بھرے رگبی اسٹیڈیم کے قابل ذکر حد تک کم منصوبہ بند فلائی اوور کے پیچھے ایئر لائن نے بُدھ کو کہا کہ وہ طیاروں کے بلیک باکسز سے ڈیٹا کو تبدیل کرے گی تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ یہ تدبیر سرکاری قوانین کے مطابق کی گئی تھی۔
جنوبی افریقی ایئرلائن ایئرلنک کے دو 98 سیٹوں والے ایمبریر-190 علاقائی جیٹ طیاروں نے ہفتے کے روز ملک کی اسپرنگ بوکس اور نیوزی لینڈ کی آل بلیک ٹیموں کے درمیان میچ سے عین قبل کیپ ٹاؤن کے ڈی ایچ ایل اسٹیڈیم میں رونقیں بجائیں۔
ٹریکنگ ویب سائٹ Flightradar 24 کے مطابق، طیاروں کی سب سے کم اونچائی سٹیڈیم کی چھت سے صرف 46 فٹ اوپر تھی۔
"دونوں ہوائی جہازوں کے ڈیجیٹل فلائٹ ڈیٹا ریکارڈرز (بلیک باکسز) کے ذریعے ریکارڈ کیے گئے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ پروازیں (جنوبی افریقی سول ایوی ایشن اتھارٹی) کے منظور شدہ اور فلائی پاسٹ کے لیے حفاظتی اونچائی اور رفتار کی حد کے اندر چلائی گئیں،" ایئرلنک نے بُدھ کو CNN کو ایک بیان میں کہا۔
ایئر لائن نے کہا کہ حکام نے "محفوظ فلائی بائی کو یقینی بنانے کے لیے رہنمائی، منظوری اور مدد فراہم کی،" اور ہر طیارے کو تین سینئر کپتانوں نے اڑایا، جن میں ایک سیفٹی/ٹیکنیکل آفیسر کے طور پر کام کرتا تھا۔ جہاز میں کوئی مسافر نہیں تھا۔
ایسوسی ایٹڈ پریس نے رپورٹ کیا کہ ایوی ایشن اتھارٹی فلائٹ ڈیٹا کی جانچ کر رہی ہے اور ایئرلنک سے اضافی معلومات کی درخواست کی ہے۔
ایجنسی نے اے پی کو ایک بیان میں کہا، "اس لیے یہ اہم ہے کہ ہم گزشتہ ہفتے کے آخر میں ہونے والے واقعات سے پوچھ گچھ کریں... یہ تعین کرنے کے لیے کہ آیا کوئی حفاظتی خدشات موجود ہیں جو نظرثانی کی ضمانت دیتے ہیں،" ایجنسی نے اے پی کو ایک بیان میں کہا۔
ایرلنک نے ایک ہَفتَہ قبل جوہانسبرگ کے ایلس پارک اسٹیڈیم کے اوپر اسی طرح کی فلائی بائی کا انعقاد کیا، خاص طور پر پینٹ شدہ جیٹ طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے "رگبی کی سب سے بڑی دشمنی" کا جشن منایا۔
اے پی کی خبر کے مطابق، ایئر لائن نے خراب موسم کا حوالہ دیتے ہوئے تیسرے فلائی اوور کے لیے درخواست واپس لے لی۔
جنوبی افریقہ میں بہت سے لوگوں نے، جسے امریکہ نے ہوا بازی کی نگرانی کے بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے کا تعین کیا ہے، نے فلائی اوور کا جشن منایا۔
"یہ ایک معروف حقیقت ہے کہ ہمارے پاس دنیا کے بہترین پائلٹ ہیں، یہ شاندار تھا، اگلی بار میں پائلٹس کو میدان میں اترنے کے لیے کہوں گا، مزید حیران ہونے کے لیے تیار ہوں،" جنوبی افریقہ کے وزیر کھیل، آرٹس اینڈ کلچر گیٹن میکنزی نے فلائی اوور کے فوراً بعد آن لائن مذاق میں کہا۔
"ہم کچھ پکا رہے ہیں،" اس نے بُدھ کو ایک اور ایرلنک جیٹ کے سامنے کھڑے پوسٹ کیا۔
بہت سے ہوا بازی کے ماہرین کا خیال ہے کہ پرواز خطرے کے قابل نہیں تھی، انتہائی کم اونچائی کے باعث غلطی کا کوئی مارجن نہیں بچا۔
NTSB کے سابق چیئرمین پیٹ گوئلز نے CNN کو بتایا کہ "یہ ایک انتہائی غیر محفوظ طریقہ کار تھا اور ضروری نہیں تھا۔" "1000 فٹ پر فلائی بائی پہلے ہی متاثر کن ہے، اور لوگ اس سے لطف اندوز ہوتے ہیں، اور غیر ضروری خطرہ مول لینے کے علاوہ اسے کم کرنے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔"
ریاستہائے متحدہ کے قوانین کا کہنا ہے کہ ہوائی جہاز کو گنجان علاقوں سے کم از کم ایک ہزار فٹ اوپر رہنا چاہیے، جب تک کہ اسے وفاقی ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن سے واضح اجازت نہ ہو۔
تاہم، کم پرواز کرنے والے ہوائی جہاز جنوبی افریقی رگبی کی تاریخ کا حصہ ہیں۔
1995 میں، ایک جنوبی افریقی ایئر ویز بوئنگ 747 نے جوہانسبرگ میں رگبی ورلڈ کپ کے فائنل کے اوپر سے مشہور پرواز کی۔
اور 2024 میں، ایمریٹس A380 نے اسی اسٹیڈیم کے اوپر سے پرواز کی، اگرچہ چند سو فٹ بلندی پر۔
کیپ ٹاؤن میں ہَفتَہ کا فلائی اوور زمین کے قریب حیرت انگیز طور پر پرواز کرنے والے ہوائی جہاز کے موسم گرما کے وقفے وقفہ کرتا ہے۔
جولائی میں، امریکی بحریہ کے بلیو اینجلس کے ایک پائلٹ نے پینساکولا بیچ ایئر شو کے دوران ہجوم کے اوپر سے نیچے اڑان بھری، خیمہ اڑاتے ہوئے اور فوجی لیڈروں کو پینتریبازی کا دفاع کرنے کے لیے گھماؤ پھراؤ۔
ایک مہینہ پہلے، ایک بوئنگ 777 ایک آزمائشی پرواز کے دوران ہارس شو بے، ٹیکساس کے رن وے سے 25 فٹ سے نیچے گزرا، جس سے وفاقی تحقیقات کا آغاز ہوا۔
