تيل جي قيمت ان سطح تي اچي وئي آهي جيڪا ايران جي جنگ کان اڳ نه ڏٺي وئي آهي ڇاڪاڻ ته اهم آبنائے هرمز شپنگ روٽ ذريعي ٽريفڪ آهستي آهستي ٻيهر شروع ٿي رهي آهي.
عالمي بينچ مارڪ برنٽ کروڊ مختصر طور تي $72.48 (£55) في بيرل کان هيٺ ٿي ويو، اها قيمت ان ڏينهن هئي جڏهن آمريڪا ۽ اسرائيل 28 فيبروري تي ايران تي حملا شروع ڪرڻ کان اڳ، $72.63 تائين وڌڻ کان اڳ.
توانائي جون قيمتون هڪ جهنگلي سواري تي آهن جڏهن کان ايران حملن جو جواب ڏنو بندن کي مؤثر طريقي سان بند ڪري، تيل ۽ گئس جي ترسيل لاءِ هڪ نازڪ آبي رستو.
خام تيل جي قيمت تيزي سان گهٽجي رهي آهي جڏهن کان آمريڪا ۽ ايران 17 جون تي مفاهمت جي ياداشت (MOU) تي دستخط ڪيا جنهن ۾ تهران جي ايٽمي پروگرام ۽ جنگ جي خاتمي لاءِ ٻين قدمن تي ڳالهين لاءِ 60 ڏينهن جي مدت مقرر ڪئي وئي.
ٻنهي طرفن جا نمائندا گذريل هفتي جي آخر ۾ سوئٽزرلينڊ ۾ جنگ جي خاتمي لاءِ ڳالهين لاءِ ملاقات ڪئي، جنهن جي نتيجي ۾ آمريڪا جزوي طور ايراني تيل جي برآمدات تي پابنديون ختم ڪري ڇڏيون.
سامونڊي انٽيليجنس فرم ڪيپلر جي مطابق، هرمز جي آبنائي پار ڪرڻ وارن جهازن جو تعداد تمام گهڻو وڌي ويو آهي جڏهن کان ايم او يو تي دستخط ڪيو ويو آهي.
ڪيپلر بي بي سي کي ٻڌايو ته تازو ڏينهن ۾ پاڻي واري رستي تان لنگهندڙ جهازن ۾ خام تيل، مائع قدرتي گئس (LNG)، ڀاڻ ۽ ٻيو سامان شامل آهن.
آمريڪا ۽ ايران غلط فهمي کي روڪڻ لاءِ ”ڪميونيڪيشن لائن“ پڻ قائم ڪئي هئي ”مقصد سان تجارتي جهازن لاءِ آبنائے هرمز ذريعي محفوظ گذرڻ“، ثالث قطر ۽ پاڪستان سومر تي هڪ گڏيل بيان ۾ چيو.
اتي ”زبردست شفٽ“ ٿي چڪو آهي وڌيڪ جهازن سان گڏ هاڻوڪي ڏينهن ۾ آبنائي استعمال ڪندي ، مارڪس جي چيف ايگزيڪيوٽو دميتريس مانيٽيس چيو ، هڪ بحري خطري واري صلاحڪار فرم جيڪو خطي ۾ ڦاٿل جهازن سان ڪم ڪري رهيو آهي.
سندس ڪمپني جو اندازو آهي ته سوئٽزرلينڊ ۾ آمريڪا ۽ ايران جي وچ ۾ امن ڳالهين جي پهرين دور کان پوءِ سومر کان وٺي لڳ ڀڳ 80 جهاز هرمز جي آبنائي پار ڪري چڪا آهن.
هن چيو ته ايراني اختيارين جي اجازت سان جهازن جو هڪ محدود تعداد اتر طرف گذرڻ وارو رستو پار ڪري سگهي ٿو.
يو ايس نيوي پڻ جهازن لاءِ هدايت فراهم ڪئي آهي ته هو ڏاکڻي رستي ذريعي سفر ڪن جيڪي بارودي سرنگن ۽ ٻين رڪاوٽن کان محفوظ آهن جيڪي جنگ کان پوءِ رکيا ويا آهن ، مانيٽيس چيو.
پر سمنڊ پار ڪرڻ وارن جهازن جو تعداد اڃا تائين جنگ کان اڳ ڏٺو ويو سطح کان هيٺ آهي، جڏهن اهو هڪ ڏينهن ۾ 100 کان وڌيڪ ٻيڙيون استعمال ڪندا هئا.
سوين جهاز اڃا تائين خليج ۾ انتظار ڪري رهيا آهن.
جڏهن ايران جي جنگ شروع ٿي ته پمپ تي ايندھن جي قيمتن تيزي سان وڌي وئي، ۽ هاڻي ڌيان ان ڳالهه تي آهي ته اهي ڪيترو جلدي گر ٿيندا.
آمريڪا ۾ باقاعده گيسولين جي سراسري قيمت اپريل ۾ 4 ڊالر في گيلن تائين پهچڻ کانپوءِ تقريباً 3.93 ڊالر في گيلن ٿي وئي آهي، جيڪا 2022 کان پوءِ سڀ کان وڌيڪ آهي، پر اڃا به جنگ کان اڳ واري سطح کان مٿي آهي.
آمريڪي صدر ڊونلڊ ٽرمپ اربع تي توانائي جي وڏين ڪمپنين جي تحقيقات جو حڪم ڏنو، شيل، ايگزون موبل ۽ ٻين فرمن تي الزام لڳايو ته ”گگنگ“ ڊرائيورن کي ايندھن جي قيمتن ۾ گهٽتائي نه ڪندي جيتوڻيڪ تيل جي قيمتن ۾ گهٽتائي.
”تيل جون قيمتون تمام گهڻيون هيٺ آيون آهن ۽ اسان پمپ تي ڪجهه به نه ڏسي رهيا آهيون ان جي مقابلي ۾ جيئن اهي هجڻ گهرجن ،“ ٽرمپ اوول آفيس ۾ صحافين کي ٻڌايو.
آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ، جيڪو آمريڪا ۾ تيل ۽ گئس جي صنعت جي نمائندگي ڪري ٿو، چيو آهي ته ايندھن جي قيمتن کي "خام تيل سان لاڪ اسٽيپ ۾ منتقل نه ڪريو".
برطانوي توانائي ڪمپنيون ايران جي جنگ کان وٺي پيٽرول جي قيمتن ۾ غير منصفانه اضافو ڪرڻ جا ساڳيا الزام آهن.
برطانيه جي مقابلي جي نگران گذريل مهيني چيو ته ان جو ڪو به وسيع ثبوت نه آهي، شامل ڪيو ويو آهي اوسط منافعي مارجن "وسيع طور تي غير تبديل ٿيل" فيبروري ۽ مارچ جي وچ ۾.
