Slate Auto، ارب پتی جیف بیزوس کی حمایت یافتہ EV اسٹارٹ اپ نے آخر کار اپنے الیکٹرک ٹرک کی ابتدائی قیمت کا انکشاف کیا ہے: $24950۔

کمپنی کے مطابق، اس میں ٹیکس، ٹائٹل، لائسنس، رجسٹریشن، سرکاری فیس، ڈیسٹینیشن چارجز، دستاویزات کی فیس، اور کوئی بھی اختیاری سامان شامل نہیں ہے۔ سلیٹ نے بُدھ کو ٹرک کے لیے پری آرڈر لینا شروع کر دیے۔

اہم طور پر، سلیٹ نے یہ بھی کہا کہ اس نے اپنے بیس ماڈل کی تخمینہ حد کو 150 میل سے بڑھا کر 205 میل تک بڑھا دیا ہے۔

جارحانہ قیمتوں کا تعین - ریاستہائے متحدہ میں ایک نئی کار کی نصف اوسط قیمت - سلیٹ کو نئی کار مارکیٹ کے سب سے نچلے حصے کا حصہ حاصل کرنے کی پوزیشن میں رکھتی ہے، جس میں ان دنوں کم گیس اور کم بجلی کے اختیارات ہیں۔ شیورلیٹ بولٹ Slate کے قریب ترین EV حریفوں میں سے ایک ہے جس کی قیمت تقریباً $29000 سے شروع ہوتی ہے، جبکہ Nissan Leaf تقریباً $32000 سے شروع ہوتی ہے۔ فورڈ $30000 کے الیکٹرک ٹرک کو چھیڑ رہا ہے جو 2027 میں واجب الادا ہے۔

قیمت کا انکشاف سلیٹ آٹو کے اسٹیلتھ سے ابھرنے کے ایک سال سے زیادہ کے بعد ہوا ہے۔ تب سے، کمپنی مسلسل انتہائی بنیادی، تبدیل کرنے والی EV کی تفصیل دے رہی ہے، جو دو سیٹوں والے پک اپ ٹرک کے طور پر شروع ہوتی ہے، لیکن اسے پانچ سیٹوں والی SUV میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ سلیٹ نے بُدھ کو کہا کہ ایس یو وی ورژن $29950 سے شروع ہوگا۔

سلیٹ نے کہا ہے کہ تبدیلی پیشہ ور افراد یا مالکان خود کر سکتے ہیں۔ بُدھ کے روز، اس نے آخر کار اپنی "سلیٹ یونیورسٹی" کی کچھ پہلی ویڈیوز دکھائیں، جو لوگوں کو SUV کی تبدیلی سے لے کر ہیڈلائٹ کورز کو شامل کرنے تک سب کچھ کرنے کے مراحل میں رہنمائی کرتی ہیں۔

ٹرک کے بارے میں باقی سب کچھ خالی ہے، حالانکہ یہ حسب ضرورت ہے۔ اس میں ہینڈ کرینک ونڈوز ہیں، انفوٹینمنٹ سسٹم کا فقدان ہے، اور تمام آرڈرز ایک ہی گرے کمپوزٹ میٹریل کے ساتھ شروع ہوتے ہیں، جس میں کوئی پینٹ آپشن نہیں ہوتا، کیونکہ سلیٹ نے خریداروں کو گاڑی کے لیے حسب ضرورت لفافوں کا آرڈر دینے کا منصوبہ بنایا ہے۔ اس سے ممکنہ طور پر لاگت کے ایک بڑے مرکز کو ختم کرنے میں مدد ملتی ہے، کیونکہ فیکٹری پینٹ کی دکانیں کروڑوں ڈالر میں چل سکتی ہیں۔

کمپنی نے خریداری کے عمل کے بارے میں مزید تفصیلات پیش نہیں کیں۔ سلیٹ نے کہا ہے کہ اس کے پاس "روایتی ڈیلرشپ نہیں ہوگی،" اور ٹیسلا، ریوین، اور لوسیڈ موٹرز جیسی دیگر EV کمپنیوں کی طرح صارفین کو براہ راست فروخت کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

اس مہینے کے شروع میں، TechCrunch نے پہلی بار اطلاع دی تھی کہ Slate Auto نے آن لائن استعمال شدہ کار دیو کاروانا کو اس کے حصص کی خریداری کے لیے وارنٹ دیا ہے، جس سے یہ تجویز کیا گیا ہے کہ دونوں کم قیمت ٹرک فروخت کرنے میں تعاون کر سکتے ہیں۔ کاروانا نے حال ہی میں اپنے موجودہ کاروباری ماڈل کو ہلاتے ہوئے نئی کاریں فروخت کرنے کے منصوبوں کا انکشاف کیا۔ (Slate کے اہم سرمایہ کاروں میں سے ایک، Guggenheim Partners کے CEO مارک والٹر، کاروانا میں ایک بڑے شیئر ہولڈر ہیں۔)

سلیٹ وعدہ کرتی رہی ہے کہ گاڑی چھپے سے باہر آنے سے پہلے اس کی قیمت $20000 کے وسط میں ہوگی، جیسا کہ TechCrunch نے گزشتہ سال کے اوائل میں پہلی بار اطلاع دی تھی۔ کمپنی کا مقصد Ford's Model T، یا Volkswagen's Beetle جیسی کوئی چیز بنانا ہے، اور تقریباً $25000 کی ابتدائی قیمت کافی عرصے سے ہدف ہے۔

لیکن ان اہداف کا راستہ دوسری ٹرمپ انتظامیہ اور کانگریس کے ریپبلکن کنٹرول کی وجہ سے پیچیدہ ہو گیا ہے۔ پالیسی کی تبدیلیوں نے اخراج کے معیار کو ڈھیلا کر دیا ہے، اور $7500 کا وفاقی ای وی ٹیکس کریڈٹ ہٹا دیا ہے۔ نتیجے کے طور پر، بہت سے بڑے کار ساز اداروں نے امریکہ میں نئی EVs کے منصوبوں میں تاخیر کی ہے یا اسے روک دیا ہے۔

اسٹارٹ اپ نے ان مہتواکانکشی اہداف کا پیچھا کرتے ہوئے کافی رقم اکٹھی کی ہے۔ اب تک، سرمایہ کاروں نے تین بڑے فنڈنگ ​​راؤنڈز میں تقریباً 1.4 بلین ڈالر سلیٹ میں ڈالے ہیں۔ کمپنی ان حمایتیوں کے بارے میں سخت خاموش ہے، حالانکہ والٹر کی فرم TWG Global کے ساتھ، ہم جانتے ہیں کہ کیپ ٹیبل میں جنرل کیٹالسٹ، جیف بیزوس کا فیملی آفس، VC فرم Slauson & Co.، اور Amazon کے سابق ایگزیکٹو ڈیاگو پیاسینٹینی شامل ہیں، جیسا کہ TechCrunch نے پہلی بار رپورٹ کیا تھا۔