TechCrunch Mobility ته ښه راغلاست، د ترانسپورت راتلونکي لپاره ستاسو مرکز او اوس، د هرکله څخه ډیر، څنګه AI برخه لوبوي. په خپل ان باکس کې د دې ترلاسه کولو لپاره، دلته وړیا لاسلیک وکړئ - یوازې د TechCrunch Mobility کلیک وکړئ!
د کلونو اشارو او چمتووالي وروسته، د اوبر په ملاتړ بریښنایی بایسکل او د سکوټر کرایه کولو پیل پیل لایم د لومړني عامه وړاندیز لپاره ثبت کړ. د مایکرو موبلیت شرکت عامه کیږي؟ په 2026 کې؟ یقینا دا غلط کال دی.
د لیم سی ای او وین ټینګ د کلونو راهیسې د IPO په اړه خبرې کوي. TechCrunch له هغه سره په 2020، 2021 او 2023 کې خبرې وکړې. دا هیڅکله عملي نه شو او ما د هغې په اړه یو ډول هیر کړی و، تر هغه چې - بوم - د S-1 سند، د متحده ایالاتو د امنیت او تبادلې کمیسیون سره ثبت شوی بیان د جمعې په سهار خپور شو.
په S-1 کې ځینې په زړه پوري خطر فکتورونه شتون لري ، که څه هم موږ لاهم د وړاندیز شرایط شریکولو لپاره لیم ته انتظار باسو.
عاید مخ په ډیریدو دی، دا مثبت وړیا نغدي جریان لري، او خالص زیانونه له 2023 وروسته کم شوي، که څه هم د 2024 او 2025 ترمنځ یو څه زیاتوالی راغلی. اوبر، چې څو کاله دمخه یې په Lime کې پانګونه کړې، اوس هم د شرکت لپاره مهم رول لوبوي. لیم وویل چې د هغې شاوخوا 14.3٪ عاید د اوبر سره د شراکت له لارې راغلی ، کوم چې پیرودونکو ته اجازه ورکوي چې د دې اپلیکیشن له لارې سکوټرونه او ای بایسکلونه ومومي او کرایه کړي.
دا ټول وړاندیز کوي چې لیم د ودې شرکت دی چې د ګټې په لور روان دی. مګر یو د پام وړ سر باد شتون لري. لایم شاوخوا 1 ملیارد ډالر اوسني مکلفیتونه لري، او شاوخوا 675.8 ملیون ډالر د 2026 تر پایه پورې پاتې دي. په ټولیز ډول، شاوخوا 846 ملیون ډالر په 12 میاشتو کې پاتې دي. لیم د هغې د ثبتولو سره سم د پیسو ورکولو لپاره کافي مایعیت نلري. لیم دا په واضح ډول په S-1 کې بیانوي: که چیرې دا نشي کولی عامه شي او اړینه پانګه لوړه کړي، یا د پور تړونونه بدل کړي، دا ممکن نشي کولی د سوداګرۍ په توګه کار کولو ته دوام ورکړي.
لوړ پوړی خبریال شان اوکین، چې زما په څیر د S-1 له لارې کیندل خوښوي، د خطر فکتورونو کې ځینې نور خبرتیاوې وموندلې. د شرکت په وینا، د دوی د عامه سړک زیربنا کې د ښارونو لخوا پانګه اچونه د خطر فکتور دی. لیم په ځانګړې توګه د کثافاتو لیست کوي، کوم چې زه یې په خوله کولو او بیا په موافقه کې سرونه پورته کول. پټولونه د شریک سکوټرونو لپاره مهربان ندي.
لیم دا خبرداری هم ورکړ چې د سواری یوه مهمه برخه په نسبتا لږ شمیر بازارونو کې متمرکزه ده چیرې چې دا کار کوي. یو داسې بازار، چې په 2025 کې یې د 22.2٪ عاید حساب کړی، د انګلستان دی.
تیر دوبي، اوبر یو پلان اعالن کړ چې د لوسیډ ګریویټي وسایطو په کارولو سره د پریمیم روبوټیکسي خدمت پیل کړي چې د نورو د خپلواکو موټرو ټیکنالوژۍ سره سمبال شوي. دا د همکارۍ څخه ډیر دی. اوبر وویل چې دا به په لوسید کې 300 ملیون ډالر پانګونه وکړي او په جلا جلا توګه به په راتلونکو شپږو کلونو کې د EV جوړونکي نوي Gravity SUV "لږترلږه" 20000 واخلي. اوبر په دې وروستیو کې په لوسیډ کې خپله پانګه 500 ملیون ډالرو ته لوړه کړه او د موټرو امر یې 35000 ته وغځاوه.
په نورو کې د اوبر د پانګوونې په اړه توضیحات ، چې په سیلیکون ویلی کې موقعیت لري په شخصي ډول پیل شوی ، تر دې دمه لږ و. په هغه وخت کې، موږ یوازې پوهیږو چې اوبر په نورو کې ناڅرګنده "څو ملیون ډالر" پانګه اچولې. یو کوچني مرغۍ نور جزیات شریک کړل.
نورو ته د اوبر ټوله مالي ژمنتیا، چې د تیر کال د پیل لړۍ E پړاو کې د هغې برخه اخیستنه او د راتلونکي پړاو پر بنسټ پانګوونې شاملې دي، نږدې $ 500 ملیون ډالر دي، د یوې سرچینې له مخې چې د معاملې سره واقف دي.
زما لوستی اټکل دا دی چې نورو یوازې یو له دې مرحلې څخه خلاص کړ. شرکت د موټر چلوونکي په څوکۍ کې د انسان خوندیتوب آپریټر سره په خپلواکه حالت کې لوسید موټرې ازموي. او تیره میاشت یې ازموینې پراخه کړې ترڅو د اوبر کارمندانو ته اجازه ورکړي چې په لوسیډ روبوټکسي کې د خودمختاره سواری غوښتنه وکړي چې د انساني خوندیتوب آپریټر سره لاهم په بورډ کې دی. مګر شرکت یوازې دوه مهم جوازونه ترلاسه کړل - د موټرو موټرو ریاست څخه د ډرایور پرته ازموینې جواز او د کالیفورنیا د عامه خدماتو کمیسیون څخه جواز.
زموږ لپاره یوه لارښوونه لرئ؟ کرسټن کوروسیک ته په [email protected] یا زما سیګنال په kkorosec.07 کې بریښنالیک وکړئ، یا Sean O'Kane ته په [email protected] بریښنالیک واستوئ.
د کوډیاک AI د لومړۍ ربع عاید د دې لپاره د قضیې مطالعې وړاندیز کوي چې د فرنټیر ټیک سوداګریز کول څومره ننګونکي دي. شرکت یو شمیر معاملې اعلان کړې چې پرمختګ یې ښودلی. دا د Roehl سره په سوداګریز تړون کې تړل شوی؛ د کاناډا په البرټا کې د لویدیځ فریزر ټیمبر شرکت د ننوتلو عملیاتو کې د کوډیاک مجهز خودمختاره لاریو ازموینې لپاره یو ازمایښتي پروګرام پیل کړ؛ او د نظامي وسایطو جوړونکي جنرال ډینامکس لینډ سیسټم سره د دفاعي غوښتنلیکونو لپاره د خپلواک ځمکني وسایطو رامینځته کولو لپاره د همکارۍ اعلان وکړ. مګر پانګه اچوونکي د 100 ملیون ډالرو پانګې لوړولو شرایطو څخه خوښ نه وو. شرکت ونډې په هر یو $ 6.50 کې پلورلې - د $ 9.10 د پای د ونډې قیمت څخه یو ډیر تخفیف. په لوړولو کې تضمین هم شامل وو - هغه وسایل چې پانګه اچوونکو ته حق ورکوي چې وروسته په ټاکل شوي نرخ کې اضافي ونډې واخلي، پدې حالت کې تر $6 پورې ټیټ دي.
تمویل د موجوده ملاتړ کونکي ایرس مدیریت او څو بې نومه اداری پانګوالو څخه راغلی.
د کوډیاک سټاک بیه د ساعتونو وروسته سوداګرۍ شیبو کې د تمویل او Q1 عاید خوشې کیدو وروسته 37٪ راښکته شوه. ونډو له هغه وخت راهیسې یو څه ښه شوي، شاید لکه څنګه چې ونډه اخیستونکي خبرونه هضم کړي او د شیشې نیم بشپړ لید څخه یې ګوري.
کوډیاک به احتمالا ډیرې پانګې ته اړتیا ولري ځکه چې دا د نغدو پیسو سوځولو ته دوام ورکوي ځکه چې دا د خپل لوی هدف په لور هڅوي: په عامه لویو لارو کې د موټر چلونکي پرته د لاریو چلول.
نورې معاملې چې پدې اونۍ کې زما پام ځانته اړولی ...
Moment Energy، یو پیل چې د EV بیټریو د بیاجوړولو لپاره یو نوی چلند رامینځته کړی، د کاناډا VC شرکت Evok Innovations په مشرۍ د 40 ملیون ډالرو لړۍ B تمویل پړاو پورته کړ، د پرچون پرچون پلورونکي فنډ W23 اضافي تمویل سره، د موجوده پانګوالو لکه د Amazon د اقلیم ژمنې فنډ، C-QIAF-C-IQIF او In-QIA شرکت سره یوځای شو.
Rocsys، یو پیل چې د خپلواکو بریښنایی موټرو لپاره د لاسونو څخه پاک ډیپو حلونه رامینځته کړي، د Capricorn Partners په مشرۍ د یوې پراخې لړۍ A پړاو کې د Scania Invest، Forward.One، SEB Greentech Venture Capital، او Graduate Venture په ګډون 13 ملیون ډالر راټول کړي.
اورورا په ټیکساس کې د توزیع لوی میک لین لپاره بې چلوونکي ټرکونو کې بار وړل پیل کړي. سوداګریز قرارداد د ځان چلولو لاریو شرکت لخوا یو څه پرمختګ ښیې. اعلان: دا بې چلوونکي ټرکونه لاهم په کیب کې انساني څارونکي لري، او شرکت موږ ته وایي چې دوی نشي کولی موټر چلوي.
د لوسیډ د لومړۍ ربع عاید څرګنده کړه چې یو شرکت لاهم د دې کال په پیل کې د عرضه کونکي مسلې اغیزې احساسوي چې دا د دې لامل شوی چې خپل کشش SUV بیرته راوباسي او تحویلي ودروي. شرکت، چې د مشرتابه لیږد څخه هم تیریږي، خپل لارښود بدل کړ او وویل چې دا نور ډاډه نه ده چې دا به سږکال څومره EVs جوړ یا وپلوري.
په 2024 کې، د ملي لویې لارې د ترافیک خوندیتوب ادارې د نوي موټر ارزونې برنامه تازه کړه او د پرمختللي مرستې سیسټمونو فعالیت ارزولو لپاره یې څلور نوي پاس ناکام ازموینې اضافه کړې چې په 2026 کې پیل کیږي. او موږ په پای کې پایلې ګورو. وروسته خوشې 2026 Tesla Model Y لومړی موټر دی چې د ادارې نوي معیار پوره کوي.
اوسټر د رنګ لیډر سینسرونو نوی لاین اپ په لاره اچوي چې سی ای او انګس پاکالا باور لري د کیمرې ځای به ونیسي.
د EV پیل کولو سلیټ د پام وړ بورډ غړی له لاسه ورکړی. د جیف بیزوس د کورنۍ دفتر مشر بورډ پریښود ، د ډیری دولتي فایلونو سره سم چې د ټیک کرنچ لخوا بیاکتل شوي.
Volkswagen اوس د Rivian ترټولو لوی ونډه لرونکی دی، چې ایمیزون یې د لومړي ځای څخه ایستلی دی.
ښه، شاید دوه نور.
لوړ پوړي خبریال ربیکا بیلن پدې وروستیو کې د ایکویټي پوډکاسټ لپاره د اورورا بنسټ ایښودونکي او سی ای او کریس ارمسن سره مرکه وکړه. خپرونه دلته واورئ.
او، په نهایت کې، موږ تیره اونۍ یوه ټولپوښتنه درلوده! دلته هغه څه وو چې ما لوستونکو ته وړاندې کړل: "د کالیفورنیا DMV د AVs لپاره نوي مقررات خپاره کړل. د ځان چلولو لارۍ اوس په ایالت کې ازموینه او ځای په ځای کولی شي. راپور ورکول ، د معلوماتو راټولولو ، او عملیاتو اړتیاوې پراخې شوي او د قانون پلي کونکي کولی شي ترافیک سرغړونه وکړي. دا مقررات: ډیر لرې لاړشئ ، نښه نښه کړئ ، یا کافي محدودیت نلري."
شاوخوا 41٪ "د نښه نښه" غوره کړه، پداسې حال کې چې 27.6٪ وویل چې مقررات خورا لرې دي، او 31٪ ویلي چې دوی کافي محدودیت نلري.
زموږ په ټاکنو کې د ګډون لپاره، په خپل ان باکس کې د حرکت خبر پاڼی ترلاسه کولو لپاره لاسلیک وکړئ!
