غیر متعینہ سپلائی چین کے مسائل سے متعلق مہینوں کی تاخیر کے بعد Rivian spinoff بھی آخر کار اپنی پہلی ای-بائیکس اگلے ہفتے صارفین کو فراہم کرنا شروع کر دے گا۔
کمپنی نے جُمُعَہ کے روز TechCrunch کو بتایا کہ اس کی TM-B ای-بائیک کا لانچ ایڈیشن، جو کہ $4500 میں ریٹیل ہے، نے اپنے مینوفیکچرر سے امریکہ میں اس کے گودام میں بھیجنا شروع کر دیا ہے اور یہ بھی کہا کہ وہ اگلے ہفتے اور ستمبر کے درمیان تمام لانچ ایڈیشن بائیک فراہم کرنے کی توقع رکھتی ہے۔
2022 میں ریوین کے اندر ایک سکنک ورکس پروجیکٹ کے طور پر بھی شروع ہوا، جب CEO RJ Scaringe نے آؤٹ ڈور سیٹ کے لیے الیکٹرک گاڑیوں کے اپنے پورٹ فولیو کو مکمل کرنے کے لیے ایک ای-بائیک بنانے کی تلاش شروع کی۔ کمپنی نے کچھ سال اس خیال کو چھیڑتے ہوئے گزارے، اور یہاں تک کہ ابتدائی ڈیزائن میں مدد کے لیے Jony Ive کی ڈیزائن فرم LoveFrom کی خدمات حاصل کیں، جیسا کہ TechCrunch نے پہلی بار 2025 میں رپورٹ کیا۔
مارچ 2025 میں، ریوین نے ایکلیپس سے 105 ملین ڈالر کی مدد کے ساتھ اپنی کمپنی کے طور پر بھی کام کیا۔ سٹارٹ اپ نے اپنی پہلی ای بائک، TM-B، پچھلے سال اکتوبر میں ظاہر کی تھی۔ اس نے اصل میں "بہار" 2026 کی جہاز کی تاریخ کو نشانہ بنایا تھا، لیکن سپلائی چین کے سر درد نے راستے میں رکاوٹ ڈالی، اور کمپنی نے ڈیلیوری ونڈو کو جولائی تک دھکیل دیا۔
"ہماری تازہ ترین موسم گرما کی ٹائم لائن کو چلانے کا بنیادی عنصر عالمی سپلائی چینز پر موجودہ تناؤ ہے۔ خام مال اور الیکٹرانک اجزاء کی مانگ میں تیزی سے، صنعتی سطح پر اضافے نے TM-B کے لیے درکار کلیدی حصوں کو متاثر کیا ہے۔ اس نے ہماری منصوبہ بند مینوفیکچرنگ ریمپ اپ کو عارضی طور پر موخر کر دیا ہے اور ہماری پہلی ڈیلیوری کی تاریخوں کو آگے بڑھایا ہے جو ہماری اصل موسم بہار کے صفحہ ونڈو میں جون میں کمپنی نے لکھا تھا۔" "ہماری انجینئرنگ اور پروڈکشن ٹیمیں ان رکاوٹوں کو کم سے کم کرنے کے لیے چوبیس گھنٹے کام کر رہی ہیں، بغیر حفاظت یا معیار پر ایک کونے کو کاٹے۔"
یہ بتانے سے بھی انکار کر دیا کہ کون سے اجزاء، خاص طور پر، تاخیر کا سبب بنے۔
TM-B سے آگے کے بڑے منصوبے بھی ہیں۔ سٹارٹ اپ زیادہ تر خود کو "گاڑی" کمپنی کے طور پر بتاتا ہے، اور اس کا ایمیزون کے لیے چار پہیوں والی پیڈل اسسٹ کارگو گاڑیاں بنانے کا منصوبہ ہے۔ کمپنی DoorDash کے لیے بھی ایک خود مختار ڈیلیوری گاڑی پر کام کر رہی ہے۔
لیکن ابھی کے لیے، کمپنی کی شپنگ پروڈکٹس کے لیے سر درد کے اگلے سیٹ کو نیویگیٹ کرتے ہوئے اپنی پہلی ای بائک کی فراہمی پر بھی توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے: کسٹمر سروس۔ جمعے کو، جولائی کے آخری دن، متعدد گاہک بار بار ہونے والی تاخیر کے بارے میں r/ALSOmicromobility subreddit میں ایک دھاگے میں اشارہ کر رہے تھے۔
اصل پوسٹر نے لکھا، "میں مواصلت کی کمی اور کھیپ کی ٹائم لائنز کے حوالے سے اصل غلط مواصلت/جھوٹ کی وجہ سے واقعی مایوس ہوں۔" "وہ شپنگ ٹائم لائنز کے بارے میں یہ وعدے کیوں کرتے رہتے ہیں کہ وہ بغیر کسی مواصلت یا حقیقی اپ ڈیٹس کے صرف ان سے گزر جائیں؟ یہ واقعی کوئی معنی نہیں رکھتا۔"
"ارے ہمارے پاس جولائی میں ابھی کچھ کاروباری گھنٹے باقی ہیں۔ شاید ہمیں آج صبح کے بعد ایک ای میل موصول ہو جائے گا ☺️،" ایک مختلف صارف نے جواب دیا۔
ہر کوئی اتنا صبر نہیں کرتا تھا۔
ایک اور نے لکھا، ’’زیادہ انتظار نہیں کر سکا اور اپنی ریزرویشن منسوخ کر دی۔
