Uber 2029 کے آخر تک اسٹارٹ اپ کے ڈرونز کا استعمال کرتے ہوئے روزانہ 10 لاکھ ڈیلیوری کرنے کے ہدف کے ساتھ ڈرون ڈیلیوری کمپنی Zipline میں سرمایہ کاری کر رہا ہے اور اس کے ساتھ شراکت کر رہا ہے۔
کمپنیوں نے پِیر کو کہا کہ Zipline ڈرون اس سال کے آخر تک Uber Eats پلیٹ فارم پر پہلی ڈیلیوری کریں گے۔ یہ ڈیلیوری زپ لائن کی موجودہ مارکیٹوں میں شروع ہو جائے گی، اور کمپنیاں "درجنوں امریکی شہروں" میں پھیلنا چاہتی ہیں۔
کمپنیوں نے سرمایہ کاری کی رقم ظاہر نہیں کی۔
Uber متعدد ڈرون ڈیلیوری پارٹنرز سے کام لے رہا ہے کیونکہ وہ Uber Eats کو فروغ دینے کے طریقے تلاش کرتا ہے۔ رائڈ ہیل دیو اس ابتدائی کاروباری ماڈل کو نقل کر رہا ہے جسے اس نے روبوٹیکسس اور خود مختار گاڑیوں کے ارد گرد بنی دیگر خدمات کے لیے اپنایا ہے، جس کا مقصد بنیادی طور پر زیادہ سے زیادہ کمپنیوں کو اپنے پلیٹ فارم پر لانا ہے۔
اس نقطہ نظر نے Uber کو ان نئی ٹیکنالوجیز میں سب سے آگے رہنے میں مدد فراہم کی ہے حالانکہ اس کے اپنے پروگرام جیسے کہ فضائی سواری شیئرنگ سروس، Uber Elevate، اور Uber Autonomous Technologies Group، جو خود مختار گاڑیوں پر کام کر رہے تھے، فروخت کر رہے تھے۔ سرمایہ کاری حکمت عملی کا ایک بہت بڑا حصہ رہی ہے، جس میں Uber نے درجنوں خودمختار گاڑیاں فراہم کرنے والوں کو $10 بلین سے زیادہ کا ارتکاب کیا ہے۔
حکمت عملی ایک علاج نہیں ہے، اگرچہ. Uber کا حال ہی میں اپنے اب تک کے سب سے زیادہ پروفائل پارٹنرز میں سے ایک، Waymo کے ساتھ جھڑپ ہوئی ہے، اور کمپنیوں سے اب توقع کی جا رہی ہے کہ ان کے معاہدے 2028 میں ختم ہونے پر ایک دوسرے سے الگ ہو جائیں گے۔ Uber اور Waymo خود مختار گاڑیوں کے ضابطے پر بڑھتی ہوئی لڑائی کے مختلف اطراف میں بھی ہیں۔
رائیڈ ہیل دیو نے ڈرون کی ترسیل کے پانی کا تجربہ کیا تھا جب اس کے پاس ایلیویٹ ڈویژن موجود تھا۔ کمپنی پچھلے سال کے آخر میں اس خیال میں واپس آگئی جب اس نے اسرائیلی اسٹارٹ اپ Flytrex کے ساتھ شراکت کا اعلان کیا، جو کہ معمولی سرمایہ کاری کے ساتھ بھی آیا تھا۔
Uber کا خیال ہے کہ Zipline کے ڈرون Uber Eats پر پانچ سے دس منٹ کے اندر آرڈر پورے کر سکتے ہیں۔ Uber کی سی ای او دارا خسروشاہی نے وال اسٹریٹ جرنل کو ایک انٹرویو میں بتایا کہ "واقعی فوری تجارت اصل فوڈ مارکیٹ سے بھی بڑی مارکیٹ ثابت ہو رہی ہے۔" "ہمارا خیال ہے کہ یہ ایٹس کی ترقی کے اگلے مرحلے کے لیے ایک بہت بڑا ٹیل ونڈ ہو سکتا ہے۔"
سان فرانسسکو میں مقیم Zipline نے حال ہی میں $800 ملین کا ایک توسیعی سیریز H فنڈنگ راؤنڈ بند کر دیا، جس سے اس کی قیمت $7.6 بلین ہو گئی۔
زپ لائن کے شریک بانی کیلر کلفٹن نے ایک بیان میں کہا، "ہر عظیم نقل و حمل کے انقلاب نے بدل دیا ہے کہ لوگ کہاں رہتے ہیں، کاروبار کیسے چلتے ہیں، اور معیشت کیسے ترقی کرتی ہے۔" "Uber کے ساتھ مل کر، ہم ایک ایسی دنیا کی تعمیر کی جانب اگلا قدم اٹھا رہے ہیں جہاں آپ کی ضرورت کو حاصل کرنا اتنا ہی تیز اور آسان ہے جتنا کہ آپ کہیں بھی ہوں، ٹیکسٹ بھیجنا۔"
