TechCrunch Mobility ڏانهن واپسي تي ڀليڪار - توهان جو مرڪزي مرڪز ٽرانسپورٽ جي مستقبل تي خبرون ۽ بصيرت لاءِ. ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي انباڪس ۾، هتي مفت ۾ سائن اپ ڪريو — صرف ڪلڪ ڪريو TechCrunch Mobility!
سينئر رپورٽر (۽ رهواسي بيٽري جو ماهر) ٽم ڊي چانٽ ڊيٽروٽ کان ٻاهر جنرل موٽرز جي وسيع وارين ٽيڪنيڪل سينٽر ڏانهن سفر ڪيو ته جيئن آٽو ٺاهيندڙ جي منصوبن بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ ان جي ايندڙ سليٽ جي EVs جي قيمت کي گهٽائڻ لاءِ. اپ شاٽ: جي ايم ايل ايم آر بيٽرين تي بينڪنگ ڪري رهيو آهي ۽ هڪ نئون بيٽري سيل ڊولپمينٽ سينٽر جيڪو هن جي آر اينڊ ڊي ڪوششن ۽ مڪمل پيماني تي پيداوار جي وچ ۾ پل جي طور تي ڏٺو وڃي ٿو.
Kurt Kelty، جي ايم جي بيٽري ۽ استحڪام جي VP، ڪمپني جي 900 ملين ڊالر جي شروعات بابت تازي تفصيل فراهم ڪئي ۽ قيمتن کي گهٽائڻ دوران هي نئين ڪيمسٽري رينج کي ڪيئن محفوظ ڪندي. مثال طور، شيورليٽ Silverado EV $ 6000 سستو ٿي سگهي ٿو. ڪهاڻي پڙهو هتي.
جيئن ته انهن ڏينهن ۾ اڪثر ڪمپنين سان گڏ، AI پڻ هڪ آئيمو ظاهر ڪري ٿو. جيتوڻيڪ مون کي ياد رکڻ گهرجي ته AI GM تي صرف هڪ سپورٽ ڪردار کان وڌيڪ ادا ڪري ٿو. مون تازو انٽرويو ڪيو اسٽرلنگ اينڊرسن، جي ايم جي چيف پراڊڪٽ آفيسر، ۽ جيسن فشر، جيڪو ورچوئل انٽيگريشن انجنيئرنگ جو ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر آهي، ڪمپني جي اندر جي ڪجهه تبديلين بابت ۽ اهو ڪيئن AI استعمال ڪري رهيو آهي. اها ڪهاڻي ايندڙ هفتي اچي رهي آهي، پر مان توهان کي ٿورڙي ٽيزر ڏيندس.
GM ٻاهران AI ماڊلز جو هڪ مجموعو استعمال ڪري رهيو آهي، انهي سان گڏ اهي جيڪي هن اندر ٺاهيا آهن جيڪي ڪاروبار جي وڏي حصي ۾ استعمال ٿي سگهن ٿا ۽ اهو - هتي پنچ لائن آهي - پنهنجي گاڏي جي ترقي واري چڪر کي تيز ڪندي. مون وٽ منهنجي مضمون ۾ وڌيڪ تفصيل هوندي، ۽ پريشان نه ڪريو، جيڪڏهن توهان ان کي ياد ڪيو، آئون ان کي اجاگر ڪندس ايندڙ هفتي جي نيوز ليٽر ۾.
آخرڪار، گذريل هفتي مون Ferrari Luce EV بابت لکيو ۽ اهو ڪيئن فرق نٿو پوي ته ان تي وڏي پئماني تي تنقيد ڪئي وئي آهي. مون کي توهان سڀني کان ڪجهه شاندار اي ميلون مليون آهن موضوع تي - مهرباني! پول، جيتوڻيڪ، ڏيکاريو ويو آهي ته لوس جيتري ڪوريج ملي ٿي، توهان مان ڪيترائي واقعي ان جي پرواهه نٿا ڪن.
پول ۾ مون پڇيو، ’ڇا توهان ان سان پيار ڪريو ٿا، ان کان نفرت ڪريو ٿا، يا ان کان لاتعلق آهيو؟‘ توهان مان گهڻا، اٽڪل 44 سيڪڙو، لاتعلق آهن، جڏهن ته باقي محبت ۽ نفرت جي وچ ۾ برابر ورهايل آهن.
وڌيڪ مان لوس EV جي مستقبل جي باري ۾ سوچيان ٿو، وڌيڪ مان سمجهان ٿو ته اهو شايد انهن جي وچ ۾ هڪ غضب جي خريداري بڻجي سگهي ٿو جيڪو ان کي برداشت ڪري سگهي ٿو ۽ ان کي خريد ڪرڻ لاء Ferrari طرفان قابل سمجهيو وڃي ٿو.
موبائيلٽي نيوز ليٽر سڌو سنئون پنهنجي انباڪس ۾ حاصل ڪرڻ ۽ اسان جي چونڊن ۾ حصو وٺڻ لاءِ، هتي سائن اپ ڪريو.
لومنگ SpaceX IPO ڏهاڪي جو معاملو آهي، يقيني طور تي بينڪن ۽ سي اي او ايلون مسڪ لاءِ. پر اهو پڻ متاثر ڪري سگهي ٿو ٽسلا شيئر هولڊرز.
IPO رجسٽريشن جي عمل جي حصي جي طور تي، هڪ ڪمپني اڪثر ڪري ڪيترن ئي ترميمن کي فائل ڪندو ان کان پهريان ان جي عوامي مارڪيٽن جي شروعات ڪرڻ کان اڳ. SpaceX اڳ ۾ ئي ڪجهه داخل ڪيو آهي. ۽ اسان جي عقاب اکين واري سينئر رپورٽر شان اوڪائن هڪ نئين سزا کي S-1 دستاويزن ۾ شامل ڪيو جنهن ۾ ڪجهه وڏا اثر آهن: "اسان مستقبل جي ٽرانزيڪشن جي سلسلي ۾ هڪ اهم رقم جاري ڪري سگهون ٿا."
جڏهن ته اهو يقيني طور تي ممڪن آهي ته SpaceX 75 بلين ڊالر استعمال ڪندو اهو توقع آهي ته مختلف ڪمپنين کي سنيپ ڪرڻ لاءِ ، سڀ کان وڌيڪ امڪان M&A ٽارگيٽ ٽسلا آهي. اهو جملو خطري جي عنصر ۾ شامل ڪيو ويو آهي ۽ ظاهر ٿئي ٿو ته مستقبل جي سيڙپڪارن کي تيار ڪري رهيو آهي هڪ وڏي گهٽتائي واري واقعي جي امڪان لاءِ. مڪمل ڪهاڻي پڙهو.
هتي هڪ ٻيو دلچسپ معاملو آهي جيڪو O'Kane پاران ڏٺو ويو آهي - هن ڀيري ڪاروانا ۽ سليٽ آٽو شامل آهن، برقي گاڏي جي شروعات جيف بيزوس طرفان پٺڀرائي ڪئي وئي آهي. TechCrunch پاران حاصل ڪيل دستاويزن موجب، ڪاروانا کي سليٽ آٽو ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جو اختيار ڏنو ويو آهي. جيئن ته O'Kane پنهنجي آرٽيڪل ۾ نوٽس، اهو اشارو ڪري سگهي ٿو ٻن ڪمپنين جي وچ ۾ هڪ گهڻي ڀائيواري.
ٻيا معاملا جن کي وڌيڪ ڌيان ڏنو ويو ...
Layup Parts، هڪ شروعاتي ڪمپوزيٽ حصن جو Amazon ٿيڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، هڪ سيريز A ۾ 42 ملين ڊالر گڏ ڪيا ويا فنڊنگ راؤنڊ جنهن جي اڳواڻي ڊبل استعمال وينچر فنڊ Marlinspike، نئين سيڙپڪارن Cerberus Ventures ۽ Pinegrove Venture Partners جي شموليت سان، گڏوگڏ موجوده پٺاڻن فائونڊرز فنڊ ۽ Lux Capital.
Mach Industries، ٽي سال پراڻي دفاعي ٽيڪنيڪي شروعاتي جيڪا هاڻي ترقي ۾ پنج خودمختيار گاڏيون آهن، هڪ $ 300 ملين سيريز سي کي $ 1.8 بلين جي قيمت تي وڌايو. گول جي اڳواڻي لامحدود ڪيپيٽل ۽ ربٽ ڪيپيٽل ڪئي وئي ۽ بيڊروڪ ڪيپيٽل، سيڪويا ڪيپيٽل، ۽ خوسلا وينچرز جي پٺڀرائي شامل آهي.
مولفر ڊفينس ٽيڪنالاجيز، پولش-يوڪرين جي دفاعي شروعاتي ڊولپمينٽ ڊرون مخالف ريڊار سسٽم، ان جي 2 ملين يورو جي فنڊنگ راؤنڈ جي پهرين قسط کي بند ڪيو. سويڊن جي سيڙپڪار فرنٽ وينچرز 1.5 ملين يورو جو عزم ڪيو، Tech.Eu ٻڌايو. اسپيرو، آفريقي برقي موبلٽي شروع ٿيندڙ، هڪ دور ۾ 215 ملين ڊالر گڏ ڪيا جيڪي ان جي قيمت کي 1 بلين ڊالر جي ويجهو پهچايو، بلومبرگ ٻڌايو.
Avride CEO دمتري پولشچڪ لنڪڊ ان تي خودمختيار گاڏي جي شروعات بابت ڪجھ انگ اکر شيئر ڪيا. ڪمپني ڊسمبر ۾ شروع ٿيڻ کان وٺي ڊلاس ۾ اوبر سوارن لاءِ 60000 سفرون مڪمل ڪيون آهن. (Avride robotaxis ڏيکاري ٿو ڊيلاس ۾ Uber ايپ تي.) ڪمپني جي گاڏين جو فليٽ، جنهن ۾ ٽيسٽ ڪارون ۽ Uber روبوٽڪسس شامل آهن، 1.3 ملين ميلن کان وڌيڪ ڊوڙي چڪو آهي، جنهن مان هڪ ملين 2026 جي پهرين پنجن مهينن ۾ شامل آهن.
Lectric eBiks ڇھن مھينن ۾ پنھنجي ٽيون برانڊ شروع ڪيو - ھڪڙي شروعات جيڪا ڪمپني اٽڪل $ 10 ملين ڊالر ڪئي آھي. هي ست سال پراڻي ڪمپني ڪيئن وڌي رهي آهي جڏهن ته ٻيا ڪيترائي ٽينڪ ٿي ويا؟ مون ڪمپنيءَ ۾ ٿورو گھڙيو ۽ ان جي ڪو باني سان انٽرويو ڪيو. مڪمل ڪهاڻي پڙهو.
Uber جي سالياني گم ٿيل ۽ مليو انڊيڪس گذريل ڏهاڪي دوران پنهنجي سوارن جو هڪ نرالو اينٿروپولوجيڪل سنيپ شاٽ مهيا ڪيو آهي. هن سال، ڪمپني روبوٽڪسس ۾ ڇڏيل شيون جي هڪ فهرست پڻ جاري ڪئي جيڪي Uber ايپ ذريعي دستياب آهن. فهرست تي ڪجهه عجيب شيون آهن! اهو پڻ مون کي سوچڻ لڳو ته ڪيئن اوبر واضح طور تي هر ممڪن طريقي سان ڳولي رهيو آهي - ۽ پئسا ڪمائڻ - نئين خودمختيار گاڏين جي صنعت ۾. منهنجي نقطي تي: اوبر هن سال روڊ تي 500 ڊيٽا گڏ ڪرڻ واريون گاڏيون رکڻ جي منصوبابندي ڪري رهيو آهي ان جي نئين اي وي ليبز ڊويزن جي حصي طور.
Waymo هن هفتي ۾ ڪجهه دلچسپ خبرون شيون هيون. ان جو هڪ روبوٽڪسس چوري ۾ استعمال ڪيو ويو هو ۽ ڪيس ڪجهه روشني وجهي ٿو ته ڪيئن Waymo انهن سڀني سوار فوٽيج کي گڏ ڪري ٿو. ۽ الفابيٽ جي ملڪيت واري ڪمپني ڪيليفورنيا ۽ ٽيڪساس ۾ بجلي گرڊ کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ پنهنجي رٽائرڊ آل اليڪٽرڪ روبوٽڪسس مان بيٽرين کي استعمال ڪرڻ لاءِ B2U سان هڪ ڊيل جو اعلان ڪيو.
ووون ڪيپيٽل، ٽويوٽا جي گروٿ فنڊ، جيرڪ خوليان ۽ مناس پنهاني کي پرنسپل طور ترقي ڏني. ياد ڏياريندڙ: وون ڪيپيٽل شروع ڪيو $800 ملين فنڊ II سيپٽمبر 2025 ۾.
Subaru سان گڏ ڪجهه نيون EVs رولنگ ڪندي، مون سوچيو ته اهو سٺو هوندو ته پاڻ کي ياد ڏياريان ته اصل ڪهڙي هئي. مان سولٽررا جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهيان، جيڪو ٽويوٽا ۽ سبارو جي وچ ۾ گڏيل طور تي بيٽري برقي گاڏين لاءِ وقف ٿيل پليٽ فارم تيار ڪرڻ لاءِ پيدا ٿيو هو.
مون هڪ هفتو هڪ موتي-اڇو 2026 سبارو سولٽررا پريميئم ٽرم ماڊل سان گذاريو جيڪو $38495 تي شروع ٿئي ٿو. هڪ پل لاءِ هڪ طرف رکيل آهي ته منهنجي دوست جي رنگ ڪئميرا سولٽررا کي مني گولف ڪارٽ جي طور تي سڃاڻي ٿو، هي EV پيش ڪرڻ لاء ڪجهه آهي. ها، اهو بنيادي آهي. ۽ پڪ سان، اهو ٽسلا، لوسڊ، يا پورش ٽائيڪن وانگر لائن کي بند ڪرڻ وارو ناهي. پر ان جي ضرورت ناهي.
هتي جي عنوان اها آهي ته سولٽررا بهتر ٿي چڪو آهي - ۽ اهو واقعي ان جي ضرورت آهي.
2026 ماڊل ۾ قابل ذڪر تازه ڪارين جو هڪ گروپ آهي جيڪو طاقت، حد، ۽ استعمال جي صلاحيت کي بهتر بڻائي ٿو.
اڳيون ۽ پويون موٽرون اپڊيٽ ڪيون ويون آهن - هڪ نئين ڪنٽرولر سان گڏ جيڪو طاقت جي ورڇ ۽ ڪنٽرول کي بهتر بڻائي ٿو - ۽ گڏجي هڪ بهتر 233 هارس پاور پيدا ڪري ٿو (XT ٽرم ان کي 388 hp تائين وڌائي ٿو). اتي موجود ٻين EVs وانگر، سولٽررا وٽ هاڻي هڪ مربوط NACS چارجنگ پورٽ آهي، سسٽم ٽسلا پاران ٺاهيل آهي. رينج پڻ EPA جي اندازي مطابق 288 ميل تائين بهتر ٿي چڪي آهي، جيڪا قابل ذڪر آهي ته Subaru صرف 2 kWh جي بيٽري جي گنجائش وڌائي ۽ 50 ميلن کان وڌيڪ حد تائين وڌائڻ ۾ مدد ڪئي. بيٽري کي چارج ڪرڻ لاءِ تيار ڪرڻ لاءِ اڳڪٿي واري سيٽنگ پڻ آهي، جيڪا چارجنگ وقت کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿي.
سبارو اندر اندر ٽيڪ کي به نئين سر ڪيو، ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سان گڏ 14 انچ ٽچ اسڪرين شامل ڪيو ۽ معياري لاءِ وائرليس 15 W سمارٽ فون چارجر ٺاهيو.
سبارو سولٽررا ۾ حقيقي ون پيڊل ڊرائيونگ پيش نٿو ڪري، EVs جو هڪ معياري کڻندڙ. ان جي بدران، سبارو وٽ اسٽيرنگ ويل جي پٺي تي واقع پيادل آهن جيڪي توهان کي ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ کي وڌائڻ جي اجازت ڏين ٿا جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا. پر اهو ٻين مشهور EVs وانگر مڪمل اسٽاپ تي نه ايندو جنهن ۾ هڪ پيڊل ڊرائيونگ آهي. جڏهن ته ڊگھي عرصي کان EV مالڪن کي ان ذريعي بند ڪيو وڃي، اهو ڪار خريد ڪندڙن لاءِ وڌيڪ پرڪشش ٿي سگهي ٿو جيڪي چاهين ٿا ته سندن EV پنهنجي پراڻي گيس تي هلندڙ ڪار وانگر ڪم ڪري.
