TechCrunch Mobility میں دوبارہ خوش آمدید — آپ کا مرکزی مرکز برائے خبروں اور نقل و حمل کے مستقبل کے بارے میں بصیرتیں۔ اسے اپنے ان باکس میں حاصل کرنے کے لیے، یہاں مفت میں سائن اپ کریں — صرف TechCrunch Mobility پر کلک کریں!
سینئر رپورٹر (اور بیٹری کے رہائشی ماہر) ٹِم ڈی چینٹ نے ڈیٹرائٹ سے باہر جنرل موٹرز کے وسیع و عریض وارن ٹیکنیکل سینٹر کا سفر کیا تاکہ گاڑیاں بنانے والی کمپنی کی ای وی کی اگلی سلیٹ کی قیمت کو کم کرنے کے منصوبوں کے بارے میں مزید معلومات حاصل کی جا سکے۔ نتیجہ: GM LMR بیٹریوں اور ایک نئے بیٹری سیل ڈیولپمنٹ سینٹر پر بینکنگ کر رہا ہے جسے اس کی R&D کی کوششوں اور پورے پیمانے پر پیداوار کے درمیان پل کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔
کرٹ کیلٹی، بیٹری اور پائیداری کے جی ایم کے VP نے کمپنی کے 900 ملین ڈالر کے اقدام کے بارے میں تازہ تفصیلات فراہم کیں اور یہ کہ یہ نئی کیمسٹری لاگت کو کم کرتے ہوئے رینج کو کیسے محفوظ رکھے گی۔ مثال کے طور پر، شیورلیٹ سلوراڈو ای وی $6000 سستی ہو سکتی ہے۔ کہانی یہاں پڑھیں۔
جیسا کہ ان دنوں زیادہ تر کمپنیوں کے ساتھ، AI بھی ایک مختصر شکل میں پیش کرتا ہے۔ اگرچہ مجھے نوٹ کرنا چاہئے کہ AI GM میں صرف ایک معاون کردار سے زیادہ ادا کرتا ہے۔ میں نے حال ہی میں اسٹرلنگ اینڈرسن، جی ایم کے چیف پروڈکٹ آفیسر، اور جیسن فشر، جو کہ ورچوئل انٹیگریشن انجینئرنگ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر ہیں، کمپنی کے اندر ہونے والی کچھ تبدیلیوں اور یہ AI کے استعمال کے طریقہ کے بارے میں انٹرویو کیا۔ وہ کہانی اگلے ہفتے آ رہی ہے، لیکن میں آپ کو تھوڑا سا ٹیزر دوں گا۔
GM باہر کے AI ماڈلز کا مجموعہ استعمال کر رہا ہے، اور ساتھ ہی اس نے اندرونِ خانہ بنائے ہیں جو کاروبار کے بڑے حصوں میں استعمال کیے جا سکتے ہیں اور وہ - یہ ہے پنچ لائن - اس کی گاڑیوں کی نشوونما کے چکر کو تیز کرے گی۔ میرے مضمون میں مزید تفصیلات ہوں گی، اور پریشان نہ ہوں، اگر آپ اسے یاد کرتے ہیں، تو میں اسے اگلے ہفتے کے نیوز لیٹر میں اجاگر کروں گا۔
آخر کار، پچھلے ہفتے میں نے فیراری لوس ای وی کے بارے میں لکھا تھا اور اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ اس پر اتنی بڑی تنقید کی گئی ہے۔ مجھے اس موضوع پر آپ سب کی طرف سے کچھ شاندار ای میلز موصول ہوئی ہیں — شکریہ! تاہم، پول نے ظاہر کیا کہ لوس کو جتنی کوریج ملی، آپ میں سے بہت سے لوگ واقعی اس کی پرواہ نہیں کرتے۔
پول میں میں نے پوچھا، 'کیا آپ اس سے محبت کرتے ہیں، اس سے نفرت کرتے ہیں، یا اس سے لاتعلق ہیں؟' آپ میں سے زیادہ تر، تقریباً 44%، لاتعلق ہیں، جبکہ باقی محبت اور نفرت کے درمیان یکساں طور پر تقسیم ہیں۔
میں جتنا زیادہ لوس ای وی کے مستقبل کے بارے میں سوچتا ہوں، اتنا ہی مجھے لگتا ہے کہ یہ ان لوگوں کے درمیان ایک غضبناک خریداری بن سکتی ہے جو اسے برداشت کر سکتے ہیں اور فیراری اسے خریدنے کے قابل سمجھتے ہیں۔
موبلٹی نیوز لیٹر براہ راست اپنے ان باکس میں حاصل کرنے اور ہمارے پولز میں حصہ لینے کے لیے، یہاں سائن اپ کریں۔
اسپیس ایکس کا آئی پی او یقینی طور پر بینکرز اور سی ای او ایلون مسک کے لیے دہائی کا سودا ہے۔ لیکن یہ ٹیسلا کے شیئر ہولڈرز کو بھی متاثر کر سکتا ہے۔
IPO رجسٹریشن کے عمل کے حصے کے طور پر، ایک کمپنی اکثر اپنی عوامی مارکیٹوں میں ڈیبیو کرنے سے پہلے متعدد ترامیم فائل کرتی ہے۔ SpaceX نے پہلے ہی کچھ فائل کیے ہیں۔ اور ہمارے عقاب کی آنکھوں والے سینئر رپورٹر شان او کین نے S-1 دستاویز میں شامل ایک نیا جملہ دیکھا جس کے کچھ بڑے مضمرات ہیں: "ہم مستقبل کے لین دین کے سلسلے میں ایک قابل قدر رقم جاری کر سکتے ہیں۔"
اگرچہ یہ یقینی طور پر ممکن ہے کہ SpaceX $75 بلین کا استعمال کرے گا جس کی توقع ہے کہ وہ مختلف قسم کی کمپنیاں تیار کرے گا، سب سے زیادہ ممکنہ M&A ہدف Tesla ہے۔ یہ جملہ خطرے کے عوامل میں شامل کیا گیا تھا اور ایسا لگتا ہے کہ مستقبل کے سرمایہ کاروں کو کسی بڑے کمزور واقعہ کے امکان کے لیے تیار کر رہا ہے۔ پوری کہانی پڑھیں۔
O'Kane کی طرف سے دیکھا گیا ایک اور دلچسپ ڈیل ہے - اس بار Carvana اور Slate Auto کو شامل کیا گیا ہے، الیکٹرک گاڑی کی شروعات جیف بیزوس کی حمایت یافتہ ہے۔ TechCrunch کی طرف سے حاصل کردہ دستاویزات کے مطابق، Carvana کو Slate Auto میں سرمایہ کاری کرنے کا اختیار دیا گیا ہے۔ جیسا کہ O'Kane نے اپنے مضمون میں نوٹ کیا ہے، یہ دونوں کمپنیوں کے درمیان گہری شراکت داری کا اشارہ دے سکتا ہے۔
دیگر سودے جن پر زیادہ توجہ دی گئی…
Layup Parts، جامع حصوں کا Amazon بننے کی کوشش کرنے والا ایک اسٹارٹ اپ، نے دوہری استعمال کے وینچر فنڈ Marlinspike کی قیادت میں ایک سیریز A فنڈنگ راؤنڈ میں $42 ملین اکٹھے کیے، جس میں نئے سرمایہ کار Cerberus Ventures اور Pinegrove Venture Partners کے ساتھ ساتھ موجودہ حمایتی فاؤنڈرز فنڈ اور لکس کیپٹل کی شرکت سے۔
Mach Industries، تین سال پرانا دفاعی ٹیک اسٹارٹ اپ جس کے پاس اب ترقی میں پانچ خود مختار گاڑیاں ہیں، نے $1.8 بلین کی قیمت پر $300 ملین سیریز C اکٹھا کیا۔ راؤنڈ کی قیادت Infinite Capital اور Ribbit Capital نے کی اور اس میں Bedrock Capital، Sequoia Capital، اور Khosla Ventures کی حمایت شامل ہے۔
مولفر ڈیفنس ٹیکنالوجیز، پولش-یوکرائنی دفاعی سٹارٹ اپ جو اینٹی ڈرون ریڈار سسٹم تیار کر رہا ہے، نے اپنے €2 ملین کے فنڈنگ راؤنڈ کی پہلی قسط بند کر دی۔ سویڈش سرمایہ کار فرنٹ وینچرز نے 1.5 ملین یورو کا وعدہ کیا، Tech.Eu نے رپورٹ کیا۔ بلومبرگ نے رپورٹ کیا کہ افریقی الیکٹرک موبلٹی اسٹارٹ اپ، سپِیرو نے ایک دور میں 215 ملین ڈالر اکٹھے کیے جس نے اس کی قیمت 1 بلین ڈالر کے قریب کردی۔
Avride کے CEO Dmitry Polishchuk نے LinkedIn پر خود مختار گاڑیوں کے آغاز کے بارے میں چند اعدادوشمار شیئر کیے ہیں۔ کمپنی نے دسمبر میں شروع ہونے کے بعد سے ڈلاس میں Uber کے سواروں کے لیے 60000 دورے مکمل کیے ہیں۔ (Avride robotaxis ڈلاس میں Uber ایپ پر دکھائی دیتی ہے۔) کمپنی کی گاڑیوں کا بیڑا، جس میں ٹیسٹ کاریں اور Uber روبوٹیکسز شامل ہیں، نے 1.3 ملین میل سے زیادہ کا فاصلہ طے کیا ہے، جس میں سے 2026 کے پہلے پانچ مہینوں میں ایک ملین کا احاطہ کیا گیا ہے۔
Lectric eBikes نے چھ مہینوں میں اپنا تیسرا برانڈ لانچ کیا - ایک ایسا اقدام جس میں کمپنی نے تقریباً 10 ملین ڈالر ڈوبے۔ یہ سات سال پرانی کمپنی کیسے پھیل رہی ہے جب کہ بہت سے دوسرے ٹینکر گئے؟ میں نے کمپنی میں تھوڑا سا کھود لیا اور یہ جاننے کے لیے اس کے شریک بانی کا انٹرویو کیا۔ پوری کہانی پڑھیں۔
Uber کے سالانہ Lost & Found Index نے پچھلی دہائی کے دوران اپنے سواروں کا ایک عجیب و غریب بشریاتی اسنیپ شاٹ فراہم کیا ہے۔ اس سال، کمپنی نے روبوٹیکس میں رہ جانے والی اشیاء کی فہرست بھی جاری کی جو Uber ایپ کے ذریعے دستیاب ہیں۔ فہرست میں کچھ عجیب چیزیں ہیں! اس نے مجھے یہ سوچنے پر بھی مجبور کیا کہ Uber کس طرح واضح طور پر نئی خود مختار گاڑیوں کی صنعت میں — اور اس سے پیسہ کمانے کے لیے ہر ممکن راستہ تلاش کر رہا ہے۔ میری بات کے لیے: Uber اپنے نئے AV Labs ڈویژن کے حصے کے طور پر اس سال 500 ڈیٹا اکٹھا کرنے والی گاڑیوں کو سڑک پر لانے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔
Waymo کے پاس اس ہفتے کچھ دلچسپ خبریں تھیں۔ اس کا ایک روبوٹیکس چوری میں استعمال ہوا تھا اور کیس اس بات پر کچھ روشنی ڈالتا ہے کہ Waymo اس سواری کی تمام فوٹیج کو کیسے ہینڈل کرتا ہے جو اس نے اکٹھا کیا ہے۔ اور الفابیٹ کی ملکیت والی کمپنی نے کیلیفورنیا اور ٹیکساس میں بجلی کے گرڈ کو سپورٹ کرنے کے لیے اپنے ریٹائرڈ آل الیکٹرک روبوٹیکس سے بیٹریاں استعمال کرنے کے لیے B2U کے ساتھ ایک معاہدے کا اعلان کیا۔
ووون کیپیٹل، ٹویوٹا کے گروتھ فنڈ نے جیرک خولیان اور مانس پنہانی کو پرنسپل کے طور پر ترقی دی۔ یاد دہانی: ووون کیپٹل نے ستمبر 2025 میں اپنا $800 ملین فنڈ II شروع کیا۔
سبارو کی جانب سے کچھ نئی EVs کے ساتھ، میں نے سوچا کہ اپنے آپ کو یاد دلانا اچھا ہو گا کہ اصل کیسی تھی۔ میں سولٹررا کے بارے میں بات کر رہا ہوں، جو ٹویوٹا اور سبارو کے درمیان مشترکہ طور پر بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے لیے وقف پلیٹ فارم تیار کرنے کے لیے ایک شراکت سے پیدا ہوا تھا۔
میں نے ایک ہَفتَہ موتی سفید 2026 Subaru Solterra پریمیم ٹرم ماڈل کے ساتھ گزارا جو $38495 سے شروع ہوتا ہے۔ ایک لمحے کے لیے ایک طرف رکھ کر کہ میرے دوست کے رنگ کیمرے نے سولٹررا کو منی گولف کارٹ کے طور پر شناخت کیا، اس ای وی کے پاس پیش کرنے کے لیے کچھ ہے۔ جی ہاں، یہ بنیادی ہے. اور یقینی طور پر، یہ ٹیسلا، لوسیڈ، یا پورش ٹائیکن کی طرح لائن کو ختم کرنے والا نہیں ہے۔ لیکن اس کی ضرورت نہیں ہے۔
یہاں کی سرخی یہ ہے کہ سولٹررا بہتر ہو گیا ہے - اور اسے واقعی اس کی ضرورت ہے۔
2026 ماڈل میں قابل ذکر اپ ڈیٹس کا ایک گروپ ہے جو طاقت، حد اور استعمال کو بہتر بناتا ہے۔
اگلی اور پچھلی موٹروں کو اپ ڈیٹ کیا گیا ہے - ایک نئے کنٹرولر کے ساتھ جو بجلی کی تقسیم اور کنٹرول کو بہتر بناتا ہے - اور ایک ساتھ مل کر بہتر 233 ہارس پاور تیار کرتا ہے (XT ٹرم اسے 388 hp تک بڑھاتا ہے)۔ وہاں موجود دیگر EVs کی طرح، Solterra کے پاس اب ایک مربوط NACS چارجنگ پورٹ ہے، یہ سسٹم Tesla نے تیار کیا ہے۔ رینج میں EPA کے اندازے کے مطابق 288 میل تک بھی بہتری آئی ہے، جو قابل ذکر ہے کہ Subaru نے بیٹری کی صلاحیت کو صرف 2 kWh تک بڑھایا اور رینج کو 50 میل سے زیادہ بڑھانے میں کامیاب رہا۔ بیٹری کو چارج کرنے کے لیے تیار کرنے کے لیے ایک پیشگی شرط بھی ہے، جو چارجنگ کے وقت کو بہت بہتر بناتی ہے۔
سبارو نے اندر کی ٹیکنالوجی کو بھی بہتر بنایا، ایپل کارپلے اور اینڈرائیڈ آٹو کے ساتھ 14 انچ کی ٹچ اسکرین کا اضافہ کیا اور معیاری کے لیے وائرلیس 15 ڈبلیو اسمارٹ فون چارجرز بنایا۔
Subaru EVs کا ایک معیاری بیئرر Solterra میں حقیقی ون پیڈل ڈرائیونگ پیش نہیں کرتا ہے۔ اس کے بجائے، سبارو میں اسٹیئرنگ وہیل کے پچھلے حصے پر پیڈل موجود ہیں جو آپ کو دوبارہ تخلیقی بریک لگانے کی اجازت دیتے ہیں اگر آپ چاہیں تو۔ لیکن یہ دوسری مشہور EVs کی طرح مکمل طور پر نہیں آئے گا جن میں ایک پیڈل ڈرائیونگ ہے۔ اگرچہ طویل عرصے سے EV کے مالکان اس سے بند ہو سکتے ہیں، یہ کار خریداروں کے لیے زیادہ پرکشش ہو سکتا ہے جو چاہتے ہیں کہ ان کی EV ان کی پرانی گیس سے چلنے والی کار کی طرح کام کرے۔
