاقوامي اسٽريٽ ۾ نيويگيشن جي آزادي کي برقرار رکڻ ۾ واضح مفادن جي باوجود، نه ئي اقوام متحده، بين الاقوامي تنظيمن يا جهازن جي مالڪن وٽ ايران جي حساب ڪتاب کي متاثر ڪرڻ جي مناسب صلاحيت يا صلاحيت آهي،" ٿامپسن الجزيره کي ٻڌايو.

"صدر ٽرمپ وٽ هڪ ضد ۽ لچڪدار ايران کي مجبور ڪرڻ لاءِ تشدد جو استعمال جاري رکڻ جو وسيلو آهي، پر هو هن وقت تائين بين الاقوامي قانون ۽ نيويگيشن جي آزادي جي باري ۾ متضاد رهيو آهي، تنهن ڪري اهو غير يقيني آهي ته هو پنهنجي سياسي سرمائي يا فوجي طاقت کي استعمال ڪندو ايران کي آبنائي ۾ ٻيڙين تي ٽول ڪڍڻ کان روڪڻ لاء،" ٿامپسن چيو.