ڪراچي گيٽ وي ٽرمينل لميٽيڊ (KGTL) پنجن سالن اندر 100 ملين ڊالرن جي نئين سيڙپڪاريءَ جي منصوبابندي ڪري رهيو آهي جيئن پاڪستان مال بردار خرچن کي گهٽائڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ۽ ايران جي جنگ جي نتيجي ۾ ڪارگو جي واڌ کي ڊگهي مدي واري علائقائي شپنگ حاصلات ۾ تبديل ڪري ٿو.
KGTL، ابوظهبي پورٽس گروپ جي مدد سان، ڪراچي پورٽ تي 60 ملين ڊالر جو ڊريجنگ پروجيڪٽ اڳ ۾ ئي مڪمل ڪري چڪو آهي ۽ ڪنٽينر ۽ بلڪ هينڊلنگ جي سهولتن کي وڌائي رهيو آهي، چيف ايگزيڪيوٽو آفيسر (سي اي او) خرم عزيز خان رائٽرز کي هڪ انٽرويو ۾ ٻڌايو.
”اسان پنجن سالن اندر وڌيڪ 75 ملين ڊالر کان 100 ملين ڊالرن جو هدف رکي رهيا آهيون“، خان چيو، ايندڙ مرحلي ۾ ڪنٽينر ٽرمينل کي وڌائڻ، يارڊ جي گنجائش وڌائڻ، وڏين ٻيڙين ۽ يارڊ ڪرينز، وقف بلڪ ايڪسپورٽ انفراسٽرڪچر، سائلوز، گودام ۽ خودڪار پهچائڻ تي ڌيان ڏنو ويندو.
هن چيو ته KGTL ريل جي سامان ۾ سيڙپڪاري پڻ ڳولي رهيو آهي، جن ۾ لوڪوموٽوز، رولنگ اسٽاڪ ۽ اسٽوريج هب شامل آهن زرعي علائقن جي ويجهو، انهن علائقن کي بندرگاهن سان ڳنڍڻ ۽ پاڪستان جي برآمداتي شين جهڙوڪ مکڻ ۽ چانورن کي وڌيڪ مقابلي ۾ مدد ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
“For transit as well, you need to provide a complete solution,” Khan said.
“We are ready to invest in that as well, to bring our own rolling stock and locomotive for the freight trains business.”
خان چيو ته ايران تي آمريڪا-اسرائيل جي جنگ جي ڪري سامونڊي ٽريفڪ ۾ خلل پاڪستان لاءِ ٽرانسپورٽ جي مرڪز طور ڪم ڪرڻ جو هڪ نئون موقعو پيدا ڪيو، ڇاڪاڻ ته لڙائي دوران سامان کي ڪراچي ذريعي ٻين منزلن ڏانهن منتقل ڪيو ويو هو.
“Pakistan has never really handled transshipment volume,” he said.
هن تڪرار پاڪستان لاءِ اهو موقعو پيدا ڪيو آهي.
خان چيو ته ڊريجنگ پروجيڪٽ ڪراچي پورٽ کي 120000 ميٽرڪ ٽنن تائين بلڪ ويسلز کي هٿي ڏيڻ جي اجازت ڏيندو، جيڪو اڳ ۾ اٽڪل 60000 ٽن هو، هڪ ڀيرو ڪراچي پورٽ ٽرسٽ (KPT) جي نظر ثاني ٿيل هينڊلنگ پيرا ميٽرز جاري ڪري ٿو، خان چيو.
KGTL پنهنجي بلڪ ٽرمينل کي اپ گريڊ ڪري رهيو آهي 60000-ٽن جي جهازن لاءِ هينڊلنگ جو وقت 12 کان 15 ڏينهن تائين 2.5 کان 3 ڏينهن تائين، جڏهن ته قومي خوراڪ جي حفاظت، بلڪ ايڪسپورٽ گودامن ۽ imports لاءِ سسٽم کي محفوظ ڪرڻ لاءِ ڪلين بلڪ ڪارگو لاءِ 8.5 ملين ٽن جي سالياني ظرفيت سان سائلو تعمير ڪري رهيو آهي.
But sustaining the gains will depend on better road and rail links, the KGTL CEO said.
