صرف ھڪڙي رياست فلوريڊا کان وڌيڪ EVs جو فخر ڪري ٿو، پر رياست ۾ گھٽ چارجرز آھن في گاڏي قومي اوسط کان. ان جي باوجود، رياستي عملدارن فيصلو ڪيو آهي ته وفاقي فنڊنگ کي ريڊائريڪٽ ڪرڻ جو ارادو ڪيو EV چارجنگ لاءِ هڪ برقي ايئر ٽيڪسي نيٽ ورڪ ٺاهڻ لاءِ ، ميامي هيرالڊ جي هڪ رپورٽ مطابق.
فلوريڊا نيشنل اليڪٽرڪ گاڏين جي انفراسٽرڪچر پروگرام تحت تقريبن 200 ملين ڊالر جو انعام ڏنو ويو جيڪو بيپارٽيسن انفراسٽرڪچر قانون جو حصو آهي. پر رياست ڪڏهن به پئسا خرچ نه ڪيو، دعوي ڪئي ته نجي ڪمپنيون EV چارجنگ نيٽ ورڪ جي تعمير لاء ڪافي ڪم ڪيو آهي. فلوريڊا ڊپارٽمينٽ آف ٽرانسپورٽ چيو آهي ته اهو ان جي بدران 32 لينڊنگ پيڊ ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪندو اليڪٽرڪ عمودي ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ جهاز ، يا اي وي ٽي او ايل لاءِ چارجنگ اسٽيشنن سان.
eVTOLs لاءِ مارڪيٽ تازو رهي ٿي. جڏهن ته شروعاتي پيداوار لاءِ تيار ڪيل جهازن جي طرف قدم کڻي رهيا آهن، انهن پڻ دفاعي ايپليڪيشنن ڏانهن ڌيان ڏيڻ شروع ڪيو آهي.
پر فلوريڊا ڊي او ٽي پراميد آهي ته ننڍڙو جهاز، جيڪو عام طور تي چار کان پنج مسافرن کي رکي ٿو، رياست جي بدنام ٽرئفڪ کي گھٽائي ڇڏيندو.
NEVI پروگرام، ٽرمپ انتظاميه جي تازه ڪاري هدايتن تحت، رياستن کي اجازت ڏئي ٿو ”مڪمل طور تي تعمير ٿيل“ EV چارجنگ ڪوريڊور سان گڏ پئسو ٻيهر مختص ڪرڻ لاءِ ”اي وي چارجنگ انفراسٽرڪچر تي ڪنهن عوامي روڊ تي يا ٻين عوامي طور تي پهچندڙ هنڌن تي.
ٻيون رياستون جهڙوڪ نيو يارڪ ۽ اتر ڪيولينا ڪميونٽيز ۾ چارجرز ٺاهڻ لاءِ فنڊ استعمال ڪيا آهن، جيڪي ڪرائي تي ڏيڻ وارن ۽ گهر مالڪن کي اي وي چارج ڪرڻ لاءِ مقرر ٿيل پارڪنگ کان سواءِ اجازت ڏين ٿا.
هيرالڊ چيو ته فلوريڊا جو منصوبو لينڊنگ پيڊن ۽ چارجرز لاءِ هوائي ٽيڪسين لاءِ جڳهن تي گولف ڪورسز، لگزري اپارٽمنٽ بلڊنگز ۽ ايئرپورٽس جو تصور ڪري ٿو، هيرالڊ چيو.
