د امریکا او ایران ترمنځ د یوې موافقې له مخې د تیلو بیې یو ځل بیا لوړې شوې دي.
د برینټ کروډ، نړیوال بنچمارک، د جمعې په ورځ 0.65 فیصده لوړ شو، وروسته له دې چې د ورځې په پیل کې 0.9 فیصده راټیټ شو، ځکه چې سوداګر د دوی د جګړې پای ته رسولو او د هرمز تنګي د بیا پرانستلو په اړه د امریکا او ایران د تفاهم یادښت عملي اغیز وزن ته دوام ورکوي.
د اګست د تحویلۍ لپاره د برینټ فیوچرز د 06:30 GMT پورې 80.37 ډالر و، چې د چهارشنبه راهیسې د لومړي ځل لپاره د $ 80 حد څخه پورته بینچمارک پورته کوي، وروسته له دې چې یو مخکینۍ سلایډ د سوداګریزو کښتیو له لارې د انرژی اکمالاتو لیږدولو کې د زیاتوالي له امله رامینځته شو.
دا په داسې حال کې ده چې اسراییلو پر لبنان یو لړ بریدونه پیل کړل چې ۱۶ کسان یې ووژل او د امریکا او ایران ترمنځ د اوربند تړون یې له ګواښ سره مخ کړ.
د اسراييلي ميډيا له مخې د جمعې په ورځ د اسرائيلو او حزب الله د ځواکونو ترمېنځ په جنوبي اسرائيلو کښې په نښتو کښې څلور اسرائيلي فوځيان ووژل شول.
د راپورونو له مخې په سویس کې د امریکايي او ایراني چارواکو تر منځ پلان شوې غونډه د بریدونو له امله لغوه شوې، که څه هم د هرمز تنګی لا هم د بار وړلو لپاره خلاص ښکاري.
د جاپان او سویلي کوریا سټاک بازارونو هم بې ثباته سوداګرۍ ناسته درلوده.
د سیول کوسپي له 2.5 سلنې څخه ډیر لوړ شو ترڅو د بازار له خلاصیدو لږ وروسته د ټولو وختونو لوړې کچې ته ورسیږي ، بیا د 0.8 سلنې ګټې ته د بیرته راګرځیدو دمخه 1.8 سلنه راټیټ شو.
د ټوکیو نیکي 225، چې د بازار له پرانیستلو لږ وروسته شاوخوا 0.6 سلنه لوړ شو، په سور کې 0.08 سلنه و.
په شانګهای، هانګ کانګ او تایپي کې د سټاک بازارونه د ورځې لپاره تړل شوي وو.
د سمندري تحلیلي شرکت Kpler په وینا، د سعودي عربستان درې بیرغ لرونکي تیل وړونکي ټانکرونه چې شاوخوا 6 ملیون بېرله خام تیل لیږدوي د پنجشنبې په ورځ د هرمز تنګي څخه ووتل او په خلیج کې یې د څو اونیو تیرولو وروسته خپل ځایونه نشر کړل.
د هانګ کانګ بیرغ لرونکی د تیلو ټانکر تونګ لین وان او د فرانسې بیرغ لرونکی LNG ټانکر مریخ هم د پنجشنبې په ورځ د اوبو له لارې تیریدل ، د کښتۍ تعقیب معلوماتو سره سم.
د ټرانزیټ سره سره، د اوبو په لاره کې ټرافیک د هغه څه یوه برخه پاتې ده چې د جګړې څخه مخکې وه، کله چې چینل په ورځ کې 120-130 لیږدونه لیدل.
اټکل کیږي چې له 500 څخه ډیر کښتۍ د خلیج د تنګي له لارې وتلو ته انتظار باسي ، کوم چې د سولې په وخت کې د نړۍ د تیلو شاوخوا یو پر پنځمه برخه لیږدوي.
په داسې حال کې چې ایران او امریکا د اوبو د لارې د بیا پرانستلو ژمنه کړې، د کښتۍ چلوونکو له نږدې څلورو میاشتو ګواښونو او بریدونو وروسته د خپلو کښتیو او عملې د خوندیتوب په اړه شک څرګند کړی دی.
د نړیوال سمندري سازمان په وینا، د فبرورۍ په وروستیو کې د جګړې له پیل راهیسې لږترلږه 46 بریدونه د چینل په شاوخوا کې د کښتیو په وړاندې ترسره شوي، چې 14 سمندري سپرلۍ یې وژلي دي.
داسې انګیرل کیږي چې په دې تنګي کې د ایران سمندري ماینونه نامعلوم شمیر شتون لري چې د ماین پاکولو عملیاتو ته اړتیا لري چې ممکن څو اونۍ وخت ونیسي.
د پنجشنبې په ورځ، د خپلواک ټانکر مالکینو نړیواله ټولنه (INTERTANKO)، د نړۍ یو له لویو سازمانونو څخه چې د ټانکر مالکینو او چلونکو استازیتوب کوي، د اوبو له لارې د خوندي تګ راتګ اسانتیا لپاره د عملي ګامونو په اړه د لا روښانه وضاحت غوښتنه وکړه.
"د دې مسلو په اړه د وضاحت پرته، کښتۍ به ډاډه نه وي چې ایا د هرمز تنګي لیږدوي،" د انټرکانکو مدیریت رییس ټیم ولکینز په یوه بیان کې وویل.
ویلکینز وویل: "یقینا ځینې کښتۍ به حرکت پیل کړي. دا به طبیعي وي. مګر د کښتۍ مالکینو خورا محتاط چلند غوره کړی دی."
"د سمندري مسافرینو خوندیتوب او امنیت د دوی په ذهنونو کې خورا لوړ دی، او هیڅوک نه غواړي چې د خوندیتوب لومړی طریقه له خطر سره مخامخ کړي کله چې داسې ښکاري چې شیان سم لوري ته روان وي."
