ایک خصوصی طور پر ترمیم شدہ ایئربس A350 طیارہ اگلے سال قنطاس کے بیڑے میں شامل ہونے سے پہلے آسٹریلیا سے ریکارڈ 24 گھنٹے کی آزمائشی پرواز کے بعد مَنگَل کو فرانس میں نیچے اترا۔
اس کا 23076-کلومیٹر کا سفر — تین براعظموں اور دو سمندروں میں، اور دو غروب آفتاب اور دو سحر کے ذریعے — Flightradar24 ٹریکنگ سائٹ پر دکھائی جانے والی سب سے زیادہ دیکھی جانے والی پروازوں میں سے ایک تھی۔
آسٹریلیائی ایئر لائن Qantas کو اگلے سال اپریل میں اپنا پہلا A350-1000ULR موصول ہونے سے پہلے یہ ایک اہم قدم تھا، جس کے بعد 11 دیگر خدمات کے لیے آسٹریلیا کو نان اسٹاپ ریاستہائے متحدہ امریکہ اور یورپ کی منزلوں سے منسلک کرنے کے قابل ہو گی۔
اپنے عہدہ میں ULR کا مطلب "انتہائی لمبی دوری" ہے، یہ کارنامہ ایئربس کے A350-1000 ماڈل میں 20000 لیٹر کے اضافی ریئر سینٹر فیول ٹینک کے نصب ہونے سے ممکن ہوا۔
آسٹریلیا سے فرانس کی پرواز میں 24 گھنٹے اور 24 منٹ لگے۔
گزشتہ ہفتے ٹولوز سے میلبورن کے لیے اپنی آؤٹ باؤنڈ پرواز پر، آزمائشی طیارے نے 19 گھنٹے 12 منٹ میں 17000 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا۔
واپسی کے سفر نے ایک رفتار کی نقل تیار کی ہے جو ہوائی جہاز ایک بار تجارتی خدمت میں لے جائے گا۔ قنطاس اکتوبر 2027 سے لندن اور سڈنی کے درمیان نان اسٹاپ پروازیں شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ بعد میں، یہ سڈنی اور نیویارک کے درمیان پروازیں شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
جہاز میں ایئربس کے ٹیسٹنگ ڈویژن کے آٹھ افراد پر مشتمل کاک پٹ عملہ تھا، اس کے ساتھ دو کنٹاس پائلٹ بھی تھے۔ ایئربس کے دو انجینئر بھی جہاز میں سوار تھے۔
پرواز کے دوران جن پہلوؤں کا مطالعہ کیا گیا ان میں اضافی فیول ٹینک کے ارد گرد ترمیم شدہ فن تعمیر، کیبن کو پرسکون بنانے کے لیے تبدیلیاں، اور ہوائی جہاز کا ہوا کی گردش کا نظام شامل تھا۔
قنطاس کا 'پراجیکٹ سن رائز'، الٹرا لانگ ہول ہوائی جہازوں کا استعمال کرتے ہوئے، پچھلے نو سالوں سے کارڈز پر ہے - لیکن بار بار تاخیر کا شکار ہے۔
فی الحال، دنیا کی سب سے طویل کمرشل فلائٹ سروس سنگاپور اور نیویارک کے درمیان سنگاپور ایئر لائنز کا روٹ ہے، جو کہ 15350 کلومیٹر پر محیط ہے اور A350 کے دوسرے ورژن کا استعمال کرتے ہوئے 18 گھنٹے سے زیادہ تک چلتی ہے۔
