دا معلومه شوه چې حتی د سان فرانسسکو ښاروال ډینیل لوری، چې یو ځل یې اعلان وکړ چې ښار باید د راڅرګندېدونکي ټیکنالوژۍ لپاره د ازموینې ځای وي، خپل محدودیتونه لري. په ځانګړي توګه کله چې دا راپورته کیدونکي ټیکنالوژي د ساعتونو اوږد ترافیک جام رامینځته کوي چې په زرګونو خلک په ټپه دریږي.

ښاروال لوریي د دولتي تنظیم کونکو څخه وغوښتل چې د خپلواکو موټرو لپاره مقررات پیاوړي کړي نږدې دوه اونۍ وروسته له هغه چې وایمو روبوټکسیس د جولای په 4 په سخت ترافیک کې بې ثباته شو ، بریښنا یې وتړله ، او کلیدي سړکونه یې بند کړل ، چې دا کړکیچ نور هم پیچلی کوي. ترافیکي جام، چې د ښاروالۍ د تګ راتګ مخه نیسي، د ښار په کچه یوه ستونزه ګرځیدلې چې زرګونه خلک یې اغیزمن کړي دي.

د ترانسپورت ریاست ته په خپل لیک کې، چې د TechCrunch لخوا لیدل شوی، لوری دوه پیښو ته اشاره وکړه - د ډسمبر په میاشت کې د بریښنا پراخه قطعه او د جولای په 4 د ګولډن ګیټ برج د اور وژنې شو چې 100000 لیدونکي یې راجلب کړل - چې دواړه د لسګونو بند پاتې Waymo موټرو او فلج شوي ترافیک لامل شوي. د سان فرانسیسکو کرونیکل لومړی په لیک کې راپور ورکړ.

پیښو، هغه په ​​​​لیک کې وویل، "په ډاګه کړه چې د کالیفورنیا اوسنی تنظیمي چوکاټ په سمه توګه په ګوته نه کوي چې څنګه خپلواک موټرونه د لویو پیښو په ترڅ کې کار کوي، پالن شوي یا نه. د کالیفورنیا ننګونه اوس یوازې دا نه ده چې آیا خودمختاره وسایط کولی شي په نورمال شرایطو کې په خوندي توګه کار وکړي، مګر دا هم چې ایا دوی کولی شي د غیر معمولي پیښو په جریان کې د اعتبار سره ترسره کړي."

لوری وویل چې د موټرو خپلواکه تولید کونکي باید وکوالی شي څلور "اصلي عملیاتي وړتیاوې" وښیې او د کالیفورنیا د ترانسپورت څانګې څخه یې وغوښتل چې د جولای 4 د ګریډ لاک پیښې په څیر د راتلونکي ستونزو مخنیوي لپاره په ټول هیواد کې معیارونه رامینځته کړي. د لوری د لید له مخې ، شرکتونه به اړ وي چې سمدلاسه د فعال سفر لینونو څخه روبوټیکسي لرې کړي یا ځای په ځای کړي ترڅو خلک حرکت وکړي او اړتیا وي چې په ریښتیني وخت کې د تطبیق وړ وي ، د دوی لارې ، د خدماتو ساحه ، او د پورته کولو او وتلو ځایونه تنظیم کړي. شرکتونه باید د ځایی ادارو سره د ریښتیني وخت عملیاتو ډیټا هم شریک کړي ، پشمول د خدماتو خنډونه ، د غیر متحرک روبوټیکس موقعیتونه ، او د بیا رغونې هڅې او همدارنګه د ازموینې له لارې وښیې چې دوی کولی شي د خلکو او ترافیک لوی جریان اداره کړي.

ټیک کرنچ د تبصرې لپاره وایمو ته رسیدلی. مقاله به تازه شي کله چې شرکت ځواب ورکړي.

هر هغه شرکت چې غواړي په کالیفورنیا کې د روبوټیکسي خدمت پرمخ وړي باید په بریالیتوب سره د ازموینې او ګمارنې اجازه دوه پروسې پرمخ بوځي، یو یې د ریاست د موټرو ریاست لخوا اداره کیږي او بل یې د عامه خدماتو کمیسیون لخوا اداره کیږي. د کالیفورنیا موجوده تنظیمي چوکاټ د نورو ایالتونو لکه ټیکساس او اریزونا په پرتله خورا سخت دی ، مګر دې شرکتونه هلته د کار کولو هڅه نه ده منع کړې.

سان فرانسیسکو او پراخه ساحه چې سویل ته د سیلیکون ویلی ته غځول کیږي د اوږدې مودې راهیسې د خپلواکو موټرو ټیکنالوژۍ لپاره د ازموینې بستر دی. شپږ شرکتونه، په شمول د نورو، وایمو، او زوکس، پرته د چلوونکي ازموینې اجازه لري، کوم چې موټرو ته اجازه ورکوي چې د څرخ تر شا د انساني خوندیتوب آپریټر پرته موټر چلوي.

مګر دا سیمه د سوداګریزو خدماتو لپاره د پیل نقطه هم ګرځیدلې، کوم چې د DMV او CPUC څخه نورو جوازونو ته اړتیا لري.

Waymo ترټولو لوی دی، د اټکل له مخې 1000 روبوټکسونه نن ورځ په خلیج سیمه کې فعالیت کوي. مګر ډیری نور شتون لري چې یا یې ازموينه کوي یا د سوداګریزو عملیاتو پیل کولو ته چمتو دي ، پشمول د ایمیزون ملکیت زوکس او همدارنګه د پریمیم روبوټیکسي خدمت چې د اوبر لخوا به پرمخ وړل کیږي. ټیسلا د برانډ شوي روبوټیکسي خدمت لري مګر دا د چلونکي پرته موټرې نه کاروي ، او نه یې د دې کولو اجازه لري. پرځای یې ، ټیسلا د چارټر ترانسپورت جواز لري ، کوم چې خپلو ډرایورانو ته اجازه ورکوي چې د بشپړ خپلواک سافټویر پرځای د دې پرمختللي ډرایور مرستې سیسټم سره مجهز وسایطو کې د سان فرانسسکو په اوږدو کې سواریان غوره کړي او پریږدي.

د وایمو پیمانه دا په سان فرانسسکو او هاخوا کې د تنظیم کونکو لپاره مرکزي ټکی ګرځیدلی. دا شرکت اوس په 11 ښارونو کې فعالیت کوي او ویلي یې دي چې هره اونۍ له 500000 څخه ډیر تادیه شوي سفرونه بشپړوي. په سان فرانسسکو کې ، لوری یادونه وکړه چې وایمو موافقه کړې وه چې د جولای په 4 د اوبو ساحې ته نږدې خپل خدمت محدود کړي او حتی د ښار اضطراري مرکز ته یې استازی ګمارلی و. مګر دا کافي نه و چې وایموس د هغه درانه ترافیک څخه لرې وساتي چې د دې ولسوالۍ څخه بهر پیښ شوي.

لوری وویل چې دا داوطلبانه عملونه نور کافي ندي - د دې انعکاس چې د وایمو بیړۍ څومره لوی شوې. هغه وویل چې څلور وړاندیز شوي اړتیاوې به "خوراو موټرو ته زیان ونه رسوي؛ دوی به پیاوړي کړي."