امریکی بحریہ کے ایک گائیڈڈ میزائل ڈسٹرائر نے گزشتہ ماہ جنگی جہاز کی طاقت سے محروم ہونے کے بعد بحیرہ جنوبی چین کی شدید گرمی میں بیت الخلاء، گیلی سروسز اور ایئر کنڈیشننگ کے بغیر چار دن گزارے۔
یہ واقعہ جنگی جہاز پر انجینئرنگ کی ناکامی کی وجہ سے پیش آیا، امریکی 7ویں بیڑے نے سی این این کو ایک بیان میں کہا، یہ ایک اور دھچکا ہے کیونکہ ایران جنگ اور عالمی وعدوں کی وجہ سے امریکی بحریہ پر بھاری دباؤ پر خدشات بڑھ رہے ہیں۔
USS Benfold، Arleigh Burke-class گائیڈڈ میزائل ڈسٹرائر، 24 جولائی کو ہند-بحرالکاہل میں معمول کی کارروائیوں پر تھا جب ایک "انجینئرنگ حادثے میں اس کے جنریٹر شامل تھے"، نیوی Cmdr۔ ساتویں بحری بیڑے کے ترجمان میتھیو کامر نے کہا۔
بین فولڈ اکثر اسٹرائیک گروپ کا حصہ ہوتا ہے جو USS جارج واشنگٹن کے ساتھ ہوتا ہے – جو طیارہ بردار بحری جہاز اس وقت مشرق وسطیٰ کی طرف جا رہا ہے تاکہ مصیبت زدہ USS ابراہم لنکن کو زندہ کر سکے – لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ اب بھی ایشیا میں ہے۔
کامر نے کہا کہ اپنے طور پر پینتریبازی کرنے کی صلاحیت کھونے کے علاوہ، تقریباً 10000 ٹن کے جنگی جہاز نے اس کی گیلی سروسز، بیت الخلاء، ایئر کنڈیشنگ اور پینے کے پانی کو متاثر دیکھا۔
کامر کے بیان میں کہا گیا ہے کہ "عملے کو کوئی چوٹ نہیں آئی، جس نے اپنے ردعمل میں لچک، حوصلہ، پیشہ ورانہ مہارت اور غیر متزلزل استقامت کا مظاہرہ کیا۔"
اس نے کہا کہ بجلی کی بندش کی وجہ - سب سے پہلے یو ایس این آئی نیوز نے اطلاع دی، جس نے کہا کہ یہ بحیرہ جنوبی چین میں ہوا - زیر تفتیش ہے۔
یہ اس وقت سامنے آیا ہے جب امریکی بحریہ مشرق وسطیٰ میں ابراہم لنکن پر سوار کم حوصلے اور ذہنی صحت کے خدشات کی خبروں کے بعد بڑھتی ہوئی جانچ کی زد میں ہے جب اس نے ایران کے خلاف کارروائیوں کے دوران پورٹ کال کے بغیر 200 دن سے زیادہ برداشت کیا۔
تجزیہ کاروں اور ڈیموکریٹک قانون سازوں نے کہا ہے کہ امریکی بحریہ کو ایران جنگ کے مطالبات اور بحریہ کے عالمی وعدوں کی وجہ سے کمزور کیا جا رہا ہے۔
اگرچہ کامر نے کوئی مخصوص جگہ نہیں بتائی جہاں خرابی واقع ہوئی، لیکن جولائی کے آخر میں بحیرہ جنوبی چین میں دن کے وقت کا درجہ حرارت اوسطاً 89 ڈگری اور 98 ڈگری فارن ہائیٹ (32 سے 37 سیلسیس) کے درمیان رہا۔
کارل شسٹر، ایک سابق امریکی بحریہ کے کپتان، جنہوں نے کہا کہ اس نے پورٹو ریکو کے قریب ایک بار بغیر بجلی کے تباہ کن جہاز پر تقریباً چار گھنٹے تک صبر کیا، بیان کیا کہ اس طرح کے منظر نامے میں کیسا ہے۔
"یہ کافی تناؤ کا شکار ہوتا۔ آپریشنز افسران عملے کے حوصلے اور آپریشنل خدشات سے پریشان تھے، انجینئرز اس بات پر توجہ مرکوز کیے ہوئے تھے کہ اسے کیسے حل کیا جائے اور نیویگیٹر اس بات سے پریشان تھا کہ وہ کس سمت جا رہے ہیں اور کیا موسم آ رہا ہے۔ شسٹر۔
انہوں نے مزید کہا، "میں آپ کو یقین دلاتا ہوں کہ پورٹو ریکو کے جنوب مشرق میں پانیوں میں چار گھنٹے تقریباً اتنے دباؤ والے نہیں ہوتے جتنے جنوبی بحیرہ چین میں چار دن ہوتے ہیں۔"
بحریہ نے کہا کہ ایک دوسرے امریکی جنگی جہاز، گائیڈڈ میزائل کروزر یو ایس ایس رابرٹ سملز نے بجلی کی کمی کے دوران بین فولڈ کو پکا ہوا کھانا فراہم کیا۔ کامر کے مطابق، جاپان میں مقیم یو ایس ایس جارج واشنگٹن کیریئر اسٹرائیک گروپ کے دیگر بحری جہازوں نے بھی چار دنوں کے دوران امداد فراہم کی جب بینفولڈ کو مرمت کے لیے فلپائن میں سبک بے میں لے جانے سے پہلے بے اختیار تھا۔
بحریہ کے بیان میں کہا گیا کہ مرمت 8 اگست تک مکمل کر لی گئی اور جہاز ڈیوٹی پر واپس آ گیا۔
بحریہ کے ایک اہلکار نے CNN کو بتایا کہ یو ایس ایس جارج واشنگٹن کیریئر سٹرائیک گروپ لنکن اور اس کے گروپ کو راحت پہنچانے کے لیے مشرق وسطیٰ کی طرف روانہ ہو رہا ہے۔ لیکن بحریہ نے پِیر کو یہ نہیں بتایا کہ آیا بین فولڈ کو واشنگٹن سی ایس جی کے ساتھ ایران کے پانیوں میں بھیجا گیا تھا۔
یو ایس این آئی نیوز کے مطابق، جاپان میں بحری جہاز کے سپوٹرز نے اطلاع دی کہ جہاز وہاں پہنچ گیا ہے۔
بینفولڈ واقعہ پیسفک کمانڈ کے ذمہ داری کے علاقے میں امریکی بحریہ کے تباہ کن جہاز سے ٹکرانے کا طاقت کا دوسرا نقصان ہے - جو امریکی مغربی ساحل سے ہندوستان کی مغربی سرحد تک اور قطب شمالی سے انٹارکٹیکا تک پھیلا ہوا ہے۔
مئی میں، یو ایس ایس ہِگنس نے ہند-بحرالکاہل کے علاقے میں کئی گھنٹوں تک طاقت اور پروپلشن کھو دیا، ایک امریکی دفاعی اہلکار نے اس وقت CNN کو بتایا، بحریہ کے ایک بیان میں اس کے برقی نظام میں "انجینئرنگ کی جانی نقصان" کا شکار ہونے کے بعد۔ انہوں نے یہ نہیں بتایا کہ یہ واقعہ کہاں پیش آیا۔
بین فولڈ اور ہگنس جیسے ارلی برک کلاس ڈسٹرائر امریکی بحریہ کے سطحی بیڑے کے ورک ہارس ہیں، جن کی تعداد 70 سے زیادہ ہے۔
ترتیب کے لحاظ سے، 500 فٹ لمبے بحری جہاز، تقریباً 10000 ٹن کے نقل مکانی کرنے والے جہاز، 329 سے 359 کے عملے کو لے کر جاتے ہیں۔
