وال سٹریٹ جرنل کی ایک رپورٹ کے مطابق، جدید الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریاں لاکھوں میل کا فاصلہ طے کرنے کے بعد مسلسل اچھی کارکردگی دکھا رہی ہیں۔
رپورٹ میں EVs میں مہارت رکھنے والی برطانیہ میں قائم استعمال شدہ کار کمپنی کے مالک کا حوالہ دیا گیا، جس نے کہا کہ ایک الیکٹرک کار نے 247000 میل کا فاصلہ طے کیا ہے جبکہ اس کی بیٹری قابل اعتماد کارکردگی کا مظاہرہ کرتی رہی۔
بیٹری ڈیٹا کمپنی ریکرنٹ کے مطابق، اوسط ای وی پانچ سال بعد اپنی اصل ڈرائیونگ رینج کا تقریباً 95 فیصد برقرار رکھتی ہے۔
نتیجہ آٹوموٹو انڈسٹری کے بہت سے ماہرین کی ابتدائی طور پر توقع سے بہتر ہے۔ تقریباً ایک بلین میل ای وی ڈرائیونگ سے اکٹھے کیے گئے ڈیٹا پر ریکرنٹ کی بنیاد پر۔
تاہم، متبادل اخراجات کے بارے میں خدشات خریداروں کی حوصلہ شکنی کرتے رہتے ہیں۔ 2025 کے آٹو پیسیفک سروے سے پتا چلا ہے کہ ممکنہ خریداروں کی جانب سے EVs سے گریز کی سب سے بڑی وجہ نئی بیٹری کی ادائیگی کا خوف تھا۔
یہ خدشات ابتدائی الیکٹرک کاروں کے ساتھ زیادہ جائز تھے۔ 2011 اور 2016 کے درمیان تیار کردہ ہر 12 میں سے ایک ای وی کو بیٹری تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
نئی گاڑیوں نے کافی بہتر کارکردگی دکھائی ہے۔ 2025 کے ریکرنٹ اسٹڈی کے مطابق، 2022 کے بعد سے تیار کردہ EVs میں سے صرف 0.3 فیصد کو متبادل بیٹریوں کی ضرورت ہے۔
اصل نسان لیف جیسے ابتدائی ماڈلز کو بیٹری کی تیزی سے خرابی کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ ان میں نئی گاڑیوں میں استعمال ہونے والی بیٹری کولنگ ٹیکنالوجی کی کمی تھی۔ تاہم، ریکرنٹ چیف ایگزیکٹیو سکاٹ کیس نے کہا کہ بیٹری کی وشوسنییتا میں بہتری کے بارے میں عوامی تاثر ابھی تک نہیں پکڑا ہے۔
لندن سکول آف اکنامکس کے ایک ریسرچ آفیسر ویت نگوین ٹائین کے مطابق، بیٹری سے چلنے والی جدید ترین گاڑیوں میں اب انٹرنل کمبشن انجن والی کاروں کے مقابلے کی عمر ہوتی ہے، یہاں تک کہ جب ای وی زیادہ میل کا فاصلہ طے کرتی ہے۔
برطانیہ میں 300 ملین سے زیادہ گاڑیوں کے ٹیسٹ کے ریکارڈوں پر مشتمل تحقیق سے پتا چلا ہے کہ زیادہ استعمال کے باوجود نئی الیکٹرک کاروں کو پیٹرول اور ڈیزل گاڑیوں کے مقابلے میں عمر تک پہنچنے کی اجازت دی گئی ہے۔
بیٹری کیمسٹری، بیٹری کے انتظام کے نظام اور درجہ حرارت پر قابو پانے میں بہتری نے اخراجات کو کم کرتے ہوئے بیٹریوں کو زیادہ دیر تک چلنے میں مدد کی ہے۔
بلومبرگ این ای ایف کے مطابق، 2010 کے بعد سے لیتھیم آئن بیٹری پیک کی قیمتوں میں 93 فیصد کمی آئی ہے۔ 2025 میں اوسط قیمتیں $108 فی کلو واٹ گھنٹہ تک گر گئیں۔
EV بیٹری کو اس کی وارنٹی سے باہر تبدیل کرنے کی لاگت اب بھی $5000 اور $16000 کے درمیان ہوسکتی ہے، جو کہ مینوفیکچرر پر منحصر ہے۔
تاہم، اب کئی مینوفیکچررز بیٹری پیک ڈیزائن کرتے ہیں تاکہ تکنیکی ماہرین چھوٹے پرزوں کی مرمت یا جگہ لے سکیں۔ یہ کچھ مالکان کو مکمل بیٹری کی تبدیلی کی ادائیگی سے بچنے کی اجازت دیتا ہے۔
ای وی بیٹریوں کو اب بھی کئی چیلنجز کا سامنا ہے۔ زیادہ طاقت والے فاسٹ چارجرز کے بار بار استعمال سے بیٹریاں زیادہ سے زیادہ کم پاور پر چارج ہونے والی بیٹریوں کی نسبت دوگنا تیزی سے صلاحیت کھو سکتی ہیں۔
جیو ٹیب نے پایا کہ 100 کلو واٹ سے اوپر والے ڈی سی فاسٹ چارجرز کا کثرت سے استعمال کرنے والی ای وی میں 3 فیصد تک سالانہ تنزلی ریکارڈ کی گئی، جبکہ بنیادی طور پر کم پاور چارجنگ استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لیے یہ شرح 1.5 فیصد تھی۔
EV کو بار بار 100% چارج کرنا یا اس کی بیٹری کو 0% پر طویل عرصے تک چھوڑنا بھی اس کی طویل مدتی صلاحیت کو کم کر سکتا ہے۔ شدید گرمی اور سردی چارج سے دستیاب ڈرائیونگ رینج کو عارضی طور پر کم کر سکتی ہے۔
مشاورتی فرم AlixPartners کے مطابق، 2030 تک ریاستہائے متحدہ میں نئی گاڑیوں کی فروخت میں EVs کا 11 فیصد حصہ متوقع ہے، جو ان کے موجودہ حصہ سے تقریباً دوگنا ہے۔
عالمی سطح پر، EVs فی الحال نئی کاروں کی فروخت کا تقریباً 15% نمائندگی کرتی ہیں۔ AlixPartners کو توقع ہے کہ دہائی کے آخر تک ان کا حصہ عالمی مارکیٹ کے تقریباً ایک چوتھائی تک بڑھ جائے گا۔
جہاں آپ چاہیں تازہ ترین ٹیک خبریں، ٹیلی کام کی بصیرتیں، اور پروڈکٹ لانچ حاصل کریں۔
ProPakistani کو ترجیحی ذرائع میں شامل کریں اور گوگل سرچ اور ٹاپ اسٹوریز میں ہماری مزید کہانیاں دیکھیں۔
