د هرمز تنګي حیاتي لار د منځني ختیځ د جګړې د پای ته رسولو لپاره د امریکا او ایران د موافقې له لاسلیکولو وروسته د جمعې په ورځ له شاوخوا څلورو میاشتو وروسته پرانیستل شي.
AFP معاینه کوي چې څنګه بیا خلاصیدل کار کولی شي او ولې عادي حالت ته راستنیدل ممکن وخت ونیسي.
یوځل چې د بیا خلاصیدو لپاره رسمي تصویب ورکړل شي ، ډنډ شوي کښتۍ کولی شي په تیوريکي ډول سمدلاسه د تنګي له لارې حرکت پیل کړي.
هغه عمله چې د میاشتو راهیسې بې کاره وي ، احتمال به یې "د کښتیو منظم تمرینونه ترسره کړي او د کښتۍ ماشینري ، تخنیکي تاسیسات او تجهیزات یې ساتلي وي" ، جیکوب لارسن ، د کښتۍ مالکینو اتحادیې بیمکو کې د امنیت رییس ، AFP ته وویل.
په هرصورت، ځینې کښتۍ ممکن د اوبو لاندې د خولۍ پاکولو ته اړتیا ولري ترڅو د بند په جریان کې راټول شوي بارنیکلونه او نور سمندري وده لرې کړي.
دغه تنګی، چې له دې لارې د نړۍ د خامو تېلو شاوخوا شل سلنه په نورمال ډول لېږدول کېږي، د امریکا او اسرائیلو تر برید وروسته د ایران له خوا په اغېزمنه توګه وتړل شوه.
د سمندري صنعت یوې ډلې، د بېړیو د نړیوالې خونې په وینا، شاوخوا 500 کښتۍ او 20000 سمندري کښتۍ د خلیج په اوبو کې بند پاتې دي.
د سمندري تعقیب ګروپ AXSMarine د هوګو روس په وینا، آپریټرانو تمه کیږي چې په احتیاط سره پرمخ ولاړ شي او بیمه کونکي ممکن حتی د سمندري محافظینو ته اړتیا ولري.
هغه AFP ته وویل چې لومړی د تنګي څخه تیریدل کیدی شي "د کښتۍ مالکین وي چې خپله بیړۍ چلوي" او هغه چې "په سټاک ایکسچینج کې لیست شوي ندي" ، هغه AFP ته وویل.
"د لوړ عاید په پام کې نیولو سره چې لاهم د ټانکر سکتور کې شتون لري، د جګړې لوړ خطر بیمه احتمال نلري چې یو خنډ وي،" ټیم سمیټ وویل، د سمندري صنعت تحلیلي شرکت MSI رییس.
د کویټ، عراق، متحده عربي اماراتو او سعودي عربستان سره تړلي ټانکرونه احتمال لري چې د ټرانزیټ بیا پیل کولو لپاره لومړی وي، آرین لوهمن راسموسن، د نړیوال خطر مدیریت شنونکي وویل.
ایران د تنګي مرکزي سیمه د ماین د خطر د سیمې په توګه اعلان کړې ده.
لارسن وویل تر هغه وخته چې ماینونه پاک شوي نه وي، "بیړۍ کولی شي د ساحلي ټرافیکي زونونو څخه کار واخلي کوم چې ماین پاک دي مګر د سمندري ټرافیک د عادي حجمونو د ځای په ځای کولو لپاره مناسب ندي."
فرانسه او برتانیه د مارچ له میاشتې راهیسې کار کوي چې د ماینونو د ایستلو او د بار وړلو د جریان په بحالولو کې د مرستې لپاره ایتلاف جوړ کړي.
یوې اروپايي سرچینې د سه شنبې په ورځ وویل چې متحده ایالاتو د "ماین پاکولو وړتیاو د ځای پرځای کولو" غوښتنه هم کړې ، او زیاته یې کړه چې فرانسوي او جرمني کښتۍ د دې هدف لپاره متحرک شوي.
د اوبو د لارې بیا پرانیستل به یوازې لومړی ګام وي.
د عملې بدلونونو ته اړتیا ده، ګډوډ شوي اکمالاتي ځنځیرونه بیا پیل شوي او د انرژۍ ستراتیژیک زیرمې ډکې شوې.
د ارګوس میډیا شنونکو په وینا ، ځینې ټانکرونه کولی شي اروپا ته د لارې له خلاصیدو وروسته له یوې میاشتې څخه ډیر وخت ونیسي.
دوی اټکل وکړ چې دا به له څلورو څخه تر شپږو میاشتو پورې وخت ونیسي مخکې لدې چې د خامو صادراتو حجم د دوی دمخه کچې ته راستون شي.
روس وویل: "هر څه به د ګوتو په نیولو سره بیرته عادي حالت ته نه شي."
هغه وویل چې ځینې پیرودونکي د متحده ایالاتو او نایجیریا په ګډون بدیل عرضه کونکي موندلي او د بار وړلو نوې لارې او سوداګریز قراردادونه یې رامینځته کړي دي.
د متحده ایالاتو مرستیال ولسمشر JD Vance د دوشنبې په ورځ CNBC ته وویل چې له ایران سره یو تفاهم شتون لري چې دا تنګی به "د اوږدې مودې لپاره په وړیا توګه" پرانیزي.
په هرصورت، د ایران د بهرنیو چارو وزارت ویلي، دا تړون به اجازه ورکړي چې د سمندري خدماتو فیسونه د "ټالونو" د لګولو پرځای. دا ډول فیسونه به د بار وړلو شرکتونه په بند کې واچوي، په هرصورت، دا د ایران انقلابي ګارډ ته په غیر مستقیم ډول د پیسو لیږدولو معنی لري.
