اسلام آباد: پاڪستان جي آئل سپلائي چين جا پليئر پريشان نظر اچن ٿا جيئن پيٽرول اسٽاڪ خميس ڏينهن 14 ڏينهن جي ڪوريج تي گهٽجي ويو، حڪومت کي فوري طور تي طريقيڪار جي مسئلن کي حل ڪرڻ ۽ مارڪيٽ ۾ منافعي جي ذخيري جي حوصلہ افزائي ڪرڻ لاء لاڳو ڪندڙ ميڪانيزم کي فعال ڪرڻ لاء.
آمريڪي-ايران دشمني جي تجديد کانپوءِ وڌندڙ قيمتن جي وچ ۾ گهٽتائي اچي ٿي.
باخبر ذريعن جو چوڻ آهي ته حڪومت کي شايد گذريل ٻن مهينن دوران اختيار ڪيل ايندھن جي بچت جي قدمن ڏانهن واپس وڃڻو پوندو جيئن اها تازي علائقائي صورتحال جو جائزو وٺندي.
تيل جي صنعت سان گڏ هڪ سيشن، تازو ٺاهيل نيشنل ڪوآرڊينيشن اينڊ مئنيجمينٽ ڪائونسل (NCMC) پاران فوري طور تي طلب ڪيو ويو - توانائي جي فراهمي تي هڪ سول-ملٽري باڊي - "مجموعي طور تي" سڄي ملڪ ۾ پيٽروليم شين جي دستيابي جو جائزو ورتو. اقتصادي معاملن وارو وفاقي وزير احد خان چيما چيئرمين آهي، جڏهن ته ليفٽيننٽ جنرل ظفر اقبال اين سي ايم سي جي ايگزيڪيوٽو ڪميٽي جو ڪو چيئرمين آهي.
باخبر ذريعن جو چوڻ آهي ته گذريل ٽن هفتن دوران پيٽرول جي استعمال ۾ وڏي پئماني تي گهٽتائي کانپوءِ اضافو ٿيو آهي.
جولاءِ جي پهرين اڌ ۾، پيٽرول جو استعمال لڳ ڀڳ 18-20 سيڪڙو وڌيڪ سال جي ڀيٽ ۾ هو، جڏهن ته ڊيزل جي طلب گذريل پنجن سالن ۾ جولاءِ جي ڀيٽ ۾ 40 سيڪڙو وڌيڪ هئي. اهو واضح اشارو هو ته ايران مان سمگل ٿيل آمدن ۾ گهٽتائي سبب قيمتن جي گھٽتائي سبب.
پاڪستان اسٽيٽ آئل (PSO) جي منصوبابندي ڪيل درآمدي ڪارگوز جي ٻن کي منسوخ ڪيو ويو جڏهن اهي NCMC کان ڪليئرنس حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي ويا، عالمي قيمتن جي وچ ۾ آمريڪا-ايران جي عبوري امن معاهدي کان اڳ گرڻ پڻ هن ۾ مدد ڪئي.
ان کان پوءِ تڪرار امپورٽ پريميم ٻيهر آسمان ڏانهن موڪليا. پي ايس او جا ٻه جديد پيٽرول ڪارگو تقريباً 25 ڊالر في بيرل پريميئم ۾ وڌا، ان جي مقابلي ۾ 12 ڏينهن اڳ 10 ڊالر.
جڏهن ته، خميس تائين، پيٽرول ۽ ڊيزل جي قيمت تقريبن 10-12 رپيا ۽ 40-42 رپيا في ليٽر جي حساب سان، ڊيلرز کي آئل مارڪيٽنگ ڪمپنين کان وڌيڪ سپلائي حاصل ڪرڻ ۽ منافعي جي ذخيري ڪندڙن کي منافع بخش ڪرڻ جي ترغيب فراهم ڪري ٿي.
جڏهن ته PSO ملڪ جي ايندھن جي لائف لائن رهي ٿي، ننڍڙا رانديگر پنهنجي آڱرين کي ساڙڻ کان لنوائي رهيا آهن، حڪومت جي خلاف التوا ۾ 66 ارب رپين کان وڌيڪ قيمتن جي فرق جي دعوائن جو حوالو ڏيندي. آئل ڪمپنين به ڪسٽم ڪليئرنس ۾ چئلينجز جي شڪايت ڪئي آهي.
ڊيزل اسٽاڪ هاڻي تقريباً 21 ڏينهن جي احاطي تي بيٺا آهن ۽ مقامي ريفائننگ ضرورتن سان مطابقت رکي رهي آهي.
پيٽرول جو استعمال هن وقت 345000 ٽن اسٽاڪ جي مقابلي ۾ 25000 ٽن في ڏينهن آهي، جڏهن ته مقامي ريفائنريون روزانو 9000 ٽن کان وڌيڪ پيٽرول فراهم نه ڪري سگهن ٿيون. HSD اسٽاڪ لڳ ڀڳ 465000 ٽين تي بيٺا آهن روزاني جي لڳ ڀڳ 23000 ٽين جي استعمال جي مقابلي ۾، مقامي ريفائنريز سان گڏ تقريباً 16000 ٽن في ڏينهن جي فراهمي.
اهو انهي پس منظر جي خلاف هو ته آئل ڪمپنيز ايڊوائيزري ڪائونسل (OCAC) - ٽن درجن کان وڌيڪ ريفائنرز ۽ OMCs جي هڪ انجمن - ايندڙ سپلائي چينل چئلينج بابت حڪومت کي هڪ تڪڙي خبرداري لکڻ سان لال پرچم بلند ڪيو.
اين سي ايم سي جي اجلاس دوران، "او سي اي سي جي نمائندن پاران نمايان ڪيل سپلائي پاسي واري چئلينج تي بحث ڪيو ويو ۽ خطاب ڪيو ويو"، هڪ سرڪاري بيان چيو.
ڪميٽي مشاهدو ڪيو ته او سي اي سي پاران اٿاريل خدشا بنيادي طور تي جولاءِ جي پهرين 15 ڏينهن دوران پيٽروليم شين جي وڪرو ۾ غير معمولي واڌ سبب پيدا ٿيا. بيان ۾ چيو ويو آهي ته آئل اينڊ گيس ريگيوليٽري اٿارٽي (اوگرا) پاران پيش ڪيل تجزيي ۾ ذخيره اندوزي جي امڪاني قيمتن ۾ واڌ جي امڪان جو به اشارو ڏنو ويو آهي.
”NCMC زور ڏنو ته اوگرا جي انفورسمينٽ ميڪنزم کي وڌيڪ فعال ڪردار ادا ڪرڻ گهرجي، ۽ صوبائي حڪومتن تي زور ڀريو ته هو ان ڳالهه کي يقيني بڻائين ته ذخيره اندوزي نه ٿئي ۽ پيٽروليم مصنوعات عام عوام کي بغير ڪنهن تڪليف جي آساني سان دستياب رهي،“ ڪائونسل اجلاس کانپوءِ چيو.
اجلاس ۾ پيٽروليم واري وزير علي پرويز ملڪ، آئل مارڪيٽنگ ڪمپنين ۽ ريفائنريز جي نمائندن، آئل ڪمپنيز ايڊوائزري ڪائونسل (او سي اي سي) جي آفيسرن، ميمبر ڪسٽم ايف بي آر، اوگرا ۽ ٻين لاڳاپيل اسٽيڪ هولڊرز شرڪت ڪئي.
"ڪميٽي ٻيهر تصديق ڪئي ته ملڪ ۾ پيٽروليم شين جو اسٽاڪ ڪافي آهي ۽ سڀني لاڳاپيل اسٽيڪ هولڊرز کي هدايت ڪئي وئي آهي ته سڄي ملڪ ۾ اڻڄاتل سپلائي برقرار رکون،" بيان ختم ٿي وئي. باخبر ذريعن جو چوڻ آهي ته ڪسٽم اختيارين واعدو ڪيو ته اهي فوري طور تي چيلينجز ختم ڪندا. هڪ ڏينهن اڳ، او سي اي سي حڪومت کي چيلينجز جي باري ۾ اپڊيٽ ڪيو هو ۽ فوري طور تي 67 بلين روپين جي قيمت جي فرق واري دعويٰ (PDCs) ۾ فوري طور تي فراهمي کي يقيني بڻائڻ جو مطالبو ڪيو هو. هن شڪايت ڪئي هئي ته موجوده اسٽاڪ جو هڪ حصو وڪري لاءِ دستياب ناهي، ڪسٽم ڪليئرنس جي عمل ۾ رڪاوٽن جي ڪري، مؤثر طور تي فوري طور تي وڪرو جي قابل انوینٽري کي گهٽائي ڇڏيو.
"موجوده حالتن ۾، ڪسٽم ڪليئرنس ۾ ڪنهن به وڌيڪ دير سان مادي طور تي پيداوار جي دستيابي تي اثر انداز ٿي سگهي ٿو ۽ مقامي قلت جي امڪان کي وڌائي سگھي ٿو، خاص طور تي ملڪ جي جڳهن ۾"، OCAC چيو هو.
