چھ ماہ قبل جب سے امریکہ اور اسرائیل نے ایران کے خلاف اپنی جنگ شروع کی ہے، کم از کم 145 ممالک میں پٹرول کی قیمتوں میں اضافہ ہو چکا ہے، جس سے دنیا بھر کے صارفین پر بوجھ بڑھ رہا ہے۔
اعداد و شمار گلوبل پیٹرول پرائسز کے ڈیٹا پر مبنی ہیں، جو 170 ممالک اور خطوں میں ایندھن کی قیمتوں کا پتہ لگاتا ہے۔ میانمار میں پٹرول کی قیمتوں میں سب سے زیادہ اضافہ ہوا، 23 فروری کو 95 آکٹین ایندھن کے 0.77 ڈالر فی لیٹر [0.26 گیلن] سے 17 اگست کو 1.20 ڈالر تک 56 فیصد اضافہ ہوا۔ بھوٹان میں اگلا سب سے بڑا اضافہ 55 فیصد، کیوبا میں 51 فیصد، متحدہ عرب امارات میں 45 فیصد اور نیجر میں 45 فیصد اضافہ ہوا۔
25 دیگر ممالک میں، ان میں سے زیادہ تر تیل پیدا کرنے والے بھاری سبسڈی والے ایندھن کے ساتھ، قیمتوں میں یا تو کوئی تبدیلی نہیں ہوئی یا ایک ہندسے میں کمی آئی ہے۔
نیچے دی گئی جدول میں ان 145 ممالک کی فہرست دی گئی ہے جہاں گزشتہ چھ ماہ کے دوران پمپ پر پٹرول کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے۔
جنگ سے پہلے، ایک گیلن [3.78 لیٹر] ریگولر پیٹرول کے لیے امریکی قومی اوسط $2.94 تھی۔ AAA ایندھن کی قیمتوں کے مطابق اب اس کی قیمت $4.09 ہے، جو کہ 39 فیصد کا اضافہ ہے، جو امریکن آٹوموبائل ایسوسی ایشن (AAA) کے لیے خوردہ ایندھن کی قیمتوں کو ٹریک کرتی ہے۔
اضافی لاگت براہ راست متاثر کرتی ہے کہ لوگ کتنی دور تک سفر کر سکتے ہیں۔ جنگ سے پہلے، امریکہ میں $50 کا ایندھن ایک خاندانی پالکی تقریباً 718 کلومیٹر (446 میل) لے جا سکتا تھا۔ آج، یہی رقم آپ کو تقریباً 536 کلومیٹر (333 میل) لیتی ہے – 183 کلومیٹر کم، ڈرائیونگ فاصلے میں 25 فیصد کمی۔
یہ فرق اس لحاظ سے مختلف ہوتا ہے کہ آپ کہاں رہتے ہیں۔
ذیل میں اپنا ملک، کار اور بجٹ سیٹ کریں کہ آپ کا پیسہ آپ کو کس حد تک لے جاتا ہے۔ اگر آپ امریکہ میں بھر رہے ہیں، تو آپ ریاست اور ایندھن کا درجہ بھی منتخب کر سکتے ہیں۔
کھیتوں میں استعمال ہونے والی کھادوں سے لے کر کھیت سے سپر مارکیٹ شیلف تک کھانا لے جانے والے ٹرکوں تک، توانائی کی قیمتیں خوراک کی سپلائی چین کے ہر مرحلے پر اثر انداز ہونے کے ساتھ، تیل کی قیمتیں اور خوراک کی قیمتیں لاک اسٹپ میں منتقل ہوتی ہیں۔
تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتیں شپنگ اور ٹرانسپورٹ کی لاگت کو بھی براہ راست متاثر کرتی ہیں۔
ماہر معاشیات ڈیوڈ میک ولیمز نے الجزیرہ کو بتایا کہ "عالمی معیشت کا جاندار نقل و حمل ہے۔" "یہ A سے B تک سامان حاصل کر رہا ہے - یہ لاجسٹک کا مسئلہ ہے، سپلائی چین کا مسئلہ ہے اور بالآخر نقل و حمل عالمی معیشت کی توانائی ہے۔"
کم آمدنی والے ممالک میں، جہاں آبادی خوراک پر اپنی کمائی کا بہت بڑا حصہ خرچ کرتی ہے اور بڑی مقدار میں اناج اور کھاد درآمد کرتی ہے، تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتیں تیزی سے خوراک کی قلت کا باعث بن سکتی ہیں۔
تیل اور گیس صرف ایندھن سے کہیں زیادہ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ وہ ہزاروں روزمرہ کی مصنوعات کے لیے خام مال ہیں۔
پلاسٹک، بشمول پانی کی بوتلیں، کھانے کی پیکیجنگ، فون کیسنگ اور میڈیکل سرنج، سب خام تیل سے حاصل کیے جاتے ہیں۔
خام تیل بھی مصنوعی کپڑوں میں پوشیدہ جزو ہے، جیسے پالئیےسٹر، نائلون اور ایکریلک، جو کھیلوں کے لباس سے لے کر قالین تک ہر چیز بنانے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ کاسمیٹکس انڈسٹری کو بھی تقویت دیتا ہے، کیونکہ یہ پیٹرولیم جیلی (ویزلین)، لپ اسٹکس اور کنسیلر جیسی مصنوعات بنانے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
گھریلو اشیاء بھی تیل پر مبنی اجزاء پر انحصار کرتی ہیں، جن میں لانڈری ڈٹرجنٹ، برتن دھونے والے مائعات اور پینٹس سب پیٹرولیم مصنوعات سے حاصل ہوتے ہیں۔
عالمی خوراک کی فراہمی بنیادی طور پر قدرتی گیس پر کھاد کی شکل میں بنائی جاتی ہے، جو فصل کی پیداوار کو بڑھانے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے استعمال ہوتی ہے کہ خوراک کی پیداوار طلب کو پورا کر سکے۔
