TechCrunch Mobility ته ښه راغلاست، د ترانسپورت راتلونکي لپاره ستاسو مرکز او اوس، د هرکله څخه ډیر، څنګه AI برخه لوبوي. په خپل ان باکس کې د دې ترلاسه کولو لپاره، دلته وړیا لاسلیک وکړئ - یوازې د TechCrunch Mobility کلیک وکړئ!
زه د رخصتۍ څخه بیرته راغلی یم. ما څه یاد کړل؟ په فینکس کې د Uber-Waymo شراکت پای په شمول، ډیر څه. Uber او Waymo لاهم په اتلانټا او آسټین کې د روبوټکسي خدماتو ملګرتیا لري. پوښتنه دا نه ده چې که نه، مګر دا تړونونه به کله پای ته ورسیږي؟ مګر دا زما په نظر ترټولو زړه پورې پوښتنه نه ده. زه خورا ډیر لیواله یم چې دا دوه شرکتونه به څنګه چلند وکړي کله چې پاتې شراکت پای ته ورسیږي.
په وایمو کې د اوبر اجرایوي چارواکو سره لا دمخه تشنج شتون لري چې نه خورا فرعي شاټونه اخلي. زه تمه لرم چې یوځل چې ملګرتیا پای ته ورسیږي ، دا پتلی پټ شوي باربونه به د مستقیم عمل سره ځای په ځای شي. د جګړې یو ډګر به پالیسي وي، په ځانګړې توګه هغه مارکیټونه چیرې چې د روبوټکسي شرکتونه د لاسرسي لپاره انګیزه لري.
پدې اونۍ کې ، موږ په فدرالي مرحله کې د خپلواکو موټرو صنعت کې یو بل په زړه پوری پرمختګ ولید. د ملي لویې لارې د ترافیک خوندیتوب ادارې مدیر جوناتن موریسن د خپلواکو موټرو پراختیا کونکو ته یو لارښود خپور کړ ، او ویې ویل چې دا د دوی موټرو لپاره د منلو وړ ندي چې د لومړي ځواب ویونکو یا قانون پلي کونکو سره مداخله وکړي.
د پیسو اقتباس: " اجازه راکړئ روښانه کړم: د داسې حالتونو په موندلو او مناسب ځواب ورکولو کې پاتې راتلل د فعال کمښت استازیتوب کوي. اضطراري صحنې نادرې یا خورا ډیرې قضیې ندي. لکه څنګه چې NHTSA نن ورځ د AV پراختیا کونکو او آپریټرانو لپاره د عمل کولو غوښتنه کوي ترڅو سمدلاسه د دې مسلې په حل کولو کې خپلې سرچینې تمرکز وکړي.
د موریسن لیک هیڅکله هیڅ یو روبوټیکسي شرکت نه بولي او دا د هر AV پراختیا کونکي ته لیږل شوی چې د ترانسپورت په عمومي امر کې لیست شوي. مګر داسې بریښي چې موریسن په وایمو کې د ادارې غصه لارښود کوي.
د ټیک کرنچ یوې پخوانۍ څیړنې وموندله چې وایمو - کوم چې په متحده ایالاتو کې ترټولو لوی روبوټیکسي بیړۍ چلوي ، په ښارونو لکه لاس انجلس ، فینکس او سان فرانسسکو کې د وسایطو سره - د لومړي ځواب ویونکو سره تکرار شوي. او یوازې پدې اونۍ کې، د سان فرانسیسکو څارونکي بلال محمود وویل چې هغه پالن لري چې د تحقیقاتو یو لیک وسپاري ترڅو وڅیړي چې څنګه خودمختاره موټرو د عامه ترانزیت خدماتو او اضطراري ځواب ورکوونکو باندې د جولای د 4 د اور وژنې وروسته اغیزه کړې چې په پایله کې یې پراخه کړکیچ رامینځته شوی. ځایی خبری رسنیو راپور ورکړی چې د اوږد ترافیک جام په جریان کې د بریښنا له پای ته رسیدو وروسته ډیری وایمو روبوټیکس باید و ایستل شي.
د موریسن لیک جاذبه لري. مګر ایا د AV پراختیا کونکو لپاره به د پام وړ پایلې وي؟ په دې وخت کې ویل ستونزمن دي. د اوس لپاره، NHTSA له شرکتونو غوښتنه کړې چې د میاشتې په پای کې اداره د "حلونو" سره وړاندې کړي.
د فیډز څخه یو بل خبر توکي. د 2026 نوي تنظیمي پلان او متحد اجنډا ته یو نظر وګورئ ، کوم چې تیره اونۍ تازه شوی و. دا د فدرالي موټرو د خوندیتوب معیارونو (FMVSS) اړتیاو کې د وړاندیز شوي بدلونونو اوږد لیست لري چې د وسایطو ډیزاین او تجهیزاتو اړتیاوې اداره کوي. دا وړاندیز شوي بدلونونه کولی شي د خودمختار موټرو شرکتونو لکه ټیسلا او زوکس سره مرسته وکړي ، کوم چې پرته له سټیرینګ ویلونو ، پیډالونو ، یا نورو ځانګړتیاو څخه چې د انسان لخوا پرمخ وړل شوي موټرو کې اړین دي وسایط رامینځته کوي.
زموږ لپاره یوه لارښوونه لرئ؟ کرسټن کوروسیک ته په [email protected] یا زما سیګنال په kkorosec.07 کې بریښنالیک وکړئ، یا Sean O'Kane ته په [email protected] بریښنالیک واستوئ.
موږ معمولا د پانګوالو معاملو باندې تمرکز کوو، مګر پدې اونۍ کې ما غوښتل د ریوین او د 86.25 ملیون کلاس A عام ونډو پلور روښانه کړم چې د هر یوه قیمت $ 15.50 دی (پدې کې د 11.25 ملیون اضافي ونډو شامل دي چې د لیکوالانو پیرود غوره کړي).
په ټوله کې، ریوین وویل چې تمه لري په نوې پانګه کې 1.32 ملیارد ډالر راټول کړي. زیاتوالی د EV جوړونکي لپاره د پام وړ وخت کې راځي. شرکت تیره میاشت د خپل نوي R2 SUV وړاندې کول پیل کړل او پدې وروستیو کې یې د 2026 لپاره د پلور وړاندوینه لوړه کړه. شرکت وویل چې دوی اوس تمه لري چې د 65000 څخه تر 70000 موټرو وړاندې کړي وروسته له دې چې په دویمه ربع کې د EDV او R1 په ربع کې د قوي ودې له امله په دویمه ربع کې د R2 سره یوځای وړاندې کړي.
شرکت د لوړولو لامل نه دی روښانه کړی. مګر د یادونې په توګه ، ریوین لاهم ګټور ندي او د R2 تولید اندازه کول - یا د دې مسلې لپاره کوم موټر - ارزانه ندي!
نورې معاملې چې زما پام ځانته اړولی ... Bidbus، د لاس انجلس میشته پیل چې یو ډیجیټل مارکیټ جوړ کړی چیرې چې ډیری پلورونکي کولی شي په موټر باندې داوطلبي وکړي، د Ibex پانګوالو په مشرۍ د A لړۍ تمویل پړاو کې $ 15 ملیون ډالر راټول کړي. Mucker Capital، FJ Labs، Motley Fool Ventures، Data Point Capital، Walter Ventures، او د موټر ډیلرشپ ګای یوسي لیوی هم برخه اخیستې وه.
لیفټ وویل چې دا په هسپانیه کې د سرویو د بایسکل ونډې سوداګرۍ ترلاسه کولو پلان لري. شرایط نه دي افشا شوي، مګر د سواری هیلینګ شرکت ویلي چې تمه کیږي سږکال وتړي.
TaiSan، د انګلستان د بیټرۍ پیل کول، د تخمونو د تمویل په پړاو کې د Eos Advisory او Midlands Engine Investment Fund II په مشرۍ £ 4.65 ملیون پونډه راټول کړل. InnoEnergy، AFI Ventures، EverQuest Capital Partners، Exergon، Heartfelt Ventures، Adeline Arts & Science، Techmind، د فرښتې پانګه اچوونکي فرانسوا بدیلون، او د انوویټ انګلستان څخه ورته تمویل هم برخه اخیستې وه.
AssuranceAmerica، د متحده ایالاتو د بیمې چمتو کونکي، د معلوماتو سرغړونې تایید کړې چې د 6.9 ملیون خلکو شخصي معلومات او د موټر چلولو لایسنس شمیره یې اغیزمنه کړې، چې دا د سږکال د امریکایانو د موټر چلولو جواز معلوماتو ترټولو لوی پیژندل شوی خپروي.
د بیټا ټیکنالوژۍ، د بریښنایی موټرو ټیک آف او لینډینګ جوړونکی، د متحده ایالاتو د ترانسپورت او فدرالي هوایی چلند ادارې د نوي eVTOL ادغام پیلوټ برنامې لاندې ترسره شوي عملیاتي الوتنې بشپړې کړې. الوتنې د ویرجینیا او مریلینډ شاوخوا 275 سمندري مایل پوښلي.
د ټیسلا اوږدمهاله پیروان به هغه سرې ورځې په یاد ولري کله چې ایلون مسک د شرکت سټاک مختلف لنډ پلورونکو سره جګړه وکړه. مسک د پخوا په پرتله ډیر قطبي کیږي، او د تبادلې - سوداګریز فنډ جوړونکي د دوو نویو ایلون تبادلې ضد فنډونو سره د دې منفي احساساتو د ترلاسه کولو لپاره لاره موندلې ده.
د جی ایم برانډ شیورلیټ ټول امریکایی EV ټرک جوړ کړ. لوړ پوړی خبریال ټیم دی چینټ پوښتنه کوي، ولې هیڅوک دا نه اخلي؟
مننا ایرو، په آیرلینډ کې میشته خودمختاره ډرون تحویلي پیل په متحده ایالاتو کې د اوکلاهوما په تولسا کې د فابریکې او عملیاتو مرکز سره پیمانه کوي ، چې دا به په راتلونکو څو کلونو کې 1000 کار وکړي.
سلیټ آټو د کریولا سره په ګډه کار وکړ ترڅو خپل EV ټرک او SUV پیرودونکو ته په پنځو کریون رنګونو کې وسایط وړاندې کړي. (یادونه: د سلیټ EV بنسټیز موټر رنګ شوی نه دی. پرځای یې، دا په خړ مرکب موادو کې راځي چې د موټر لفاف سره دودیز کیدی شي. شرکت د انتخاب کولو لپاره سلګونه اختیارونه لري.)
د TechCrunch پوډکاسټ جوړونې حالت یوازې خپل دریم فصل پیل کړ، او دا یو بېنر دی. د جوړونې حالت د ایزابیل جوهانسن لخوا کوربه شوی ، څوک چې د ټیک کرنچ د سټارټ اپ جنګ ډګر برنامې مشري کوي. د مساواتو برعکس - د TC پوډکاسټ زه د انتوني ها او شان اوکین سره شریک کوربه یم - د جوړونې حالت د لومړني مرحلې بنسټ ایښودونکو سره د مرستې لپاره ډیزاین شوی.
نوی فصل د Precursor Ventures بنسټ ایښودونکي او مدیریت ملګري چارلس هډسن سره پیل کیږي، څوک چې د هغه څه په اړه خبرې کوي چې د لومړني مرحلې بنسټ ایښودونکي باید د خپل لومړي اداري پړاو پورته کولو دمخه پوه شي.
دا وګورئ: د چارلس هډسن سره د لومړني مرحلې تمویل راټولولو نوي مقررات.
