هڪ ڏکڻ ڪوريا جو ڪنٽينر جهاز آرڪٽڪ ذريعي يورپ ڏانهن روانو ٿي رهيو آهي، رستي تي قوم جي پهرين تجارتي سفر ۾ ان جي عملداري کي جانچڻ لاءِ جيئن وچ اوڀر ۾ جنگ عالمي شپنگ کي ڇڪي ٿي.
PanStar Acro ڇنڇر تي بسان نيو پورٽ کان روانو ٿيو. "اسان توهان کي ٻڌائڻ چاهيون ٿا ته جهاز آرڪٽڪ رستي جي آزمائشي سفر لاءِ روانو ٿيو" 9:30pm (12:30 GMT) تي، سيول جي سمنڊ ۽ فشريز واري وزارت AFP نيوز ايجنسي کي هڪ بيان ۾ چيو.
PanStar Acro اتر طرف روانو ٿيندو، رائٽرز نيوز ايجنسي ٻڌايو، اوڀر روس جي ڪمچاٽڪا جزيره کي ڇڪيندي، پوءِ بيرنگ سمنڊ کي پار ڪندي، ۽ اتر سمنڊ جو رستو وٺي، برطانيه ۾ فيلڪس اسٽو، هالينڊ ۾ روٽرڊيم، ۽ پولينڊ جي گڊانسڪ ۾ واپسي کان اڳ روڪي.
2758 TEU (20 فوٽ برابر يونٽ) ڪنٽينر جهاز ڏکڻ ڪوريا جي PanStar پاران هلائيندڙ 837 TEU سامان محفوظ ڪري چڪو آهي، جنهن ۾ ڪار جا حصا، ڪيميڪل پروڊڪٽس ۽ اٽڪل 100 خالي ڪنٽينر حڪومت جي مدد سان هلندڙ سفر تي آهن.
سامونڊي وزارت جي مطابق، سفر ۾ 40 کان 45 ڏينهن لڳن ٿا.
صدر Lee Jae Myung ڏکڻ ڪوريا لاءِ آرڪٽڪ شپنگ کي ترجيح ڏني آهي، بسان جي ڏکڻ اوڀر واري بندرگاهه کي عالمي بحري مرڪز ۾ تبديل ڪرڻ ۽ 2030 تائين آرڪٽڪ کي باقاعده واپاري رستي جي حيثيت ۾ رکڻ جي اميد سان.
پر هن نئين رستي تي ڪيترن ئي مختلف سببن جي ڪري تنقيد ڪئي وئي آهي. ماحولياتي گروپن خبردار ڪيو آهي ته رستو تيز ٿي سگهي ٿو پولر برف پگھلڻ، مطلب ته شپنگ ۾ اضافو گلوبل وارمنگ کي خراب ڪري سگهي ٿو.
پروجيڪٽ مغربي اتحادين سان وڌندڙ ڇڪتاڻ جو خطرو پڻ رکي ٿو روس کي يوڪرين سان جنگ ۾ اڪيلو رکڻ جي اميد. سيئول ماسڪو سان سفر بابت صلاح مشورو ڪيو آهي، رائٽرز ٻڌايو، جنهن ۾ شامل آهي ته ڇا جهاز کي ڪنهن به مسئلن کي منهن ڏيڻ لاء مدد جي ضرورت آهي، جهڙوڪ برف ۾ ڦاسي وڃڻ.
گذريل سال، رستي ذريعي 103 ٽرانزٽ 88 جهازن ذريعي ڪيا ويا، 97 ۾ 2024 کان 43 ۽ 2022 ۾ 43، خاص طور تي قومن جهڙوڪ روس ۽ چين کان، ناروي جي سينٽر فار هاء نارٿ لاجسٽڪ جي مطابق.
پر ايران جي جنگ سان عالمي شپنگ تي اثر انداز ٿي رهيو آهي، حڪومتون ۽ شپنگ ڪمپنيون مختلف رستا ڳولڻ جي ڪوشش ڪري رهيون آهن، آرڪڪڪ رستي کي ٽيڪنالاجي ترقي ۽ ماحولياتي تباهي جي ڪري هڪ قابل عمل متبادل طور ڏٺو وڃي ٿو.
ڏکڻ ڪوريا جي نائب سامونڊي وزير Nam Jae-hon چيو آهي ته آرڪٽڪ رستو وچ اوڀر جي شپنگ لين لاءِ ”متبادل ٿيڻ جو پابند“ هو.
ڪوريا انسٽيٽيوٽ فار انٽرنيشنل اڪنامڪ پاليسي جي مطابق، ايشيا ۽ يورپ جي وچ ۾ معمول جو سامونڊي رستو سوئز ڪينال ذريعي هلندو آهي، پر آرڪٽڪ ذريعي سفر ڪندي تقريباً 7000 ڪلوميٽر (4300 ميل) ۽ اٽڪل 10 ڏينهن جو سفر کٽي سگهي ٿو.
بهرحال، CMA CGM، MSC ۽ Hapag-Lloyd سميت وڏين گاڏين ماحولياتي گروپن جي دٻاءُ سبب آرڪٽڪ شپنگ رستن کان بچڻ جو واعدو ڪيو آهي. آرڪٽڪ سمنڊ جي رستي تي يقين ڪيو وڃي ٿو ته صرف سال جي ان وقت تائين رسائي ٿي سگهي ٿي جڏهن برف ڪافي ڳري ويندي آهي ته برف بريڪر کان بغير ٽرانسپورٽ جي اجازت ڏئي ٿي.
ڏکڻ ڪوريا جي ماحولياتي گروپ پران اوشن سٽيزن سائنس سينٽر گذريل سال هڪ بيان ۾ چيو آهي ته ”اتر سمنڊ جو رستو تيزيءَ سان قابل عمل ٿي ويو آهي جيئن آرڪٽڪ عالمي اوسط کان چار ڀيرا وڌيڪ تيزيءَ سان گرم ٿي رهيو آهي، جنهن جي ڪري سامونڊي برف ۾ تيز گهٽتائي ٿي آهي. "پر رستي کي تجارتي طور تي قابل عمل بڻائڻ لاءِ وڌيڪ گرمائش جي ضرورت پوندي ، پاليسي کي ماحولياتي تبديلي کي منهن ڏيڻ جي ڪوششن سان اختلاف رکي."
