کمپنی نے جُمِرات کو کہا کہ فورڈ کے اگلی نسل کے الیکٹرک ٹرک کو فیتھم کہا جائے گا، اور یہ 2027 میں فروخت ہونے پر $28350 سے شروع ہوگا۔
ایک "منزل اور ترسیل" فیس اس قیمت کو $29945 تک لے جائے گی، جس سے فیتھم کو $30000 کے نشان سے بالکل نیچے رکھ دیا جائے گا جسے فورڈ نے ہدف بنایا ہے جب سے اس نے 2025 میں اس منصوبے کے بارے میں زیادہ کھل کر بات کرنا شروع کی تھی۔
ٹرک، جب یہ اگلے سال پہنچے گا، فورڈ کے لیے ایک بڑی شرط کی نمائندگی کرتا ہے۔ F-150 لائٹننگ کے بعد یہ آٹومیکر کا دوسرا آل الیکٹرک ٹرک ہے (تیسرا، اگر آپ 1990 کی دہائی کے آخر سے محدود چلنے والے رینجر ای وی کو شمار کرتے ہیں)۔ لیکن اپنے بہت سے ساتھیوں کی طرح، کمپنی نے ڈرامائی طور پر الیکٹرک گاڑیاں بنانے کے اپنے ایک بار کے مہتواکانکشی منصوبوں سے پیچھے ہٹ لیا ہے۔
فتھم پہلی گاڑی ہے جو فورڈ اپنے نئے "یونیورسل ای وی پلیٹ فارم" یا UEV پر بنا رہی ہے، جو متعدد مختلف EVs کو طاقت فراہم کرے گی اور اس میں لاگت کو کم کرنے کے لیے بالکل نئی اسمبلی لائن کا عمل شامل ہے۔ یہ سی ای او جم فارلی کی کوشش ہے کہ وہ زمرہ کے رہنما ٹیسلا کو آزمائیں اور اس کے ساتھ ساتھ بہت سی چینی ای وی کو بھی پکڑیں جو اس نے امریکی مارکیٹ میں جانے کی اجازت دینے کے خلاف بحث کی ہے - یہ سب کچھ لوئس ول، کینٹکی میں ٹرک کی تعمیر کے دوران۔
ڈیلیوری "موسم خزاں 2027" میں شروع ہوتی ہے، اور فورڈ نے جُمِرات کو کہا کہ وہ "2027 کے اوائل" تک ٹرک کو ظاہر نہیں کرے گا، جب وہ پری آرڈر لینا شروع کر دے گا۔
ہمارے پاس کچھ تفصیلات ہیں، اگرچہ. فورڈ نے پہلے ہی کہا ہے کہ Fathom میں ایپل میپس کو اپنے آپریٹنگ سسٹم میں بنایا جائے گا، اور جُمِرات کو، کمپنی نے کہا کہ ٹرک اینڈرائیڈ آٹو اور ایپل کارپلے کو سپورٹ کرے گا۔ خاص طور پر، یہ ایپل کی اگلی نسل کے کارپلے الٹرا کو سپورٹ نہیں کرے گا۔
فیتھم میں پانچ سیٹیں ہوں گی، جو ٹویوٹا Rav4 سے زیادہ اندرونی جگہ ہے۔ ایک "بڑی، ہائی ریزولوشن ٹچ اسکرین،" اور "ڈیجیٹل کار کی چابی۔" یہ بجلی اور ہائبرڈ F-150 کی طرح دو طرفہ طاقت کے قابل ہوگا۔
ہر فیتھم بھی "بلیو کروز کے قابل" ہو گا، یعنی یہ ٹیک انٹیگریٹڈ کے ساتھ آئے گا، لیکن خریداروں کو فورڈ کے ہینڈز فری ایڈوانس ڈرائیور امدادی نظام کو فعال کرنے کے لیے اضافی ادائیگی کرنا پڑے گی۔ سمجھا جاتا ہے کہ ٹرک میں بلیو کروز کا ایک نیا، زیادہ طاقتور ورژن ہے جو فورڈ کا کہنا ہے کہ آخر کار نقطہ آغاز سے منزل تک زیر نگرانی ڈرائیونگ کو سنبھالنے کے قابل ہوگا۔ 2028 میں آئیز آف ڈرائیونگ متوقع ہے۔
Fathom کی ابتدائی قیمت میں صرف "معیاری حد" لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری پیک شامل ہے۔ فورڈ نے ابھی تک یہ نہیں بتایا ہے کہ ٹرک ایک چارج پر کتنے میل چل سکتا ہے۔
فورڈ نے کہا کہ یہ نام "اس شخص کی گہری سمجھ بوجھ" کی نمائندگی کرتا ہے جو ٹرک چلاتا ہے، اور کس طرح ان کے "متحرکات روایتی ٹرک گاہک سے کچھ مختلف نظر آتے ہیں۔"
"[T]اس کے نام کو اچھی آواز سے زیادہ کام کرنا تھا۔ اسے ایک ذہنیت پر قبضہ کرنا تھا، توجہ کو چشموں سے موافقت کے جذبے کی طرف منتقل کرنا تھا،" کمپنی نے لکھا۔
الیکٹرک ٹرکوں نے امریکہ میں بہت اچھا کام نہیں کیا ہے۔ دی لائٹننگ نے اپنی بہترین سہ ماہی میں صرف 10000 یونٹس سے کچھ زیادہ حرکت کی، اور اگرچہ Tesla کے سائبر ٹرک کی چوٹی زیادہ تھی، لیکن اس کے بعد سے یہ گر کر تباہ ہو گیا ہے۔
فورڈ اپنی پہلی UEV پلیٹ فارم گاڑی کے لیے ٹرک فارم فیکٹر کا انتخاب کر کے جوا کھیل رہا ہے۔ لیکن کچھ موروثی اُلٹا ہیں: پلیٹ فارم پر بنی فتھم اور دیگر گاڑیاں پہلی ایسی ہوں گی جنہیں فورڈ نے الیکٹرک پاور ٹرینوں کے استعمال کے لیے زمین سے ڈیزائن کیا ہے۔ اس کا مطلب گاڑی کی رینج، کارکردگی اور مجموعی پیکیجنگ پر کم تجارت ہونا چاہیے۔
Fathom اور UEV دونوں ہی کچھ سالوں سے کام کر رہے ہیں۔ یہ ایک سکنک ورکس پروجیکٹ کے طور پر شروع ہوا تھا کہ فارلے نے ٹیسلا کے سابق ایگزیکٹو ایلن کلارک کو اس کی قیادت کرنے کا کام سونپا تھا، جیسا کہ ٹیک کرنچ نے پہلی بار 2024 میں رپورٹ کیا تھا۔ ٹیم ریوین، ٹیسلا اور ایپل کے اب ناکارہ کار پروجیکٹ کے ٹیلنٹ سے بھرپور ہے، اور مبینہ طور پر لاس اینجلس میں تنہائی میں کام کر رہی ہے، باقی کمپنی کی بیوروکریسی سے الگ ہے۔
ان تمام چیزوں نے ممکنہ طور پر فیتھم کی ابتدائی قیمت کو $30000 سے کم کرنے میں اہم کردار ادا کیا، جو کہ مارکیٹ میں ایک بڑی کامیابی ہے جہاں نئی کار کی اوسط قیمت $50000 ہے۔ اس رینج میں ٹرک کا زیادہ مقابلہ نہیں ہوگا - یہ بنیادی طور پر صرف اسپارٹن، جیف بیزوس کی حمایت یافتہ سلیٹ پک اپ، اور چیوی بولٹ جیسی چند غیر ٹرک ای وی کے خلاف ہے۔
فورڈ نے اپنے چھوٹے، کم لاگت والے Maverick پک اپ کے ساتھ بہت زیادہ کامیابی حاصل کی ہے، جو اندرونی دہن اور ہائبرڈ پاور ٹرین دونوں قسموں میں آتی ہے۔ فیتھم بجلی کے راستے پر جانے کے بغیر اس بجلی کو بوتل میں ڈالنے کی کوشش ہے۔
