ٽسلا هڪ مقدمو حل ڪيو آهي جيڪو هڪ موتمار 2023 حادثي سان ڳنڍيل آهي جنهن ۾ هڪ گاڏي شامل آهي ڪمپني جي ترقي يافته ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم کي استعمال ڪندي مڪمل خود ڊرائيونگ طور سڃاتو وڃي ٿو.
بلومبرگ پهريون ڀيرو ٺاهه تي رپورٽ ڪرڻ لاءِ هو. شرطن کي ظاهر نه ڪيو ويو.
جونا اسٽوري جي ڌيءَ پاران ٽسلا ۽ ڊرائيور جي خلاف ڪيس داخل ڪيو ويو، هڪ 71 سالن جي عورت جيڪا ٽسلا ماڊل Y. Story سان ٽڪرائجي وئي هئي، جڏهن هوءَ پنهنجي گاڏي مان ٻاهر نڪري ٽريفڪ کي سڌو ڪرڻ لاءِ حادثو پيش آئي، جيڪو اڳ ۾ سج جي چمڪ سبب پيش آيو هو.
نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن 2024 ۾ ٽيسلا جي ايف ايس ڊي (سپروائزڊ) خودڪار ڊرائيونگ سافٽ ويئر جي تحقيقات شروع ڪئي جنهن کانپوءِ چار رپورٽ ٿيل حادثن جي گهٽ نمائش واري حالتن ۾ - جنهن ۾ هڪ ڪهاڻي شامل آهي. NHTSA چيو ته، ان وقت، اهو ڊرائيور جي مدد واري نظام جي تحقيق ڪري رهيو هو ته اهو معلوم ڪرڻ لاء ته ڇا اهو "سڃاڻڻ ۽ مناسب جواب ڏئي سگهي ٿو روڊ جي نمائش جي حالتن کي گهٽائي،" جهڙوڪ "سج جي چمڪ، ڪوهي، يا هوا جي مٽي."
انهي تحقيق کي مارچ 2026 ۾ انجنيئرنگ جي تجزيي ۾ اپڊيٽ ڪيو ويو. انهي رپورٽ ۾، ايجنسي لکيو ته "دستياب واقعن جي ڊيٽا خدشات کي وڌائي ٿو ته ٽسلا جي تباهي جي ڳولا جو نظام، ٻئي طور تي اصل ۾ مقرر ڪيل ۽ بعد ۾ اپڊيٽ ڪيو ويو آهي، ڳولڻ ۽ / يا ڊرائيور کي ڊيڄارڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو مناسب طور تي خراب نمائش جي حالتن جهڙوڪ چمڪ ۽ هوا جي بدعنواني."
جڏهن ته آبادي خاندان جي مقدمي کي ختم ڪري ٿي، هي اپ گريڊ ٿيل NHTSA تحقيق اڃا تائين بند نه ڪيو ويو آهي. وفاق جي تحقيقات لاء ٽسلا لاء داؤ تي ممڪن نتيجن جو هڪ ميزبان آهي، جنهن ۾ هڪ ياداشت شامل آهي.
وفاقي ايجنسي آڪٽوبر 2025 ۾ ايف ايس ڊي جي تحقيقات پڻ شروع ڪئي جڏهن رپورٽون حاصل ڪيون ويون ته سافٽ ويئر گاڏين کي ريڊ لائيٽ هلائڻ يا غلط لين ۾ پار ڪرڻ جو سبب بڻيو.
