ټیسلا د 2023 وژونکي حادثې سره تړلې قضیه حل کړې چې پکې د شرکت پرمختللي ډرایور مرستې سیسټم په کارولو سره موټر شامل دی چې د بشپړ ځان چلولو په نوم پیژندل کیږي.
بلومبرګ لومړی و چې د جوړجاړي په اړه راپور ورکړ. شرایط نه دي افشا شوي.
د ټیسلا او چلوونکي په وړاندې د جونا کیسه د لور لخوا قضیه ثبت شوې، یوه 71 کلنه ښځه چې د ټیسلا ماډل Y کیسه لخوا ټکر شوې وه، وروسته له دې چې هغه له خپل موټر څخه د ټرافیک د مستقیم کولو لپاره د یوې حادثې په شاوخوا کې حرکت وکړ چې د لمر د رڼا له امله رامنځ ته شوې وه.
د ملي لویې لارې ترافیک خوندیتوب ادارې په 2024 کې د ټیسلا د FSD (څارل شوي) اتومات موټر چلولو سافټویر په اړه تحقیقات پیل کړل وروسته له دې چې د ټیټ لید شرایطو کې څلور راپور شوي حادثې - په شمول یوه کیسه پکې شامله ده. NHTSA وویل، په هغه وخت کې، دا د موټر چلوونکي مرستې سیسټم تحقیق کوي ترڅو معلومه کړي چې ایا دا کولی شي "د سړک د لیدلو کمولو شرایطو ته مناسب ځواب ورکړي،" لکه "د لمر چمک، کوګ، یا د هوا څخه دوړو."
دا څیړنه د مارچ په 2026 کې د انجینرۍ تحلیل ته لوړه شوه. په دې راپور کې، ادارې لیکلي "د پیښې موجودې ډاټا اندیښنې راپورته کوي چې د Tesla د تخریب کشف سیسټم، لکه څنګه چې په اصل کې ځای پرځای شوی او وروسته تازه شوی، د خراب لیدلو شرایطو لکه چمکۍ او د هوا له لارې څارویو کې په مناسبه توګه د موټر چلوونکي په موندلو او/یا خبرداری ورکولو کې پاتې راغلی."
پداسې حال کې چې جوړجاړی د کورنۍ قضیه پای ته رسوي، د NHTSA دا پرمختللې څیړنه لا نه ده تړل شوې. د فدرالي تحقیقاتو لپاره د ټیسلا لپاره خطر د احتمالي پایلو کوربه دی ، پشمول د یادولو.
فدرالي ادارې د 2025 په اکتوبر کې د FSD په اړه تحقیقات هم پیل کړل وروسته له هغه چې راپورونه ترلاسه شول چې سافټویر د دې لامل شوی چې موټرې سور څراغونه چلوي یا غلط لین ته تیریږي.
