گزشتہ سال ایئر انڈیا کے ہوائی جہاز کے حادثے میں ہلاک ہونے والوں کے اہل خانہ تباہی کی برسی کے موقع پر جمعے کو اس مقام پر جمع ہوئے، جو ابھی تک اس کی وجہ کے بارے میں جوابات کے منتظر ہیں۔
12 جون، 2025 کو، ایک بوئنگ 787 ہندوستان کے مغربی شہر احمد آباد میں ٹیک آف کے فوراً بعد ایک میڈیکل کالج سے ٹکرا گیا، جس میں ایک دہائی کی سب سے مہلک فضائی تباہی میں 260 افراد ہلاک ہوئے۔
توقع ہے کہ ہندوستانی حکام آنے والے دنوں میں ایک عبوری رپورٹ جاری کریں گے، جو متاثرین کے لواحقین کے لیے مایوسی کا باعث ہے، جو حتمی انکشاف کی توقع کر رہے تھے۔
سریش پٹنی، ایک ڈرائیور، اس جگہ پر آیا جہاں طیارہ شعلے کے گولے میں پھٹ گیا، جس سے اس کے نوعمر بیٹے آکاش کو اس کے خاندان کے چائے کے اسٹال پر لپیٹ میں لے لیا گیا۔
پٹنی نے اے ایف پی کو بتایا، "ہم آج یہاں صرف ان کی پہلی برسی پر انہیں یاد کرنے کے لیے آئے ہیں۔"
"وہ ایک اچھا طالب علم تھا اور اپنے لیے بہت اچھا کر سکتا تھا۔" پٹنی نے آکاش کو ایک فریم شدہ تصویر اور لائف سائز کٹ آؤٹ کے ساتھ یاد کیا، جسے پھولوں سے سجایا گیا اور گلاب کی بکھری پنکھڑیوں اور روشن چراغوں سے گھرا ہوا۔
حادثے میں طیارے میں سوار 241 افراد اور زمین پر 19 افراد ہلاک ہوئے۔
تھیلے، کپڑے اور پگھلے ہوئے جوتے کے ٹکڑے اس جگہ پر جلی ہوئی زمین میں جلے ہوئے تنوں کے ساتھ مردہ درختوں کے ساتھ آدھے دبے پڑے ہیں۔
پٹنی نے کہا، "جب ہم ایک ہوائی جہاز کو سر کے اوپر اڑتے ہوئے سنتے ہیں تو ہمیں تکلیف ہوتی ہے،" انہوں نے مزید کہا کہ ان کا گھر ریاست گجرات کے اہم شہر احمد آباد میں ہوائی اڈے کے فلائٹ پاتھ کے قریب تھا۔
"ہمارا گھر ابھی تک اسی جگہ پر ہے،" انہوں نے کہا۔ "لیکن ہمیں یہاں رہنا اچھا نہیں لگتا... ہمیں وہی چہرے اور یادیں یاد آتی ہیں۔"
قریب ہی، ایک خاتون اپنے فوت شدہ رشتہ داروں کی فریم شدہ تصویر کو گلے لگاتے ہوئے رو پڑی، جب کہ ایک اور خاندان نے اپنے بیٹے کے اعزاز میں ہاسٹل کے کھنڈرات پر گلاب کی پتیاں بکھیر دیں۔
متاثرین کے لواحقین نے جُمُعَہ تک حتمی رپورٹ کی توقع کی تھی کہ یہ بتانے کے لیے کہ یہ تباہی کیوں ہوئی۔
لیکن تحقیقات جاری رہنے کے ساتھ، ایئر کرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو (AAIB) سے صرف ایک عبوری رپورٹ جاری کرنے کی امید ہے۔ جیسا کہ بین الاقوامی قانون کی ضرورت ہے، AAIB نے تباہی کے ایک ماہ بعد ایک ابتدائی رپورٹ شائع کی۔
اس 15 صفحات پر مشتمل دستاویز میں کہا گیا ہے کہ جیٹ کے انجنوں کو ایندھن کی سپلائی اثر سے چند لمحوں پہلے منقطع ہو گئی تھی، جس سے پائلٹ کی ممکنہ غلطی کے بارے میں سوالات اٹھتے ہیں۔
اس نے کپتان اور اس کے شریک پائلٹ کے درمیان ایندھن کی سپلائی منقطع ہونے کے بارے میں ایک بات چیت بھی شائع کی - دو مختصر جملے جنہوں نے پائلٹ کی خودکشی کے نظریات کو جنم دیا۔
رپورٹ پر شدید تنقید کی گئی۔
اس میں یہ نہیں بتایا گیا کہ ایندھن کے سوئچ کیوں بند کیے گئے — آیا یہ پائلٹ کی غلطی تھی، یا خرابی کا نتیجہ۔
متاثرین کے لواحقین احمد آباد میں ہوابازی اور فضائی حفاظت کے ماہرین کے ساتھ وکلاء کے زیر اہتمام ایک کانفرنس میں ملاقات کر رہے ہیں۔ وہ غروب آفتاب کے بعد موم بتی کی روشنی کی نگرانی کرنے والے ہیں۔
"حکام حادثے کا اندازہ لگانے میں اتنا وقت کیوں لے رہے ہیں؟" نیلیش جوشی سے پوچھا، جن کی اہلیہ کامنی بین نیلیش جوشی ہندوستان میں ایک شادی میں شرکت کے بعد برطانیہ واپس آتے ہوئے ہلاک ہوگئی تھیں۔
جوشی، جو لندن سے کانفرنس میں شرکت کے لیے آئے تھے، نے اے ایف پی کو بتایا، "رپورٹ کا اجراء بند ہونے کے لیے اہم ہے، میرے جیسے لوگوں کے لیے جنہوں نے اپنے پیاروں کو کھو دیا ہے۔"
صرف ایک مسافر زندہ بچ گیا، برطانوی وشواش کمار رمیش، جس نے کہا ہے کہ اس کے پاس حادثے کے بعد "اہم نفسیاتی نشانات" ہیں - جس میں ان کے بھائی کی موت ہو گئی تھی - اور "مسلسل غیر جوابی سوالات" کہ یہ کیوں ہوا تھا۔
وجے سینگل کو آج بھی طیارہ گرنے کی آواز یاد ہے۔ سینگل، ایک قریبی ہسپتال میں صفائی کے انسپکٹر، زخمیوں کو بچانے کی کوشش کرنے والوں میں سے ایک تھا۔
انہوں نے کہا کہ جب ہم نے لاشیں اٹھانے کی کوشش کی تو لاش نہیں آئی… اس کے بجائے یہ کسی کا ہاتھ تھا، کسی کی ٹانگ۔
اس نے کہا کہ وہ بھی بہت سے دوسرے لوگوں کی طرح اندھیرے کے بعد اس علاقے سے گریز کرتے ہیں، اس خوف سے کہ یہ خوفناک ہے۔
انہوں نے کہا کہ ہم دیوتاؤں پر یقین رکھتے ہیں اور روحوں میں بھی۔ "وہ مسافر جہاز میں بیٹھے ہیں، شاید ان کا ابھی کوئی کام اٹک گیا ہے، ان کی آخری خواہش ابھی تک ادھوری ہے۔"
